ባትሪው ከሞተ መኪናውን እንዴት መክፈት እና ማስጀመር እንደሚቻል
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

ባትሪው ከሞተ መኪናውን እንዴት መክፈት እና ማስጀመር እንደሚቻል

28.06.2022 /

የተጫኑ መሳሪያዎች ያላቸው ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ ጥሩ ምቾት እና ደህንነትን ይሰጣሉ. ይሁን እንጂ ብዙ የእንደዚህ አይነት መኪናዎች ባለቤቶች የዕለት ተዕለት ብልሽቶች በድንገት ከተገኙ እንዴት እርምጃ መውሰድ እንዳለባቸው አያውቁም. ለምሳሌ ባትሪው በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ላይ ካለቀ መኪናውን እንዴት ማስነሳት እንደሚችሉ አያውቁም።

ባትሪ በተለያዩ ምክንያቶች ሊሞት ይችላል። ሁኔታውን በዓይነ ሕሊናህ ተመልከት: መኪናውን ለተወሰነ ጊዜ አልተጠቀምክም, እና እንደገና ከመንኮራኩሩ ጀርባ ስትሄድ, የሞተ ባትሪ ገጠመህ. ጉድለት ያለበት ባትሪ በሮች መኪናውን ከመክፈት እና ከመጀመር ይከላከላል. መደበኛ ቁልፍ ከአውቶማቲክ ቁልፍ ፎብ ጋር ከተጠቀሙ, በተበላሸ ባትሪ ሲከፍቱ ምንም ችግሮች ሊኖሩ አይገባም. ቁልፉ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ, እጮቹ በቀላሉ ዝገት ሊሆኑ ይችላሉ, እና ቁልፉን እዚያ ለማስገባት የማይቻል ይሆናል.

ለመበሳጨት አትቸኩል። መኪናውን ለመክፈት የሚረዱ እና ልዩ አገልግሎቶችን ሳይጠሩ ባትሪው መጀመሩን የሚያረጋግጡ በርካታ የተረጋገጡ ዘዴዎች አሉ.

ይዘቶች

  • 1 ባትሪው መሞቱን እንዴት መረዳት ይቻላል
  • 2 የሞተ ባትሪ ያለው መኪና እንዴት እንደሚከፈት
    • 2.1 የውጭ መኪናን በር እንዴት እንደሚከፍት
    • 2.2 ቪዲዮ: Renault በሞተ ባትሪ ይክፈቱ
  • 3 የሞተውን ባትሪ "የማደስ" መንገዶች
    • 3.1 ከውጭ ኃይል በማፋጠን እርዳታ
      • 3.1.1 ከ "ገፊው"
      • 3.1.2 በመጎተት
    • 3.2 ከለጋሽ መኪና "መብራት".
      • 3.2.1 ቪዲዮ-መኪናን በትክክል እንዴት ማብራት እንደሚቻል
    • 3.3 ከጀማሪ ባትሪ መሙያ ጋር
    • 3.4 በተሽከርካሪው ላይ ገመድ
      • 3.4.1 ቪዲዮ-መኪናን በገመድ እንዴት እንደሚጀመር
    • 3.5 የወይን ጠርሙስ
  • 4 በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ባትሪ እንዴት እንደሚጀመር
  • 5 የተራዘመ የባትሪ ዕድሜ

ባትሪው መሞቱን እንዴት መረዳት ይቻላል

የባትሪ ችግሮችን የሚያመለክቱ በርካታ ምልክቶች አሉ. ባትሪው ወደ ዜሮ ቻርጅ ምልክት ከቀረበበት ቅጽበት በፊት ብዙ ጊዜ ምልክቶቹ ያለጊዜው መታየት ይጀምራሉ። ችግሩን በጊዜው ከመረመሩ, ወደ ድንገተኛ ሁኔታ ከመግባት መቆጠብ ይችላሉ.

