መኪናን ለመሳል የአየር ብሩሽን እንዴት በትክክል ማዘጋጀት እንደሚቻል: ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች
ይዘቶች
መሳሪያው የፈሳሽ ውህደቱን በተጨመቀ አየር በጠባብ አፍንጫ በኩል ይለውጠዋል። በተጨማሪም ፣ ትንሽ ድብልቅ ጠብታዎች በላዩ ላይ በእኩል መጠን ይሰራጫሉ። መኪናን ለመሳል የሚረጨው ሽጉጥ መቼት በጠመንጃው ላይ ያሉትን ዊቶች እና ቁልፎች በመጠቀም ሊከናወን ይችላል ።
ማሽኑ ቤዝ ኢሜል እና ቫርኒሽ በመርጨት ከዝገት እና ከሚያስወግዱ ቅንጣቶች ይጠበቃል። መኪናን ለመሳል የሚረጨውን ሽጉጥ ማዘጋጀት እንከን የለሽነት አንድ ወጥ ሽፋን እንዲያገኙ ያስችልዎታል። በመሳሪያው ውስጥ, ድብልቅ እና አየር አቅርቦት ቁጥጥር ይደረግበታል, እና አስፈላጊው ግፊት ይመረጣል.
የሚረጭ ጠመንጃ አሠራር መርህ
መሳሪያው የፈሳሽ ውህደቱን በተጨመቀ አየር በጠባብ አፍንጫ በኩል ይለውጠዋል። በተጨማሪም ፣ ትንሽ ድብልቅ ጠብታዎች በላዩ ላይ በእኩል መጠን ይሰራጫሉ። መኪናን ለመሳል የሚረጨው ሽጉጥ መቼት በጠመንጃው ላይ ያሉትን ዊቶች እና ቁልፎች በመጠቀም ሊከናወን ይችላል ።
የራስ-ሰር መሣሪያ ጥቅሞች:
- የመኪናውን ገጽታ አንድ ወጥ ቀለም መቀባት;
- በንብርብሩ ውስጥ የውጭ ቅንጣቶች አለመኖር;
- ቁጠባ ቁሶች;
- ታላቅ አፈጻጸም.
በአሠራሩ መርህ መሠረት 3 ዓይነት መሳሪያዎች አሉ - pneumatic, ኤሌክትሪክ እና ማንዋል. ከፍተኛ አቅም, ዝቅተኛ ግፊት HVLP የሚረጭ ጠመንጃዎች ለ acrylic እና primer መተግበሪያዎች ተስማሚ ናቸው. ዓይነት የኤልቪኤልፒ መሳሪያዎች በትንሽ መጠን ድብልቅ በትንሽ ንብርብር ውስጥ ለመርጨት የተነደፉ ናቸው። የ CONV ስርዓት መሳሪያዎች ከፍተኛ ምርታማነት አላቸው, ነገር ግን የሽፋኑ ጥራት ዝቅተኛ ነው, የቁሳቁስ ኪሳራ ከ60-65% ይደርሳል.
መኪና ለመሳል የሚረጭ ሽጉጥ እንዴት እንደሚዘጋጅ
በመሳሪያው ላይ በመሳሪያው የተረጨው ንብርብር አንድ አይነት, እብጠቶች እና ጭረቶች የሌለበት መሆን አለበት. ስለዚህ ሥራ ከመጀመሩ በፊት አውቶማቲክ የሚረጭ ጠመንጃ መስተካከል አለበት። በገዛ እጆችዎ በተሰጠው መመሪያ መሰረት መኪናን ለመሳል የሚረጨውን ጠመንጃ ማዘጋጀት ይችላሉ.
የመርጨት ሽጉጥ ቅንብር
መሣሪያውን ለማስተካከል ዋና ደረጃዎች:
- እንደ የምግብ አዘገጃጀቱ ዝግጅት, የመሳሪያውን ማጠራቀሚያ በማጣራት እና በሚሰራው ድብልቅ መሙላት.
- በችቦው ውስጥ የሚፈለገው መጠን, ቅርፅ እና የቀለም ቅንጣቶች መበታተን መምረጥ.
- በሚረጨው ሽጉጥ ውስጥ የአየር ግፊትን ከግፊት መለኪያ ጋር ወይም ያለሱ ማስተካከል.
- የሚሠራውን ድብልቅ ፍሰት ወደ ድብልቅ ክፍል ውስጥ ማስተካከል.
- ላይ ላዩን ቀለም እና የማጠናቀቂያ ስሜት ላይ ሙከራ.
በጥሩ ሁኔታ የተተገበረው የመሳሪያው ማስተካከያ የመኪናውን ወለል በፕሪመር ፣ ቫርኒሽ ፣ አክሬሊክስ ቤዝ እና ማትሪክስ-ሜታልሊክ ከዝቅተኛው የሥራ መፍትሄ ፍጆታ ጋር ከፍተኛ ጥራት ያለው ሽፋን ይሰጣል ።
የችቦ መጠን ማስተካከያ
ድብልቁ የሚተገበርበት የኖዝል መክፈቻ ሾጣጣ ጭንቅላት ባለው ተንቀሳቃሽ ዘንግ ሊለወጥ ይችላል። የሚስተካከለውን ሾጣጣ በማዞር, የንፋሱ ማጽጃ እና የችቦው መጠን ይስተካከላል. ከጉድጓዱ ትንሽ መደራረብ ጋር, ዥረቱ በሰፊው ሾጣጣ ይረጫል, በላዩ ላይ ክብ ወይም ሞላላ ቀለም ነጠብጣብ ይሠራል. በተወሰነ የአየር አቅርቦት ፣ ድብልቅው ጄት ወደ አንድ ነጥብ ይቀንሳል። የአየር ማራገቢያ ማስተካከያ ጠመንጃ በጠመንጃ ጠመንጃ ላይ ይገኛል.
