ያገለገለ መኪና ሲገዙ ወደ "የተገደለ" ልዩነት እንዴት እንደማይሮጡ

ትክክለኛ ቁጥር ያላቸው መኪኖች ሲቪቲ ያላቸው ወይም በሌላ አነጋገር በሁለተኛው ገበያ ላይ የሲቪቲ ስርጭት ያላቸው መኪኖች አሉ። የዚህ አይነት የማርሽ ሳጥን ያለው መኪና የመግዛት ትልቅ አደጋ አለ። ቀላል የመመርመሪያ ዘዴዎችን በመጠቀም እንዲህ ያለውን ችግር እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል - በ AvtoVzglyad ፖርታል ቁሳቁስ ውስጥ.

በመጀመሪያ ደረጃ, ህይወት ያለው እና ጤናማ CVT ያለው ያገለገለ መኪና ሲፈልጉ መኪናውን ከፍ ማድረግ እና የማርሽ ሳጥኑን ከውጭ መመርመር አለብዎት. እሱ, በእርግጥ, ደረቅ መሆን አለበት - ያለ ዘይት ነጠብጣብ. ግን ደግሞ ሌላ ጥያቄ ላይ ፍላጎት ሊኖረን ይገባል-ለጥገና እና ለመጠገን የተከፈተው? አንዳንድ ጊዜ የመፍታታት ዱካዎች በወደቁ የፋብሪካ ምልክቶች ሊታዩ ይችላሉ። ማንም ሰው በሲቪቲ ውስጥ እንዳልወጣ ግልጽ በሚሆንበት ጊዜ የመኪናውን ርቀት ማስታወስ ይኖርበታል.

እውነታው ግን በመደበኛነት ከጥገና ነፃ በሆነ የማርሽ ሳጥኖች ውስጥ እንኳን ፣በቀዶ ጥገናው ወቅት ተፈጥሯዊ የመልበስ ምርቶች ይከማቻሉ - በዋናነት የብረት ማይክሮፓራሎች። በየ60 ሩጫዎች በተለዋዋጭ ውስጥ ያለውን ዘይት በግምት ካልቀየሩት ይህ ቺፕ ማጣሪያውን ይዘጋዋል እና እሱን ለመያዝ የተነደፉት ማግኔቶች ስራቸውን ያቆማሉ። በዚህ ምክንያት, ብስባሽ ቅሪቶች በቅባት ስርዓቱ ውስጥ እየተዘዋወሩ እና በተፋጠነ ፍጥነት ሁለቱንም ተሸካሚዎች, የሾጣጣዎቹ ገጽታዎች እና ሰንሰለቱ (ቀበቶ) "ይበላሉ".

ስለዚህ, ከ 100 ኪሎ ሜትር በላይ ወደ ተለዋዋጭው ውስጥ ካልተወጣ. ማይሌጅ፣ ባለቤቱ ለጥገናው ብዙ ገንዘብ አስቀድሞ ማዘጋጀት እንዳለበት በጣም አይቀርም። እንዲህ ዓይነቱን መኪና መግዛት በግልጽ ዋጋ የለውም.

የማርሽ ሳጥኑ መኖሪያው መከፈቱ ግልጽ ከሆነ, ይህ ለምን ዓላማ እንደተሰራ የመኪናውን ሻጭ መጠየቅ ያስፈልግዎታል. በዘይት ለውጥ ለመከላከል ጥሩ ከሆነ, ነገር ግን ጥገና ሲደረግ, እንዲህ ያለውን "ጥሩ" ለመግዛት እምቢ ማለት ይሻላል. ማን እና እንዴት እንደተስተካከለ አታውቁም…

