መኪናዎን በጊዜ መርሐግብር እንዴት እንደሚያገለግሉ

ተሽከርካሪዎ 100,000 ማይል ምልክት ላይ ቢደርስ ሊያሳስብዎት ይችላል ምክንያቱም ይህ ማለት ተሽከርካሪዎ ተበላሽቷል ማለት ነው። ይሁን እንጂ የመኪናዎ ረጅም ጊዜ የሚቆይበት ርቀት ላይ ብቻ ሳይሆን ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚነዱ እና መኪናው የሚፈልገውን የታቀደለትን ጥገና በመደበኛነት ማከናወን ወይም አለመሆኑ ይወሰናል.

በተሽከርካሪዎ ላይ መደበኛ ጥገና ለማድረግ መካኒክ መሆን አያስፈልግም። አንዳንድ ስራዎች በጣም ቀላል እና መሰረታዊ እውቀትን ብቻ የሚጠይቁ ሲሆኑ, ሌሎች ሂደቶች በጣም ውስብስብ ሊሆኑ ይችላሉ. ለእርስዎ ምቹ የሆኑ የጥገና ሂደቶችን ብቻ ማከናወን እንዳለብዎ እና እንደ አስፈላጊነቱ ሌሎች ጥገናዎችን እና ጥገናዎችን ለመንከባከብ ባለሙያ መቅጠር እንዳለብዎ ያስታውሱ.

የመኪናዎ ሞተር ንፁህ ፣ በደንብ የተቀባ እና በአንፃራዊነት አሪፍ እስከሆነ ድረስ ረጅም ጊዜ ይቆያል። ነገር ግን መኪና ሞተር ብቻ ሳይሆን መኪናዎ ከ100,000 ማይሎች ርቀት ላይ ለብዙ አመታት እንዲሮጥ ለማድረግ ሌሎች እንደ ፈሳሾች፣ ቀበቶዎች፣ ማጣሪያዎች፣ ቱቦዎች እና ሌሎች የውስጥ ክፍሎች ያሉ ሌሎች ክፍሎችም አሉ።

ተሽከርካሪዎን በጥሩ ሁኔታ እና ከ100,000 ማይል ምልክት በላይ አስተማማኝ ለማድረግ ምን የታቀደ ጥገና መደረግ እንዳለበት ለማወቅ ከታች ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

ክፍል 1 ከ1፡ መኪናዎን በጊዜ መርሐግብር ያቆዩት።

በዚህ ዝርዝር ውስጥ ያሉ አንዳንድ የጥገና ሥራዎች አዲስ ተሽከርካሪ ከገዙ በኋላ ወዲያውኑ መከናወን አለባቸው, እና አንዳንድ ስራዎች ከ 100,000 ማይል በኋላ ከማስተካከል ጋር የተያያዙ ናቸው. ለማንኛውም ተሽከርካሪ ረጅም ህይወት ቁልፉ ሁሉንም ነገር መንከባከብ ነው.

ሞተሩን እንዳይበላሽ ወይም ከፍተኛ ውድመት እንዳያመጣ ለማድረግ በጥገና መርሃ ግብርዎ ውስጥ ንቁ ይሁኑ።

ደረጃ 1 የአምራቹን የጥገና ምክሮች ይከተሉ።. የተሽከርካሪዎ ባለቤት መመሪያ ሁል ጊዜ ጥሩ መነሻ ነው።

ለተለያዩ ክፍሎች የተወሰኑ የአምራች ምክሮችን እና የተመከሩ መደበኛ የጥገና ሥራዎችን ያቀርባል.

ፈሳሹን ለመለወጥ፣ ትክክለኛውን የፈሳሽ መጠን ለመጠበቅ፣ ፍሬኑን ለመፈተሽ፣ ከፍተኛውን የሞተር መጨናነቅ ሬሾን ለመጠበቅ፣ ወዘተ በመመሪያው ውስጥ ያሉትን መመሪያዎች ይከተሉ። እነዚህን የአምራች ምክሮች በቀጣይ የጥገና ስራዎ ውስጥ ያዋህዱ።

• ተግባሮችመ: ለመኪናዎ መመሪያ ከሌለዎት, አብዛኛዎቹ አምራቾች በመስመር ላይ ያስቀምጡት እርስዎ ማውረድ እና / ወይም እንደ አስፈላጊነቱ ማተም ይችላሉ.

