በከባድ ትራፊክ ውስጥ መንገዶችን እንዴት እንደሚቀይሩ
መስመሮችን መቀየር ወይም መስመሮችን መቀየር ማንኛውም አሽከርካሪ ከሚሰራቸው በጣም የተለመዱ እንቅስቃሴዎች አንዱ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪዎች ይህንን እንቅስቃሴ በሚያደርጉበት ጊዜ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በከፋ ሁኔታ የሚያበቁ የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎችን እንደሚፈጥሩ መግለጽ አለባቸው።
መስመሮችን በትክክል ለመለወጥ, ያለምንም ጥሰቶች እና ድንገተኛ ሁኔታዎች, በማንኛውም ትራክ ላይ እና በማንኛውም የትራፊክ ፍሰት ውስጥ, ይህንን አሰራር ለማከናወን መሰረታዊ ህጎችን በግልፅ መረዳት ያስፈልጋል.
እንዲሁም ለስህተት መልሶ ግንባታ እናስታውሳለን - ነጂው መንቀሳቀሻውን ከመጀመሩ በፊት የብርሃን ምልክቱን ማብራት ረስቷል - በአስተዳደር ጥፋቶች አንቀጽ 12.14 ክፍል 1 ፣ ቢያንስ 500 ሩብልስ መቀጮ ቀርቧል።
በዱማ ውስጥ ያሉ ተወካዮች ለአደገኛ እንቅስቃሴ ቢያንስ 10 ጊዜ ቅጣትን ለመጨመር ብዙ ጊዜ ሀሳብ አቅርበዋል ።
ስለዚህ, የመልሶ ግንባታ መሰረታዊ ህጎች.
ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ማስጠንቀቂያ
በጣም አስፈላጊው ስህተት አሽከርካሪው በማንኮራኩሩ ጊዜ የማዞሪያ ምልክቶችን በቀጥታ ማብራት ነው.
ሁኔታው በሚያሳምም ሁኔታ የታወቀ ነው: በ 60 ኪሎ ሜትር ፍጥነት በሌይንዎ ላይ እየነዱ ነው, እና በድንገት በቀኝ በኩል ተቆርጠዋል - አሽከርካሪው ከፊት ለፊት ከሚገኘው የጎረቤት መስመር ሾፌር እና የአቅጣጫ ጠቋሚዎችን አብራ. ይህን ማወናበድ ሲጀምር።
ይህ ሁኔታ በጣም አደገኛ ነው ፣ አደጋ ከተከሰተ ታዲያ እንደዚህ ያለ አሳዛኝ አሽከርካሪ ጥፋተኛ መሆኑን ማረጋገጥ ቀላል ይሆናል ፣ በተለይም ዛሬ አብዛኛዎቹ መኪኖች በ DVRs የታጠቁ ናቸው ፣ ቀደም ሲል በ Vodi.su ገጾቻችን ላይ የተነጋገርነው የመኪና ፖርታል.
በዚህ ሁኔታ፣ የማሽከርከር አስተማሪዎች እና ተቆጣጣሪዎች ምን ማድረግ እንዳለቦት ይነግሩዎታል፡-
- የመታጠፊያ ምልክቱን አስቀድመው ያብሩ - እንደገና ከመገንባቱ ከ3-5 ሰከንድ በፊት, ሌሎች አሽከርካሪዎች ስለ አላማዎ እንዲያውቁ;
- እንደገና መገንባት መጀመር የሚችሉት በአቅራቢያው ባለው መስመር ላይ ቦታ እንዳለ ካረጋገጡ በኋላ ነው ፣ ለዚህም በግራ ወይም በቀኝ የኋላ መመልከቻ መስታወት ውስጥ ማየት እና ሁኔታውን መገምገም ያስፈልግዎታል ።
በአሁኑ ጊዜ ዋናው ዥረት በእሱ ላይ በሚንቀሳቀስበት ፍጥነት በአቅራቢያው ባለው መስመር ላይ መንዳት ያስፈልግዎታል። ማኑዋሉን ከጨረሱ በኋላ የማዞሪያ ምልክቶቹ መጥፋት አለባቸው።
በሌላ በኩል ጀማሪዎች ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ስህተት በመቀነስ እንደገና መገንባት ማለትም ነፃ ቦታ እስኪኖር ድረስ ይጠብቃሉ እና የአጎራባች ጅረት ፍጥነትን ሳይወስዱ ይይዙታል። ይህ ወደ ኋላ የሚያሽከረክሩት አሽከርካሪዎች ፍጥነትን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ይገደዳሉ - ማለትም ድንገተኛ ሁኔታ ፊት ላይ ነው።
ትክክለኛው አሰራር በየትኛውም የመንዳት ትምህርት ቤት ውስጥ ይማራል. እውነት ነው, አንድ ችግር አለ. አሽከርካሪዎቹ እራሳቸው እንደቀልዱ፡ ለሌሎች አሽከርካሪዎች የተካተቱት የማዞሪያ ምልክቶች ፍጥነትን ለመጨመር እና መስመሮችን እንዳይቀይሩ የሚጠቁሙ ምልክቶች ናቸው። ኤስዲኤ እንዳለው በመልሶ ግንባታው ሂደት የንቅናቄውን አቅጣጫ ሳይቀይሩ ለሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ሁሉ መንገድ መስጠት አለቦት - ማለትም መልሶ የሚገነባው መንገድ መስጠት አለበት።