በብዙ አጋጣሚዎች የሞቱ የባትሪ ችግሮች ለመከላከል ቀላል ናቸው.

የሞተ ባትሪ የሚከተሉት ምልክቶች አሉ።

  • ማንቂያው በስህተት መስራት ይጀምራል። በቁልፍ ፎብ ላይ ያለውን ቁልፍ ሲጫኑ መከላከያው በጣም በዝግታ ይጠፋል, በሮች በየጊዜው አይከፈቱም, ማዕከላዊ መቆለፊያዎች በቀላሉ አይሰሩም;
  • በጣም ኃይለኛ በሆነ የቮልቴጅ ውድቀት ምክንያት ሞተሩ ከጠፋ በኋላ በመኪናው ውስጥ ያለው የድምጽ ስርዓት ወዲያውኑ ይጠፋል;
  • በመኪናው ውስጥ ካለው የብርሃን ብሩህነት ጋር ችግሮች, በሚነዱበት ጊዜ የፊት መብራቶች ብሩህነት መቀነስ;
  • በጅማሬው ወቅት ሞተሩ ከጀማሪ ጄርክ በኋላ ይጀምራል, ከዚያም መሳሪያው ለአንድ ሰከንድ ይቀዘቅዛል, ከዚያ በኋላ በመደበኛ ሁነታ መስራት ይጀምራል. በባትሪው ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ ሞተሩ ሁልጊዜ ከጥሩ ባትሪ ይልቅ በዝግታ ይጀምራል;
  • በማሞቅ ጊዜ, rpm አመልካቾች ብዙ ጊዜ ይዝለሉ. ችግሩ የሆነው በዚህ የአሠራር ዘዴ የመኪናው ሞተር ከባትሪው የሚወጣውን የኃይል ፍጆታ ስለሚጨምር ነው, ይህም ባዶ ነው.

የሞተ ባትሪ ያለው መኪና እንዴት እንደሚከፈት

የሞተ ጄነሬተር ያለው መኪና ለመክፈት ብዙ መንገዶች አሉ። የመጀመሪያው ዘዴ በመኪናው ስር መስራትን ያካትታል, ስለዚህ ከእርስዎ ጋር ተጨማሪ ጄነሬተር ብቻ ሳይሆን የሞተ ባትሪ መሙላት ጥሩ ነው, ግን ጃክ, እንዲሁም 2 ሴንቲሜትር የሆነ የመስቀለኛ ክፍል ያለው ሁለት ሽቦዎች እና አንድ ሜትር ያህል ርዝመት. በዚህ ጉዳይ ላይ የእርምጃዎች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው.

  1. ጃክን በመጠቀም መኪናውን ከፍ ያድርጉት;
  2. መከላከያውን ካስወገድን በኋላ ወደ ሞተሩ እንሄዳለን;
  3. አወንታዊውን ተርሚናል እናገኛለን እና በ "አዞ" ክሊፕ እርዳታ ሽቦውን በላዩ ላይ እንጨምረዋለን;
  4. አሉታዊውን ሽቦ ከመኪናው አካል ጋር እናገናኘዋለን;
  5. ገመዶቹን ከሚሰራ ባትሪ ጋር እናገናኛለን. ተርሚናሎች በትክክል መገናኘታቸውን ያረጋግጡ;
  6. ማንቂያውን ካገናኘን በኋላ መኪናውን ከቁልፍ ፎብ እንከፍተዋለን;
  7. መከለያውን ይክፈቱ, የተለቀቀውን ባትሪ አውጥተው ቻርጅ ያድርጉት.

በሮች ለመክፈት ብዙ ቀላል መንገዶች አሉ። በመግቢያው በር ላይ ያለው መስታወት ሙሉ በሙሉ ባልተነሳበት ጊዜ ቀጭን የብረት ዘንግ በማጠፊያው መጨረሻ ላይ በተፈጠረው ነፃ ቦታ ላይ መለጠፍ ይችላሉ. መንጠቆን በመጠቀም, መያዣውን እንይዛለን እና ሙሉውን መዋቅር በጥንቃቄ እንጎትተዋለን. መያዣው ወደ ጎን ከተከፈተ, ተመሳሳይ ማጭበርበሮችን እንሰራለን, ነገር ግን መያዣው ላይ እንጫነዋለን, እና አይጎትቱት.

