በክረምት መጀመሪያ ላይ አደጋን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

በዓመቱ ውስጥ በጣም አስቸኳይ ጊዜ የሚወድቀው በበጋ ወቅት ነው ፣ በተለይም መኸር ወደ ክረምት ሲቀየር። በራስዎ ጥፋት ባይሆንም እንኳን ወደ አደጋ የመግባት እድሉ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

የበጋ በረራዎች

የመኸር መጨረሻ እና የክረምቱ መጀመሪያ እስከ ጸደይ ድረስ መኪናቸውን በእርጋታ እና በደህና ለመንዳት ለሚፈልጉ በጣም ጠቃሚ ጊዜ ነው. ለበለጠ አስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎች እንዴት እንደገና መገንባት እንደሚችሉ የማያውቁ አብዛኛዎቹ "አብራሪዎች" ያለ መኪና የሚቆዩት ለረጅም ጊዜ የመጀመሪያው በረዶ ላይ ነው። በክረምቱ መጀመሪያ ላይ በመንገድ ላይ በጣም ያልተጠበቀው አደጋ የጎማ ለውጥ ወደ መጨረሻው መሳብ የሚወዱ ናቸው። ለእነዚህ ሰዎች, እንደ አንድ ደንብ, ጥልቅ ክረምት በድንገት ይመጣል. እና በረዶው "በድንገት" 10 ዲግሪዎች ተዘጋጅተዋል, እና አንዳንድ ጠላቶች "ሳይታሰብ" የበረዶውን ዝናብ ያበራሉ. እንደነዚህ ያሉት አሽከርካሪዎች የሃይድሮሜትቶሮሎጂ ማዕከል መኖሩን የማያውቁ ይመስላሉ, እና የእነሱ የጋራ አስተሳሰብ እና ራስን የመጠበቅ ደመ ነፍስ, ይመስላል, ጠፍቷል.

በተለይም እንደዚህ አይነት ባህሪ ያለው ስብሰባ በየትኛውም ቦታ - በሀይዌይ እና በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መገኘቱ በጣም ደስ የማይል ነው. በትራፊክ መብራት ላይ በሚቆሙበት ጊዜ የማይገለጽ ስሜት ፣ የኋላ መመልከቻ መስታወት ውስጥ ይመለከታሉ እና ቀድሞውኑ ባለ ኳሱ አቅጣጫ ላይ ፈጣን አቀራረብን ይመለከታሉ ፣ ለምሳሌ ፣ ዚጊጉሊ “ጥንታዊ”። ሁለት ሰከንዶች, ድብደባ, እና ጉዞው አልቋል - መጎተቱ የሚጀምረው በትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪ እና በአደጋው ​​ምዝገባ ላይ በመጠባበቅ ነው. ምንም ያነሰ አደገኛ, መንገድ, በበጋ ጎማዎች ላይ መኪኖች ብቻ አይደሉም, ነገር ግን ደግሞ ሁሉ ወቅት ላይ "ኢኮኖሚስቶች" ናቸው. በተለይም ብዙዎቹ በተለያዩ የ "ጂፕስ" ጎማዎች የተገኙ ናቸው. አቀራረቡ፡ "ሁሉንም ጎማ ስይዝ ለምን የክረምት ጎማዎች ያስፈልጉኛል" ብዙ ኩሩ የ UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer እና ሌሎች ሚትሱቢሺ L200 ባለቤቶችን ወደ ጉድጓዱ ላከ.

ምርጥ የጥሩ ጠላት

ምንም ያነሰ አደገኛ በልግ እና ክረምት ድንበር ላይ, አያዎ, እና የራሳቸውን አርቆ የማሰብ. በተለይም በበረዶማ መንገዶች ላይ የበለጠ ደህንነትን ለመከታተል፣ የጎማ ጎማዎችን ከመረጡ። ብዙውን ጊዜ የመጀመሪያው ውርጭ ብዙ ታማሚዎችን ወደ ጎማ ሱቆች ይነዳቸዋል። እና ከጥቂት ቀናት በኋላ ክረምቱ ይጠፋል እናም ደካማ እና ዝናባማ የአየር ሁኔታ ለረጅም ጊዜ ይጀምራል። እሾቹ ወደ እውነተኛ ከዳተኞች የሚለወጡበት ይህ ነው። በእርጥብ አስፋልት ላይ ባለ ባለ ጠፍጣፋ ጎማ ላይ ያለ መኪና ፍጥነቱን ከሌሎቹ በባሰ ሁኔታ ይቀንሳል። ለስላሳ በረዶ ላይ ከቬልክሮ ጋር አንድ አይነት ማለት ይቻላል - መቀዛቀዝ አለ, ነገር ግን በግልጽ እንደ የበጋ ጎማዎች በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ አይደለም.

