ከ50,000 ማይል በኋላ መኪና እንዴት እንደሚንከባከብ

ተሽከርካሪዎን በሰዓቱ ማቆየት፣ ፈሳሾችን፣ ቀበቶዎችን እና ሌሎች ሜካኒካል ክፍሎችን በቀጠሮ መቀየርን ጨምሮ፣ ተሽከርካሪዎ ያለችግር እንዲሄድ ለማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው። አብዛኛዎቹ አምራቾች የራሳቸው የሚመከሩ የአገልግሎት ክፍተቶች ሲኖራቸው፣ 50,000 ማይል አገልግሎት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ እንደሆነ ብዙዎች ይስማማሉ።

ዛሬ የተገነቡት አብዛኛዎቹ መኪኖች ለከፍተኛ ቅልጥፍና የተነደፉ ናቸው። በዚህ ምክንያት ከ50,000 ማይሎች በላይ እስኪነዱ ድረስ እንደ ሻማዎች፣ ማቀጣጠያ ነጥቦች እና የጊዜ ቀበቶዎች ያሉ የመርሃግብር መተኪያ አካል የነበሩ አንዳንድ አካላት መተካት አያስፈልጋቸውም። ነገር ግን፣ ለ50,000 ማይል መፈተሽ እና አገልግሎት መስጠት ያለባቸው አንዳንድ አካላት አሉ።

በአብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ እና የውጭ መኪኖች፣ የጭነት መኪናዎች እና SUVs ላይ የ50,000 ማይል አገልግሎትን ለማከናወን ጥቂት አጠቃላይ እርምጃዎች ከዚህ በታች አሉ። እባክዎን እያንዳንዱ አምራች የተለያዩ የአገልግሎት እና የመለዋወጫ መስፈርቶች እንዳሉት ይገንዘቡ, በተለይም ዛሬ የቀረቡትን ዋስትናዎች ለመሸፈን.

የእርስዎ የተለየ ተሽከርካሪ የሚፈልገውን በተመለከተ ዝርዝር መረጃ ለማግኘት መርሐግብር የተያዘለት የጥገና ገጻችንን ይጎብኙ። ተሽከርካሪዎ ለደረሰበት እያንዳንዱ የእድገት ደረጃ የትኞቹ እቃዎች መተካት፣ መፈተሽ ወይም አገልግሎት መስጠት እንዳለባቸው ጨምሮ የተሽከርካሪዎን የአገልግሎት መርሃ ግብር ማግኘት ይችላሉ።

ክፍል 1 ከ6፡ የነዳጅ ሴል ካፕ ምርመራ

ዘመናዊ ውስብስብ የነዳጅ ዘይቤዎች በርካታ የተለያዩ ክፍሎችን ያቀፈ ነው. ነገር ግን, በቀላሉ ከወሰዱት, የነዳጅ ስርዓቱ ለ 50,000 ማይልስ መፈተሽ እና አገልግሎት መስጠት ያለባቸው ሁለት የተለያዩ ክፍሎችን ያካትታል: የነዳጅ ማጣሪያ ለውጥ እና የነዳጅ ሴል ካፕ ቁጥጥር.

በ50,000 ማይል ፍተሻ ወቅት ለመስራት በጣም ቀላል የሆነው የመጀመሪያው ነገር የነዳጅ ሴል ካፕን መፈተሽ ነው። የነዳጅ ታንክ ካፕ ሊጎዳ፣ ሊጨመቅ፣ ሊቆረጥ ወይም ሊለበስ የሚችል የጎማ o-ring ይዟል። ይህ ከተከሰተ፣ የነዳጅ ሽፋኑን የነዳጅ ሴል በትክክል የመዝጋት ችሎታ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል።

አብዛኞቻችን የነዳጅ ሴል ካፕ እንዲመረመር ባንመለከትም፣ እውነታው ግን የነዳጅ ሴል ካፕ (ጋዝ ካፕ) ኤንጂን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ ወሳኝ አካል ነው። የነዳጅ ሴል ካፕ በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ማኅተም ያቀርባል. ሽፋኑ ሲያልቅ ወይም ማህተም ሲጎዳ፣ የተሽከርካሪው ጉዞ፣ የልቀት ስርዓት እና የተሽከርካሪ ነዳጅ ውጤታማነት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል።

ደረጃ 1: የነዳጅ ሴል ካፕን ይፈትሹ. ለትክክለኛው ጥብቅነት የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ቆብ ይፈትሹ.

ካፕ ላይ ሲያደርጉ አንድ ወይም ብዙ ጊዜ ጠቅ ማድረግ አለበት. ይህ ሽፋኑ በትክክል መጫኑን ለአሽከርካሪው ይነግረዋል. የነዳጅ ሴል ካፕ ሲያስገቡት ጠቅ ካላደረጉ ምናልባት ተጎድቷል እና መተካት አለበት.

ደረጃ 2፡ o-ringን ይፈትሹ. የጎማ ቀለበቱ በማንኛውም መንገድ ከተቆረጠ ወይም ከተበላሸ, ሙሉውን የነዳጅ ሴል ካፕ መተካት አለብዎት.

እነዚህ ክፍሎች በጣም ርካሽ ናቸው, ስለዚህ ሙሉውን ክፍል ብቻ መተካት የተሻለ ነው.

የነዳጅ ሴል ለመጫን እና ለማስወገድ ቀላል ከሆነ እና የጎማው o-ring በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ, ቀጣዩን 50,000 ማይል ማግኘት አለብዎት.

