ባትሪው ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ኃይል እንዴት ይሰጣል?

በኳራንቲን ገደቦች ለውጥ ምክንያት አሽከርካሪዎች ከከተማው ውጭ በሆነ ቦታ በመኪና ለመጓዝ እድሉ አላቸው ፡፡ ግን እራሳቸውን ለብቻ ለወሰዱ እና ለብዙ ሳምንታት ላልተጓዙት ይህ ትንሽ ዝግጅት ሊፈልግ ይችላል ፡፡

መኪናው ለረዥም ጊዜ ስራ ሲፈታ በጣም የተለመደ ችግር (በተለይም ማንቂያው ንቁ ከሆነ) በእርግጥ ከባትሪው ጋር ይዛመዳል። በተራዘመ ቆይታ ጊዜ መቆለፊያው ሙሉ በሙሉ ከተከፈተ መኪናው እንደማይጀምር መጠን ክፍያው ሊወድቅ ይችላል ፡፡

ይህ ሁኔታ በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሠረተ ነው-የባትሪው ሁኔታ ፣ በኤሌክትሪክ ሲስተም ውስጥ ትናንሽ ፍሳሾች መኖር ፣ በአካባቢው የሙቀት መጠን ውስጥ ትልቅ ልዩነቶች መኖራቸው ፡፡

ባትሪው ከሞተ ሁለት አማራጮች አሉዎት-ያስወግዱ እና በቤት ውስጥ በባትሪ መሙያ ይሙሉ። ሁለተኛው አማራጭ ከሌላ መኪና “መብራት” ነው ፡፡ ሁለተኛው አሰራር ፈጣን እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ምክንያቱም በአዳዲሶቹ መኪኖች ውስጥ ባትሪውን ማስወገድ ወደ ሁሉም አይነት የኮምፒተር ስህተቶች አልፎ ተርፎም እነሱን እንደገና ለማስጀመር የአገልግሎት ማእከልን መጎብኘት ያስፈልጋል ፡፡

ከሌላ ተሽከርካሪ እንዴት ኃይል መሙላት እንደሚችሉ ደረጃዎች እነሆ።

1 ቮልቴጅ ይፈትሹ

ኬብሎቹ ሁለቱን ባትሪዎች በቀላሉ እንዲደርሱ ሁለት መኪናዎችን እርስ በእርስ ያቁሙ ፡፡ መኪኖቹ እራሳቸው እንዳይነኩ አስፈላጊ ነው ፡፡ የሁለቱም ባትሪዎች ቮልት ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ በመንገድ ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ መኪኖች 12 ቪን ይጠቀሙ ነበር ፣ ግን ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ልዩ ሁኔታዎች አሉ ፡፡

2 ሁሉንም መሳሪያዎች ያጥፉ

በሁለቱም መኪኖች ውስጥ ሁሉም የኃይል ተጠቃሚዎች - መብራቶች, ሬዲዮዎች, ወዘተ - መጥፋታቸውን ያረጋግጡ. ንቁ መሳሪያዎች በለጋሹ ባትሪ ላይ አላስፈላጊ ጫና ይፈጥራሉ። የሁለቱም ባትሪዎች ተርሚናሎች በላያቸው ላይ ምንም አይነት ፓቲና ወይም ቆሻሻ ካለ ያጽዱ።

3 ኬብሎች

በእያንዳንዱ ማሽን ውስጥ የኃይል ኬብሎች ስብስብ መኖሩ ጥሩ ነው ፡፡ እነሱ ውድ አይደሉም ፣ ግን ከመግዛታቸው በፊት ለጥራት እና ውፍረት ትኩረት ይስጡ ፡፡ የመስቀለኛ መንገዱ ለነዳጅ ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ቢያንስ 16 ሚሜ እና ትላልቅ ባትሪዎች ላላቸው ለናፍጣ ተሽከርካሪዎች 25 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡

4 ፕላስ መጀመሪያ

ቀይ ገመድ ለአዎንታዊ ተርሚናል ነው። በመጀመሪያ, ከሞተው ባትሪ አወንታዊ ጋር ያያይዙት. ከዚያ በኋላ - ወደ ባትሪው ፕላስ , ይህም የአሁኑን ያቀርባል.

5 መቀነስን ማገናኘት

ጥቁር ገመዱን ከጠንካራ ባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ. የኬብሉን ሌላኛውን ጫፍ ከሞተው ባትሪ ጋር ወደ መኪናው መሬት ያገናኙ - ለምሳሌ ወደ ሲሊንደር እገዳ ወይም ማንኛውም የብረት ገጽ, ነገር ግን ከባትሪው በተወሰነ ርቀት.

