የምድጃውን ራዲያተር ከመኪናው ውስጥ ሳያስወግድ እንዴት እና እንዴት እንደሚታጠብ
ይዘቶች
የሙቀት ማሞቂያው ቅልጥፍና ሲቀንስ እና በክረምት ውርጭ ወቅት በመኪና ውስጥ መንዳት የማይመች ከሆነ, የራዲያተሩን ሳያስወግዱ (ማፍረስ) የመኪናውን ምድጃ ማጠብ, የቤት ውስጥ ማሞቂያውን መደበኛ አሠራር ወደነበረበት ለመመለስ አንዱ መንገድ ነው. የዚህ ዘዴ ጉዳቱ ውጤታማ ነው, የምድጃው ቅልጥፍና የሚቀንስበት ምክንያት በራዲያተሩ ግድግዳዎች ላይ የተከማቸ መልክ ከሆነ, ማሞቂያው በሌላ ነገር ምክንያት በከፋ ሁኔታ ሲሰራ, ይህ ዘዴ ከንቱ ይሆናል. .
የሙቀት ማሞቂያው ቅልጥፍና ሲቀንስ እና በክረምት ውርጭ ወቅት በመኪና ውስጥ መንዳት የማይመች ከሆነ, የራዲያተሩን ሳያስወግዱ (ማፍረስ) የመኪናውን ምድጃ ማጠብ, የቤት ውስጥ ማሞቂያውን መደበኛ አሠራር ወደነበረበት ለመመለስ አንዱ መንገድ ነው. የዚህ ዘዴ ጉዳቱ ውጤታማ ነው, የምድጃው ቅልጥፍና የሚቀንስበት ምክንያት በራዲያተሩ ግድግዳዎች ላይ የተከማቸ መልክ ከሆነ, ማሞቂያው በሌላ ነገር ምክንያት በከፋ ሁኔታ ሲሰራ, ይህ ዘዴ ከንቱ ይሆናል. .
ምድጃው እንዴት እንደተደረደረ እና በመኪናው ውስጥ እንደሚሰራ
በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር (አይኤስአይ) በተገጠመላቸው መኪኖች ውስጥ ምድጃው የሞተር ማቀዝቀዣ አካል ነው, ከእሱ ከፍተኛ ሙቀት በመቀበል ወደ ተሳፋሪው ክፍል ያስተላልፋል, ማቀዝቀዣው ደግሞ ፀረ-ፍሪዝ (ማቀዝቀዣ, ማቀዝቀዣ) በስርዓቱ ውስጥ እየተዘዋወረ ነው. . ሞተሩ ቀዝቃዛ ሲሆን, ማለትም, የሙቀት መጠኑ ከ 82-89 ዲግሪ በታች ነው, ይህም የሙቀት መቆጣጠሪያው ሲቀሰቀስ, አጠቃላይ የኩላንት ፍሰት በትንሽ ክብ ውስጥ ይሄዳል, ማለትም, የውስጥ ማሞቂያው በራዲያተሩ (ሙቀት መለዋወጫ) በኩል. ስለዚህ ከ 3-5 ደቂቃዎች የሞተር አሠራር በኋላ ምድጃውን መጠቀም ይችላሉ. የሙቀት መጠኑ ከዚህ እሴት ሲያልፍ ቴርሞስታት ይከፈታል እና አብዛኛው ቀዝቃዛው በትልቅ ክብ ማለትም በዋናው ራዲያተር በኩል መንቀሳቀስ ይጀምራል።
ምንም እንኳን የአውቶሞቢል ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ካሞቁ በኋላ ዋናው የኩላንት ፍሰት በማቀዝቀዣው ራዲያተር ውስጥ ያልፋል ፣ በትንሽ ክበብ ውስጥ ያለው ዝውውር የተሳፋሪው ክፍል ለማሞቅ በቂ ነው። እንዲህ ዓይነቱን ቅልጥፍና ለማግኘት ዋናው ሁኔታ የራዲያተሩ ውስጥ ሚዛን አለመኖር እና ከውጭ ቆሻሻ ነው, ነገር ግን የሙቀት መለዋወጫው ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ ከሆነ ወይም በውጭው ላይ በቆሻሻ የተሸፈነ ከሆነ, ምድጃው በክፍሉ ውስጥ ያለውን አየር በተለምዶ ማሞቅ አይችልም. . በተጨማሪም የአየር ብዛት በራዲያተሩ ውስጥ ያለው እንቅስቃሴ በአድናቂዎች ይሰጣል ፣ ግን በእንቅስቃሴ ላይ ፣ መጪው የአየር ፍሰት ይህንን ተግባር በደንብ ይቋቋማል ፣ እና ልዩ መጋረጃዎች በሾፌሩ ትእዛዝ አቅጣጫውን ይቀይሩ ፣ የሙቀት መለዋወጫውን በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ በማለፍ ፍሰት.