ክፍል 2 ከ6፡ የነዳጅ ማጣሪያን መተካት

የነዳጅ ማጣሪያዎች ብዙውን ጊዜ በኤንጂን ክፍል ውስጥ እና በቀጥታ ከነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት በፊት ይገኛሉ። የነዳጅ ማጣሪያዎች ወደ ነዳጅ ኢንጀክተር ሲስተም ውስጥ ሊገቡ የሚችሉ እና የነዳጅ መስመሮችን ሊዘጉ የሚችሉ ጥቃቅን ቅንጣቶችን፣ ፍርስራሾችን እና ብክለትን ለማስወገድ የተነደፉ ናቸው።

የነዳጅ ማጣሪያዎች ብዙ ቅርጾች እና መጠኖች ያላቸው እና ከብረት የተሠሩ ወይም በአንዳንድ ሁኔታዎች የማይበላሽ ፕላስቲክ ናቸው. ነገር ግን በአብዛኛዎቹ መኪኖች፣ መኪኖች እና SUVs ያልመራ ቤንዚን እንደ ነዳጅ ምንጭ ሆነው የነዳጅ ማጣሪያውን መተካት ይመከራል። የነዳጅ ማጣሪያን ለመተካት ለተወሰኑ መመሪያዎች የግለሰብ አገልግሎት መመሪያዎን መመልከት አለብዎት, ነገር ግን የነዳጅ ማጣሪያን ለመተካት አጠቃላይ ደረጃዎች ከዚህ በታች ተዘርዝረዋል.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የመፍቻ ቁልፎችን ወይም የመስመር ቁልፎችን ጨርስ
• የራጣዎች እና ሶኬቶች ስብስብ
• ሊተካ የሚችል የነዳጅ ማጣሪያ
• ስዊድራይቨር
• የሟሟ ማጽጃ

ደረጃ 1 የነዳጅ ማጣሪያውን እና የነዳጅ መስመር ግንኙነቶችን ያግኙ።. አብዛኛዎቹ የነዳጅ ማጣሪያዎች በመኪናው መከለያ ስር የሚገኙ እና አብዛኛውን ጊዜ የብረት ክፍሎችን ይመስላሉ.

በአብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ እና የውጭ አራት እና ስድስት ሲሊንደር ሞተሮች ፣ የነዳጅ ማጣሪያው ብዙውን ጊዜ በሁለት ማያያዣዎች በጠፍጣፋ ዊንዳይ ወይም በ 10 ሚሜ ቦይ ይጣበቃል።

ደረጃ 2 ለደህንነት ሲባል የባትሪ ተርሚናሎችን ያስወግዱ።.

ደረጃ 3: በነዳጅ መስመር ግንኙነቶች ስር አንዳንድ ጨርቆችን ያስቀምጡ.. በነዳጅ ማጣሪያው ፊት እና ጀርባ ላይ ካሉት ግንኙነቶች ቀጥሎ መኖሩ የተዝረከረከውን ሁኔታ ለመቀነስ ይረዳል።

ደረጃ 4: በነዳጅ ማጣሪያው በሁለቱም በኩል የነዳጅ መስመር ግንኙነቶችን ይፍቱ..

ደረጃ 5: የነዳጅ መስመሮችን ከነዳጅ ማጣሪያ ያስወግዱ..

ደረጃ 6፡ አዲስ የነዳጅ ማጣሪያ ይጫኑ. ለነዳጅ ፍሰት አቅጣጫ ትኩረት ይስጡ. አብዛኛዎቹ የነዳጅ ማጣሪያዎች መስመሩ ከመግቢያ እና መውጫ የነዳጅ መስመሮች ጋር የሚገናኝበትን አቅጣጫ የሚያመለክት ቀስት አላቸው. የድሮውን የነዳጅ ማጣሪያ እና በነዳጅ ውስጥ የተዘፈቁ ጨርቆችን በትክክል ያስወግዱ.

ደረጃ 7 የባትሪ ተርሚናሎችን ያገናኙ እና ሁሉንም መሳሪያዎች ያስወግዱ..

ደረጃ 8፡ የነዳጅ ማጣሪያ መተካትን ያረጋግጡ።. የነዳጅ ማጣሪያው ለውጥ ስኬታማ መሆኑን ለማረጋገጥ ሞተሩን ያስጀምሩ.

• መከላከልየነዳጅ ማጣሪያውን በሚቀይሩበት ጊዜ ሁሉ የነዳጅ ማፍሰሻውን በሟሟ-ተኮር ማጽጃ / ማጽጃ መርጨት አለብዎት. ይህ ቀሪውን ነዳጅ ያስወግዳል እና በጋጣው ስር የእሳት ወይም የእሳት አደጋን ይቀንሳል.