እየነዱ ከሆነ እና በአቅራቢያው ባለው መስመር ላይ ያለ መኪና የመታጠፊያ ምልክቶች እንደበራ ካዩ የተለያዩ ነገሮችን ማድረግ ይችላሉ፡-
- ማፋጠን እና ሌይን እንዳይወስድ መከልከል - ህጎቹ ይህንን አይከለከሉም ፣ ሆኖም እርስዎን የሚከተሉ ሁሉ ማፋጠን ይጀምራሉ እና ከዚያ ለአሽከርካሪው ለመንቀሳቀስ የበለጠ ችግር ይኖረዋል ።
- የፊት መብራቶችዎን ሁለት ጊዜ ያብሩ ወይም ቀንድ ይስጡ - በዚህ መንገድ ለአሽከርካሪው ከፊት ለፊትዎ ባለው መስመር ላይ ቦታ እንዲይዝ እንዲፈቅዱለት ምልክት ይሰጡታል።
ይህም ማለት፣ መስመሮችን በሚቀይሩበት ጊዜ ማንኛውም አሽከርካሪ ሁኔታውን መገምገም፣ የሌሎችን የመንገድ ተጠቃሚዎችን ምልክቶች መረዳት እና ለእነሱ አክብሮት ማሳየት መቻል አለበት። ለምሳሌ, በአውሮፓ ውስጥ የትራፊክ ደንቦች ከሩሲያ ጋር ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን የባህል ደረጃ በጣም ከፍ ያለ ነው, ስለዚህም አሽከርካሪዎች ሁልጊዜ እርስ በርስ ያነሱ ናቸው.
የተለያዩ የመልሶ ግንባታ አማራጮች
በመንገዱ ላይ ያሉ ሁኔታዎች የተለያዩ ናቸው እና በሁኔታዎች ላይ ተመስርተው እንቅስቃሴዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል.
በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በዝቅተኛ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ከሆነ፣ መስመሮችን የመቀየር ፍላጎትዎ ዋና ምልክት የተካተተውን የማዞሪያ ምልክት ይሆናል። በአቅራቢያው ያሉትን አሽከርካሪዎች ባህሪ ይመልከቱ - ነቅፈው ካወጡ፣ የፊት መብራታቸውን ብልጭ አድርገው ወይም ፍጥነታቸውን ከቀዘቀዙ መስመሮችን እንዲቀይሩ ያስችሉዎታል።
በአንዳንድ ሁኔታዎች በቀላሉ ፍጥነትዎን መቀነስ እና ቦታ እስኪኖር ድረስ መጠበቅ ይችላሉ (ግን በከባድ ትራፊክ ውስጥ አይደለም)። ከኋላዎ ምንም መኪኖች ከሌሉ እና ከአጎራባች መስመር የሚመጡ መኪኖች ለመታጠፊያ ምልክቶች በምንም መንገድ ምላሽ ካልሰጡ ፣ መኪኖቹ እንዲተላለፉ በማድረግ ፍጥነት መቀነስ አስፈላጊ ነው ፣ እና እኛ እራሳችን በአጎራባች መስመር ውስጥ ቦታ እንወስዳለን ፣ ወደ ዋናው ፍሰት ፍጥነት በማፋጠን ላይ.
ከፊት ለፊት መሰናክል ካየህ ወደ ጎረቤት መንገዶች ለመሄድ ምንም መንገድ የለም, እና መኪኖችም ከኋላዎ በከፍተኛ ፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ, ርቀቱን ማስላት, ማንቂያውን ማብራት እና ፍጥነቱን ቀስ በቀስ መቀነስ ያስፈልግዎታል. በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ, መስመሮችን ለመለወጥ እና ተገቢውን የማዞሪያ ምልክት ለማብራት መወሰን ይችላሉ.
በበርካታ ረድፎች እንደገና መገንባት ከፈለጉ ከዚያ በኋላ እያንዳንዱን ረድፍ በቅደም ተከተል ማስገባት ያስፈልግዎታል ፣ ከሚቀጥለው እንቅስቃሴ በፊት ሁኔታውን ይገመግማሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የመታጠፊያ ምልክቶች ሊቆዩ ይችላሉ, ምክንያቱም ሌሎች አሽከርካሪዎች ዓላማዎን አይረዱም.
ደህና, በጣም አደገኛው ሁኔታ ወደ ግራ መስመር መቀየር ነው, ነገር ግን ሙሉ እይታው እዚያ በሚገኝ ትልቅ መኪና ወይም አውቶቡስ ታግዷል. በዚህ መስመር ላይ ከመድረክ እና ቦታ ከመያዝህ በፊት ማንም ከተቃራኒው መስመር እንደዚህ አይነት መንቀሳቀስ እንደማይሰራ እርግጠኛ ሁን። እና ስለ ቀኝ እጅ ህግን አትርሳ - በቀኝ በኩል ያለው በተመሳሳይ ጊዜ እንደገና ሲገነባ ጥቅም አለው.
ይህንን ቪዲዮ ከተመለከቱ በኋላ ጥቅጥቅ ባለ የመኪና ፍሰት ውስጥ መንገዶችን እንዴት እንደሚቀይሩ ይገነዘባሉ።
በመጫን ላይ…