ደረጃ 2፡ ፈሳሽዎን በየጊዜው ያረጋግጡ. የፈሳሽ መጠንን በመደበኛነት ያረጋግጡ እና ይሙሉ ወይም እንደ አስፈላጊነቱ ይቀይሩ።

የሞተር ፈሳሾችን መፈተሽ እራስዎ ሊያደርጉት የሚችሉት የጥገና አካል ሲሆን ብዙ የሞተር እና የመተላለፊያ ችግሮችን ይከላከላል.

መከለያውን ይክፈቱ እና ለኤንጂን ዘይት ፣ ለማስተላለፊያ ፈሳሽ ፣ ለኃይል መሪ ፈሳሽ ፣ ለራዲያተሩ ፈሳሽ ፣ ለብሬክ ፈሳሽ እና ሌላው ቀርቶ ማጠቢያ ፈሳሹን ልዩ የፈሳሽ ክፍሎችን ያግኙ። የሁሉንም ፈሳሾች ደረጃዎች ይፈትሹ እና የእያንዳንዱን ሁኔታ ይፈትሹ.

በተጨማሪም የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ በትክክል እየሰራ እንዳልሆነ ካወቁ የተሽከርካሪዎን አየር ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ መሙላት ሊኖርብዎ ይችላል.

ተገቢውን ክፍል ለማግኘት እገዛ ከፈለጉ፣ የተሽከርካሪዎን ምርት በመስመር ላይ ይፈልጉ እና ሞዴል ያድርጉ ወይም የተሽከርካሪዎን ባለቤት መመሪያ ይመልከቱ። በንጹህ እና በቆሻሻ ፈሳሾች መካከል ያለውን የቀለም እና ወጥነት ልዩነት ይረዱ እና ሁልጊዜ ትክክለኛውን ፈሳሽ ደረጃ ይጠብቁ.

• ተግባሮችፈሳሾቹ ዝቅተኛ ከሆኑ እና እነሱን መጨመር ያስፈልግዎታል (በተለይ ይህንን ብዙ ጊዜ ማድረግ ካለብዎት) ይህ ምናልባት በሞተሩ ውስጥ የሆነ ቦታ መፍሰስን ሊያመለክት ይችላል። በዚህ ሁኔታ ተሽከርካሪዎን ለመፈተሽ ወዲያውኑ ባለሙያ መካኒክን ያነጋግሩ።

ለአሮጌ መኪናዎች የተለመደው ዘይት በመጠቀም በየ 3,000-4,000-7,500 ማይል የሞተር ዘይት መቀየር እና በየ10,000-100,000 ማይል ሰው ሰራሽ ዘይት ለሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች መቀየር ይመከራል። ተሽከርካሪዎ ከXNUMX ማይል በላይ ካለው፣ ከፍተኛ ማይል ወይም ሰራሽ ዘይት ለመጠቀም ያስቡበት።

• ተግባሮች: ሌሎች ፈሳሾችን ስለመቀየር ዝርዝሮችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን ባለቤት መመሪያ ይመልከቱ።

• ትኩረትፈሳሾችን በሚቀይሩበት ጊዜ ተገቢውን ማጣሪያ መተካትዎን ያረጋግጡ። እንዲሁም በየ 25,000 ማይል የአየር ማጣሪያዎችዎን መቀየር ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 3: ሁሉንም ቀበቶዎች እና ቱቦዎች ይፈትሹ. በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያሉትን ፈሳሾች ለመለወጥ ባለሙያ መካኒክ ከቀጠሩ ቀበቶዎችን እና ቱቦዎችን እንዲመረምሩ ሊፈልጉ ይችላሉ.

የጊዜ ቀበቶው የሞተሩ በጣም አስፈላጊ አካል ነው, ይህም የተወሰኑ የሞተር ክፍሎችን ወቅታዊ እንቅስቃሴዎችን ለማካሄድ ይረዳል. ይህ ቀበቶ ሁሉም ክፍሎች በተመጣጣኝ እና ለስላሳነት እንዲሰሩ ያረጋግጣሉ, በዋናነት በሞተሩ ውስጥ ያሉትን የቫልቮች መክፈቻ እና መዘጋት በመቆጣጠር, ትክክለኛ የቃጠሎ እና የጭስ ማውጫ ሂደቶችን ያረጋግጣል.