ክፍል 3 ከ6፡ የጭስ ማውጫ ስርዓት ማረጋገጥ

በ 50,000 MOT ጊዜ መከናወን ያለበት ሌላው አገልግሎት የጭስ ማውጫ ስርዓት ፍተሻ ነው። አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የጭነት መኪኖች፣ SUVs እና መኪኖች በደንብ የተነደፉ የጭስ ማውጫ ስርዓቶች አሏቸው በተለይም ከ100,000 ማይል ወይም ከ10 ዓመታት በላይ የሚቆዩ ማሟጠጥ። ይሁን እንጂ ለ50,000 ማይል አገልግሎት ጥሩ "መፈለግ" እና አንዳንድ የተለመዱ የጭስ ማውጫ ስርዓት ችግር ቦታዎችን ማጥናት ያስፈልግዎታል, ይህም የሚከተሉትን የተለያዩ ክፍሎች ያካትታል.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ተሳፋሪ ወይም ተንኮለኛ
• ፋኖስ
• ጫማዎች ይግዙ

ደረጃ 1: ስርዓቱን በተለያዩ ቦታዎች ይፈትሹ. የካታሊቲክ መቀየሪያ ግንኙነቶችን፣ ማፍለር እና የጭስ ማውጫ ዳሳሾችን ይፈትሹ።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ምንም ክፍሎችን መተካት አያስፈልግዎትም. ነገር ግን፣ የተሸከርካሪዎ የጭስ ማውጫ ስርዓት ነጠላ ክፍሎች እንደተበላሹ ካስተዋሉ፣ እነዛን አካላት እንዴት በትክክል መተካት እንደሚችሉ መመሪያዎችን ለማግኘት የአገልግሎት መመሪያዎን ይመልከቱ።

ደረጃ 2፡ የካታሊቲክ መቀየሪያውን ይፈትሹ. እንደ ካርቦን ሞኖክሳይድ፣ ኖክስ እና ሃይድሮካርቦኖች ያሉ አደገኛ ጋዞችን ወደ ካርቦን ሞኖክሳይድ፣ ናይትሮጅን እና አልፎ ተርፎም ውሃ የመቀየር ሃላፊነት ያለው ካታሊቲክ መለወጫ ነው።

የካታሊቲክ መቀየሪያው ያልተቃጠሉ የሃይድሮካርቦን ልቀቶችን የሚያጣሩ እና ወደ ያነሰ አደገኛ ቅንጣቶች የሚቀይሩ ሶስት የተለያዩ ማነቃቂያዎችን (ብረቶችን) እና ተከታታይ ክፍሎችን ይይዛል። ቢያንስ 100,000 ማይል ድረስ አብዛኞቹ catalytic converters መተካት አያስፈልጋቸውም; ይሁን እንጂ ለሚከተሉት ሊሆኑ የሚችሉ ጉዳዮች በ 50,000XNUMX ፍተሻ ወቅት መፈተሽ አለባቸው.

የካታሊቲክ መቀየሪያውን ከጭስ ማውጫው ስርዓት ጋር የሚያገናኙትን ዊቶች ይፈትሹ. የካታሊቲክ መቀየሪያው ፋብሪካው ከጭስ ማውጫው ቱቦ ጋር ተጣብቆ ከፊት ለፊት ካለው የጢስ ማውጫ ጉድጓድ ጋር ተጣብቆ እና ከካታሊቲክ መቀየሪያው በስተኋላ ባለው የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ወደ ማፍያው ይመራል ። አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ብየዳዎች ለጨው፣ ለእርጥበት፣ ለመንገድ ብስጭት ወይም ለተሽከርካሪው ከመጠን በላይ በመውደቃቸው ምክንያት ይሰነጠቃሉ።

ከመኪናው ስር ይውጡ ወይም መኪናውን ጃክ ያድርጉ እና የዚህን አካል የፊት እና የኋላ መጋጠሚያዎችን ይፈትሹ። ደህና ከሆኑ መቀጠል ይችላሉ። የተሰነጠቁ ብየዳዎች ካስተዋሉ በተቻለ ፍጥነት በባለሙያ መካኒክ ወይም የጢስ ማውጫ ሱቅ እንዲጠግኑዋቸው ማድረግ አለብዎት።

ደረጃ 3: ማፍያውን ይፈትሹ. በሙፍለር ላይ ማንኛውንም መዋቅራዊ ጉዳት ስለሚፈልጉ እዚህ ያለው ፍተሻ ተመሳሳይ ነው።

በማፍያው ውስጥ ያሉ ማናቸውንም ጉድፍቶች፣ ማፍያውን ከጭስ ማውጫ ቱቦ ጋር የሚያገናኙት ብየዳዎች ላይ የሚደርስ ጉዳት፣ እና ማንኛቸውም የዝገት ወይም የብረት ድካም ምልክቶች በማፍለር አካል ላይ ይፈልጉ።

በ 50,000 ማይሎች ላይ የትኛውም የ muffler ጉዳት ካስተዋሉ በአስተማማኝ ጎን እንዲሆን መተካት አለብዎት። የጭስ ማውጫውን እንዴት እንደሚተኩ ትክክለኛ መመሪያዎችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የአገልግሎት መመሪያ ያማክሩ ወይም ASE የተረጋገጠ መካኒክ የጭስ ማውጫውን እንዲፈትሽ ያድርጉ።

ደረጃ 4፡ የጭስ ማውጫ እና የኦክስጅን ዳሳሾችን ይፈትሹ. ከ50,000 እስከ 100,000 ማይሎች መካከል በድንገት የሚወድቀው የጋራ ክፍል የጭስ ማውጫ ወይም የኦክስጂን ዳሳሾች ናቸው።

መረጃን ወደ ተሽከርካሪው ኢሲኤም ያስተላልፋሉ እና የልቀት ስርዓቱን ይቆጣጠራሉ። እነዚህ ዳሳሾች ብዙውን ጊዜ ከጭስ ማውጫው ወይም ከእያንዳንዱ የጭስ ማውጫ ቱቦ ጋር ተያይዘዋል። እነዚህ ክፍሎች ለከፍተኛ ሙቀት የተጋለጡ እና አንዳንድ ጊዜ በዚህ ተጋላጭነት ምክንያት ይሰበራሉ.

