በ VAZ 2107 ላይ የእጅ ብሬክን እንዴት ማጠንከር እንደሚቻል

ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል የኋለኛው የብሬክ ንጣፎች ያረጁ እና ከጊዜ በኋላ የብሬኪንግ አፈፃፀም ይጠፋል። ነገር ግን ደግሞ, ጨምሯል መልበስ የእጅ ብሬክ አሠራር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. የፓርኪንግ ብሬክ ገመዱ በየጊዜው ካልተጠነከረ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ከፍተኛውን የሊቨር ጠቅታዎች ብዛት እንኳን በጥሩ ሁኔታ ተዳፋት ላይ ይቀመጣል።

በ VAZ 2107ዎ ላይ እንደዚህ ያሉ ችግሮችን ለመከላከል በየጊዜው የእጅ ብሬክን ማስተካከል አስፈላጊ ነው. እና ይህንን ስራ ለመስራት ለ 13 ሁለት ቁልፎች ብቻ ያስፈልግዎታል:

እና ወደ ማስተካከያ ዘዴው ለመድረስ ይህንን ስራ በጉድጓዱ ውስጥ ቢሰሩ ጥሩ ነው, አለበለዚያም የመኪናውን የኋላ ክፍል በጃክ ከፍ በማድረግ ከሱ ስር ይሳቡ. ጉድጓድ በእርግጥ ተስማሚ ይሆናል.

እና በመኪናዎ ጀርባ ላይ የፓርኪንግ ብሬክ ኬብሎችን የሚጎትት ይህንን ዘዴ ያያሉ-

እና ገመዱን ለማጥበቅ መጀመሪያ የተቆለፈውን ፍሬ ማላላት አለቦት ከዚያም የመጀመሪያውን ማጥበቅ በፓርኪንግ ብሬክ 2-4 ጠቅ በማድረግ የኋላ ዊልስ ሙሉ በሙሉ ተዘግቶ መኪናውን ተዳፋት ላይ ለማቆየት።

በተቃራኒው ገመዱን ማላቀቅ ካስፈለገዎት ሁሉም ነገር በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል, ለውዝ ብቻ በተቃራኒው መከፈት አለበት. ከተስተካከሉ በኋላ የተቆለፈውን ፍሬ በተሻለ ሁኔታ ማጠንጠንዎን ያረጋግጡ።

ከበርካታ ማስተካከያዎች በኋላ የእጅ ብሬክ መኪናውን ተዳፋት ላይ ካላቆመው የኋላ ብሬክ ፓድስ መቀየር በጣም አስፈላጊ ነው።