ይህ የጊዜ ቀበቶ በጥሩ ሁኔታ መቀመጥ አለበት እና ብዙውን ጊዜ ከጎማ ወይም ሌላ ሊለበስ የሚችል ቁሳቁስ ስለሆነ ከጊዜ ወደ ጊዜ መተካት አለበት።

አብዛኛዎቹ ምክሮች ቀበቶውን በ 80,000 እና 100,000 ማይል መካከል መተካት ነው, ነገር ግን አንዳንድ አምራቾች በየ 60,000 ማይሎች እንዲቀይሩት ይመክራሉ. ለተሽከርካሪዎ በባለቤቱ መመሪያ ውስጥ እነዚህን ባህሪያት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

• ተግባሮች: የአገልግሎት ድግግሞሹን በሚወስኑበት ጊዜ የተሽከርካሪውን አጠቃቀም ግምት ውስጥ ያስገቡ ፣ ምክንያቱም በከባድ የመንዳት ሁኔታ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ተሽከርካሪ በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ከሚጠቀመው የበለጠ ብዙ ጊዜ እና ቀደም ብሎ አገልግሎት መስጠት ስለሚያስፈልገው ነው።

በተመሳሳይም በኮፈኑ ስር ያሉት የተለያዩ የጎማ ቱቦዎች ለከፍተኛ ሙቀት እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ለከፍተኛ ቅዝቃዜ ስለሚጋለጡ ደካሞች ይሆናሉ። በቦታቸው የሚይዙት ክሊፖችም ሊያልቅባቸው ይችላል።

አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ቱቦዎች ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ/በማይታዩ ቦታዎች ላይ ይገኛሉ፣ስለዚህ በባለሙያ መካኒክ እንዲመረመሩዋቸው ለእርስዎ የሚጠቅም ነው።

ተሽከርካሪዎ ካለፈ ወይም ወደ 100,000 ማይል እየተቃረበ ከሆነ እና ስለ ቱቦዎቹ ሁኔታ እርግጠኛ ካልሆኑ ወዲያውኑ መካኒክን ማነጋገር አለብዎት።

ደረጃ 4፡ ድንጋጤ እና ስትሮክን ያረጋግጡ. Shock absorbers እና struts ለስላሳ ግልቢያ ከመስጠት የበለጠ ነገር ያደርጋሉ።

በማቆሚያው ርቀት ላይ ተጽእኖ የማድረግ ችሎታ, በድንገተኛ ጊዜ ምን ያህል በፍጥነት ማቆም እንደሚችሉ ይወስናሉ.

Shock absorbers እና struts ሊያልፉ እና መፍሰስ ሊጀምሩ ይችላሉ, ስለዚህ ተሽከርካሪዎ ወደ 100,000 ማይል እየተቃረበ ከሆነ በባለሙያ መካኒክ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ደረጃ 5 የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ያፅዱ. የመኪና የጭስ ማውጫ ስርዓት በጊዜ ሂደት ዝቃጭ ስለሚከማች ሞተሩ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለማስወጣት አስቸጋሪ ያደርገዋል።

ይህ ደግሞ ኤንጂኑ ጠንክሮ እንዲሠራ ያደርገዋል, ተጨማሪ የጋዝ ርቀትን ይቀንሳል. ከጊዜ ወደ ጊዜ የመኪናዎን የጭስ ማውጫ ስርዓት ማጽዳት ሊኖርብዎ ይችላል።

ልቀትን የሚቆጣጠር እና ጎጂ ኬሚካሎችን ወደ አነስተኛ ጎጂነት ለመቀየር የሚረዳውን የመኪናህን ካታሊቲክ መለወጫ መቀየር ያስፈልግህ ይሆናል። የተሽከርካሪዎ ካታሊቲክ መቀየሪያ ችግር በ"ቼክ ሞተር" መብራት ይታያል።

የኦክስጅን ዳሳሾች ተሽከርካሪዎ በከፍተኛ ቅልጥፍና እንዲሄድ እና ልቀትን ለመቆጣጠር ይረዳሉ። የተሳሳተ የኦክስጂን ዳሳሽ የፍተሻ ሞተር መብራት እንዲበራ ሊያደርግ ይችላል። የፍተሻ ሞተር መብራቱ በርቶም ይሁን ጠፍቶ፣ ተሽከርካሪዎ ወደ 100,000 ማይሎች እየተቃረበ ከሆነ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ክፍሎች በባለሙያ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 6፡ የሞተር መጨናነቅን ያረጋግጡ. የተሽከርካሪዎ ባለቤት መመሪያ ለሞተርዎ ከፍተኛውን የመጨመቂያ መጠን መዘርዘር አለበት።