ይህንን ሁኔታ በዕለት ተዕለት የመንዳት ሁኔታ ውስጥ ከግምት ውስጥ ለማስገባት ዝግጁ ካልሆኑ መኪናውን በቀልድ ላይ ማስቀመጥ የተሻለ ነው - የበረዶው በረዶ, በረዶ እና ውርጭ ያለው የተለመደ ክረምት ከመጀመሩ በፊት. ከዚህም በላይ በመንገድ ላይ እንደ እርስዎ ያሉ በቂ "የተጣበቁ" ሰዎች አሉ.

ሊታከም የማይችል የበጋ የመንዳት ስልት ላላቸው አሽከርካሪዎች ተጨማሪ “አስደንጋጭ” ከከባድ ዝናብ በኋላ በሚታየው አስፋልት ላይ የበረዶ እና የበረዶ ግግር ነው። አማተር "Schumachers" ለዚህ የተፈጥሮ ክስተት ትኩረት አይሰጡም, ከልማዳቸው ውጭ, በትራፊክ መስመሮች መካከል በደንብ ሲንቀሳቀሱ. በውጤቱም ፣ በመንገዱ በረዶ-በረዶ ጎኖች ላይ በትንቢት ይወሰዳሉ እና ከዚያ “የእሳት ኳሶች” ይበርራሉ - አንዳንዶቹ ወደ ቦይ ፣ አንዳንዶቹ ወደ ጎረቤቶች ፣ እና አንዳንዶቹ ወደ መጪው መስመር።

ዓይነ ስውራን ተገናኙ

ሌላው ደስ የማይል ሁኔታ በመጸው እና በክረምት መጀመሪያ ላይ መጨለሙ ነው. በቀዝቃዛው ወቅት መጀመሪያ ላይ ብዙውን ጊዜ ከቤት ውጭ ይንሸራተታል። ታይነት በጣም ይቀንሳል. እና ማታ ላይ ከሞላ ጎደል የማያቋርጥ መንዳት ጋር ለመላመድ ላልቻሉ አሽከርካሪዎች፣ የዳር እይታው እየወደቀ ነው፣ ወይም ሌላ ነገር። ነገር ግን በመገናኛ ላይ ለምሳሌ የሚቆራረጥ መኪና የፊት መብራቶችን አለማስተዋል ከሞላ ጎደል የተለመደ እየሆነ መጥቷል። እና በዚህ ጊዜ እግረኞች, በተለይም በረዶው ገና ባልተቀመጠበት ጊዜ, ለማስተዋል በጣም አስቸጋሪ ይሆናል. የሚያንፀባርቁ ንጥረ ነገሮችን በልብሳቸው ላይ እንዲለብሱ የሚያስገድዳቸው አይመስልም። በዙሪያው ካለው እውነታ ጋር እስከ መጨረሻው ይዋሃዳሉ, እና በድንገት ወደ የፊት መብራቶችዎ ብርሃን ይዝለሉ. ከዚህም በላይ በዚህ ጊዜ የመንገዶች ዳር ከእርጥበት የተዳከሙ እና "እግረኞች" በዝናብ ጊዜ እንደ ትሎች, በአስፓልት መንገዶች ላይ መንቀሳቀስ ይመርጣሉ. እና እንደዚህ አይነት ሰው ከእግረኛ መሻገሪያ ውጭ እንኳን ቢያንኳኳ ለሚቀጥሉት ጥቂት ወራት (ቢያንስ) ብዙ ችግር ይረጋገጣል። ስለዚህ መኪናውን በጊዜያዊነት መዘርጋት ከ"ዓይነ ስውር" ሹፌር ወይም "የተደበቀ" ራስን ከማጥፋት እግረኛ ጋር ላለመገናኘት ከሁሉ የተሻለው መንገድ ነው።