የብሬክ ፓድን እንዴት መቀየር ይቻላል? - ዲስክ እና ከበሮ ብሬክስ

እንደ ብሬክ ዲስኮች እና ከበሮዎች ያሉ የብሬክ ፓድዎች በጊዜ ሂደት ያረካሉ። የመኪናውን የብሬክ ሲስተም መዋቅር ከተረዱት ይህ ለምን እንደሚከሰት መገመት ይችላሉ-የፍሬን ፔዳሉን ሲጫኑ ንጣፎች በዲስክ ወይም ከበሮ ላይ በኃይል ተጭነዋል, የዊልስ መዞርን ይዘጋሉ. ስርዓቱ በጣም ቀላል እና ውጤታማ ነው, ነገር ግን የማያቋርጥ ምርመራ እና ክትትል ያስፈልገዋል, አለበለዚያ ብዙ ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮችን ማግኘት ይችላሉ.

• የብሬክ ፔዳሉ መንቀጥቀጥ, በበለጠ ኃይል መጫን አለበት;
• የፍሬን ርቀት መጨመር;
• ያልተስተካከለ የጎማ ልብስ;
• ሙሉ ብሬክ አለመሳካት.

ይህ ሁሉ በመኪናዎ ላይ እንዳይከሰት ለመከላከል የፍሬን ንጣፎችን በጊዜ መተካት ያስፈልግዎታል. ይህ ክዋኔ ምን ያህል ኪሎ ሜትሮች መከናወን እንዳለበት በትክክል ከየትኛው ጊዜ በኋላ ወይም ካሸነፈ በኋላ በትክክል ለመናገር አስቸጋሪ ነው - ከተለያዩ አምራቾች የመጡ ንጣፎች ከ 10 ሺህ እስከ 100 ሺህ ኪ.ሜ ሊቋቋሙ ይችላሉ ፣ የግለሰብ የመንዳት ዘይቤ እንዲሁ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

ዲስክ ብሬክስ

በአሁኑ ጊዜ፣ ሁሉም ማለት ይቻላል የመንገደኞች መኪኖች በፊት ላይ የዲስክ ብሬክስ አላቸው፣ ብዙዎች ደግሞ ከኋላ፣ ዘንጎች አላቸው። መሣሪያቸው በሚከተለው መልኩ ሊገለጽ ይችላል፡

• ብሬክ ዲስክ ወደ መገናኛው ላይ ተጭኖ ከመንኮራኩሩ ጋር የሚሽከረከር ሲሆን ዲስኮች ብዙውን ጊዜ አየር ይለወጣሉ - በቀዳዳዎች ፣ የውስጥ ቻናሎች እና ንጣፎች ጋር ለተሻለ ግንኙነት ።
• caliper - የብረት መያዣ, ሁለት ግማሾችን ያካተተ, ወደ እገዳው ጋር የተያያዘው እና የሚሽከረከር ዲስክ አንጻራዊ ቋሚ ቦታ ላይ ነው;
• ብሬክ ፓድስ - በካሊፕተሩ ውስጥ የሚገኝ እና የፍሬን ፔዳሉን ከተጫኑ በኋላ ዲስኩን በጥብቅ ይዝጉ;
• የሚሰራ ብሬክ ሲሊንደር - በሚንቀሳቀስ ፒስተን እገዛ ንጣፎቹን በእንቅስቃሴ ላይ ያዘጋጃል።

በእራስዎ መኪና ምሳሌ ላይ የብሬክ ሲስተም መሳሪያውን ማረጋገጥ ይችላሉ. ብሬክ ሲሊንደር ላይ የተገጠመ የፍሬን ቱቦ እንዳለ ማየት ትችላላችሁ፣ እና በመለኪያው ውስጥ የብሬክ ፓድ ዌል ሴንሰሮች ሊኖሩ ይችላሉ፣ እና አንዳንድ ሞዴሎች በአንድ ካሊፐር ሁለት የብሬክ ሲሊንደሮች ሊኖራቸው ይችላል።

አሁን፣ የብሬክ ንጣፎችን ለመተካት ይህንን ቅደም ተከተል መከተል አለብዎት። በመጀመሪያ ወደ ንጣፎች እራሳቸው መድረስ ያስፈልግዎታል, ለዚህም ተሽከርካሪውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ከዚያም ዲስኩን እራሱ እና ካሊፐር ከጎን ጋር የተያያዘውን እናያለን. መለኪያው ብዙ ክፍሎችን ሊይዝ ይችላል, ወይም የላይኛው ክፍል (ቅንፍ) እና ንጣፎች የተስተካከሉበትን ክፍል ብቻ ያካትታል.

