ሞተርሳይክልን እንዴት ማብራት?

መንገዱ ለሞተር ሳይክል በጣም አስፈላጊ ነው, መጥፎ ማዞር በቂ ነው እና ከክበቡ እንወጣለን, ይህም እንደ ጉዞው ፍጥነት የበለጠ ወይም ያነሰ አደገኛ ሊሆን ይችላል. ልምድ ላካበቱ ፈረሰኞች፣ ጥጉ የልጅነት፣ እና ብዙ ልምድ ላለው ደግሞ የጭንቀት ምንጭ ሆነ።

ዛሬ ሞተርሳይክልዎን በትክክል እንዴት እንደሚሠሩ ምክር እንሰጥዎታለን።

በመንገድ ላይ እንዲሄዱ ለማገዝ ጥቂት ምክሮች

ምርጥ የማሽከርከር አቀማመጥ

የአብራሪው አቀማመጥ በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ጉልበቶቹ በትክክል መቀመጥ አለባቸው ፣ እግሮቹ በጥሩ ሁኔታ መቀመጥ አለባቸው ፣ ወዘተ ለአሽከርካሪው መኪናውን ለመቆጣጠር በጣም አስፈላጊ ነው ፣ አቋሙ ሞተር ብስክሌቱን ትክክለኛውን መንገድ እንዲከተል እና የተረጋጋ ሆኖ እንዲቆይ ያስችለዋል። .

እግሮች በመስመር ላይ መቆየት አለባቸው... የእግረኛው ሰፊ ክፍል በሞተር ሳይክል ጣት ላይ መሆን አለበት። በማሽከርከር ትምህርት ቤት ውስጥ ብዙውን ጊዜ እንደሚደረገው ፣ እግሮችዎን “በክርን” ወይም በሌላ ቦታ ላይ አያስቀምጡ ፣ ምክንያቱም የማዞሪያውን አንግል የሚወስኑት እግሮችዎ ናቸው።

ጉልበቶች በሞተር ሳይክል ላይ ጠባብ መሆን አለባቸው።... ይህ የሞተር ብስክሌትዎን ሚዛን እንዲሰማዎት እና ወደ ተፈለገው አቅጣጫ ያለውን ዘንበል እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል።

እጆች በተሽከርካሪው ላይ መሆን አለባቸው... የላይኛው አካል የሞተር ሳይክል በጣም አስፈላጊ አካል ባይሆንም ፣ አሁንም እጀታውን ወደሚፈልጉት አቅጣጫ እንዲያዞሩ ያስችልዎታል። ሰውነት ጥብቅ መሆን የለበትም ፣ ተለዋዋጭ መሆን አለብዎት።

እይታ

በሞተር ብስክሌቱ ላይ A ሽከርካሪው ከተቀመጠበት በኋላ ፣ መልክ አስፈላጊነት ሁለተኛ ነው። ትክክለኛው መዞሪያዎችን ማድረግ እንዲችሉ እይታው አንጎልዎ መንገዱን እና ማዕዘኖቹን እንዲዋሃድ ያስችለዋል።

እንቅስቃሴዎን የሚመራው እይታ ነው።

አቅጣጫዎን እና ፍጥነትዎን ይቆጣጠሩ

ይህ የመጨረሻው ምክር ለሁሉም ዓይነት A ሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው ፣ በፍጥነት ላለመሄድ ይጠንቀቁ።

ቀጥታ መስመር ላይ በሚሆኑበት ጊዜ ማሽቆልቆል የሚከናወነው ከመዞሩ በፊት ነው። ጊዜዎን ይውሰዱ ፣ በስተጀርባ ሊጨርሱ ይችላሉ።

ሞተር ሳይክል መዝናኛ ነው፡ እራስህን ለመጉዳት ወይም እራስህን የምታጠፋ መሳሪያ አይደለም።

ተራ ያድርጉ

የሞተር ሳይክል መታጠፊያ ለቢስክሌተኞች እውነተኛ ደስታ ነው። እነሱ የሚፈጥሩት ስሜት በቃላት ሊገለጽ የማይችል ነው, ነገር ግን መዞር ቀላል ተግባር እንዳልሆነ መዘንጋት የለብንም.

• ቀጥታ መስመር ላይ ፣ ሞተርሳይክልው ሌይን መሃል ላይ ይንቀሳቀሳል ፣ ከፊትዎ መኪና ካለ ፣ ትንሽ ይፈናቀላሉ።
• ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማሽከርከር አስተማማኝ ርቀቶችን በማክበር ከፊትዎ ባለው ግልጽ ቦታ ላይ ማቆም መቻል አለብዎት።
• እይታዎ በተመረጠው አቅጣጫ በተቻለ መጠን መመራት አለበት ፣ እሱ የሚመራዎት እሱ ነው።

ወደ ቀኝ መታጠፍ

• ከመድረሱ በፊት አንድ ተራ ይጠብቁ ፣ ወደ መንገዱ መሃል ይሂዱ። ወደ መካከለኛው ዘንግ በጣም ቅርብ ላለመሆን ይጠንቀቁ!
• ቀጥ ብለው ይቆዩ እና ፍጥነትዎን ይቀንሱ። በተቻለ መጠን ለመመልከት ይመከራል። የማዞሪያውን መጨረሻ በፍጥነት ይመልከቱ።
• በማጠፍ ላይ ለመቆየት ወደ ውስጥ ዘንበል!
• ተራዎ መጨረሻ ላይ ሲደርሱ ባንክዎን ይቀንሱ።
• አንዴ ወደ ቀና አቀማመጥ ከተመለሱ ፣ ፍጥነቱን መቀጠል እና በጥንቃቄ መንቀሳቀስዎን መቀጠል ይችላሉ።

የግራ መዞር

• ከመንገዱ እንዳይንከባለል ወደ ማጋነን ወደ መንገዱ ዳር ይንዱ።
• ርቀቱን ለማየት እና መውጫውን በተቻለ ፍጥነት ለማየት እንዲችሉ ፍጥነትዎን ይቀንሱ እና ሞተር ብስክሌቱን ቀጥ አድርገው ይያዙ።
• ወደ መካከለኛው መስመር በጣም አይቅረቡ ፣ ይህ የደህንነት ጉዳይ ነው።
• ከበስተጀርባ ላለመሆን ፍጥነትዎን መቆጣጠር ያስፈልግዎታል። በጥንቃቄ ይንዱ።
• በመዞሪያው መጨረሻ ላይ ብስክሌቱን በማስተካከል እና ቀስ በቀስ በማፋጠን በመስመሩ መሃል ላይ መቆየት ያስፈልግዎታል።

ማዞሪያዎች በጣም በቁም ነገር መታየት አለባቸው ፣ ልምድ እያለን እንኳን ፣ ከአደጋዎች ነፃ አይደለንም። የባህሪ እና የፍጥነት ደንቦችን ባከበርን ቁጥር በሞተር ብስክሌታችን ማሽከርከር የበለጠ ደስታ ይሆናል።

እነዚህ ምክሮች ተራ በተራ ዘና እንዲሉ ወይም የበለጠ ልምድ ላላቸው እንደ ትንሽ አስታዋሽ ሆነው እንዲያገለግሉዎት ተስፋ እናደርጋለን።

በአስተያየቶች ውስጥ የመንዳት ተሞክሮዎን ለማካፈል ነፃነት ይሰማዎ።