ይህ ፒስተን በስትሮው አናት ላይ እና በጭረት ግርጌ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የሞተርን የቃጠሎ ክፍል የሚለካው ቁጥር ነው።

የመጭመቂያው ጥምርታ እንደ የተጨመቀ ጋዝ እና ያልተጨመቀ ጋዝ ሬሾ ወይም የአየር እና ጋዝ ድብልቅ ከመቀጣጠሉ በፊት ምን ያህል በጥብቅ እንደሚቀመጥ ሊገለጽ ይችላል። ይህ ድብልቅ በጣም ጥቅጥቅ ባለ መጠን, በተሻለ ሁኔታ ይቃጠላል እና የበለጠ ኃይል ወደ ሞተሩ ኃይል ይቀየራል.

ከጊዜ በኋላ የፒስተን ቀለበቶች፣ ሲሊንደሮች እና ቫልቮች ሊያረጁ እና ሊለበሱ ስለሚችሉ የመጭመቂያው ጥምርታ እንዲለወጥ እና የሞተርን ውጤታማነት እንዲቀንስ ያደርጋል። በሞተር ብሎክ ላይ ያለ ማንኛውም ትንሽ ችግር በቀላሉ በጣም ውድ የሆነ ማስተካከያ ሊሆን ይችላል፣ስለዚህ መኪናዎ 100,000 ማይል ምልክት ላይ እንደደረሰ ሜካኒክ የጨመቁትን ጥምርታ ያረጋግጡ።

ደረጃ 7፡ ጎማዎን እና ብሬክስዎን ያረጋግጡ. የተመጣጠነ የመልበስ መጠን እንዳላቸው ለማረጋገጥ ጎማዎችዎን ይፈትሹ።

የካምበር ማስተካከያ ወይም የጎማ ማሽከርከርን ማከናወን ያስፈልግዎታል. ጎማዎች በየ6,000-8,000 ማይል መቀየር አለባቸው፣ ነገር ግን በ100,000 ማይል ላይ እስካልዎት ድረስ፣ እንዲሁም ጥሩውን የእርምጃ ሂደት ለመወሰን የባለሙያ መካኒክ የጎማዎትን ሁኔታ እንዲፈትሽ ማድረግ ይችላሉ።

እንዲሁም፣ ፍሬኑ አገልግሎት የሚያስፈልገው ከሆነ፣ መካኒኩ ጎማዎን ሲፈትሽ እንዲፈተሽ ማድረግ ይችላሉ።

ደረጃ 8. ባትሪውን ያረጋግጡ. የመኪናዎን ባትሪ ይፈትሹ እና ተርሚናሎቹን ስለ ዝገት ያረጋግጡ።

ይህ በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ቢያንስ በየወሩ አንድ ጊዜ መከናወን አለበት። ባትሪዎ በትክክል የማይሰራ ከሆነ ማስጀመሪያውን ወይም ተለዋጭውን ሊጎዳ ይችላል, ይህም ባትሪውን በቀላሉ ከመተካት የበለጠ ውድ የሆነ ጥገናን ያመጣል.

ባትሪው የዝገት ምልክቶች ካሉት ማጽዳት አለበት, ነገር ግን ተርሚናሎች እና ሽቦዎች ከዝገት የተላቀቁ ከሆነ, ወዲያውኑ መተካት ይመከራል.

ተሽከርካሪዎን ከ100,000 ማይል በላይ ለማሽከርከር ከመረጡ፣ ተሽከርካሪዎ በትክክል መያዙን ለማረጋገጥ ጥረት እንዲያደርጉ ይመከራል። ከላይ የተጠቀሱትን እርምጃዎች ከተከተሉ, ለወደፊቱ ጥገና ገንዘብ መቆጠብ እና ተሽከርካሪዎ ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ ማድረግ ይችላሉ. AvtoTachki የተመሰከረላቸው ቴክኒሻኖች ተሽከርካሪዎ ከመደበኛ የጥገና መርሃ ግብርዎ ጋር እንዲጣጣም እንደሚረዳዎት ያረጋግጡ።