ከበሮ ብሬክስን እንዴት ማዘጋጀት ይቻላል?

ምንም እንኳን በአሁኑ ወቅት በአምራቾች ፋብሪካዎች ውስጥ የሚመረቱት አዳዲስ የመኪና ሞዴሎች በዲስክ ብሬክ (የፊትና የኋላ) የተገጠሙ ቢሆኑም የፊት ዲስክ እና የኋላ ከበሮ ብሬክስ የታጠቁ መኪኖች መቶኛ አሁንም እጅግ የላቀ ነው ፡፡

መኪናዎ የፊት ዲስክ እና የኋላ ከበሮ ብሬክስ የተገጠመለት ነው ብለን እንገምታለን ፣ እናም ግምታችን ትክክል ከሆነ ቢያንስ አንድ ጊዜ እነዚህን ብሬክስ እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ አስበው ነበር ፡፡

ስለዚህ ፣ ስለ ከበሮ ብሬክስ ጥቂት ልንነግርዎ እንሞክር እና እራስዎን እንዴት እንደሚያዘጋጁት (መሞከር ከፈለጉ)።

የከበሮ ፍሬኖች ዓላማ ምንድን ነው?

የዚህ ዓይነቱ ብሬክ ዓላማ ከዲስክ ብሬክስ ጋር ተመሳሳይ ነው, ወይም በሌላ አነጋገር, የከበሮ ብሬክስ ዋና ዓላማ የፍሬን ፔዳል በሚጫንበት ጊዜ የመኪናውን ለስላሳ ብሬኪንግ ማረጋገጥ ነው.

እንደ ብሬክ ዲስክ ፣ ፓድ እና የብሬክ ካሊፕን ከሚይዙት የዲስክ ብሬኮች በተለየ ፣ ከበሮዎች የሚከተሉትን የሚያካትት ትንሽ ውስብስብ የሆነ ዝግጅት አላቸው ፡፡

የፍሬን ከበሮ - ከብረት ብረት የተሰራ እና አላማው የፍሬን ፔዳሉን ሲጫኑ መኪናውን ማቆም ነው. የከበሮው ብሬክ ወደ ተሽከርካሪው ቋት ተዘግቷል እና ከእሱ ጋር ይሽከረከራል.
ድጋፍን ማቆም - ይህ የከበሮ ብሬክ ግጭት ክፍል ነው ፣ ያለዚህ አሠራሩ ፈጽሞ የማይቻል ነው። ብሬክ በሚተገበርበት ጊዜ ጫማው ከብሬክ ከበሮ ጋር ይገናኛል. የብሬክ ጫማው ዋና የብሬክ ጫማ (ዋና ጫማ) እና ሁለተኛ የብሬክ ጫማ (ሁለተኛ ጫማ) ያካትታል።
- ብሬክ በሚተገበርበት ጊዜ የፍሬን ካሊፐር ከበሮው ላይ ሸክም መጫኑን ለማረጋገጥ ይጠቅማል። ይህ ሲሊንደር ፒስተን ይይዛል፣ የፍሬን ፔዳሉ ሲጨናነቅ፣ የተሽከርካሪው ተሽከርካሪ እንዳይንቀሳቀስ ለማድረግ የብሬክ ጫማው ከበሮው ውስጠኛው ገጽ ላይ እንዲጫን ያደርገዋል።
ምንጮችን ይመልሱ – ብሬክ በሚለቀቅበት ጊዜ የብሬክ ጫማ ማፈግፈግ ጥቅም ላይ ይውላል። ብዙውን ጊዜ ሁለት ምንጮች አሉ, አንደኛው ለዋና ጫማ እና አንድ ሁለተኛ ጫማ.
ራስን የማስተካከል ዘዴ - የፍሬን ፔዳሉ በማይጨነቅበት ጊዜ እርስ በርስ እንዳይነኩ በብሬክ ካሊፐር እና ከበሮ መካከል ያለውን ዝቅተኛ ርቀት ይጠብቃል. መከለያዎቹ መልበስ ሲጀምሩ እና በካሊፐር እና ከበሮው መካከል ያለው ርቀት ሲጨምር, ይህ ዘዴ በተወሰነ ደረጃ ላይ በማስተካከል ፍሬኑ ውጤታማ በሆነ መንገድ መስራቱን እንዲቀጥል ያደርገዋል.

