በጭጋግ ውስጥ ሞተር ብስክሌት እንዴት እንደሚነዱ

ማየት እና ማየት፡ ኤለመንቶችን ለመድረስ አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች

ለደህንነት ርቀቶች ትኩረት እና አክብሮት, ሁለት መሰረታዊ ህጎች ...

ጭጋግ ማቆም በጣም ቀላል ነው: አየሩን ማሞቅ ብቻ ነው! ይህ የውሃ ጠብታዎች እንዲተን ያደርጋሉ, ትኩረታቸው ይቀንሳል, እና ከባቢ አየር በድንገት የበለጠ ግልጽ ይሆናል! ቀላል, ትክክል? ጭጋግ በቀላሉ ይህ ነው-በከባቢ አየር ውስጥ የውሃ ጠብታዎች ከመጠን በላይ ማጎሪያ ፣ የሙቀት መጠኑ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ብቻ የሚከሰት ክስተት (ነገር ግን ብቻ ሳይሆን ፣ ብዙ ንጹህ አየር በሞቃት ወለል ላይ ሲያልፍ በባህር ላይ ሊከሰት ይችላል ፣ ግን ከዚያ ጀምሮ) እርስዎ በ lerepairedujetskieur.com ላይ አይደሉም፣ እኛ አናዳብርም። ስለዚህ, ቀደም ሲል ትንሽ የተፈጥሮ እርጥበት ባለባቸው ቦታዎች, የጭጋግ መልክን እንደሚመርጡ እንረዳለን-የባህር ዳርቻዎች, የሸለቆው ግርጌ, በወንዞች ላይ ድልድዮች, ደኖች, እንዲሁም ጥቅጥቅ ያሉ ሜዳዎች ...

ጠቃሚ ምክር: በጭጋግ ውስጥ ይንዱ

ጭጋግ ወይስ ጭጋግ?

ጓደኞችዎን ያስደንቁ እና አጠቃላይ እውቀትዎን በብስክሌት ዋሻ ያሻሽሉ! ጭጋግ እና ጭጋግ የሚለየው ምን እንደሆነ ታውቃለህ? የመጀመሪያው ወደ 1000 ሜትር ያህል ታይነት ይሰጣል, ሁለተኛው ደግሞ በጣም ያነሰ ነው, ይህም በአንድ ሜትር ሊቀንስ ይችላል. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, በዚህ ሁኔታ, ነገሮች በጣም አስቸጋሪ እና ለቢስክሌቶች አደገኛ ይሆናሉ. እና አሁንም ጭጋግ ከግላዝ ጋር እየባሰ ይሄዳል, ይህም የበለጠ መጎተትን ይቀንሳል.

የጭጋግ ውጤቶች

ጭጋግ ሶስት ተጽእኖዎች አሉት:

• መጥፋት፣ ማለትም ሊሆኑ የሚችሉ ተሽከርካሪዎች ፣ ዕቃዎች እና እንቅፋቶች ምስላዊ መጥፋት ፣
• የብርሃን ምንጮችን የሚያካትት ሃሎ,
• በአከባቢው ውስጥ ያሉትን ተሽከርካሪዎች እና ዕቃዎች ትክክለኛነት የሚቀንስ መጋረጃ ፣ መሸርሸር።

ይህ ሁሉ የአካባቢን ግንዛቤ እና በተለይም በዙሪያዎ ካሉ ተሽከርካሪዎች ርቀትን ይለውጣል.

ታይነቱ ምንድን ነው?

እራስዎን መጠየቅ ያለብዎት የመጀመሪያው ጥያቄ? የእኔ ታይነት ምንድን ነው? የሚከተለው ፍጥነት ያልተጠበቀ ክስተት ሲከሰት ለማቆም የሚፈጀው ጊዜ (የምላሽ ጊዜ + ብሬኪንግ ርቀት) በአንተ ላይ የታክሲ ፍጥነት ይቀንሳል በሚለው መልስ ላይ ይመሰረታል። ይህ ዝቅተኛ ታይነት የአደጋ መንስኤ ነው, እና ጭጋግ በአደገኛ ክምር ላይ የተመሰረተ የራሱ የሆነ የካርቶን አይነት አለው ... ምንም እንኳን በመጨረሻ ጭጋግ የመንገድ አደጋዎች 2% ብቻ ነው.

ፍጥነትን ቀንስ

ቀደም ብለን እንደገለጽነው፣ እርጥብ ሬንጅ የማጣበቅ (coefficient of adhesion) ይቀንሳል፣ ይህም የብሬኪንግ ርቀቶችን ያራዝመዋል። ይህ የልስላሴን መርሆች በቅደም ተከተል፣ በመጠባበቅ እና ሬንጅ በማንበብ፣ ከዚህም በበለጠ ጨካኝነት ይተገበራል። ስለዚህ ፍጥነታችንን እንቀንሳለን። የመንገድ ኮዶች ከፍተኛውን ፍጥነት 50 ኪ.ሜ በሰአት እንደሚያስቀምጡ በጭጋጋማ ሁኔታዎች፣ በአውራ ጎዳናዎች ላይም ጭምር።

እይታ ህይወት ነው!