በመቀጠልም በ "ሣጥኑ" ውስጥ ወደ ዘይት ጥናት እንሸጋገራለን. ሁሉም የሲቪቲ ሞዴሎች ለመፈተሽ መፈተሻ የላቸውም። ብዙውን ጊዜ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ቅባት ደረጃ በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስር ነው. ነገር ግን ምርመራ ካለ በጣም ጥሩ ነው. በመጀመሪያ የዘይቱ ደረጃ በሞቃት ወይም በቀዝቃዛ የማርሽ ሳጥን ላይ ካለው ምልክቶች ጋር የሚዛመድ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት - እንደ ወቅታዊው ሁኔታ። ጥቁር ከሆነ ወይም በተጨማሪ, የሚቃጠል ሽታ, ይህ መጥፎ ምልክት ነው. ስለዚህ ለረጅም ጊዜ አልተለወጠም. እንዲህ ዓይነቱን መኪና ለመግዛት እምቢ ማለት የተሻለ ነው. ወይም ከሻጩ ቢያንስ 100 ሩብልስ ቅናሽ ይጠይቁ ፣ ይህም በቅርብ ጊዜ ስርጭቱን ለመጠገን መሄዱ የማይቀር ነው።

ዘይቱ ግልጽ ቢሆንም, ነጭ ጨርቅ ወስደህ ዲፕስቲክን በእሱ ላይ ይጥረጉ. በላዩ ላይ ማንኛውም "የአሸዋ ቅንጣቶች" ከተገኙ, ይወቁ: እነዚህ በማጣሪያው ወይም በማግኔት ያልተያዙ በጣም የሚለብሱ ምርቶች ናቸው. ለተለዋዋጭ ምን ዓይነት ሀዘን እንደሚተነብዩ, ቀደም ብለን ከላይ ተናግረናል. በሲቪቲ ውስጥ ካለው የቅንብር እና የዘይት መጠን ጋር ለመተዋወቅ ምንም ወይም በቀላሉ ምንም እድል በማይኖርበት ጊዜ ወደ “ሳጥኑ” የባህር ሙከራዎች እንቀጥላለን።

ሁነታውን "D" እና በመቀጠል "R" እናበራለን. በሚቀይሩበት ጊዜ ምንም ጉልህ "ምቶች" ወይም እብጠቶች ሊሰማቸው አይገባም. ብዙም የማይታወቅ ፣ በማስተዋል አፋፍ ላይ ፣ መግፋት ይፈቀዳል ፣ ይህ የተለመደ ነው። በመቀጠልም ብዙ ወይም ባነሰ ነጻ መንገድን እንመርጣለን, ሙሉ ለሙሉ ማቆም እና "ጋዝ" ን ይጫኑ. "ወደ ወለሉ" አይደለም, እነሱ እንደሚሉት, ግን, ቢሆንም, ከልብ. በዚህ ሁነታ በሰዓት ወደ 100 ኪሎሜትር እናፋጥናለን, ይህ በቂ ነው.

በሂደቱ ውስጥ፣ እንደገና፣ የጀግንነት ወይም የጀግና ፍንጭ እንኳን ሊሰማን አይገባም። እነሱ በሚገኙበት ጊዜ, በኋላ በራሳችን ወጪ ለመጠገን ካላሰብን, ወዲያውኑ መኪናውን እንሰናበታለን. ከእንደዚህ ዓይነት ፍጥነት በኋላ የነዳጅ ፔዳሉን ሙሉ በሙሉ እንለቃለን እና መኪናው እንዴት እንደሚሄድ እና ቀስ በቀስ ወደ ሙሉ በሙሉ ማቆም እንደሚቻል እንመለከታለን። እና በድጋሚ, በስርጭቱ ውስጥ ሊሆኑ የሚችሉ ዥረቶችን እና ድንጋጤዎችን እንቆጣጠራለን. መሆን የለባቸውም!

ከዚህ ሁሉ ጋር በትይዩ, የቫሪሪያን ድምፆችን በጥንቃቄ እናዳምጣለን. ዝም ብሎ መስራት አለበት። ቢያንስ በጥሩ ሁኔታ ሲቪቲ (ሲቪቲ) ከመንኮራኩሮች እና ከኤንጂኑ ጩኸት በስተጀርባ በጭራሽ ሊሰማ አይገባም። ነገር ግን ከታች ካለው ቦታ የሚጮሁ ድምፆችን ከያዝን, በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያሉት መያዣዎች "ዝግጁ" እንደሆኑ ምንም ጥርጥር የለውም, ቀድሞውኑ መለወጥ አለባቸው. በተመሳሳይ ጊዜ ቀበቶውን (ሰንሰለት) መቀየር አለብዎት. “ደስታ” እንዲሁ ውድ ነው ፣ የሆነ ነገር ካለ…