የመኪና ምድጃ እንዴት ይሠራል?
ስለ ሞተር ማቀዝቀዣ እና የውስጥ ማሞቂያ ስርዓቶች አሠራር የበለጠ ዝርዝር መረጃ እዚህ (ምድጃው እንዴት እንደሚሰራ) ማግኘት ይቻላል.
የማቀዝቀዣውን ስርዓት የሚበክል
አንድ serviceable ሞተር ውስጥ አንቱፍፍሪዝ ዘይት እና ተቀጣጣይ አየር-ነዳጅ ቅልቅል የተለየ ሲሊንደር የማገጃ (BC) እና ሲሊንደር ራስ (ሲሊንደር ራስ) የተሠሩበት ብረት, እንዲሁም በመካከላቸው የተጫነ gasket. ከፍተኛ ጥራት ያለው ማቀዝቀዣ በጎርፍ ከተጥለቀለቀ ከብረት ወይም ከትንሽ ወይም ከነዳጅ ማቃጠያ ምርቶች ጋር አይገናኝም, ነገር ግን ዝቅተኛ ጥራት ያለው ፈሳሽ የሲሊንደሩ ጭንቅላት ከተሰራበት ከአሉሚኒየም ጋር ምላሽ ይሰጣል, ይህም ወደ ቀይ ንፋጭ መልክ ይመራል. በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ.
የሲሊንደሩ ራስ ጋኬት ከተበላሸ፣ ዘይት እና ያልተቃጠለ የአየር-ነዳጅ ቅሪቶች ወደ ማቀዝቀዣው ውስጥ ይገባሉ፣ ይህም ፀረ-ፍሪዝ እንዲወፍር እና በራዲያተሮች ውስጥ ያሉትን ቀጭን ቻናሎች እንዲዘጋ ያደርገዋል። ሌላው የማቀዝቀዝ ስርዓት መበከል መንስኤ የማይጣጣሙ ፀረ-ፍሪዞችን መቀላቀል ነው. ቀዝቃዛው በሚተካበት ጊዜ አሮጌው ፈሳሽ ሙሉ በሙሉ ካልፈሰሰ, አዲስ ተሞልቷል, ነገር ግን ከአሮጌው ጋር የማይጣጣም ከሆነ, በሲስተሙ ውስጥ የንፋጭ እና ጭጋግ መፈጠር ይጀምራል, ይህም ሰርጦቹን ይዘጋዋል. . እንደነዚህ ያሉ ብክለቶች ወደ ራዲያተሩ ውስጥ ሲገቡ ቀስ በቀስ የንጥረቱን መጠን ይቀንሳሉ, ይህም በዋናው የሙቀት መለዋወጫ እና በምድጃ ሙቀት መለዋወጫ ውስጥ የአየር ማሞቂያውን ማቀዝቀዣ ይቀንሳል.