ስለዚህ, የፒንሎክ እና የፀረ-ጭጋግ ማያ ገጽ ያስፈልጋል, እንዲሁም ውሃው በስክሪኑ ላይ እንዳይዘገይ የሚከላከል የቦምብ ትንበያ ያስፈልጋል. እና ሁላችንም ሀዘናችንን ለብርጭቆቹ ባለቤቶች!

መነፅር ወይም ቢጫ ስክሪን ብሩህነትን እና እፎይታን በመጨመር ንፅፅሮችን የበለጠ ለመረዳት ያስችላል። እና የጠረጴዛ ልብስ ጓደኛ እንደመሆኖ፣ አንተ ደካማ ትንሽ ብስክሌተኛ ምናልባት እርስ በርስ በተሰሩ ባክላቫ መኪኖች መሀል ትንሽ ዋፍል ውስጥ መግባት አትፈልግም። እና እኛ እንረዳሃለን በዚህ ጊዜ የተፈጥሮ ውበትዎን ወደ ጎን በመተው በጣም ከፍተኛ የታይነት ልብሶችን ይለብሱ: ፍሎረሰንት ቢጫ ጃኬት, ብርቱካንማ የግንባታ ቆብ, የ LED የራስ ቁር ወይም የፍሎረሰንት ቢጫ, ሁሉም ጥሩ ነው ስለዚህ ከኋላ ያሉት መኪኖች በጊዜ ውስጥ እንዲያዩዎት. ለዓመቱ በከፊል ጭጋግ በሚቆይባቸው አካባቢዎች እየነዱ ከሆነ፣ እንደ SW Motech የሚሸጡትን የፊት እና የኋላ መብራቶችን መጫን ሊያስቡበት ይችላሉ። በጣም ጥቅጥቅ ያለ ጭጋግ በሚፈጠርበት ጊዜ፣ በተቀነሰ ፍጥነት እየነዱ ከሆነ፣ ማስጠንቀቂያዎን መጠቀም ተሽከርካሪዎች ከኋላዎ እንዲያዩዎት ያስችላቸዋል፣ ምክንያቱም የሞተር ሳይክል የኋላ መብራቶች መደበኛው ክልል በጣም ረጅም አይደለም።

የደህንነት ርቀቶችን ይጨምሩ

በዚህ ዝቅተኛ የታይነት አከባቢ ውስጥ መንዳት ካስፈለገዎት “መመሪያን” ማያያዝ እና የጭጋግ መብራት ያለበትን ሌላ ተሽከርካሪ መከተል ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ, ጭጋግ ቢኖርም ከወትሮው የበለጠ የደህንነት ርቀትን መጠበቅ አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ሰዎች ከሚያስቡት በተቃራኒ በድምቀት ላይ ማሽከርከር የበለጠ ያደንቁዎታል።

አትበልጡ

ከላይ በተጠቀሱት ምክንያቶች ሁሉ ታይነት ይቀንሳል እና ማንኛውም ማለፍ አደገኛ ነው. ከመጠን በላይ ማለፍ ማለት መገኘቱን ሳይገምቱ በተቃራኒ አቅጣጫ ካለው ተሽከርካሪ ጋር ፊት ለፊት ይጋፈጣሉ ማለት ነው። ስለዚህ በመስመር ላይ እንቆያለን.

እርግጥ ነው፣ በነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ንቃት የሚወሰነው በሞቃት፣ በደረቅ የመቆየት ችሎታዎ ላይ ነው፣ ይህም የማተኮርዎን ​​ደረጃ በከፍተኛ ደረጃ ለማቆየት ብቸኛው ሁኔታ ነው። ስለዚህ እርስዎን የሚጠብቁትን በመጠባበቅ የተበጁ መሳሪያዎች በጣም አናሳ ናቸው።

በጭጋግ ውስጥ መጋለብ ሁለት በጎነቶች አሉት፡ ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ እና ንቁ መሆንን ይጠይቃል። እና የጠረጴዛው ልብስ ሲበታተን እና ትንሽ ፀሀይ በአድማስ ለስላሳ ብርሃን ስትታጠብ ፣ የእነሱ ቅርፅ አሁንም በደንብ ያልተገለጸ እና በተመሳሳይ ጊዜ የቀዘቀዙ አጥንቶችዎን በእርጋታ ሲያሞቅ ፣ ይህ ወደ ሕይወት የመመለስ ስሜት የማይረሳ ደስታን ይሰጣል። ጭጋግ እንደ Chantal Perricon ነው: ሲቆም ጥሩ ነው.