በጋዝ ላይ ሻማዎችን እንዴት እና መቼ እንደሚቀይሩ
ይዘቶች
ጥሩ የአገልግሎት ህይወት ያላቸው ዘመናዊ የሻማ ሞዴሎች ለሁሉም ኤች.ቢ.ኦዎች ተስማሚ እንዳልሆኑ በግልፅ መረዳት አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ከ 4 ኛ ትውልድ ለሚጀምሩ ስርዓቶች ብቻ ነው. የምርት ናሙናዎች ውድ ናቸው, ነገር ግን ክፍሉ ብዙ ጊዜ መለወጥ ያስፈልገዋል, ይህም በጀቱን እና የመኪናውን አፈፃፀም ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል.
ልምድ የሌላቸው አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በጋዝ ላይ ሻማዎችን ምን ያህል እንደሚቀይሩ እና ከቤንዚን በሚቀይሩበት ጊዜ ማቀጣጠያውን መተካት አስፈላጊ ስለመሆኑ ያስባሉ. ጠቃሚ መረጃ, ምክር እና የባለሙያዎች ምክሮች ምስጋና ይግባውና እያንዳንዱ የመኪናው ባለቤት የሞተርን ህይወት ማራዘም የሚቻለውን ግምት ውስጥ በማስገባት አስፈላጊ የሆኑትን መመዘኛዎች በግልፅ ያጎላል, እንዲሁም የሞተርን ቅልጥፍና ለመቀነስ ያስችላል.
ወደ ጋዝ ሲቀይሩ ሻማዎችን መለወጥ አለብኝ?
እያንዳንዱ ሁለተኛ ተሽከርካሪ ባለቤት ነዳጅ ለመቆጠብ የጋዝ ፊኛ መሳሪያዎችን መትከልን የሚያካትት መኪናን እንደገና ለማስታጠቅ ተስማምቷል. የማሽኑ ሥራ ከበርካታ ቀናት በኋላ ወደ ሌላ ነዳጅ መቀየር የሚያስከትለውን መዘዝ ሊያስተውሉ ይችላሉ, ይህ የሆነበት ምክንያት ሻማው ከተቃጠለ በኋላ, ጋዝ ሲቀጣጠል, ከቤንዚን እና ከአየር አየር ድብልቅ የበለጠ ከፍተኛ ሙቀት ይፈጥራል. በዚህ ልዩ የሂደቱ ባህሪ ምክንያት ተቀጣጣዮች ዋና ተግባራቸውን በተቻለ መጠን በብቃት ማከናወን ሊያቆሙ ይችላሉ። ሞተሩ በሶስት እጥፍ መጨመር ይጀምራል, በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ይቆማል, እና በመጀመሪያው ወይም ከዚያ በኋላ ጅምር ላይ, የተሽከርካሪው ባለቤት እንዲወርድ ያድርጉ.
ወደ ጋዝ በሚቀይሩበት ጊዜ ሻማውን በሚቀይሩበት ጊዜ ባለሙያዎች ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ስርዓቶች ልዩ ንድፍ ያላቸው ሞዴሎችን እንዲመርጡ ይመክራሉ. ለነዳጅ ሞተር ከተዘጋጁት ናሙናዎች ዋና ዋና ልዩነቶች መካከል ከፍተኛ የብርሃን መረጃ ጠቋሚን እንዲሁም በኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን ክፍተት ማጉላት ተገቢ ነው ።
ጋዝ ከጫኑ በኋላ ሻማዎችን ለምን ይቀይሩ?
በነዳጅ ማቃጠል ላይ ያሉ ችግሮች በከባድ መዘዞች የተሞሉ ናቸው, የእሳት ብልጭታ የሚያመነጨው ክፍል ዋናውን ስራውን ካልተቋቋመ, የተከማቸ ነዳጅ በሚቀጥለው ዑደት ውስጥ "ፖፕ" በተቃራኒው ይሰጣል. እንዲህ ዓይነቱ ማቀጣጠል የአየር ማስገቢያ ዳሳሾችን, እንዲሁም ከፕላስቲክ የተሰራውን እና በቀላሉ የማይበሰብስ የመግቢያ ክፍልን ሊጎዳ ይችላል.