በተሳሳተ መንገድ ከተሰራ, ግፊት በሚኖርበት ጊዜ መለኪያው ሊሰበር ይችላል. ስለዚህ የፍሬን ንጣፎችን ወደ ጎኖቹ ለመለየት እና የፍሬን ሲሊንደር ዘንግ ወደማይሰራበት ቦታ ለማምጣት ዊንዳይቨር መጠቀም ያስፈልጋል. ከዚያ ማቀፊያውን ለመገጣጠም የመመሪያው መቀርቀሪያዎች ያልተስተካከሉ እና ይወገዳሉ, አሁን የብሬክ ፓድስን ሁኔታ መገምገም እንችላለን.

መከለያዎቹ በእኩል መጠን የሚለብሱ ከሆነ ፣ ይህ ጥሩ ምልክት ነው - ሁሉም ነገር ጥሩ ነው ፣ ግን ከመካከላቸው አንዱ ከሌላው የበለጠ ካረጀ ፣ ይህ ምናልባት የብሬክ ዲስክን ራሱ ሁኔታ መመርመር እንደሚያስፈልግ ሊያመለክት ይችላል ፣ ምክንያቱም እሱ እንዲሁ ነው። በጊዜ ሂደት ይደክማል.

በተጨማሪም, የእርስዎ caliper ልዩ መመሪያዎች ላይ የተጫነ እና አግዳሚ አውሮፕላን ውስጥ መንቀሳቀስ ይችላሉ ከሆነ, ከዚያም መመሪያ bushings መካከል anthers መተካት, እና ልዩ ስብ ወይም ተራ lithol ጋር መመሪያ እራሳቸው እቀባለሁ ይኖርብናል.

ደህና ፣ ከዚያ በአዲሶቹ ምትክ አዲስ ንጣፎችን ማድረግ እና ሁሉንም ነገር እንደነበረው ማጠንጠን ያስፈልግዎታል። እንዳይነቃነቅ ወይም እንዳይሰነጣጠቅ በብሬክ ቱቦው በጣም ይጠንቀቁ። እንዲሁም የብሬክ ሲሊንደርን ፒስተን እንዴት እንደሚጭኑ ማሰብ አለብዎት ፣ ምክንያቱም የግጭት ሽፋኖችን መትከል ላይ ጣልቃ ስለሚገባ ፣ የጋዝ ቁልፍ ፣ መቆንጠጫ ወይም መዶሻ መጠቀም ይችላሉ ፣ በአቅራቢያ ረዳት ካለ ጥሩ ነው።

ተሽከርካሪውን መልሰው ከጫኑ በኋላ, ፍሬኑን ማፍሰስ ያስፈልግዎታል - በንጣፎች መካከል ያለውን ክፍተት ለማስወገድ ፔዳሉን ደጋግመው ይጫኑ. በተጨማሪም ባለሙያዎች በሚያሽከረክሩበት ወቅት የተከናወነውን ስራ ጥራት እና አዲስ ፓድስን በብሬኪንግ መፈተሽ ይመክራሉ, ይህ ሁሉም ነገር በትክክል መከናወኑን ለማረጋገጥ ይረዳዎታል.

ከበሮ ብሬክስ

የከበሮ ብሬክስ ትንሽ ለየት ባለ መልኩ የተደረደሩ ናቸው - 2 የብሬክ ሽፋኖች የከበሮውን ክብ ቅርጽ ይደግማሉ እና በውስጠኛው ክፍል ላይ ተጭነዋል, የሚሠራው ብሬክ ሲሊንደር ለእንቅስቃሴያቸው ተጠያቂ ነው.

ያም ማለት ንጣፎችን ለመተካት ተሽከርካሪውን እና ብሬክ ከበሮውን ማስወገድ ያስፈልገናል. አንዳንድ ጊዜ እሱን ለማስወገድ የማይቻል ሲሆን የፓርኪንግ ብሬክ ማስተካከያ ፍሬን ማላቀቅ አለብዎት.

ከበሮውን ካስወገድን በኋላ የብሬክ ጫማዎችን እናያለን, ከበሮው ላይ በማስተካከል ምንጮች ላይ ተጣብቀዋል, እና ምንጮችን በማጣመር እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. የፀደይ ክሊፕን በፕላስ ማጠፍ ብቻ በቂ ነው. በተጨማሪም እገዳውን ከእጅ ብሬክ ገመዱ ጫፍ ጋር የሚያገናኘውን ልዩ መንጠቆ ማቋረጥ ያስፈልጋል. በንጣፎች መካከል የስፔሰር ምንጭም አለ። የመጫን ሂደቱ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

ንጣፎችን በሚተኩበት ጊዜ የብሬክ ዲስክን እና የሚሰሩ ብሬክ ሲሊንደሮችን ሁኔታ መፈተሽዎን አይርሱ ። የእርስዎ ደህንነት በዚህ ላይ ይወሰናል.

በ VAZ መኪኖች ላይ የፊት መሸፈኛዎችን እንዴት እንደሚቀይሩ የሚያሳይ ቪዲዮ

ቪዲዮ ፣ ለምሳሌ ፣ በበጀት የውጭ መኪና Renault Logan ላይ ፓዳዎችን መተካት

በመጫን ላይ…