አካልን ማጋለብ መኪናን ከዝገት የሚጠብቀው እንዴት ነው?
ይዘቶች
መኪና አካል እስካለው ድረስ ይኖራል። ሁሉም ሌሎች ክፍሎች ከመሠረቱ ጋር ተያይዘዋል እና በተለያዩ የቁሳቁስ ወጪዎች ሊተኩ ይችላሉ። አዎ፣ እና የተሽከርካሪው የቪን ቁጥር በጠቅላላው መዋቅር ውስጥ በተበየደው በጣም ጠንካራ በሆኑት ክፍሎች ላይ ይገኛል። በከባድ አደጋ ሰውነትን ማጥፋት ወይም በቀላሉ ከዝገት መከላከያ ሳያገኙ መተው ይችላሉ. ስለዚህ, ይህንን ጎጂ ክስተት ለመከላከል ዘዴዎች ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል.
አንቀሳቅሷል ምንድን ነው
በአጠቃላይ የታወቀ ውጤታማ የዝገት መከላከያ ዘዴ ዚንክን መጠቀም ነው፣ በሌላ አነጋገር የአረብ ብረት ክፍሎችን ማቀላጠፍ ነው።
ይህ የመከላከያ ዘዴ ሁለት ዋና ዋና ገጽታዎች አሉት.
- በሰውነት አካላት ላይ የዚንክ ሽፋን መኖሩ የመሠረቱ ብረትን ከኦክሲጅን እና ከውሃ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል, ይህም የብረት ዋነኛ ጠላቶች ናቸው, በማይዝግ ቅይጥ መልክ ከሌለ;
- ዚንክ ከብረት ጋር የጋላቫኒክ ጥንድ ይፈጥራል ፣ በዚህ ውስጥ ውሃ በሚታይበት ጊዜ ፣ እንደ ሌሎች የሚሸፍኑ ብረቶች በተቃራኒ መብላት የሚጀምረው ዚንክ ነው ፣ በተቃራኒው የመሠረቱን ጥፋት ያፋጥናል።
በተመሳሳይ ጊዜ ዚንክ በአንጻራዊነት ርካሽ ነው, እና የአተገባበሩ ሂደቶች በቴክኖሎጂ በደንብ የተገነቡ ናቸው.
እቃዎች እና ጥቅሞች
የዚንክ ሽፋን በተመጣጣኝ ዋጋ ለሰውነት ብረት ምርጥ ጥበቃ ተብሎ በአውቶሞቲቭ ማህበረሰብ ዘንድ ይታወቃል። ከፍተኛ ጥራት ካለው የቀለም ሥራ (LKP) ጋር አብሮ ጥቅም ላይ ሲውል ይህ ዘዴ ጥሩ ጥቅሞች አሉት-
- ከመሠረት ብረት ጋር ጥሩ ማጣበቂያ, በአቶሚክ ደረጃ ላይ ባለው ግንኙነት ምክንያት ዚንክ እራሱ አይወጣም;
- ድርብ መከላከያ መኖሩ, ሁለቱም ማተም እና ጋላቫኒክ;
- በላዩ ላይ የማይበገር ኦክሳይድ ፊልም ለመፍጠር ከሚችሉ ብረቶች ምድብ ውስጥ ስለሆነ የዚንክ እራሱን ለኬሚካላዊ አልባሳት መቋቋም ፣ ለበለጠ ዝገት ማነቃቂያ ሆኖ እየሰራ አይደለም ።
- የተለያዩ የመተግበሪያ ቴክኖሎጂዎች;
- የመከላከያ ብረት አንጻራዊ ርካሽነት.
