የመኪና ብሬክስ እንዴት እና ለምን በክረምት ብዙ ጊዜ አይሳካም።

ለክረምት መኪና ለማዘጋጀት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች አንዱ የፍሬን ፈሳሽ መለወጥ ነው. እና ለመጨረሻ ጊዜ የቀየርከው መቼ ነበር? ነገር ግን እንደ ደንቡ ይህ በየ 30 ኪ.ሜ.

ከአመታት በፊት፣ ሳሩ አረንጓዴ፣ ፀሀዩ ብሩህ፣ ፍጥነቱ ቀርፋፋ፣ እና ብሬክስ ከበሮ ፍሬን ሲሆኑ፣ ብሬክ ፈሳሽ የአልኮሆል እና የካስተር ዘይት ኮክቴል ነበር። በእነዚያ ወርቃማ ጊዜያት የትራፊክ መጨናነቅ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አውራ ጎዳናዎች አያውቁም, እንዲህ ዓይነቱ መጠነኛ የምግብ አሰራር ለአሽከርካሪዎች መኪናውን ሙሉ በሙሉ ለማቆም በቂ ነበር. ዛሬ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው በጣም ወደፊት ስለሄደ የንጥረ ነገሮች ፍላጎቶች ጨምረዋል። ነገር ግን የፍሬን ቁልፍ ችግሮች እስካሁን አልተፈቱም። በተለይም የክረምት ገጽታዎች.

እና ዋናው, በእርግጥ, hygroscopicity ነው. የፍሬን ፈሳሹ ውሃን ወስዶ በበቂ ፍጥነት ይሠራል: ከ 30 ኪ.ሜ በኋላ የፍሬን ቱቦዎች "መሙላት" እና የውሃ ማጠራቀሚያው መተካት አለበት. ወዮ, ጥቂት ሰዎች ይህን ያደርጋሉ, ስለዚህ የመጀመሪያው በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ወዲያውኑ የበረዶ መንሸራተቻዎችን እና መከለያዎችን በመኪናዎች ይሞላሉ. በሲስተሙ ውስጥ ያለው ውሃ ይቀዘቅዛል፣ ፔዳል "ዱቤስ"፣ እና የካሊፐር ማንቀሳቀሻው ቀርፋፋ እና መሐንዲሶች እንዳቀዱት ውጤታማ ከመሆን የራቀ ነው። ውጤቱ ሁሌም አንድ አይነት ነው: አደጋ.

ይህን ውድ ስህተት ላለማድረግ አንድ ልምድ ያለው አሽከርካሪ ሁልጊዜ ከበረዶ በፊት የፍሬን ፈሳሹን ይለውጣል. ከዚህም በላይ ከጋራዡ መደርደሪያ ላይ የተረፈውን አይወስድም, ነገር ግን ለአዲሱ መደብር ይሂዱ. ይህ የማይታወቅ ስለ ተመሳሳይ ውሃ ነው - እኛ ሁልጊዜ እና በተዘጋ የብረት ሳጥን ውስጥ በሁሉም ቦታ ነው ያለውን condensate, ጀምሮ ማስታወስ - እንኳ በታሸገ ጠርሙስ ውስጥ. "አንድ awl ለሳሙና" እንዳይቀይሩ, በእያንዳንዱ አገልግሎት ጣቢያ ውስጥ የሚገኝ ልዩ መግብር አስቀድመው መግዛት ይችላሉ, እና ለአንድ ቀዶ ጥገና ብቻ ተጠያቂ ነው: በማንኛውም ፈሳሽ ውስጥ የ H2O መቶኛ ያሳያል. አንድ ሳንቲም ያስከፍላል, እና የሥራው ውጤት አንድ ሩብል ዋጋ አለው.

ስለዚህ፣ ባለ ብዙ ቀለም ጣሳዎች ባለው ረጅም መደርደሪያ ፊት ለፊት ባለው የመኪና መለዋወጫ መደብር ውስጥ ደረስን። ምን መፈለግ? አንዱ ከሌላው ለምን ይሻላል? የመጀመሪያው እርምጃ ከሻጩ ጋር መማከር ነው: እያንዳንዱ የፍሬን ፈሳሽ በአሮጌ መኪና ውስጥ ሊፈስ አይችልም. ዘመናዊ ፎርሙላዎች የመፍላት ነጥቡን የሚጨምሩ እና የእርጥበት መሳብን የሚቀንሱ የተለያዩ አይነት ሬጀንቶች የበለፀጉ ናቸው። ችግሩ የድሮውን የጎማ ባንዶች እና ግንኙነቶች በብሬክ ሲስተም ውስጥ በቀላሉ መበላሸታቸው ነው ፣ ስለሆነም ከእንደዚህ ዓይነቱ ሽፍታ መተካት በኋላ ፣ ዓለም አቀፍ ጥገና እና የሁሉም አንጓዎች ሙሉ ማሻሻያ ማድረግ አስፈላጊ ነው ። ስለዚህ አመለካከት። የቆየ እና ትንሽ ጠበኛ ኬሚስትሪ መውሰድ የተሻለ ነው.

የአንድ አዲስ የውጭ መኪና ደስተኛ ባለቤት ከሆኑ, ለመምረጥ ዋናው ምክንያት የሙቀት መጠን ነው. በሌላ አነጋገር, "ብሬክ" በምን የሙቀት መጠን ይሞቃል. ረዘም ላለ ጊዜ ብሬኪንግ እና ቡሽ መሰባበር እንዲሁም በክረምቱ ወቅት ብሬክስ በተገጠመለት ሁኔታ ከፓፓቹ እና ዲስኮች ላይ ያለው የሙቀት መጠን ወደ ብሬክ ፈሳሹ ይተላለፋል እና በየጊዜው ወደ አፍልቶ ሊያመጣው ይችላል። ርካሽ "አረፋ" ቀድሞውኑ በ 150-160 ዲግሪ, እና በጣም ውድ - በ 250-260 ዲግሪ. ልዩነቱን ተሰማዎት። በዚህ ጊዜ መኪናው በትክክል ፍሬኑን ያጣል እና ከትራፊክ መብራቱ የሚመጣው "ሁሳር" ፍጥነት በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በጎረቤት የኋላ ክፍል ውስጥ ያበቃል።

በብሬክ ሲስተም ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን የመኸር-ክረምት ብሉዝ እድልን ለመቀነስ ፣ ፈሳሹ ፣ ሊበላ የሚችል እና በየ 30 ኪ.ሜ “ትኩረት የሚፈልግ” ፣ መተካት ብቻ ይፈልጋል። ይህንን ለማድረግ አስቸጋሪ አይደለም, ይህንን ቀዶ ጥገና በእራስዎ በጋራጅ ጋራዥ ውስጥ ማከናወን በጣም ይቻላል. ከሁሉም በላይ፣ በኋላ ብሬክን ማፍሰሱን አይርሱ።