የሁለት ባትሪዎችን ሚኒሶችን በቀጥታ ማገናኘት እንዲሁ ይሠራል ፣ ግን ወደ ኃይል መቆራረጥ ያስከትላል።

6 ለመሮጥ እንሞክር

ኤሌክትሪክ የሚያቀርብ መኪና ይጀምሩ ፡፡ ከዚያ ሞተሩን ከሌላው ጋር ለመጀመር ይሞክሩ ፡፡ ያ ወዲያውኑ የማይሠራ ከሆነ ሞተሩን እንዲሠራ “ለማግኘት” አይሞክሩ ፡፡ አሁንም አይሰራም ፡፡

7 ማስጀመሪያው ካልተለወጠ

ጠንካራ ባትሪ ያለው ማሽኑ ለጥቂት ደቂቃዎች እንዲሰራ ያድርጉ. መኪናውን ከፍ ባለ ፍጥነት - ወደ 1500 ሩብ / ደቂቃ ያህል ለማቆየት በጋዙ ላይ በትንሹ መርገጥ ይችላሉ ። ይህ ባትሪ መሙላት ትንሽ ፈጣን ያደርገዋል። ነገር ግን ሞተሩን አያስገድዱ. አሁንም በፍጥነት አያገኝም።

8 አሰራሩ ካልሰራ

ብዙውን ጊዜ ከ 10 ደቂቃዎች በኋላ የተለቀቀ ባትሪ "መነቃቃት" አለ - በእያንዳንዱ ጊዜ አጀማመሩ በፍጥነት ሲጮህ ፡፡ በዚህ ጊዜ ከተበላሸው ተሽከርካሪ ምንም ምላሽ ከሌለ ወይ ባትሪው የማይቀለበስ ጉዳት ደርሶበታል ወይም በሌላ ቦታ ላይ ብልሽት አጋጥሞታል ፡፡

ለምሳሌ ፣ ማስጀመሪያ ክራንች ፣ ግን መኪናው አይጀምርም - ሻማዎቹ በጎርፍ መጥለቅለቃቸው በጣም ይቻላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ ያልተፈቱ ፣ የደረቁ እና ክፍሉን እንደገና ለመጀመር መሞከር አለባቸው ፡፡ መኪናው ከጀመረ ይሂድ ፡፡

9 ባትሪዎቹን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያላቅቁ

መኪናውን ሳያጠፉ ገመዶቹን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያላቅቁ - በመጀመሪያ መኪናው ከሚሞላው መሬት ላይ ጥቁር, ከዚያም ከኃይል መሙያው መቀነስ. ከዚያ በኋላ, ቀይ ገመዱ ከተሞላው መኪና እና በመጨረሻም ከኃይል መሙያው ተጨማሪ ጋር ተለያይቷል.

የኬብል መቆንጠጫዎች እርስ በእርሳቸው እንዳይነኩ ይጠንቀቁ ፡፡ ከደማቅ ብልጭታ በተጨማሪ በአጫጭር ወረዳዎች ምክንያት በመኪናው ውስጥ ከባድ ብልሽቶች ሊከሰቱ ይችላሉ ፡፡

10 20 ደቂቃ ጉዞ

የሞተ ባትሪ ያለው መኪና በደንብ እንዲሞላ መፍቀድ ብልህነት ነው። ከስራው ይልቅ በጉዞ ላይ የበለጠ ውጤታማ ነው - በአከባቢው ዙሪያ ክብ ያድርጉ። ወይም ረጅም ርቀት ይንዱ። ጉዞው ቢያንስ ከ20-30 ደቂቃዎች ሊቆይ ይገባል.

11 አማራጮች

ከተዘረዘረው የአስቸኳይ ሞተር ጅምር አማራጭ በተጨማሪ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ጉዳዮች የተሰራ መሣሪያ መግዛት ይችላሉ ፡፡ በመሠረቱ ኬብሎች ያሉት ትልቅ ባትሪ ነው ፡፡ የባለሙያዎቹ ዋጋ ወደ 150 ዶላር ያህል ነው ፡፡ ብዙ ርካሽ አማራጮች አሉ ፣ ግን ሁሉም በብቃት እንደማይሰሩ ያስታውሱ ፡፡ እርስዎ እያነጣጠሩ ላለው የተወሰነ ሞዴል ግምገማዎችን ያረጋግጡ ፡፡

እና በመጨረሻም-ከማሽከርከርዎ በፊት የጎማውን ግፊት እና የቀዘቀዘውን ደረጃ ያረጋግጡ ፡፡ እንዲሁም በደንብ እስኪቀባው ድረስ ሞተሩን በጭንቀት ውስጥ ሳያስቀምጡ መጀመሪያ ላይ በዝግታ ማሽከርከር ጥሩ ሀሳብ ነው።