የሚቀጥለው ዘዴ እምብዛም ጥቅም ላይ አይውልም. በተለመደው መዶሻ በመታገዝ በመኪናው ውስጥ ያለው ብርጭቆ ከሾፌሩ ወንበር ላይ ተሰብሯል. በተፈጠረው የመስታወት ቁርጥራጭ ጉዳት ላለመጉዳት የሰውነት ክፍት ቦታዎችን ማቆየት እጅግ የላቀ አይሆንም።

የሚከተለውን ዘዴ ተግባራዊ ለማድረግ የእንጨት መሰንጠቂያ ያስፈልግዎታል. የሽብልቅው ርዝመት 20 ሴንቲሜትር ነው, በመሠረቱ ላይ ያለው ስፋቱ 4 ሴንቲሜትር ነው. ሜትር ርዝመት ያለው የብረት ዘንግ እንዲሁ መዘጋጀት አለበት. ከ2-3 ሴንቲ ሜትር ስፋት ያለው ክፍተት እስኪፈጠር ድረስ የእንጨት ሽብልቅ በበሩ የላይኛው የኋላ ጥግ እና በመኪናው ምሰሶ መካከል በጥንቃቄ ገብቷል እና ቀስ በቀስ በጡጫ ይነዳል። የብረት ዘንግ ወደ ማስገቢያው ውስጥ ይገባል, በእሱ እርዳታ የመቆለፊያ መቆለፊያው ይሽከረከራል.

ብዙውን ጊዜ, እስከ 20 ሴንቲሜትር ርዝመት ያለው ፔግ የተጨናነቀውን በር ለመክፈት ያገለግላል, ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ቁልፍ መጠቀም አይመከርም.

ሌላው መንገድ መሰርሰሪያ ወይም screwdriver ምቹ ነው. ተስማሚ መሰርሰሪያን እንመርጣለን እና የመቆለፊያውን ሲሊንደር እንቆርጣለን. ይህንን ዘዴ ከተጠቀሙ በኋላ በሁሉም የመኪናው በሮች ውስጥ ያሉትን እጮች መቀየር አለብዎት.

ከላይ ያሉት ዘዴዎች ለቤት ውስጥ መኪናዎች የበለጠ ተስማሚ ናቸው. ዘመናዊ የውጭ መኪናዎች ልዩ ፀረ-ስርቆት ስርዓቶች የተገጠሙ ናቸው, ለምሳሌ, በመስታወት እና በማኅተም መካከል ሽቦ ማስገባት አይቻልም.

የውጭ መኪናን በር እንዴት እንደሚከፍት

በአደጋ ጊዜ በሩ የሚከፈትበትን ሁኔታ ለመቀነስ ፣ መቆለፊያዎቹን በመደበኛ ቁልፍ በየጊዜው መክፈት ተገቢ ነው። ስለዚህ መቆለፊያው ዝገት አይሆንም, እና አውቶሜሽኑ ከጠፋ, ሁልጊዜ መኪናውን በእጅ ሁነታ መክፈት ይችላሉ.

በባዕድ መኪናዎች ውስጥ, ወደ ካቢኔው መግባት በበሩ አካባቢ ትንሽ መታጠፍ ይከሰታል. ይህንን ዘዴ ለመተግበር ረጅም ሽቦ, ዊንዲቨር እና የማንኛውም ጨርቅ ቁራጭ ያስፈልግዎታል. በመኪናው መደርደሪያው አካባቢ መታጠፍ ጥሩ ነው - መጀመሪያ ላይ አንድ ጨርቅ እዚያ ውስጥ ይገፋል ፣ ከዚያ በኋላ ጠመዝማዛ ሾፌር ገብቷል (የጨርቅ ጨርቅ በመኪናው ወለል ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ይረዳል)። ሽቦው በተፈጠረው ክፍተት ውስጥ እስኪገባ ድረስ በሩ ቀስ በቀስ ከመሳሪያው ጋር ይታጠባል.

