የ xenon የፊት መብራቶችን እንዴት እንደሚቀይሩ - በጣም አስቸጋሪ ነገር ግን አሁንም ልዩ ፕሮጀክት

የዜኖን የፊት መብራቶች ከ20 ዓመታት በፊት በገበያ ላይ ታይተው ትንሽ አብዮት ፈጠሩ። በአስፈፃሚ መኪናዎች ውስጥ የገቡት ደማቅ የፊት መብራቶች በአሽከርካሪዎች ዘንድ ትልቅ ደስታን ፈጥረዋል። ልክ እንደ ሁሉም ፈጠራዎች, በሁሉም ክፍሎች ውስጥ የ xenon ብርሃን ቀስ በቀስ ታየ እና አሁን ብዙውን ጊዜ በተመጣጣኝ ክፍል መኪናዎች ውስጥ ሊገኝ ይችላል. ይህ ገበያ የተለዋዋጭ ንግድን ከ xenon የፊት መብራት ማሻሻያ ኪቶች ጋር ከፍቷል። ጥንቃቄ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ወደ xenon መቀየር እርስዎ እንደሚያስቡት ቀላል አይደለም እና ከብዙ የህግ አደጋዎች ጋር አብሮ ይመጣል።

ክቡር ብርሃን ከጋዝ ጋር

ዜኖን - እንደ አርጎን ወይም ሂሊየም ያሉ ክቡር ጋዝ . እንደ ኒዮን, እንደ ብርሃን ጋዝ መጠቀም ይቻላል. በትንሽ ሬአክተር ውስጥ ከፍተኛ የቮልቴጅ ስር ነው, በዚህም ምክንያት በእሳት ይያዛል. ስለዚህ, የ xenon የፊት መብራት በተለመደው የመኪና ቮልቴጅ ሊሰራ አይችልም 12 - 24 ቮልት እና ትራንስፎርመር ያስፈልገዋል.

በ xenon የፊት መብራቶች ውስጥ, ይህ ትራንስፎርመር ባላስት ተብሎም ይጠራል. አስፈላጊውን ቮልቴጅ ያመነጫል 25 ቮልት ለ xenon መብራት.
የእሱ መጫኑ ለ xenon መብራት አሠራር አነስተኛውን ችግር ያቀርባል.

የ xenon የፊት መብራቶች ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የዜኖን የፊት መብራቶች ቁጥራቸው ከሌላቸው ያን ያህል ተወዳጅ አይሆኑም ነበር። ጉልህ ጥቅሞች . ይህ፡-

ምርጥ የብርሃን ኃይል: የ xenon የፊት መብራቶች ዋነኛው ጠቀሜታ ከ H4 አምፖሎች ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለ ብርሃን ነው. በጣም ብሩህ እና ግልጽ በሆነ መልኩ ያበራሉ, የብርሃን ቀለማቸው እንደ የቀን ብርሃን ነው.

ኢነርጂ ቁጠባ፡ ምንም እንኳን ከፍተኛ የሥራ ቮልቴጅ እና የተሻሻለ የብርሃን ውፅዓት ቢኖርም ፣ የ xenon የፊት መብራቶች ከብርሃን አምፖሎች የበለጠ ኃይል ቆጣቢ ናቸው።

የህይወት ጊዜ; የ xenon ፋኖስ አብዛኛውን ጊዜ የተሽከርካሪውን ዕድሜ ይይዛል፣ ቢያንስ ከ100 ኪ.ሜ.

በሌላ በኩል, የሚከተሉት ጉዳቶች አሉ.

ወጪዎች፡- የተሃድሶ ኪት ዋጋ በግምት 1500 ዩሮ . ችግሩ ሞጁል መተካት በጣም የማይቻል ነው. ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ አጠቃላይ ስርዓቱ መተካት አለበት። የ 150 ዩሮ አምፖሎች ከፍተኛ ጥራት ካለው H4 አምፖሎች እንኳን በጣም ውድ ናቸው.

ጥገና እና ጥገና; የዜኖን መብራት መጠገን ጋራጅ ስራ ነው። ጋራጆች ከ DIY ጭነቶች ጋር መሥራት እንደማይወዱ ሳይናገር ይሄዳል። ስለዚህ ጋራዡን በማዘመን ረገድም ምክክር መደረግ አለበት። እርስዎ ዋስትና ብቻ ሳይሆን ጉድለት በሚኖርበት ጊዜ ሰፊ አገልግሎት ያገኛሉ.

ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች አደጋ፡- የ xenon የፊት መብራቶች ዋነኛው ኪሳራ ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የሚያደርሱት አደጋ ነው። ብርጭቆው እንደቆሸሸ ወይም የፊት መብራቱ ማስተካከያ እንደተሰበረ፣ የሚመጡ መኪኖች ይታወራሉ። ስለዚህ, የ xenon አጠቃቀምን የመፍቀድ ደንቦች በጣም ጥብቅ ናቸው.

ውስብስብ ስብስብ; የ xenon ስርዓት በተዘዋዋሪ የብርሃን ባህሪያት ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ በርካታ ክፍሎችን ያካትታል. በተለይም የፊት መብራት ማስተካከያ እና የእቃ ማጠቢያ ዘዴዎች በቴክኒካል ውስብስብ ናቸው እና የእነሱ ስብስብ ትልቅ ችግር ነው.

ውጤታማ ሆኖም ስሜታዊ

xenon በጣም ብሩህ ስለሆነ , መብራቱ በትክክል መመራቱን ማረጋገጥ አለብዎት. የፊት መብራቶቹ በትክክል ካልተስተካከሉ ለሚመጣው ትራፊክ አደጋ ይፈጥራሉ። ትክክል ያልሆነ የተስተካከለ ወይም የቆሸሸ የ xenon መብራት ልክ እንደ ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራት ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የማይመች ነው። ለሞቲ ሲፈተሽ የዜኖን የፊት መብራቶች ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣሉ። ቼኩ የዳግም ማሻሻያ ኪት ከሆነ የበለጠ ጥብቅ ነው። ከአከፋፋዩ የሚገኙ አብዛኛዎቹ እቃዎች ለመንገድ ትራፊክ የተነደፉ አይደሉም። ሁለት አስፈላጊ ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ይጎድላሉ.

Xenon ከእቃ ማጠቢያ እና የፊት መብራት ክልል መቆጣጠሪያ ጋር ብቻ

በትራፊክ ውስጥ የ xenon መብራቶችን መጠቀም የፊት መብራት ማጠቢያ ስርዓት ያስፈልገዋል. በአሁኑ ጊዜ ይህ በከፍተኛ ግፊት አፍንጫዎች ይከናወናል. በ 70 ዎቹ ውስጥ በጣም ታዋቂ የሆኑት ሚኒ መጥረጊያዎች በተለያዩ ምክንያቶች ጥቅም ላይ አይውሉም.

ቅፅ: የዘመናዊ የፊት መብራቶች ቅርፅ በንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ለማጽዳት በጣም ውስብስብ ነው.

አስተማማኝነት፡- አነስተኛ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ለመልበስ በጣም የተጋለጠ ነው። የማጽዳት ኃይሉ ብዙም ሳይቆይ በቂ መሆን ያቆማል አልፎ ተርፎም የፊት መብራቱን ይጎዳል።

Латериал: ዘመናዊ የፊት መብራቶች በአሁኑ ጊዜ በ Plexiglas ሽፋኖች ተሸፍነዋል. ይህ ቁሳቁስ በቀላሉ ይቧጫራል እና በኤሌክትሪክ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ሲጸዳ በፍጥነት ያልቃል።

ስለዚህ, አውቶማቲክ ከፍተኛ ግፊት ያላቸው ቧንቧዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. . የሚረጩት ፓምፕ፣የማጠቢያ ውሃ ማጠራቀሚያ እና የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አስፈላጊ ሲሆን አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ የማጠብ ሂደትን የሚያንቀሳቅስ እና በእጅ መቆጣጠሪያም የተገጠመላቸው ናቸው። ይህ ዳሽቦርድ መቀየሪያ ያስፈልገዋል።

በሌላ በኩል, የፊት መብራት ደረጃ አሰጣጥ ስርዓቱ ከችግር ያነሰ ነው. . ይህ ባህሪ በ 1990 ለተገነቡት ሁሉም መኪኖች የግዴታ ነው, ስለዚህ ወደ xenon መብራት ሲቀይሩ, የፊት መብራት ክልል መቆጣጠሪያ ብዙ ጊዜ አለ. ነገር ግን የፊት መብራት ክልል መቆጣጠሪያ መጫን ደረጃውን እንደ ሁኔታው ​​በራስ ሰር ለማስተካከል ደረጃ ዳሳሽ ያስፈልገዋል።

ሕገ-ወጥ የ xenon መብራት ህጋዊ ውጤቶች

ያልተፈቀደ የ xenon መብራቶችን ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል መጠቀም መኪናውን በእንቅስቃሴ ላይ መጠቀምን ይከለክላል . ተሽከርካሪው እንደገና እስኪታጠቅ ድረስ ለፖሊስ አገልግሎት ሊታገድ ይችላል። እርስዎም መጠበቅ ይችላሉ እስከ £220 የሚደርስ ከፍተኛ ቅጣት። በአደጋ ጊዜ የበለጠ ከባድ መዘዞች- የተጠያቂነት ኢንሹራንስ በመጀመሪያ ጉዳቱን መሸፈን እና ሁሉንም ክፍያዎች ከጥፋተኛው መሰብሰብ ይችላል። .