እነዚህን ክፍሎች ለመፈተሽ፣ በECM ውስጥ የተከማቹ የስህተት ኮዶችን ለማውረድ የ OBD-II ስካነር ሊያስፈልግህ ይችላል። የከባድ ድካም ምልክቶችን ወይም የሽንፈት ምልክቶችን በመፈለግ የአካል ምርመራውን ማጠናቀቅ ይችላሉ፡-

የተበላሹ ገመዶችን ወይም ግንኙነቶችን እንዲሁም በሽቦ ማሰሪያው ላይ የተቃጠሉ ምልክቶችን ይፈልጉ. የሲንሰሩን ቦታ ይፈትሹ እና ጠንካራ፣ ልቅ ወይም የታጠፈ መሆኑን ይወስኑ። የተበላሸ የኦክስጂን ዳሳሽ ምንም አይነት ያልተለመዱ ምልክቶች ካዩ በአገልግሎት መመሪያው ውስጥ ተገቢውን እርምጃዎች በመገምገም ይተኩ.

ክፍል 4 ከ6፡ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ እና የማጣሪያ ለውጥ

ከ 50,000 ማይል በኋላ ያለው ሌላው የተለመደ አገልግሎት የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ፈሳሽ እና ማጣሪያን ማፍሰስ እና መቀየር ነው. አብዛኛዎቹ ዘመናዊ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች ዘይቱ እና ማጣሪያው መቼ እና መቼ መቀየር እንዳለበት በተመለከተ የተለያዩ ደረጃዎች አሏቸው። እንዲያውም ብዙዎቹ ሲቪቲዎች የሚጠቀሙት አዳዲስ ተሽከርካሪዎች በፋብሪካው ውስጥ የታሸጉ ሲሆን አምራቹ አምራቹ ዘይቱን ወይም ማጣሪያውን ፈጽሞ እንዳይቀይሩ ይመክራል.

ነገር ግን፣ አብዛኛዎቹ የቅድመ-2014 የተሽከርካሪ አገልግሎት ማኑዋሎች አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ፈሳሹን እንዲቀይሩ፣ በስርጭቱ ውስጥ ያለውን ማጣሪያ እና አዲስ የውሃ ማጠራቀሚያዎችን በየ50,000 ማይሎች እንዲቀይሩ ይመክራሉ። እነዚህ ሁሉ ክፍሎች በብዙ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች እንደ መለዋወጫ ኪት ይሸጣሉ፣ ይህ ደግሞ አዲስ የማጠራቀሚያ ቦልቶችን ወይም ሌላው ቀርቶ ለማስተላለፊያዎ የሚሆን አዲስ ማሟያ ሊያካትት ይችላል። የማስተላለፊያ ማጣሪያን ወይም ማቀፊያን ባነሱ ቁጥር አዲስ የውሃ ማጠራቀሚያ ወይም ቢያንስ አዲስ ጋኬት መጫን በጣም ይመከራል።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የካርቦረተር ማጽጃ ቆርቆሮ
• ሰሌዳ
• የሃይድሮሊክ ማንሳት መዳረሻ
• ጃክሶች
• ጃክ ቆሟል
• በራስ-ሰር ስርጭት ላይ ፈሳሽ ለውጥ
• የማስተላለፊያ ማጣሪያ መተካት
• የማስተላለፊያ ፓሌት መትከል መተካት
• ጫማዎች ይግዙ
• የሶኬቶች / ራችቶች ስብስብ

ደረጃ 1 የባትሪ ገመዶችን ከባትሪ ተርሚናሎች ያላቅቁ።. በማንኛውም ጊዜ ከኤሌክትሪክ ጋር ሲሰሩ የባትሪ ገመዶችን ከባትሪ ተርሚናሎች ማለያየት ያስፈልግዎታል.

የማስተላለፊያ ፈሳሽ እና ማጣሪያዎችን ከማፍሰስ እና ከመቀየርዎ በፊት ሁለቱንም አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎችን ያስወግዱ።

ደረጃ 2: መኪናውን ከፍ ያድርጉት. ይህንን በሃይድሮሊክ መሰኪያ ወይም መሰኪያ ላይ ያድርጉ እና መኪናውን በቋሚዎች ላይ ያድርጉት።

የማስተላለፊያውን ፈሳሽ ለማፍሰስ እና ማጣሪያውን ለመተካት ወደ ተሽከርካሪው የታችኛው ጋሪ መድረስ ያስፈልግዎታል. የሃይድሮሊክ ማንሳት መዳረሻ ካለዎት ይህ ተግባር ለማጠናቀቅ በጣም ቀላል ስለሆነ ይህንን መገልገያ ይጠቀሙ። ካልሆነ፣ የተሽከርካሪውን የፊት ለፊት መሰካት እና በጃክ መቆሚያዎች ላይ ያድርጉት።

ደረጃ 3፡ ዘይቱን ከማርሽ ሳጥኑ ማፍሰሻ መሰኪያ ያፈስሱ።. መኪናውን ካነሳ በኋላ, የድሮውን ዘይት ከማስተላለፊያው ውስጥ ያፈስሱ.