የነጂው በር በዊንዶር ታጥፏል, ከዚያም ሽቦ እዚያ ውስጥ ይገባል

ቪዲዮ: Renault በሞተ ባትሪ ይክፈቱ

በተፈናቀለው ባትሪ Renault ን በመክፈት ላይ

የሞተውን ባትሪ "የማደስ" መንገዶች

ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ውድ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ባትሪ እንኳን በራሱ ኃይል ማጣት ይጀምራል. በመሠረቱ, የሚከተሉት ምክንያቶች ችግሩን ያባብሳሉ.

የሞተ ባትሪ ያለው መኪና መጀመር ይቻላል, ስለዚህ ችግሩን ለመፍታት ብዙ መንገዶችን እንመልከት.

ከውጭ ኃይል በማፋጠን እርዳታ

መኪናውን ለመጀመር, በእንቅስቃሴ ላይ ማዘጋጀት በቂ ነው. ይህንን በሚከተሉት ማድረግ ይችላሉ፡

ከ "ገፊው"

በዚህ ጉዳይ ላይ የመኪና ፍጥነት መጨመር የሰው ኃይልን ሲጠቀሙ እየጨመረ ነው. ስራውን ለማመቻቸት ትንሽ ተዳፋት ባለው መንገድ ላይ ይህን ዘዴ መጠቀም ጥሩ ነው. በኋለኛው ምሰሶዎች ወይም በተሽከርካሪው ግንድ ብቻ ይግፉ, አለበለዚያ ለከባድ ጉዳት ከፍተኛ ዕድል አለ. በዚህ መንገድ "መጀመር" የሚችለው በእጅ የሚሰራ መኪና ብቻ ነው.

መኪናው በሰዓት ከ5-10 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ከደረሰ በኋላ ወደ ማርሽ መቀየር እና ክላቹን ያለችግር መልቀቅ ያስፈልጋል።

በመጎተት

ለመጎተት, ቢያንስ 5 ሜትር ርዝመት ያለው ልዩ ገመድ ያስፈልጋል, እንዲሁም በጉዞ ላይ ያለ ሌላ ተሽከርካሪ, እንደ ተጎታች ይሠራል.

ተሽከርካሪዎቹ በኬብል እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው, ከዚያ በኋላ ጉተቱ መኪናዎን በሰአት ከ10-15 ኪ.ሜ ያፋጥነዋል. የተጠቀሰው ፍጥነት ሲደርስ, 3 ኛ ማርሽ ተካቷል እና ክላቹ ያለችግር ይለቀቃል. መኪናው ከተጀመረ, የተጎታችውን ገመድ ማላቀቅ ይችላሉ.

የሁለቱንም አሽከርካሪዎች ድርጊት ለማስተባበር እና በሚያሽከረክሩበት ወቅት እርስ በርስ የሚለጠፉ ምልክቶችን ለመወያየት ባትሪውን በቱቦት እርዳታ ሲጀምሩ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. ያልተቀናጀ መጎተት በተሽከርካሪዎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያስከትል እና በመንገድ ላይ ድንገተኛ አደጋን ይፈጥራል.

ከለጋሽ መኪና "መብራት".

መኪናን "ለማብራት" ሌላ ራስ-ሰር ለጋሽ ያስፈልግዎታል, እሱም ሙሉ በሙሉ የሚሰራ ባትሪ አለው. የ 12 ቮልት አሃድ ማብራት ከ 12 ቮልት ለጋሽ ብቻ የተሰራ ነው. ባትሪዎ የ 24 ቮልት ቮልቴጅ ካለው, ሁለት ለጋሽ ባትሪዎች 12 ቮልት መጠቀም ይችላሉ, ይህም በተከታታይ እርስ በርስ ይገናኛል.