ጉዳቶችም አሉ-
- ምንም እንኳን ጉልህ ባይሆንም, የሰውነት ዋጋ አሁንም እየጨመረ ነው;
- ሽፋኑ ለሜካኒካዊ ጉዳት መቋቋም አይችልም, በተለይም በሰውነት ላይ የጥገና ሥራ በሚሠራበት ጊዜ ይደመሰሳል;
- የቴክኖሎጂ ሂደቱ ከአካባቢ ጥበቃ ጋር በተያያዘ የተወሳሰበ ነው, የዚንክ ውህዶች መርዛማ ናቸው;
- በተበየደው እና ሌሎች የሰውነት ክፍሎች መገጣጠሚያዎች ላይ አስተማማኝ ጥበቃ ለመስጠት በዚህ መንገድ በተግባር የማይቻል ነው.
በተለይ በመኪናው የታችኛው ክፍል ውስጥ በጣም የተጋለጡትን የዝገት ዛቻዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ጋለቫኒዜሽን ሙሉ በሙሉም ሆነ በከፊል ይከናወናል።
የመኪና አካል ጋላቫኒንግ ዓይነቶች
የቴክኖሎጂ ሂደቶችን ወጪ የመቀነስ ፍላጎት አውቶማቲክ አምራቾች በብቃታቸው የተለያየ ዚንክን የመተግበር ዘዴዎችን እንዲጠቀሙ ያስገድዳቸዋል.
መኪናን ሙሉ በሙሉ በዚንክ መሸፈን, እና በጣም አስተማማኝ በሆነ መንገድ እንኳን, ጥቂት ኩባንያዎች አቅም አላቸው. እንዲህ ዓይነቱ መኪና መበላሸትን ይቋቋማል, ነገር ግን በአብዛኛው ዋጋው በከፍተኛ ዋጋ ምክንያት አይሸጥም.
ሞቃት
ከፍተኛ ጥራት ያለው ሽፋን ዘዴ. በምርት ሂደቱ ውስጥ, ክፍሉ ሙሉ በሙሉ በተቀለጠ ዚንክ ውስጥ ይጠመቃል, ከዚያ በኋላ በቂ የሆነ ውፍረት ያለው ሽፋን ከብረት ጋር ተጣብቆ ይቆያል.
እንዲህ ዓይነቱ ጥበቃ ዘላቂ, አስተማማኝ ነው, እና በትልቅ ትሬድ ምክንያት ለረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ጥቃቅን የሜካኒካዊ ጉዳቶችን በከፊል ማጠንከር ይችላል.
ሽፋኑ 10 አመት ወይም ከዚያ በላይ የሚቆይ ሲሆን ይህም አምራቹ በደረሰበት ጉዳት ላይ የረጅም ጊዜ ዋስትና እንዲሰጥ ያስችለዋል.
ኤሌክትሪክ መሙያ
ዚንክ በልዩ ኤሌክትሮኬሚካላዊ መታጠቢያ ገንዳ ውስጥ በኤሌክትሮላይት በመሥራት በክፍሎቹ ላይ ይተገበራል. አተሞች በኤሌክትሪክ መስክ ይጓጓዛሉ እና በመሬቱ ላይ በጥብቅ ይጣበቃሉ.
በተመሳሳይ ጊዜ ክፍሎቹ በትንሹ ይሞቃሉ እና የመሠረቱ ብረት የሜካኒካል ባህሪያቱን አያጣም. ዘዴው ለአካባቢው ጎጂ የሆነ የጋለቫኒክ ክፍል መኖሩን ይጠይቃል እና ከፍተኛ መጠን ያለው ኤሌክትሪክ ይበላል.
ቀዝቃዛ
አንድ ልዩ ዱቄት በፕላስተር ሽፋን ላይ በተያዘው የዚንክ ዱቄት ላይ በመተኮስ በሰውነት ላይ በሚተገበረው ፕሪመር ውስጥ ይቀላቀላል.