የዚህ ዓይነቱ ብሬክስ መሣሪያ ትንሽ የተወሳሰበ መሆኑን ለራስዎ ማየት ይችላሉ ፣ ነገር ግን እነሱን በጥሩ ሁኔታ የሚንከባከቡ እና አዘውትረው የሚያስተካክሉ ከሆነ እነሱን መተካት ሳያስፈልጋቸው ለረጅም ጊዜ ሊሰሩ ይችላሉ።

ከበሮ ብሬክስ እንዴት ይሠራል?

የፍሬን ፔዳል ሲጫኑ በሲስተሙ ውስጥ ያለው የሥራ ፈሳሽ ግፊት ይጨምራል እናም በሚሠራው የፍሬን ሲሊንደር ፒስተን ላይ ይጫናል ፡፡ ይህ ደግሞ የማገናኘት (የመመለስ) ምንጮችን ኃይል ያሸንፋል እና የፍሬን መከለያዎችን ያነቃቃል። ትራሶቹ የመኪናውን ተሽከርካሪዎች ፍጥነት በመቀነስ ከበሮው በሚሠራው ወለል ላይ በጥብቅ ተጭነዋል ፡፡ በመያዣዎቹ እና ከበሮው መካከል በተፈጠሩት የግጭት ኃይልዎች ምክንያት መንኮራኩሩ ይቆማል ፡፡

የፍሬን ፔዳል ከለቀቁ በኋላ የመመለሻ ምንጮች ምንጣፎችን ወደነበሩበት ይመልሳሉ ፡፡

ለምን የከበሮ ፍሬኖችን ማስተካከል አለብዎት?

የዚህ አይነት ብሬክ በትክክል እንዲሰራ፣ ብሬክ ፓድስ ሳይነካው ከበሮው አጠገብ መቆየት አለበት። ከሱ በጣም ርቀው ከሄዱ (ፓዱ ካለቀ) የፍሬን ፔዳሉን ሲጭኑ ፒስተኑ ከበሮው ላይ የሚገፉትን ፓዶዎች ለማቆየት ተጨማሪ ፈሳሽ ያስፈልገዋል እና ሲጭኑት የፍሬን ፔዳሉ ወደ ወለሉ ይሰምጣል. ብሬክ ለማድረግ.

እውነት ነው ከበሮ ብሬክስ የራስ-ማስተካከያ ዘዴ አለው ፣ ግን ከጊዜ በኋላ ተግባሩ እየቀነሰ ስለሆነም ብሬክስ በእጅ መስተካከል አለበት።

ከበሮ ብሬክስን እንዴት ማዘጋጀት ይቻላል?

የዚህ ዓይነቱን ብሬክ ለማዘጋጀት መሰረታዊ እርምጃዎችን ከመንገርዎ በፊት ሁሉም ከበሮ ብሬክስ የሚስተካከሉ እንዳልሆኑ ማወቅ አለብዎት። ስለሆነም የመኪናዎ አሠራር እና ሞዴል የሚስተካከሉ ከበሮ ብሬክስ ወይም አለመኖሩን ለማወቅ የመኪናዎን ሰነድ ለማንበብ ማንኛውንም ነገር ከማድረግዎ በፊት በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡

ብሬክን ማስተካከል ልዩ መሣሪያዎችን መጠቀም አያስፈልገውም እና እነሱን ለማስተካከል የሚወስደው ጊዜ (በተለይም ጀማሪ ከሆኑ) በግምት አንድ ሰዓት ነው ፡፡

ስለዚህ ከበሮ ብሬክስዎን እንዴት እንደሚያስተካክሉ እነሆ

ደረጃ 1 - አስፈላጊዎቹን መሳሪያዎች ያቅርቡ
ከጥቂት ጊዜ በፊት እንደጠቀስነው እርስዎ ለማዘጋጀት የሚያስፈልጉዎት መሳሪያዎች በጣም የተለመዱት ናቸው ፣ እና ምናልባት በቤትዎ አውደ ጥናት ውስጥ ያገ you'llቸዋል ፡፡ እነዚህ ጃክ እና የመኪና ማንሻ መቆሚያ ፣ የቁልፍ ቁልፎች ፣ ባለ ጠፍጣፋ ቢላዋ ዊንዲቨር ወይም ማስተካከያ መሳሪያ ፣ የማሽከርከሪያ ቁልፍ ፣ ጥቂት ንፁህ ጨርቆች እና የደህንነት መነጽሮች ይገኙበታል ፡፡

ደረጃ 2 - የመኪናውን የኋላ ክፍል ከፍ ያድርጉት
የተስተካከለ ቦታን ይምረጡ እና በመጀመሪያ በጃኪ ያሳድጉ ፣ ከዚያ በምቾት መስራት እንዲችሉ ተሽከርካሪውን ከፍ ለማድረግ አንድ ማቆሚያ ያዘጋጁ ፡፡