ዘዴው የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

  1. መኪኖች እርስ በርስ ተቀምጠዋል, ነገር ግን አይንኩ.
  2. የለጋሽ መኪናው ሞተር ጠፍቷል, ከአሉታዊው ተርሚናል ላይ ያለው ሽቦ ከሁለተኛው መኪና ውስጥ ይወገዳል. ሥራ በሚሠራበት ጊዜ ፖላራይተስ ይስተዋላል ፣ ይህ ደንብ ከተጣሰ በሁለቱም መኪኖች ውስጥ ያሉ ሁሉም የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች የመበላሸት እድሉ ከፍተኛ ነው።
  3. የባትሪዎቹ አወንታዊ ተርሚናሎች እርስ በእርሳቸው የተያያዙ ናቸው, ከዚያም ተቀናሹ ከለጋሹ ጋር የተገናኘ እና ከዚያ በኋላ እንደገና መነቃቃት ከሚያስፈልገው መኪና ጋር ብቻ ነው.
  4. ለጋሽ መኪናው ለ 4-5 ደቂቃዎች ተጀምሮ ይቀራል.
  5. ከዚያም ሁለተኛው ማሽን ተጀምሯል, ለ 5-7 ደቂቃዎች መሥራት አለበት.
  6. ተርሚናሎቹ ግንኙነታቸው ተቋርጧል፣ ነገር ግን መኪናው ለተጨማሪ 15-20 ደቂቃዎች እንዲሰራ ቀርቷል፣ ስለዚህም ባትሪው ለመሙላት ጊዜ ይኖረዋል።

ቪዲዮ-መኪናን በትክክል እንዴት ማብራት እንደሚቻል

ከጀማሪ ባትሪ መሙያ ጋር

ይህ ዘዴ በጣም ቀላል እና አስተማማኝ ነው. አንድ ልዩ መሣሪያ ከአውታረ መረቡ ጋር ተያይዟል, ሁነታ መቀየሪያው ወደ "ጀምር" ቦታ ተዘጋጅቷል. የአስጀማሪው-ቻርጅ መሙያው አሉታዊ ሽቦ በጀማሪው አካባቢ ካለው ሞተር ብሎክ ጋር ተገናኝቷል ፣ አወንታዊው ሽቦ ከአዎንታዊ ተርሚናል ጋር ተገናኝቷል።

የማብራት ቁልፉ በመኪናው ውስጥ ተዘዋውሯል, መኪናው ከተጀመረ, ጀማሪ-ቻርጅ መሙያው ሊጠፋ ይችላል.

በተሽከርካሪው ላይ ገመድ

በአቅራቢያው ምንም የሚጎትት መኪና ከሌለ ይህ ዘዴ ጠቃሚ ነው, እና መጓጓዣዎን የሚገፋው ማንም የለም.

በዚህ መንገድ መኪና ለመጀመር ገመድ (ከ5-6 ሜትር ርዝመት) እና መሰኪያ ያስፈልግዎታል. በጃክ እርዳታ የአሽከርካሪው ተሽከርካሪው ከመሬት በላይ ከፍ ባለ ሁኔታ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ገመዱ በመንኮራኩሩ ዙሪያ በጥብቅ ይጎዳል, ከዚያ በኋላ ማቀጣጠል እና ስርጭቱ በርቷል. መኪናውን ለመጀመር በገመድ ጫፍ ላይ ጠንከር ያለ መሳብ ያስፈልግዎታል.

ቪዲዮ-መኪናን በገመድ እንዴት እንደሚጀመር

መኪናዎን በገመድ ይጀምሩ (የሞተ የባትሪ ህይወት መጥለፍ)

የወይን ጠርሙስ

በእውነቱ የሚሰራው በጣም ያልተለመደው መንገድ። መኪናው መስማት በተሳናቸው ሁኔታዎች ውስጥ, ወይን ብቻ በሚገኝበት ጊዜ ለመጀመር ይረዳል.