ይህ የማስተላለፊያ ፓን ግርጌ ላይ ያለውን የፍሳሽ ማስወገጃ በማንሳት ይጠናቀቃል. ሶኬቱ ብዙውን ጊዜ በአብዛኛዎቹ የዘይት መጥበሻዎች ላይ ካለው የዘይት መሰኪያ ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ይህ ማለት እሱን ለማስወገድ 9/16" ወይም ½" የሶኬት ቁልፍ (ወይም ሜትሪክ አቻ) ይጠቀማሉ።

ማንኛውንም የፈሰሰ ዘይት ለማጽዳት ብዙ የሱቅ ጨርቆች ከዘይት መሰኪያው ስር የፍሳሽ ማስወገጃ ምጣድ እንዳለዎት ያረጋግጡ።

ደረጃ 4: የማስተላለፊያውን ፓን ያስወግዱ. ዘይቱ ከተፈሰሰ በኋላ በማስተላለፊያው ውስጥ ያለውን ማጣሪያ ለመተካት የማስተላለፊያውን ፓን ማስወገድ ያስፈልግዎታል.

ብዙውን ጊዜ ከ 8 እስከ 10 ጡጦዎች ድስቱን ማስወገድ ከሚያስፈልገው አውቶማቲክ ስርጭቱ በታች ያያይዙታል. ድስቱ ከተወገደ በኋላ እንደገና ከመጫንዎ በፊት ድስቱን ማጽዳት እና አዲስ ጋኬት መጫን ስለሚያስፈልግዎ ያስቀምጡት.

ደረጃ 5፡ የማስተላለፊያ ማጣሪያ ማሰባሰብን ይተኩ. ዘይቱን እና ዘይቱን ከማስተላለፊያው ውስጥ ካስወገዱ በኋላ የማጣሪያውን ስብስብ ማስወገድ ያስፈልግዎታል.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የማጣሪያው ስብስብ ከመቀየሪያው ቤት በታች ካለው ነጠላ መቀርቀሪያ ጋር ተያይዟል ወይም በቀላሉ በዘይት ቱቦ ላይ በነፃ ይንሸራተታል። ከመቀጠልዎ በፊት የማስተላለፊያ ማጣሪያውን ለማስወገድ እና ከማስተላለፊያው ለማስወገድ ትክክለኛ ዘዴዎችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የአገልግሎት መመሪያ ይመልከቱ።

ማጣሪያውን ካስወገዱ በኋላ የማጣሪያውን ግንኙነት በንጹህ ጨርቅ ያጽዱ እና አዲስ ማጣሪያ ይጫኑ.

ደረጃ 6: የማስተላለፊያውን ፓን ያፅዱ እና ማሸጊያውን ይጫኑ. የማስተላለፊያውን ፓን ስታስወግድ, ጋሪው ብዙውን ጊዜ ከማስተላለፊያው ጋር የተያያዘ አይደለም.

በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ማሸጊያውን በሲሊኮን የታችኛው ክፍል ላይ ማጣበቅ አስፈላጊ ነው, ሌሎች ደግሞ ይህ እርምጃ አያስፈልግም. ነገር ግን፣ ሁሉም ጋሼት ንፁህ ከሆነው ከዘይት ነፃ በሆነ ገጽ ላይ እንዲያያዝ ይፈልጋሉ።

ይህንን ለማድረግ አዲስ ካልገዙ በስተቀር የማስተላለፊያውን ፓን ማጽዳት ይኖርብዎታል. ባዶ ባልዲ ይፈልጉ እና የካርቦረተር ማጽጃን በማስተላለፊያው ላይ ይረጩ ፣ በላዩ ላይ ምንም ዘይት አለመኖሩን ለማረጋገጥ ብዙ ጊዜ ማፅዳትዎን ያስታውሱ።

የማርሽ ዘይቱ እዚያ "ለመደበቅ" ስለሚፈልግ በዘይት ምጣዱ ውስጥ ላሉ ጋሊዎች ልዩ ትኩረት ይስጡ። የዘይት ምጣዱን በተጨመቀ አየር ወይም ንጹህ ጨርቅ በማውጣት ያድርቁት።

የዘይቱን መጥበሻ ካጸዱ በኋላ አዲሱን ጋኬት በዘይት ምጣዱ ላይ ከአሮጌው ጋር በተመሳሳይ አቅጣጫ ያስቀምጡት። የባለቤቱ መመሪያ አዲሱ ጋኬት ወደ ምጣዱ በሲሊኮን ማጣበቅ እንዳለበት ከተናገረ አሁን ያድርጉት።

ደረጃ 7: የዘይቱን መጥበሻ ይጫኑ. የዘይቱን መጥበሻ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያድርጉት እና ሾጣጣዎቹን በቅደም ተከተል ወደ እያንዳንዱ ቀዳዳ በማስገባት ይጫኑት።

በአገልግሎት መመሪያው ላይ በተገለፀው መሰረት የፓን ቦልቶችን ያጥብቁ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, መቀርቀሪያዎቹ ትክክለኛውን የጋኬት መጭመቂያ በሚሰጥ ንድፍ ውስጥ ተጣብቀዋል. ለዚህ ሞዴል እና የሚመከሩ የቦልት torque መቼቶች የአገልግሎት መመሪያዎን ይመልከቱ።

ደረጃ 8፡ ስርጭቱን በአዲስ የሚመከር አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ይሙሉ።. ለእያንዳንዱ ምርት እና ሞዴል በርካታ ደረጃዎችን እና ውፍረትዎችን ዘይት እንዲጠቀሙ ይመከራል።

ብዙውን ጊዜ ይህንን መረጃ በአገልግሎት መመሪያው ውስጥ ያገኛሉ። የመኪናዎን መከለያ ይክፈቱ እና የማስተላለፊያ ዘይት መሙያ አንገትን ያግኙ። ወደ ስርጭቱ የሚመከር የመተላለፊያ ፈሳሽ መጠን ይጨምሩ.

