የዝምታ ብሎኮችን መልበስ እንዴት መወሰን እንደሚቻል-መንስኤዎች እና መዘዞች
ይዘቶች
በመኪናው ማንሻዎች እና በተንጠለጠሉ ዘንጎች መገጣጠሚያዎች ውስጥ የመንቀሳቀስ ችሎታን ለማቅረብ የተለያዩ መንገዶች አሉ። የመመሪያው መሳሪያ አስፈላጊው ጉዞ የሚፈጠረው ማጠፊያዎችን በመጠቀም ነው፣ እነዚህም በተለያዩ አይነት ተሸካሚዎች፣ የኳስ ማያያዣዎች ወይም የጎማ-ብረት ውህድ ቁጥቋጦዎች ላይ ሊሆኑ ይችላሉ። የኋለኛው ፣ ለፀጥታ ባህሪያቸው የሥራ እና የመለጠጥ ፣ ብዙውን ጊዜ ጸጥ ያሉ ብሎኮች ይባላሉ።
ለምን ጸጥ ያሉ ብሎኮች ተቀደዱ
ክላሲክ ጸጥታ ብሎክ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው-
- ውጫዊ ቅንጥብ በብረት እጀታ መልክ;
- የጎማ ሥራ ክፍል ፣ እሱ ከሌሎች የመለጠጥ ዕቃዎች ሊሠራ ይችላል ፣ ለምሳሌ ፣ ፖሊዩረቴን;
- የውስጥ እጅጌው ለመጥረቢያ ቀዳዳ ያለው.
ላስቲክ ከሁለቱም ቁጥቋጦዎች ብረት ጋር ቮልካኒዝድ ወይም ተጣብቋል. ይህ የሚደረገው በክንድ እና በመጥረቢያ ላይ ያሉት ሁሉም አንጻራዊ መፈናቀሎች በመለጠጥ ቁሳቁስ ውስጥ እንዲፈጠሩ ነው። ላስቲክ ከብረት ከተቀደደ የፀጥታ ማገጃው ጥራት የሌለው ተራ ሜዳ ይሆናል።
በክሊፖቹ ላይ ያለው ግጭት በፍጥነት ወደ መልበስ ይመራል ፣በመዋቅር አልተዘጋጀም ፣ እና ምንም ቅባት የለም። ማጠፊያው ይንቀጠቀጣል, ጉልህ የሆነ የጀርባ አመጣጥ በፍጥነት በእሱ ውስጥ ይታያል, ስብሰባው አይሳካም.
አንዳንድ ጊዜ በፀጥታ ብሎኮች ውስጥ vulcanization ወይም ማጣበቂያ የለም ፣ ቀላል የጎማ ቁጥቋጦ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ በክሊፖች መካከል በጥብቅ ተጣብቋል። በዚህ ሁኔታ, የቁሳቁሶች መዞር እና መጨናነቅ አለመኖር በክፍሎቹ ጥብቅ እና የመለጠጥ ሁኔታ ይረጋገጣል.
እንዲህ ዓይነቱ ማንጠልጠያ ሊበታተን ይችላል, የመለጠጥ ክፍሉ ብቻ ይለወጣል. ይህ ለማቆየት ምቹ ነው, እና የምርቱን ዋጋም ይቀንሳል.
በማንኛውም ንድፍ, ላስቲክ ዘላለማዊ አይደለም. ለእረፍት በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-
- የመለጠጥ ክፍሉን ወደ ቅንጥቦቹ ብረት ቫልኬሽን መደምሰስ;
- የመለጠጥ እጅጌው መገጣጠም መዳከም ፣ መኮማተር እና ከዚያ በኋላ ከፍተኛ አለባበስ;
- በበርካታ የተዛባ ለውጦች ተጽእኖ የቁስ የተፈጥሮ ድካም;
- የጎማ ንብረቶች መበላሸትን የሚያስከትል ኃይለኛ ንጥረ ነገሮች የከባቢ አየር ድርጊት;
- ነጠላ ጽንፍ ጭነቶች axial, ራዲያል ወይም አንግል አቅጣጫ, ክፍል ክወና ከፍተኛ ማዕዘኖች ሲጣሱ, ቁሳዊ የመለጠጥ መበላሸት ያለውን ዞን ይተዋል እና ይሰብራል;
- በመጫን ጊዜ ስህተቶች, የመስቀለኛ መንገዱ የመጀመሪያ ጭነት በስህተት ሲመረጥ.
ባህሪያቱን ያጣው የላስቲክ ኤለመንት እንደ ክሊፖች እንደ ስብስብ መተካት አለበት። የጥገና ቴክኖሎጅው ቁጥቋጦዎችን ብቻ ለመተካት የሚያቀርብ ከሆነ ፣እቃዎቹ እና ዘንዶቹም እንዲሁ ያረጁ ስለሆኑ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።
በጂኦሜትሪ ውስጥ በጠንካራ ለውጥ, አዲሱ ቁጥቋጦ አይታሰርም እና ወዲያውኑ በፍጥነት በሚመጣው ጥፋት ይሽከረከራል.
የጸጥታውን እገዳ ለመለወጥ ጊዜው አሁን መሆኑን እንዴት ማወቅ እንደሚቻል
በርካታ የምርመራ ዘዴዎች አሉ.