ምንም ማስታወቂያ የለም፡ ለአሁን ሄላ ብቻ

በአሁኑ ጊዜ ለመንገድ ትራፊክ አገልግሎት ተስማሚ የሆነ የ xenon መብራቶችን የሚያሻሽል ኪት የሚያቀርበው ብቸኛው አምራች ሄላ ነው። ይህ ኦሪጅናል ክፍሎች እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ለማዘጋጀት የሚያስፈልገው እውቀት፣ ልምድ እና የህግ ዳራ አለው። እስካሁን ድረስ ሁሉም ሌሎች አምራቾች ለመንገድ ትራፊክ ተቀባይነት የላቸውም። በማሸጊያው ላይ ያለውን መረጃ እንዲፈትሹ አበክረን እንመክራለን። በህጋዊ መንገድ ለመንገድ ትራፊክ ጥቅም ላይ የሚውል አጠቃላይ ፍቃድ በግልፅ መገለጽ አለበት። የሚጠቅስ ከሆነ ብቻ" ለሰልፍ ዓላማዎች ብቻ ” ወይም ተመሳሳይ፣ ይህ ማለት መብራቱ በህጋዊ መንገድ ለትራፊክ አገልግሎት የማይመች ነው። በዚህ ሁኔታ, እኛ ለቃሚዎች ብቻ ነው ማለት እንችላለን: እጅን ያጥፉ .

እንዲያውም የተሻለ: የመጀመሪያ ክፍሎች

የ xenon የመብራት ስርዓት ለማግኘት ቀላሉ መንገድ ጥቅም ላይ ከዋለ መኪና ነው. ይህ ቴክኖሎጂ ለ 20 ዓመታት በገበያ ላይ ያለ ሲሆን ያገለገሉ የመኪና ገበያ ብዙ "ተጎጂዎችን" ለማቅረብ ብቁ ናቸው. ልገሳ ቴክኖሎጂ, ምንም እንኳን ይህ የሚቻለው በተመሳሳይ የተሽከርካሪ ዓይነት ውስጥ ብቻ ነው. ያገለገሉ ክፍሎችን መጠቀም ብዙ ገንዘብ ይቆጥብልዎታል. መብራቶቹ እራሳቸው በጣም ውድ ናቸው. ሁሉንም ቴክኖሎጂዎች ጨምሮ, የ xenon ብርሃን ስርዓት ብዙ ዋጋ ያስከፍላል ሺህ ፓውንድ እንደ አዲስ አካል.

ማጠቃለያ: በጥንቃቄ ያስቡ

የመጫን ችግሮችን ሳይጠቁሙ የ xenon መብራቶችን ጥቅሞች ለማጉላት ግድ የለሽ ይሆናል. በአጠቃላይ ፕሮጀክቱ "ወደ xenon ሽግግር" በጥንቃቄ ማጥናት የሚያስፈልገው ልዩ ተግባር ነው. በተሻለ የብርሃን አፈፃፀም ምክንያት ጥቅሞቹ ከፍተኛ ሊሆኑ ይችላሉ, ለመግዛት ውድ ነው. መኪና በመሠረታዊ ወጪው ምክንያት ማሻሻያውን ካላረጋገጠ፣ ሌሎች የማስተካከያ እርምጃዎች ይበልጥ ተገቢ ናቸው።

ዘመናዊ የ H4 አምፖሎችም አስደሳች የሆኑ የብርሃን ባህሪያትን ያቀርባሉ, ስለዚህ xenon መሆን የለበትም. እስካሁን ድረስ ኤልኢዲው አማራጭ አይደለም. ይህ ቴክኖሎጂ ለፍላሽ መብራቶች ሲገኝ፣ የመኪና አምራቾች ወደ ኋላ ቀርተዋል፡- እውነተኛ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም በኤልኢዲ ላይ የተመሰረቱ የፊት መብራቶች እንደ ማሻሻያ ኪት እስካሁን አይገኙም። . ይሁን እንጂ ቴክኖሎጂ በጣም በፍጥነት እያደገ ነው.

ስለዚህ, ሁለት ወይም ሶስት አመታት መጠበቅ ተገቢ ነው. LED በአጠቃላይ ከ xenon ይልቅ ለማቆየት በጣም ቀላል ነው. ምንም ጥርጥር የለውም, በጣም አስደሳች novelties በመንገድ ላይ ናቸው.