ፍሬን ሲያስተካክሉ ችግር እንዳይፈጥር ተሽከርካሪውን በትክክል ማንሳቱን እና ደህንነቱን ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ ፡፡

ደረጃ 3 - ጎማዎችን ያስወግዱ
ወደ ኋላ ከበሮ ብሬክስ ለመድረስ ተሽከርካሪውን ካነሱ በኋላ የተሽከርካሪው የኋላ ተሽከርካሪዎች መወገድ አለባቸው ፡፡ የዊል ፍሬዎችን ቁልፍ በመጠቀም ቁልፍን ይክፈቱ እና ያኑሯቸው ፡፡ ከሌላው ጎማ ጋር ተመሳሳይ ያድርጉ ፡፡ እንጆቹን ያስወግዱ እና በኋላ በቀላሉ ሊያገ whereቸው በሚችሉበት ቦታ ያኑሩ።

ደረጃ 4 - የከበሮ ብሬክ መቆጣጠሪያውን ያግኙ
የፍሬን አስማሚው ከበሮው ውስጥ ይገኛል ፡፡ እሱን ማየት ካልቻሉ ለተሻለ እይታ ለማብራት የእጅ ባትሪ ይጠቀሙ ፡፡ አንዴ ካገ ,ት የሚጠብቀውን የጎማ ክዳን በማስወገድ የማስተካከያ መሳሪያ ወይም የጠፍጣፋ የጭንቅላት ዊንዲቨር መጨረሻውን ወደ ቀዳዳው ውስጥ ያስገቡ ፡፡ የተንሸራታቹን ጥርሶች ከመጠምዘዣው ጫፍ ጋር ሊሰማዎት ይገባል ፡፡

ደረጃ 5 - ፍሬኑን ያስተካክሉ
የማስተካከያ መሳሪያ ወይም ጠፍጣፋ-ቢላዋ ዊንዲቨር በመጠቀም እና የኮከብ ጎማውን በማዞር ፍሬኑን ማስተካከል ይጀምሩ።

የኮከብ መንኮራኩር ሲያዘጋጁ፣ ምን እየሰሩ እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ስለዚህ, ተሽከርካሪው እንዲሽከረከር ከበሮውን በእጅ ያዙሩት. ውጥረቱ እየጨመረ እንደሆነ ከተሰማዎት, የእርስዎ አቀራረብ ትክክል ነው እና ፍሬኑን እያስተካከሉ ነው ማለት ነው. ይሁን እንጂ የቮልቴጅ መውደቅ ከተሰማዎት እና ከበሮው በጣም በነፃነት ሲሽከረከር, ማስተካከያው አልተሳካም እና የኮከብ ጎማውን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ማዞር አለብዎት.

ደረጃ 6 - የጫማውን ውጥረት ከበሮው ላይ ያረጋግጡ.
ቅንብሮቹ ትክክል መሆናቸውን ለማረጋገጥ በየአራት እስከ አምስት የኮከብ መንኮራኩሮች ከበሮውን በማዞር ሌላ ሙከራ ያድርጉ ፡፡ ከበሮው በነፃነት መንቀሳቀስ አለበት ፣ ግን ተሽከርካሪውን ሲያዞሩ ንጣፉ ሲንሸራተት ይሰማዎታል።

ደረጃ 7 - የብሬክ ፓድስ እና የፓርኪንግ ብሬክን አሰልፍ
ማስተካከያውን ማጠናቀቃቸውን ካረጋገጡ በኋላ በጥንቃቄ ወደ ተሽከርካሪው ይግቡ እና የፍሬን እና የመኪና ማቆሚያ የፍሬን ፔዳልዎችን በተመሳሳይ ጊዜ ከሊፋዎቹን ወደ መሃል በማዞር የመኪና ማቆሚያውን ፍሬን በትክክል ያዋህዱ ፡፡

ደረጃ 8 - የብሬክ ውጥረትን ሚዛን ያረጋግጡ
የፍሬን ፔዳል በመጫን ጓደኛዎን በዚህ ደረጃ እንዲረዳዎት ይጠይቁ። የፍሬን ፔዳዎችን ለማጥበቅ በፔዳል ላይ ያለው ግፊት በቂ መሆን አለበት ፣ ግን አሁንም ከበሮው እንዲሽከረከር ያድርጉ ፡፡ ሁለቱም ከበሮዎች በተመሳሳይ ቮልቴጅ እየሰሩ ከሆነ ፣ ከዚያ ፍሬኖችዎ ተስተካክለዋል። ካልሆነ በትክክል እንዲዋቀሩ ትንሽ ጠንክረው መሥራት ይኖርብዎታል ፡፡