- ቀላሉ - የእይታ ቁጥጥር. ብዙውን ጊዜ በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ይጀምራሉ, እና እነሱ ይጨርሳሉ, ምክንያቱም ስራው የበለጠ መለወጥ እና መኪናውን በተቻለ መጠን ወደ ተስማሚ ሁኔታ ማምጣት ነው. አሁንም በሕይወት ያሉትን ጨምሮ ሁሉንም የሚገኙትን ጸጥ ያሉ ብሎኮች አለመቀበል ይችላሉ። የጎማውን ወጣ ገባ ላይ ስንጥቅ ማግኘት በቂ ነው። ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም, ነገር ግን ላስቲክ ቀድሞውኑ መሰንጠቅ ከጀመረ, ከዚያ ረጅም ጊዜ አይቆይም.
- የክሪክ መገኘት ማሽኑን በሚወዛወዝበት ጊዜ፣ አንዳንድ ጊዜ ማንጠልጠያውን በሚረጭ ቅባት በሚታወቀው WD40 በሚረጭበት ጊዜ ይጠፋል። ይህ ብዙውን ጊዜ የ vulcanization መቋረጥ ማለት ነው እና በአጠቃላይ ይጸድቃል።
- በማጠፊያው ውስጥ የኋላ መከሰት. እዚያ መሆን የለበትም, በከባድ ድካም ይታያል.
- የውጪው መከለያ መጥረቢያዎች መፈናቀል የውስጥን በተመለከተ. በአለባበስ የሚከሰተው ይህ ነው ፣ ላስቲክ ወደ ውስጥ እንደማይገባ ሁሉ ማጠፊያዎቹም አያልቁም።
- ሙሉ የጎማ መጥፋት, የተትረፈረፈ ዝገት, ይንኳኳል. በጣም ችላ የተባለው ጉዳይ ወዲያውኑ መተካት የሚያስፈልገው.
የጸጥታ ብሎኮችን በመልበስ ፣የመጀመሪያው እንኳን ፣የመኪናው ባህሪ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀየራል ፣እገዳው በቀስታ ይሠራል ፣እና አያያዝ እየተበላሸ ይሄዳል። ይህ ደግሞ ምልክት ነው.
የጎማ-ብረት ማጠፊያዎች በሰዓቱ ካልተቀየሩ ምን ይከሰታል
በእገዳው ውስጥ ያሉት ሁሉም ነገሮች ተያይዘዋል. የማጠፊያዎችን ማልበስ ችላ ካልዎት, ተያያዥነት ያላቸው ኖዶች, የመንጠፊያዎች ዘንጎች, አይኖች, አስደንጋጭ አምጪዎች እና መከላከያዎች መውደቅ ይጀምራሉ. የጎማ አሰላለፍ ማዕዘኖች ይለወጣሉ፣ የጎማ ፍጆታ ከሁሉም መመዘኛዎች ይበልጣል። መንኮራኩሮች እና ንክኪዎች እየጠነከሩ ይሄዳሉ።
ጥቂት ሰዎች እንደዚህ ባለው እገዳ የበለጠ መሄድ ይፈልጋሉ, እና በእያንዳንዱ ኪሎሜትር የጥገና ወጪ ይጨምራል. የደህንነት ሁኔታ እየባሰ ይሄዳል, በትክክል በሚታወቅ ሁኔታ ከመንገድ ላይ መብረር ይችላሉ.
የፊት ሌንሶችን እና የኋለኛውን ሞገድ እራስዎ የፀጥታ ብሎኮችን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
የአገልግሎት ጣቢያ ስፔሻሊስቶችን የመመርመሪያ ዘዴዎችን በቅርበት መመልከት ያስፈልጋል. ዋና የቁጥጥር ዘዴዎች:
- የመንገዶቹን ሥራ በመከታተል መኪናውን በእገዳው ላይ ማወዛወዝ;
- በፀጥታ ብሎኮች አካባቢ ላይ ማንሻዎችን ከመያዣ ጋር መጫን ፣ ለምሳሌ ተራራ ፣
- ከቅባት ወይም ከውሃ ጋር እንኳን የመፍጨት ምንጮችን መለየት;
- የክሊፖችን መጥረቢያዎች መፈናቀልን መከታተል ፣ በአዲሱ የፀጥታ እገዳ ሁሉም ክበቦች በጭነት ውስጥ እንኳን አንድ የጋራ ማእከል አላቸው ።
- የኋላ ጨረሩ ለመፈተሽ የበለጠ ከባድ ነው ፣ ግን መርሆው አንድ ነው ፣ በሚወዛወዝበት ጊዜ ቅንጥቦቹ አንፃራዊ መፈናቀል ካለ ፣ ማጠፊያዎቹ መተካት አለባቸው።
በቶሎ መጠገን ሲጀምሩ, በሚፈርስበት ጊዜ ትንሽ ችግሮች ይነሳሉ. ጉድለት ያለበት መገጣጠሚያ ይሞቃል እና በከፍተኛ ሁኔታ ይበሰብሳል, ከዚያ በኋላ ለመጫን አስቸጋሪ ነው.
ሁሉም ሰው ማተሚያ የለውም, እንዲሁም የሚፈለገው ዲያሜትር ያለው ሜንጀር, ስለዚህ ወዲያውኑ የሻሲ ማስተርን ማነጋገር የተሻለ ነው. እሱ እንዲሁም የታመነ ክፍሎችን ይነግርዎታል ፣ ርካሽ የእጅ ሥራዎች አንዳንድ ጊዜ ከለበሱት የባሰ ያገለግላሉ።