ሲጨርሱ የፈሳሹን መጠን በማስተላለፊያ ዲፕስቲክ ለመፈተሽ 4 ደቂቃ ያህል ይጠብቁ። ደረጃው ዝቅተኛ ከሆነ የሚፈለገውን ደረጃ እስኪደርሱ ድረስ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ¼ ሊትር በአንድ ጊዜ ይጨምሩ።

ደረጃ 9: ተሽከርካሪውን ይቀንሱ እና ይሞክሩት, ከተሞቀ በኋላ የማስተላለፊያውን ፈሳሽ ይፈትሹ.. ማስተላለፊያዎች የሃይድሮሊክ መሳሪያዎች ናቸው, ስለዚህ ከመጀመሪያው ፈሳሽ ለውጥ በኋላ የዘይቱ መጠን ይቀንሳል.

ተሽከርካሪው ለጥቂት ጊዜ ከሄደ በኋላ ፈሳሽ ይጨምሩ. ከዘይት ለውጥ በኋላ ፈሳሽ ለመጨመር ትክክለኛ ምክሮችን ለማግኘት የተሽከርካሪ አገልግሎት መመሪያዎን ይመልከቱ።

ክፍል 5 ከ6፡ የተንጠለጠሉ ክፍሎችን መፈተሽ

የፊት ክፍል ልብሶችን የሚነኩ ብዙ የተለያዩ ንጥረ ነገሮች አሉ። የፊት ማንጠልጠያ ክፍሎች በጊዜ ሂደት ወይም እንደ ማይል ርቀት ላይ በመመስረት ያልቃሉ። የ50,000 ማይል ምልክቱን ሲመታ፣ ለጉዳት ምልክቶች የፊት ለፊት መታገድን መመርመር አለቦት። የፊት ለፊት እገዳን ለመፈተሽ በሚያስፈልግበት ጊዜ, ከሌሎች በፊት ብዙ ጊዜ የሚያረጁ ሁለት ልዩ እቃዎች አሉ-የሲቪ መገጣጠሚያዎች እና የክራባት ዘንጎች.

ሁለቱም የሲቪ መጋጠሚያዎች እና የክራባት ዘንጎች ጎማዎች እና ዊልስ ከተሽከርካሪው ጋር የተገናኙበት የዊል ቋት ጋር የተገናኙ ናቸው. እነዚህ ሁለት አካላት በየቀኑ ለከፍተኛ ጭንቀት ይጋለጣሉ እና መኪናው 100,000 ማይል ጣራ ላይ ከመድረሱ በፊት ያረጁ ወይም ይበላሻሉ።

ደረጃ 1: መኪናውን ያዙሩት. መሪውን እና የሲቪ መገጣጠሚያዎችን መፈተሽ በጣም ቀላል ቼክ ነው. ማድረግ ያለብዎት የወለል መሰኪያ በታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ላይ በማስቀመጥ የተሽከርካሪዎን የፊት ለፊት ከፍ ማድረግ እና ከታች ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

ደረጃ 2፡ የሲቪ መገጣጠሚያ/ኳስ መገጣጠሚያን ይመርምሩ. የሲቪ መገጣጠሚያዎችን ሁኔታ ለመፈተሽ ማድረግ ያለብዎት ከመሬት ላይ በሚነሳው ጎማ ላይ ሁለት እጆችን ማድረግ ብቻ ነው.

ቀኝ እጃችሁን በ12፡00 ቦታ እና ግራ እጃችሁን 6፡00 ቦታ ላይ አድርጉ እና ጎማውን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ለመንቀጥቀጥ ይሞክሩ።

ጎማው ከተንቀሳቀሰ, የሲቪ መገጣጠሚያዎች ማለቅ ይጀምራሉ እና መተካት አለባቸው. ጎማው ጠንካራ እና ትንሽ የሚንቀሳቀስ ከሆነ የሲቪ መገጣጠሚያዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው. ከዚህ ፈጣን አካላዊ ፍተሻ በኋላ፣ ለሲቪ ቡት ከጎማው ጀርባ ይመልከቱ። ቡት ከተቀደደ እና በተሽከርካሪው ቀስት ስር ብዙ ቅባት ካዩ, የሲቪ ቡት እና የሲቪ መገጣጠሚያ መተካት አለብዎት.