ደረጃ 9 - የጎማውን ቁጥቋጦ ይለውጡ, ዊልስ ላይ ያድርጉ እና ፍሬዎቹን ያጣሩ.
ይህ እርምጃ የቅጣት ውጤት ነው ፡፡ ማስተካከያውን ሲጨርሱ በቀላሉ ቁጥቋጦውን ወደ ቀዳዳው ውስጥ ያስገቡ ፣ ተሽከርካሪዎቹን ያስገቡ እና ፍሬዎቹን በደንብ ያጣሩ ፡፡

ደረጃ 10 - ማሽኑን ያስወግዱ እና ይፈትሹ
መጀመሪያ ያስቀመጡትን መቆሚያ ማራዘም እንዲችሉ መኪናውን ለማሳደግ ጃኬቱን እንደገና ይጠቀሙ ፡፡ ከዚያ መሰኪያውን በጥንቃቄ ያስወግዱ እና ተሽከርካሪዎ ለሙከራ ዝግጁ ነው።

ሙከራውን ከመጀመርዎ በፊት ፔዳል ​​በትክክል መሥራቱን ለማረጋገጥ የፍሬን ፔዳልዎን ብዙ ጊዜ ያፍሱ ፡፡ ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ውስጥ ፍሬኑን ይፈትሹ። ፔዳሉ ከወረደ ወይም ተጣብቆ ከተሰማዎት ይህ ማስተካከያው እንዳልተሳካ ያሳያል ፣ ግን ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ ከተከናወነ የመኪናዎን ከበሮ ብሬክስ ሙሉ በሙሉ በማስተካከል በኩራት እራስዎን ማመስገን ይችላሉ።

ከመለያየታችን በፊት የከበሮ ብሬክስ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ምን እንደሆኑ እስቲ እንመልከት ፡፡
ይህ ዓይነቱ ብሬክ ለማምረት ቀላል እና በእርግጠኝነት በዋጋ ዝቅተኛ (ከዲስክ ብሬክስ ጋር ሲነፃፀር)። በተጨማሪም ፣ በመያዣዎቹ እና ከበሮው መካከል ያለው የግንኙነት ቦታ የበለጠ ስለሆነ በጣም ውጤታማ ናቸው ፡፡

ከዋና ዋና ጉዳቶቻቸው መካከል ከዲስክ ብሬክስ ጋር ሲወዳደሩ የእነሱ ትልቅ ብዛት ፣ ደካማ ማቀዝቀዝ እና ውሃ ወይም ቆሻሻ ወደ ከበሮው ሲገባ ብሬኪንግ ሲያደርጉ አለመረጋጋት ናቸው ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ እነዚህ ጉዳቶች በጣም ከባድ ናቸው ፣ ለዚህም ነው ከሞላ ጎደል ሁሉም የመኪና አምራቾች ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የዲስክ ብሬክን ብቻ ወደመጠቀም የዞሩት ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

ከበሮ ብሬክስ በዲስክ ብሬክስ ሊተካ ይችላል? አዎ. በዚህ ሁኔታ, ካሊፐር, ፓድ, ዲስኮች, ቱቦዎች, ብሎኖች እና ማያያዣዎችን ያካተተ አዲስ የመገናኛ እና የመጫኛ እቃዎች ያስፈልግዎታል.

የከበሮ ብሬክስን በትክክል እንዴት ማዘጋጀት ይቻላል? ብሬኪንግ ሲስተም በማስተካከል ላይ የተመሰረተ ነው. በብዙ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ንጣፎችን ለማስተካከል የአገልግሎት መስኮት አለ (በጎማ ተሰኪ ተዘግቷል)። መከለያዎቹ በእሱ በኩል ይወርዳሉ.

የዲስክ ወይም የከበሮ ብሬክስ እንዴት እንደሚታወቅ? የመንኮራኩሩ ጠርዝ ቅርጽ የሚፈቅድ ከሆነ, ከተሽከርካሪው ቀስት መስመሩ ጎን ያለውን የሃብ ክፍልን መመልከት ያስፈልግዎታል. የተጣራ ዲስክ ከካሊፐር - የዲስክ ሲስተም ማየት ይችላሉ. የተዘጋ ከበሮ - ከበሮ ማየት ይችላሉ.