የመኪና ምድጃ ብክለት
ምድጃውን እንዴት ማፅዳት እንደሚቻል
ማንኛውንም እርምጃ ከመውሰዱ በፊት, የምድጃው ውጤታማነት የቀነሰበትን ትክክለኛ ምክንያት ያዘጋጁ. ያስታውሱ-የመኪናውን ምድጃ ሳያስወግዱ ማጠብ ውጤታማ የሚሆነው በምድጃው ራዲያተር ውስጥ የተከማቸ ገንዘብ ማሞቂያው ውጤታማነት እንዲቀንስ ምክንያት በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው። በሌሎች በሁሉም ሁኔታዎች, ምድጃውን መበታተን እና የተበላሹ ክፍሎችን መጠገን ወይም መተካት ይኖርብዎታል. በምድጃው ውስጥ ምንም ጉድለቶች ከሌሉ እና በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ አንድ emulsion ካለ ወይም ፈሳሹ ከመጠን በላይ ወፍራም ከሆነ ከዚያ ወደ ማጠብ ይቀጥሉ።
ልምድ የሌላቸው አሽከርካሪዎች የራዲያተሩን ማስወገድ ከባድ እና የማይጠቅም ስራ እንደሆነ አድርገው በመቁጠር የችግሩን መንስኤ ሳይወስኑ እና የሙቀት መለዋወጫ የሚሠራበትን ቁሳቁስ ሳይወስኑ ወደ እንደዚህ ዓይነት መታጠብ ይቀጥሉ. በጣም ብዙ ጊዜ, ድርጊታቸው ውጤት ሞተር የማቀዝቀዝ ሥርዓት ክወና ውስጥ ማሽቆልቆል ነው, ከዚያም መፍላት እና ሲሊንደር ራስ ሲለጠጡና, በኋላ የኃይል ዩኒት መጠገን ወጪ ውል ICE ግዢ ወጪ ይበልጣል.
መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች
የመኪና ማቀዝቀዣ ዘዴን ለማጠብ ዋናው ቁሳቁስ-
- የ "Mole" ማገጃ ማስወገጃን ጨምሮ ካስቲክ ሶዳ;
- አሴቲክ / ሲትሪክ አሲድ ወይም whey.
የመኪናውን ምድጃ ለማጠብ ማለት ነው
ትክክለኛውን ቁሳቁስ ለመምረጥ ዋናው እና ማሞቂያ ራዲያተሮች ምን እንደሚሠሩ ያስቡ. ሁለቱም ከአሉሚኒየም ከተሠሩ, ከዚያም አሲዶችን ብቻ ይጠቀሙ, ከመዳብ ከተሠሩ, ከዚያም ሶዳ ብቻ ይጠቀሙ. አንድ ራዲያተር መዳብ ከሆነ, ሁለተኛው ደግሞ ናስ (መዳብ) ነው, ከዚያም አልካላይስ ወይም አሲዶች ተስማሚ አይደሉም, ምክንያቱም በማንኛውም ሁኔታ አንድ ራዲያተሮች ይሠቃያሉ.
የዳግም ማስጀመር ሁለንተናዊ ፍሰት በበይነመረቡ ላይ ማስታወቂያ ቀርቧል ፣ ይህም እገዳዎችን በደንብ እንደሚያስወግድ እና የራዲያተሩን እንደማይጎዳ ያረጋግጣል ፣ ግን ስለ እሱ አብዛኛዎቹ አዎንታዊ ግምገማዎች ይከፈላሉ ፣ እና እነዚያ ጉዳዮች በእውነቱ ቅርፊቱ ገና ባልተሠራበት ቦታ ተከስቷል ። የሰርጦቹ ግድግዳዎች . ስለዚህ, የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ለማጽዳት ምንም እውነተኛ ዘዴዎች የሉም, አልካላይስ ወይም አሲዶች የሌሉበት ንቁ ንጥረ ነገር የለም.
በተጨማሪም, በቤት ውስጥ ለማጠብ, ያስፈልግዎታል:
- ንጹህ ውሃ, ከውኃ አቅርቦት ሊሆን ይችላል;
- ማቀዝቀዣውን ለማፍሰስ ታንክ;
- የማጠቢያ መፍትሄ ለማዘጋጀት አቅም;
- አዲስ አንቱፍፍሪዝ;
- ዊቶች, መጠን 10-14 ሚሜ;
- አዲስ ፀረ-ፍሪዝ ለማፍሰስ የውሃ ማጠራቀሚያ.
ያስታውሱ, ከቧንቧው ውስጥ ያለው ውሃ ክሎሪን ከሆነ, ከዚያም ከመፍሰሱ በፊት ለብዙ ቀናት መከላከል አለበት. በዚህ ጊዜ ክሎሪን ይወጣል እና ውሃው በመኪናው ላይ ስጋት አይፈጥርም.
