በPoriore ላይ የፓርኪንግ ብሬክ ገመዱን እንዴት እንደሚጎትቱ
የኋላ ብሬክ ፓድ መልበስ የማይቀር ነው፣ እና ለዚያም ነው የፓርኪንግ ብሬክ ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲሰራ በጊዜ ሂደት የፓርኪንግ ብሬክ ገመዱን ማጥበቅ ያለብዎት። በፕሪዮራ ፣ እንዲሁም በሌሎች የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች የአገር ውስጥ ምርት ላይ ፣ ማስተካከያው በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል ፣ እና እሱን ለማጠናቀቅ ለ 13 ሁለት ቁልፎች ብቻ ያስፈልግዎታል ፣ በተለይም ክፍት-መጨረሻ።
እነዚህን ሁሉ ስራዎች በእይታ ለመመልከት, ይህንን ሂደት በተቻለ መጠን በዝርዝር የሚያሳይ የቪዲዮ ትምህርት ቀርጿል.
በቀድሞው ላይ የእጅ ፍሬን ለማስተካከል የቪዲዮ መመሪያ
ይህ ሥራ የተከናወነው በደርዘን ምሳሌ ላይ ነው, ነገር ግን ብቸኛው ልዩነት በቅድመ-ገጽ ላይ የመከላከያ የብረት ማያ ገጽ መትከል ነው, ይህም በመጀመሪያ መወገድ አለበት.
የቪዲዮ ክሊፕ ለማየት የማይገኝ ከሆነ የፎቶ ዘገባ ከዚህ በታች ይኖራል።
ይህ አሰራር ብዙ ችግር ሳይኖር ወደ ማስተካከያ ዘዴ ለመድረስ ጉድጓድ ወይም ማንሻ ላይ በጣም ምቹ በሆነ ሁኔታ ይከናወናል. ከመኪናው ጀርባ ፣ ከስር በታች ፣ በፎቶው ውስጥ ከዚህ በታች የሚታየውን እንዲህ ዓይነቱን ዘዴ መፈለግ ያስፈልግዎታል።
ስለዚህ, የመጀመሪያው እርምጃ የሙቀት ማጠራቀሚያውን ማስወገድ ነው, ካለ. ብዙውን ጊዜ በ 4 ፍሬዎች ላይ ያርፋል. ከዚያም የመቆለፊያውን ፍሬ እንፈታለን እና የእጅ ፍሬኑ ውጤታማ በሆነ መንገድ እስኪሰራ ድረስ የመጀመሪያውን እንጨምራለን. ብዙውን ጊዜ የመኪናውን መንኮራኩሮች ከ2-4 ጠቅታዎች ጋር በጥሩ ሁኔታ ማገድ አለበት።
ገመዱ በትክክል ሲወጠር ፣ የመቆለፊያ ኖቱ ሊጣበቅ እና የመከላከያ ጋሻውን መተካት ይችላል። የኋላ ንጣፎችን በፍጥነት ማልበስ እና ከበሮዎችን ከመጠን በላይ ማሞቅ ስለሚችል ገመዱን ከመጠን በላይ ማጠንጠን እንደሌለብዎት መታወስ አለበት።
በቀዳሚው ላይ ካለው የፓርኪንግ ብሬክ ገመድ በበቂ ሁኔታ ጠንካራ ውጥረት ቢኖርም ምንም መሻሻል ካልተከሰተ ንጣፎችን መተካት አስፈላጊ ነው።