ደረጃ 3: የክራባት ዘንጎችን ይፈትሹ. የክራባት ዘንጎችን ለመመርመር እጆችዎን በ 3 እና 9 ሰዓት ላይ ያስቀምጡ እና ጎማውን ወደ ግራ እና ቀኝ ለመወዝወዝ ይሞክሩ።

ጎማዎቹ ከተንቀሳቀሱ የክራባው ዘንግ ወይም የጣር ዘንግ ቁጥቋጦዎች ተጎድተዋል እና መተካት አለባቸው. እነዚህ ሁለቱም ክፍሎች በእገዳ አሰላለፍ ላይ ወሳኝ ናቸው፣ ይህም በፍተሻ ዝርዝሩ ላይ ቀጣዩን ደረጃ ካጠናቀቀ በኋላ በባለሙያ መታገድ አሰላለፍ ሱቅ መፈተሽ እና መስተካከል አለበት።

ክፍል 6 ከ6፡ ሁሉንም አራት ጎማዎች ይተኩ

አብዛኛዎቹ በፋብሪካ የተገጠሙ ጎማዎች አዲስ የመኪና ባለቤቶችን ለማስደመም በተቻለ መጠን በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሰሩ የተነደፉ ናቸው, ነገር ግን ይህ ዋጋ ያስከፍላል. የኦሪጂናል ዕቃ አምራች የሆኑ ጎማዎች ብዙውን ጊዜ የሚሠሩት በጣም ለስላሳ በሆነ የጎማ ውህድ ሲሆን ወደ 50,000 ማይል ብቻ ነው የሚቆዩት (በየ 5,000 ማይሎች በትክክል ከተገለበጡ፣ ሁልጊዜም በትክክል የተነፈሱ ከሆነ እና የእገዳ አሰላለፍ ችግሮች ከሌሉ)። ስለዚህ 50,000 ማይል ሲደርሱ አዲስ ጎማዎችን ለመግዛት ዝግጁ መሆን አለብዎት።

ደረጃ 1. የጎማውን ስያሜዎች አጥኑ. ዛሬ የሚመረቱ አብዛኛዎቹ ጎማዎች በሜትሪክ "P" የጎማ መጠን ስርዓት ስር ይወድቃሉ።

እነሱ በፋብሪካ ተጭነዋል እና የተሸከርካሪውን የእገዳ ዲዛይን ለከፍተኛ ውጤታማነት ለማሻሻል ወይም ለማዛመድ የተነደፉ ናቸው። አንዳንድ ጎማዎች የተነደፉት ከፍተኛ አፈጻጸም ላለው ለመንዳት ነው፣ ሌሎች ደግሞ ለአደጋ የሚያጋልጥ የመንገድ ሁኔታዎች ወይም ሁሉንም ወቅቶች ለመጠቀም የተነደፉ ናቸው።

ትክክለኛው ዓላማ ምንም ይሁን ምን, በመኪናዎ ላይ ስላሉት ጎማዎች ማወቅ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር ቁጥሩ ምን ማለት እንደሆነ ነው. ወደ ገበያ ከመሄድዎ በፊት ማስታወስ ያለብዎት ጥቂት አስፈላጊ ዝርዝሮች እዚህ አሉ።

የጎማውን ጎን ይመልከቱ እና መጠኑን, የጭነት ደረጃን እና የፍጥነት ደረጃን ያግኙ. ከላይ ባለው ምስል እንደሚታየው የጎማው መጠን ከ "P" በኋላ ይጀምራል.

የመጀመሪያው ቁጥር የጎማው ስፋት (በሚሊሜትር) ሲሆን ሁለተኛው ቁጥር ደግሞ ምጥጥነ ገጽታ ተብሎ የሚጠራው ነው (ይህም የጎማው ከፍታ ከዶቃው እስከ ጎማው ጫፍ ድረስ ነው. ይህ ሬሾ የወርድ ስፋት በመቶኛ ነው). የጎማው ስፋት).

የመጨረሻው ስያሜ "R" ፊደል ነው (ለ "ራዲያል ጎማ") ከዚያም የዊል ዲያሜትር በ ኢንች መጠን. በወረቀት ላይ ለመጻፍ የመጨረሻዎቹ ቁጥሮች የጭነት መረጃ ጠቋሚ (ሁለት ቁጥሮች) እና የፍጥነት ኢንዴክስ (ብዙውን ጊዜ S, T, H, V ወይም Z ፊደሎች) ይሆናሉ.

ደረጃ 2: ተመሳሳይ መጠን ያላቸውን ጎማዎች ይምረጡ. አዲስ ጎማዎች ሲገዙ ሁልጊዜ ጎማዎቹ ከፋብሪካው ጎማዎች ጋር ተመሳሳይ መጠን እንዲኖራቸው ማድረግ አለብዎት.

የጎማው መጠን የማርሽ ሬሾዎች፣ የማስተላለፊያ አጠቃቀም፣ የፍጥነት መለኪያ እና የሞተር አፈጻጸምን ጨምሮ በርካታ ተግባራትን ይነካል። ከተቀየረ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የተሽከርካሪ መረጋጋት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል። አንዳንድ ሰዎች የሚነግሩህ ነገር ምንም ይሁን ምን ጎማውን በትልቁ መተካት የተሻለው ሀሳብ አይደለም።

ደረጃ 3፡ ጎማዎችን በጥንድ ይግዙ።. ጎማ በገዛህ ቁጥር ቢያንስ ጥንዶች (በአንድ አክሰል) መግዛትህን እርግጠኛ ሁን።

አብዛኛዎቹ አምራቾች ሁሉንም አራት ጎማዎች በተመሳሳይ ጊዜ እንዲገዙ ይመክራሉ; እና እነሱ ለመገመት ትክክል ናቸው, ምክንያቱም አራት አዳዲስ ጎማዎች ከሁለት አዳዲስ ጎማዎች የበለጠ ደህና ናቸው. እንዲሁም በአራት አዳዲስ ጎማዎች ሲጀምሩ ትክክለኛውን የጎማ መተካት ሂደቶችን መከተልዎን ማረጋገጥ ይችላሉ. ጎማዎች በየ 5,000 ማይሎች ከፍተኛ (በተለይ የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች) መቀየር አለባቸው። ትክክለኛው የጎማ ሽክርክሪት እስከ 30% የሚደርስ ርቀት ሊጨምር ይችላል.

