ሞተርሳይክልን እንዴት ማብራት?

ከመታጠፊያው በፊት

ብዙውን ጊዜ እንላለን በተራው ላይ "ተስማማ"... ይህ አገላለጽ በደንብ ያሳያል начать un መጋዘን à ሞተርሳይክል የበርካታ መለኪያዎች ማስታረቅ ነው። ይህ ለ ግልጽ ነው éviter .е ሯጮች ወይም ናፈቀ.

ጀማሪ ፈረሰኛ ይተጋል ትኩረት ላይ መንገድ እና በመኪናዎ ላይ. ይሁን እንጂ ቀስ በቀስ መማር አለብን ለአቅጣጫ የእርሱ አስብ к ነጥብ። de መነሳት du መጋዘን በጣም የሚበልጥ የርቀት መቆጣጠሪያ.

ይህን መንገድ ስንመለከት, አንጎል ይመረምራል ሁሉም от መንገድ du መጋዘን... ይህ በትክክል ሲቀድም ተመሳሳይ ነው ፣ በዚህ ጊዜ ከፊት ለፊት ያለውን መንገድ ማረም አለብዎት ፣ እና የሚያልፈውን መኪና አይመለከቱ ፣ ካልሆነ ግን በተመሳሳይ መኪና ይሳባሉ።

ነገር ግን በመንገድ ላይ ብቻዎን ስለማትሆኑ እና ይህ የተጣራ ትራክ ስላልሆነ ይህ ለጥሩ ሞተር ሳይክል ነጂ ደህንነትም አስፈላጊ ነው። አካባቢን ይከታተሉ. ትራፊክ ብዙ ወይም ያነሰ ፈሳሽ. ሁልጊዜ ይጠብቁ ተገቢ ያልሆነ ባህሪ, በሚያልፉበት ጊዜየዱር እንስሳት ወይም የቤት ሰራተኞችን እንኳን ሳይቀር ለምሳሌ በመንደሩ ውስጥ ሊታዩ ይችላሉ.

የእርሻ መሳሪያዎች ኦፕሬተሮች ሁልጊዜ ሁለት ጎማዎችን አያከብሩም. የመንገዶች ሁኔታም የመጋጨት አደጋ በሚፈጠርበት ጊዜ አደገኛ ሊሆን ይችላል። ፍርስራሽ ወይም sable ከ አለቆች ወይም ሰፈራ በክረምት ወራት በረዶ ማስወገድ.

ወደ ቀኝ መታጠፍ

ማዳን ጥሩ ሚዛን ላይ ሞተርሳይክል ወደ ቀኝ በሚታጠፍበት ጊዜ የሰውነት ሙልቱል ላይ መሆን አለበት እግሮች። Le ውስጥ ቀሪዎች መብት и ትይዩ እግሮች በቀሪዎቹ ላይ-እግሮች

አይኖችዎ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የሞተር ሳይክሉን ስሜት ለመቀጠል፣ ማየት የተሳናቸው ቦታዎችን ወይም የመታጠፊያውን አጠቃላይ አቅጣጫ በመፈተሽ፣ ዳሌዎች и ጉልበት doivent être። ጥብቅ ላይ የማጠራቀሚያ ታንክ... በእጅ መያዣው ላይ ያሉት እጆች መያያዝ የለባቸውም. በማእዘኑ ጊዜ ሞተር ብስክሌቱን በትንሹ ከማዘንበልዎ በፊት እንዲያደርጉት ይመከራል አቅርቡ от መስመር ማለፍ ። ይህ ሊሆኑ የሚችሉ አደጋዎችን እና ከዚያ በተሻለ ሁኔታ እንዲረዱ ያስችልዎታል ዳግም አቅጣጫ ወደ ትከሻው ቅርብ.

ቪሬጅ እና ጎሽ

የግራ መታጠፍ እንቅስቃሴ ልክ እንደ ቀኝ መታጠፍ ተመሳሳይ ነው። ብቻ ይከሰታሉ የተንጸባረቀበት... በማዘንበል ጊዜ አሽከርካሪው የግድ መሆን አለበት። ድጋፍ ላይ የግራ እግር et ማዘንበል le የቀኝ ጉልበት ወደ ብስክሌት ፍሬም. ይረዳል ስሜት። የእርሱ ማዕከል de ጥብቅነት.

የግራ መታጠፊያ በጣም ስለታም ጥንቃቄ መደረግ አለበት። አታጋልጥ sa ራስ ላይ መንገድ en ስሜት የተገላቢጦሽ ነው።  ወደ ማለፊያው መስመር በጣም ከተጠጋን የሚሆነው ይህ ነው። ማዘንበል ውጤታማ እንዲሆን፣ ያስፈልግዎታል መንገድ ቢቻል መላመድ እና ተከናውኗል ከጀርባው ትንሽ du የውስጥ ጠርዝ.

የመታጠፊያው አቅጣጫ ምንም ይሁን ምን, አታድርጉ በጭራሽ አትዘግይ ou መሪውን መዞር... ይህ የኋላ ተሽከርካሪው እንዳይንሸራተት ይከላከላል. ማድረግ ያስፈልጋል መጠነኛ አጠቃቀም ከ ብሬክስ. የፊት ብሬክ le ያነሰ የሚቻል и የኋላ ብሬክ ብቻ si ያስፈልጋል።  ልምድ ያለው ብስክሌተኛ እንኳን ፍላጎት አለው réduire sa ቪትስ в መጋዘን.