ሂደት
ራዲያተሩን ሳይበታተን ለማጠብ በሚከተለው መንገድ ይቀጥሉ።
- መኪናዎ ከማሞቂያው ፊት ለፊት ያለው ቧንቧ ካለ, ይክፈቱት.
- ፀረ-ፍሪዙን ከትልቅ እና ትናንሽ ክበቦች ያርቁ. ይህንን ለማድረግ በኤንጅኑ ማገጃ እና በማቀዝቀዣው ራዲያተር ላይ ያሉትን የፍሳሽ ማስወገጃዎች ይንቀሉ. የሚፈሰውን ፈሳሽ በእቃ መያዣ ውስጥ ይሰብስቡ, መሬት ላይ አይጣሉት.
- መሰኪያዎቹን ይንፏቸው.
- ስርዓቱ እስኪሞላ ድረስ ንጹህ ውሃ ይሙሉ.
- ሞተሩን ይጀምሩ, የማቀዝቀዣው ማራገቢያ እስኪበራ ድረስ ይጠብቁ.
- ፍጥነቱን ወደ አንድ ሶስተኛ ወይም ሩብ ከፍ ያድርጉት ከሚፈቀደው ከፍተኛ (ከቀይ ዞን አይደለም) እና ሞተሩን በዚህ ሁነታ ለ 5-10 ደቂቃዎች ያሂዱ.
- ሞተሩን ያቁሙ, እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ.
- የቆሸሸውን ውሃ አፍስሱ እና እንደገና ያጠቡ።
- ከሁለተኛው ውሃ ጋር ከታጠበ በኋላ የአሲድ ወይም የአልካላይን መፍትሄ ከ 3-5% ጥንካሬ, ማለትም 10-150 ግራም ዱቄት ለ 250 ሊትር ውሃ ያስፈልጋል. ኮምጣጤ ማጎሪያ (70%) ከተጠቀሙ, ከዚያም 0,5-1 ሊትር ይወስዳል. በውሃ ሳይቀልጡ የወተት whey ያፈሱ።
- ስርዓቱን ከሞሉ በኋላ ሞተሩን ይጀምሩ እና በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ያለውን የመፍትሄውን ደረጃ ይቆጣጠሩ, የአየር ገመዱ ሲወጣ አዲስ መፍትሄ ይጨምሩ.
- የሞተርን ፍጥነት ወደ ከፍተኛው አንድ አራተኛ ከፍ ያድርጉት እና ለ 1-3 ሰዓታት ይተውት.
- ሞተሩን ያጥፉ እና እስኪቀዘቅዝ ድረስ ከጠበቁ በኋላ ድብልቁን ያጥፉ።
- ከላይ እንደተገለፀው ሁለት ጊዜ በውሃ ያጠቡ.
- ለሶስተኛ ጊዜ ውሃ ይሙሉ እና ሞተሩን ያሞቁ, የምድጃውን አሠራር ያረጋግጡ. ውጤታማነቱ ካልጨመረ, ድብልቁን ከድብልቅ ጋር ይድገሙት.
- ከመጨረሻ ጊዜ በኋላ በንጹህ ውሃ አዲስ ፀረ-ፍሪዝ ሙላ እና የአየር ኪሶችን ያስወግዱ.
የመኪና ምድጃ ማጽዳት
መደምደሚያ
የመኪናውን ምድጃ ሳያስወግድ ማጠብ የውስጥ ማሞቂያውን አሠራር በትንሹ የማቀዝቀዣ ሥርዓት መበከል እና የፀረ-ፍሪዝ ሀብቱ መሟጠጥ ወይም የውጭ ንጥረ ነገሮች ወደ ውስጥ በመግባቱ ምክንያት ከሚታየው የሙቀት መለዋወጫ ፍርስራሾችን ያስወግዳል። ምድጃውን ለማጠብ ይህ ዘዴ ለሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ እና ለቤት ውስጥ ሙቀት ከፍተኛ ብክለት ተስማሚ አይደለም, ምክንያቱም ሁሉንም ቆሻሻዎች ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ, የሙቀት መለዋወጫውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል.