ደረጃ 4. ለአየር ንብረትዎ ጎማ መግዛትዎን እርግጠኛ ይሁኑ. ዛሬ የሚመረቱ አብዛኞቹ ጎማዎች ሁሉ-ወቅት ጎማዎች ይቆጠራሉ; ይሁን እንጂ አንዳንዶቹ ከሌሎቹ በተሻለ ቀዝቃዛ፣ እርጥብ እና በረዷማ መንገዶች ተስማሚ ናቸው።

ጎማ ለበረዷማ ወይም ለበረዷማ መንገዶች ጥሩ የሚያደርጉ ሶስት አካላት አሉ።

ጎማው የተነደፈው ከሙሉ የቻናል ቻናሎች ጋር ነው፡ በረዷማ ወይም እርጥብ መንገዶች ላይ ሲነዱ በደንብ "ራስን የሚያጸዳ" ጎማ ያስፈልግዎታል። ይህ የሚደረገው ጎማው ፍርስራሹን ከጎኖቹ እንዲወጣ የሚያስችሉ ሙሉ ግሩቭ ሰርጦች ሲኖረው ነው።

ጎማዎች ጥሩ "spes" አላቸው፡ ሲፕዎች ትንሽ ናቸው፣ በጎማው ትሬድ ውስጥ የሚወዛወዙ መስመሮች። እንደ እውነቱ ከሆነ, ትናንሽ የበረዶ ቅንጣቶችን ወደ ላሜላ ብሎክ ለመሳብ የተነደፉ ናቸው. በሚያስቡበት ጊዜ ምክንያቱ ቀላል ነው: በበረዶ ላይ ሊጣበቅ የሚችለው ብቸኛው ነገር ምንድን ነው? "ተጨማሪ በረዶ" ብለው ከመለሱ ልክ ነዎት።

በረዶ በሲፕ ሲመታ፣ ጎማው ከበረዶው ጋር እንዲጣበቅ ይረዳል፣ ይህም የጎማ መንሸራተትን ይቀንሳል እና በበረዶማ ወይም በበረዶማ መንገዶች ላይ የማቆሚያ ርቀቶችን በእጅጉ ያሳጥራል።

ለአብዛኛዎቹ የአየር ሁኔታዎች ጎማ ይግዙ። በላስ ቬጋስ ውስጥ የሚኖሩ ከሆነ የክረምት ጎማዎች የመፈለግ እድሉ በጣም ዝቅተኛ ነው. እርግጥ ነው፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ በበረዶ ሊሸፈኑ ይችላሉ፣ ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ በዝናባማ ወይም በደረቅ የአየር ሁኔታ ውስጥ ከመንገዶች ጋር ይገናኛሉ።

አንዳንድ የጎማ ሻጮች እንደ ቡፋሎ፣ ኒውዮርክ፣ ሚኔሶታ ወይም አላስካ በረዶ በመንገድ ላይ ለወራት የሚቆዩባቸውን "የክረምት ጎማዎች" ለደንበኞች ለመሸጥ እየሞከሩ ነው። ይሁን እንጂ የክረምት ጎማዎች በጣም ለስላሳ እና በደረቁ መንገዶች ላይ በፍጥነት ያረጁ ናቸው.

ደረጃ 5: አዲስ ጎማዎችን ከጫኑ በኋላ ጎማዎችን በባለሙያ ያሰምሩ።. አዲስ ጎማዎች ሲገዙ ሁልጊዜም የፊትዎ እገዳ በሙያዊ የተስተካከለ መሆን አለበት.

በ 50,000 ማይል, ይህ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በአምራቹ ይመከራል. የፊት ጫፉ እንዲለወጥ የሚያደርጉ ጥቂት ነገሮች አሉ፤ እነዚህም ጉድጓዶች መምታታት፣ መቀርቀሪያ መቆራረጥ እና በጠባብ መንገዶች ላይ ያለማቋረጥ መንዳት።

በመጀመሪያዎቹ 50,000 ማይሎች ውስጥ፣ ተሽከርካሪዎ ለእነዚህ ብዙ ሁኔታዎች ተገዢ ነው። ይሁን እንጂ እገዳውን እና መለዋወጫዎችን ለማስተካከል ባለሙያ ኮምፒዩተር ከሌለዎት ይህ በእራስዎ መከናወን የሌለበት ስራ ነው. አዲስ ጎማ ከገዙ በኋላ የፊትዎን ጫፍ በቀጥታ ለማግኘት ወደ ባለሙያ የእገዳ ሱቅ ይሂዱ። ይህ ትክክለኛውን የጎማ ልብስ መልበስ እና የመንሸራተት ወይም የመንሸራተት እድልን ይቀንሳል።

የተሽከርካሪዎ መደበኛ ጥገና ለሜካኒካል አካላት ረጅም ዕድሜ አስፈላጊ ነው። ወደ 50,000 ማይል የሚጠጋ ተሽከርካሪ ካለዎት፣ የተሽከርካሪዎ የታቀደለትን ጥገና ማከናወንዎን ለማረጋገጥ ከAvtoTachki Certified Technicians አንዱ ወደ ቤትዎ ይምጡ ወይም ይስሩ።