ወይኑን መክፈት እና አንድ ብርጭቆ መጠጥ በቀጥታ በባትሪው ውስጥ ማፍሰስ ያስፈልጋል. በዚህ ምክንያት አንድ የአልኮል መጠጥ ኦክሳይድ ምላሽን ያስነሳል, እና ባትሪው የአሁኑን ጊዜ መስጠት ይጀምራል, ይህም መኪናውን ለመጀመር በቂ ነው.

ከወይኑ ጋር ያለው ዘዴ ለከባድ ጉዳዮች ብቻ ተስማሚ ነው, ከእንደዚህ አይነት ጅምር በኋላ, ባትሪው ወደ አዲስ መቀየር አለበት.

በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ባትሪ እንዴት እንደሚጀመር

መኪናን በ "አውቶማቲክ" ለመጀመር ከሌላ ባትሪ መብራት ያላቸው ዘዴዎች ተስማሚ ናቸው, እንዲሁም ባትሪውን ከ ROM ጋር የማገናኘት አማራጭ. ባትሪውን በሞቀ ገላ መታጠቢያ ውስጥ ዝቅ ለማድረግ ይሞክሩ ወይም በእጅዎ ካለዎት በቀላሉ በአዲስ ይቀይሩት።

ሁሉንም መንገዶች ሞክረዋል ፣ ግን ውጤቱን አላገኙም? ተሽከርካሪውን በሞቃት ሳጥን ውስጥ ለማሞቅ ይሞክሩ.

የተራዘመ የባትሪ ዕድሜ

10 ምክሮች በመኪና ውስጥ የባትሪ ዕድሜን ለመጨመር ብቻ ሳይሆን ከዚህ ክፍል በተሽከርካሪ ውስጥ ከመውጣቱ ጋር የተዛመዱ ድንገተኛ ሁኔታዎችን ለማስወገድ ይረዳሉ-

  1. ባትሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ, መሙላትዎን ያረጋግጡ;
  2. ኤሌክትሮላይቱ ወደ ሳህኖቹ እንዳይጋለጡ ወደዚህ ደረጃ መፍሰስ አለበት;
  3. የባትሪው ሙሉ ፈሳሽ የአገልግሎት ህይወቱን ለመቀነስ ዋናው ምክንያት ነው;
  4. የተለዋጭ ቀበቶውን ውጥረት ይቆጣጠሩ, እና ከተፈታ, ወዲያውኑ ይተኩ;
  5. በመኪናው የኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ ምንም ፍሳሽ አለመኖሩን ያረጋግጡ;
  6. ተሽከርካሪውን ከመውጣቱ በፊት ሁሉንም የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ማጥፋትዎን ያረጋግጡ;
  7. በክረምት በረዶዎች, ማታ ማታ ባትሪውን ወደ ቤት ይውሰዱ;
  8. የባትሪ ሽቦዎች ኦክሳይድን ያስወግዱ;
  9. በክረምት ውስጥ, ባትሪውን በተለቀቀ ሁኔታ ውስጥ መተው አይሻልም;
  10. በክረምቱ ወቅት ለባትሪው ልዩ ሽፋኖችን መጠቀም ተገቢ ነው, ይህም ፍሳሽን ለመከላከል ይረዳል.

ያስታውሱ የባትሪ ክፍያን መቆጣጠር እና ያረጀ ባትሪን በወቅቱ መቀየር፣ ድንገተኛ ሁኔታዎችን ከመጋፈጥ፣ የተሻሻሉ ዘዴዎችን በመጠቀም መኪና ይጀምሩ እና ይክፈቱት።

ውይይቶች ለዚህ ገጽ ዝግ ናቸው።

አስተያየት ያክሉ