ለመኪና ሻማዎች
ወደ ነዳጅ ሲቀይሩ የሞተሩ ያልተረጋጋ አሠራር ብዙ ጊዜ ይቆማል, እንደዚህ ያሉ ጊዜያት ማቀጣጠያውን የመተካት አስፈላጊነትን ያመለክታሉ, ባለሙያዎች መገለጫዎችን ችላ እንዲሉ አይመክሩም. ወደ ጋዝ ከተቀየሩ በኋላ ተስማሚ ሻማዎችን መትከል አስፈላጊ መሆኑን የሚያረጋግጥ አስፈላጊ ክርክር በኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ክፍተት ይሆናል. ለ LPG ስሪቶች በጣም ጥሩው አመላካች 0.8-1.0 ሚሜ ነው, እና ከ 0.4-0.7 ሚሜ ርቀት ያላቸው ሞዴሎች ለነዳጅ ስርዓቶች ተዘጋጅተዋል.
በጋዝ ላይ ሻማዎችን መቼ እና ምን ያህል ጊዜ መለወጥ እንደሚቻል
እንዳይሳሳቱ እና ወደ ጋዝ በሚቀይሩበት ጊዜ በኤንጂኑ ሲሊንደር ውስጥ አዲስ ክፍል ከጫኑ በኋላ ማቀጣጠያውን የመተካት ድግግሞሽ በትክክል ለመወሰን በአምራቹ በተጠቆመው ርቀት መመራት አስፈላጊ ነው. ብዙውን ጊዜ ይህ ቁጥር ከ 30 ሺህ ኪሎ ሜትር አይበልጥም. የ Spark plug wear የሞተርን አሠራር በማዳመጥ እንዲሁም የነዳጅ ፍጆታን በመከታተል ሊታወቅ ይችላል, ሻማው ደካማ ከሆነ, ጋዙን ለማቀጣጠል በቂ አይሆንም, አንዳንዶቹ በቀላሉ ወደ ጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣሉ. ውድ ቅጂዎች ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ ፣ እኛ ስለ እንደዚህ ዓይነት ሞዴሎች እየተነጋገርን ነው-
- FR7DC/chrome-nickel ከመዳብ ዘንግ ጋር 0.9ሚሜ ክፍተት አለው፣ከፍተኛው ርቀት 35000ኪሜ ነው።
- YR6DES/ብር ከ0.7ሚሜ ኤሌክትሮድ ክፍተት እና 40000 ማይል ርቀት ጋር ጎልቶ ይታያል።
- WR7DP/ፕላቲነም ከ 0.8 ሚሜ ክፍተት ጋር 60000 ኪ.ሜ ማቀጣጠያውን ሳይቀይሩ እንዲነዱ ያስችልዎታል.
ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች
በጋዝ ላይ ያሉ ICEs ማንንም አያስደንቅም፣ ምንም እንኳን ከጥቂት አሥርተ ዓመታት በፊት እንዲህ ያሉ ሥርዓቶች በጣም አደገኛ እንደሆኑ ተደርገው ይታዩ የነበሩ እና ታዋቂዎች ባይሆኑም፣ የብዙ ዓመታት ልምድ ያላቸው የመኪና ባለቤቶች ከዚህ ዓይነቱ ጋር በጥምረት ሻማዎችን በመተካት እና በመሥራት ረገድ ብዙ ልምድ አግኝተዋል። ነዳጅ. በአሽከርካሪዎች ከሚካፈሉት ጠቃሚ ምክሮች አንዱ ወደ ጋዝ የሚደረግ ሽግግርን ይመለከታል። ማቀጣጠያዎቹን ወዲያውኑ በመቀየር እስከ 7% የሚሆነውን ነዳጅ መቆጠብ ይችላሉ ፣ እና በነዳጅ ያረጁ ክፍሎች በቀዝቃዛው ወቅት ሞተሩን ከመጀመር ወደ ከመጠን በላይ አይመሩም።
ለ HBO ስርዓት ልዩ ሞዴሎችን በሚመርጡበት ጊዜ ክፍተቱን መወሰን አስፈላጊ ነው, ከተመሳሳይ የነዳጅ ሞዴሎች የበለጠ መሆን አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ የፖታስየም ቁጥር ይነሳል, lpg ተብሎ የተሰየመ ነው, እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፍተኛ ሙቀትን ለመቋቋም ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ በሁለቱም ነዳጆች ላይ የሚሰራው የሞተር ኃይል, ሁለንተናዊ ማቀጣጠያዎችን በመትከል ብቻ ይጨምራል, ነገር ግን ምርቶቹ ውድ ናቸው.