ውጤታማ ጥበቃ ለማግኘት የሚያስፈልገው የ galvanic ጥንድ ብረት ከሞላ ጎደል ስላልተፈጠረ ውጤታማነቱ አጠራጣሪ ነው። የሆነ ሆኖ, እንዲህ ዓይነቱ ጥበቃ የተወሰነ ውጤት ያስገኛል እና በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል. ከዝገት መከላከል ከእውነተኛ ጥበቃ የበለጠ የማስታወቂያ ውጤትን መስጠት።
ዚንክሮሜትል
ዘዴው ከቀዳሚው ጋር ተመሳሳይ ነው, ሽፋኑ ከቆርቆሮ መከላከያዎች, ኦክሳይዶች እና ዚንክ ዱቄት ሁለት መከላከያዎችን ያካትታል. በመኪናው ምርት ሂደት ውስጥ ጥንካሬን የሚያበረታታ የመለጠጥ ልዩነት ይለያያል.
የመከላከያ ጥራት ከቀዝቃዛ ጋላክሲንግ የበለጠ ነው, ነገር ግን የሙቅ እና የጋላክቲክ ዘዴዎችን ውጤታማነት ላይ አይደርስም. የዚንክ ብረትን ለማምረት ቴክኖሎጂዎች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ, አንዳንድ ጊዜ የተተገበሩትን ክፍሎች ማሞቅ እና ማቅለጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
የሁሉም ብራንዶች የ galvanizing መኪና አካላት ጠረጴዛ
ግዙፍ የምርት እና የመኪና ሞዴሎች የተወሰኑ የአካል ክፍሎችን እና በመኪና ውስጥ ያሉትን የተጠበቁ ክፍሎች በመቶኛ ለማመልከት በተወሰነ ዝርዝር ውስጥ አይፈቅዱም።
ነገር ግን አምራቾች ቴክኖሎጂውን ስልታዊ በሆነ መንገድ ይተገብራሉ፣ ይህም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ለግለሰብ ብራንዶች የጥበቃ ደረጃን በግምት ለመገመት ያስችላል።
| የመኪና ሞዴል | የሰውነት ማጎልመሻ ዘዴ | የክወና ልምድ ጥበቃ ደረጃ | የመኪና ዋጋ ምድብ | ከመበላሸቱ በፊት የሰውነት አገልግሎት ሕይወት |
| የኦዲ | ትኩስ ነጠላ እና ባለ ሁለት ጎን | Тличный | ፕሪሚየም | ከ 10 ዓመት ጀምሮ |
| ቢኤምደብሊው | ኤሌክትሪክ መሙያ | ጥሩ | ፕሪሚየም | ከ 8 ዓመት ጀምሮ |
| መርሴዲስ-ቤንዝ | ኤሌክትሪክ መሙያ | ጥሩ | ፕሪሚየም | ከ 8 ዓመት ጀምሮ |
| ቮልስዋገን | ኤሌክትሪክ መሙያ | ጥሩ | ንግድ | ከ 8 ዓመት ጀምሮ |
| ኦፔል | ኤሌክትሪክ መሙያ | መካከለኛ | መደበኛ | ከ 6 ዓመት ጀምሮ |
| Toyota | ኤሌክትሪክ መሙያ | መካከለኛ | መደበኛ | ከ 6 ዓመት ጀምሮ |
| ሀይዳይ | ቀዝቃዛ | በቂ ያልሆነ | መደበኛ | ከ 5 ዓመት ጀምሮ |
| Volvo | ትኩስ ሙሉ | Тличный | ንግድ | ከ 10 ዓመት ጀምሮ |
| Cadillac | ትኩስ ሙሉ | Тличный | ፕሪሚየም | ከ 10 ዓመት ጀምሮ |
| ዳውሱ | ቀዝቃዛ ከፊል | መጥፎ | መደበኛ | ከ 3 ዓመት ጀምሮ |
| Renault | ኤሌክትሪክ መሙያ | ጥሩ | መደበኛ | ከ 6 ዓመት ጀምሮ |
| VAZ | የዚንክ ብረት | አጥጋቢ | መደበኛ | ከ 5 ዓመት ጀምሮ |
የሽፋኖቹ የአገልግሎት ሕይወት በሁኔታዊ ሁኔታ ብቻ ሊወሰን ይችላል ፣ ምክንያቱም እሱ በጥብቅ የአሠራር ሁኔታዎች ላይ የተመሠረተ ነው።
በአይነት ሙከራ ፣የተስተካከለ ጉዳት በሰውነት ሥራ ላይ ይተገበራል ፣ከዚያም የዝገት ስርጭት በጨው የሚረጭ ክፍሎች ውስጥ ይገመገማል ፣ይህም ለሰውነት ብረት በጣም መጥፎ ሁኔታዎች።
የመኪናው አካል ጋላቫኒዝድ መሆኑን ወይም አለመሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ይህ በምርምር ዘዴ ሊከናወን ይችላል, ነገር ግን ውድ ነው, ልዩ መሳሪያዎችን እና ሽፋኖችን በከፊል ማጥፋት ያስፈልገዋል. ስለዚህ, በጣም ጥሩው መንገድ የፋብሪካውን ሰነድ ለአንድ የተወሰነ ሞዴል እና የኦንላይን ግምገማዎችን የአሠራር ልምድን ማመልከት ነው.
ለእያንዳንዱ ሞዴል አጠቃላይ መረጃ ማግኘት የሚችሉበት የበይነመረብ ግብዓቶች አሉ።
ጉዳት እንዳይደርስበት የፋብሪካ ዋስትና ብዙ ሊናገር ይችላል። በተለምዶ ወደ 12 ዓመታት ገደማ የሚፈጀው ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው የዚንክ ሽፋን ያሳያል.
ያገለገሉ መኪኖች የቀለም ስራው በተላጠባቸው ቦታዎች ላይ የብረት ደህንነትን ብዙ መረጃ ይይዛል። ከፍተኛ ጥራት ያለው galvanizing ቫርኒሽ, ቀለም እና ፕሪመር በማይኖርበት ጊዜ እንኳን ዝገቱ እንዲበቅል አይፈቅድም.
ገላውን በባትሪ እንዴት ማሽከርከር እንደሚቻል
የተለመዱ የቤት ውስጥ ባትሪዎች የኤሌክትሮዶችን ሚና የሚጫወት የዚንክ ኩባያ ሊኖራቸው ይችላል. የዚህ ክፍል ቅርጽ ለጋላጅነት በጣም ቀላል የሆነውን መሳሪያ ለመፍጠር በቂ ምቹ ነው. የመኪናው ባትሪ እንደ ወቅታዊ ምንጭ ሆኖ ያገለግላል.
በ phosphoric አሲድ የተጨመረው የዚንክ መስታወት ዙሪያ የጨርቅ ታምፖን ይፈጠራል። በውስጡ ካለው ተመሳሳይ ባትሪ የተዘጋጀ ትንሽ የዚንክ መላጨት ቀድመው መፍታት ይችላሉ። የባትሪው ፕላስ ከዚንክ ጋር የተገናኘ ነው, እና መቀነስ በመኪናው አካል ላይ ይቀራል.
የሚቀነባበርበት ቦታ ከትንሽ ዝገት ምልክቶች በሜካኒካዊ መንገድ በጥንቃቄ ማጽዳት አለበት. ከዚያ በኋላ, ከዚንክ ጋር ያለው ስዋብ በላዩ ላይ ተጭኖ እና ምላሹ ዚንክን ወደ ሰውነት ብረት ማስተላለፍ ይጀምራል.
የሽፋን አሠራር ሂደት በእይታ ሊታይ ይችላል. የተፈጠረው ንብርብር በእጽዋቱ የጋላቫኒክ መታጠቢያ ውስጥ ከተፈጠረው የከፋ አይሆንም.
በሂደቱ ማብቂያ ላይ የአሲድ ቅሪቶች በሶዳማ መፍትሄ መወገድ አለባቸው, መሬቱ መታጠብ, መድረቅ እና በቴክኖሎጂያዊ ፕሪመር, ቀለም እና ቫርኒሽ መሸፈን አለበት.