የአየር ግፊትን ማዘጋጀት
የአውቶሞቲቭ ወለል ሽፋን ጥራት በተረጨው የቀለም ቅንጣቶች መጠን ይወሰናል. ትንንሾቹ ምንም ዓይነት ብልሽቶች እና ጉድለቶች ሳይኖሩበት ላይ ቀጭን ወጥ የሆነ ሽፋን ይፈጥራሉ። የድብልቅ ፍሰት ትክክለኛ ስርጭት በጥሩ የአየር ግፊት ይረጋገጣል።
በግፊት መለኪያ እና ተቆጣጣሪ
አውቶማቲክ ቀለም የሚረጭ በተስተካከለ የአየር ግፊት ውስጥ ምርጡን አፈፃፀም አለው. ለዝግጅት, የግፊት መለኪያ እና ተቆጣጣሪ ከተረጨው ጠመንጃ ጋር መገናኘት አለባቸው. የአየር እና ድብልቅ ማስተካከያ ዊንጮችን ይንቀሉ. መረጩን ያብሩ እና በስርዓቱ ውስጥ የሚፈለገውን ግፊት ያዘጋጁ.
አብሮ የተሰራ የግፊት መለኪያ
የውጭ መሳሪያዎችን ሳያገናኙ የፍሰት መለኪያዎችን ለመለካት መሳሪያ የተገጠመ መኪናን ለመሳል የሚረጨውን ሽጉጥ ማስተካከል ይቻላል ። ሲስተካከል የአየር እና የቀለም መውጫው ሙሉ በሙሉ ይከፈታል. ፍሰቱ የሚለካው አብሮ የተሰራውን የግፊት መለኪያ በመጠቀም ነው. የማስተካከያው ሽክርክሪት በሲስተሙ ውስጥ አስፈላጊውን የአየር ግፊት ያዘጋጃል.
ማኖሜትር ያለ ተቆጣጣሪ
አንዳንድ የቻይናውያን ሞዴሎች የሚረጩ ጠመንጃዎች የማስተካከያ እድሉ ሳይኖር የፍሰት መለኪያዎችን ብቻ ይለካሉ። የአየር ግፊቱን ንባቦች በተከፈተ ጠመንጃ መፈተሽ አስፈላጊ ነው. መለኪያዎቹ ልዩነቶች ካሏቸው የውጭ መጭመቂያውን የማርሽ ሳጥን ያስተካክሉ።
ማንኖሜትሩ ጠፍቷል።
ርካሽ ሞዴሎች በመለኪያ መሣሪያዎች የተገጠሙ አይደሉም። ስለዚህ መኪናን ለመሳል የሚረጨውን ሽጉጥ በጥሩ ሁኔታ ለማስተካከል በቧንቧው ውስጥ ያለውን የግፊት ጠብታ እና የጠመንጃውን ጠመንጃ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ። በመቀጠል, በውጫዊው መጭመቂያው የማርሽ ሳጥን ላይ, በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ኪሳራ ግምት ውስጥ በማስገባት ለሥራው የሚያስፈልገው ግፊት ይዘጋጃል.
የቀለም ቅንብር
የሥራውን ግፊት እና የችቦውን መጠን እና ቅርፅ ካስተካከሉ በኋላ, የድብልቅ ፍሰትን ወደ የጠመንጃው ድብልቅ ክፍል ማስተካከል አስፈላጊ ነው. መኪናዎችን ለመቀባት የሚረጨውን ሽጉጥ በትክክል ለማዘጋጀት፣ አነስተኛውን ፍሰት ለማዘጋጀት የመጋቢው ጠመዝማዛ 1-2 መዞር አለበት። ከዚያም የሚቀባው ወለል ላይ አንድ ወጥ የሆነ ስርጭት እስኪገኝ ድረስ ድብልቅውን ፍሰት ይጨምሩ. የሚረጭ ጠመንጃ ቀስቅሴም በመርጨት ሂደት ውስጥ ፍሰቱን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል።
ቀለሙን ማዘጋጀት
በትክክል የተዘጋጀ የንጥረ ነገሮች ድብልቅ በ ላይ ላይ ከፍተኛ ጥራት ያለው የቀለም ስራ ንብርብር ያቀርባል. መኪናን በ acrylic ቀለም ለመሳል የሚረጭ ሽጉጥ ለማዘጋጀት, viscosity እና ቀጭን ለመወሰን ቪስኮሜትር ይጠቀሙ.
የሚፈለገው የንጥረ ነገሮች መጠን በሠንጠረዡ መሠረት ተዘጋጅቷል. በገለልተኛ ቁሳቁስ ዘንግ በማነሳሳት በትንሽ ክፍሎች ውስጥ ወደ ድብልቅው ውስጥ ይጨምሩ. መኪናን በብረታ ብረት ለመሳል የአየር ብሩሽ ለማዘጋጀት, የመለኪያ ኩባያዎችን ወይም ገዢን ይጠቀሙ. ፈሳሹን ወደሚፈለገው እሴት ለመቀነስ ጥቅም ላይ ይውላል።
የመርጨት ሽጉጥ ሙከራ
የጠመንጃ ግምገማ መለኪያዎች፡-
- የችቦ አሻራ ቅርጽ;
- በላዩ ላይ ድብልቅ ስርጭት;
- የተተገበረው ንብርብር ጥራት.
መኪናን በብረታ ብረት ለመሳል የሚረጨውን ሽጉጥ በትክክል ለማዘጋጀት መሳሪያውን ሲፈተሽ የተቀናጁ ቅንብሮችን ሳይቀይሩ አጻጻፉ በእኩል መጠን መበተን አለበት። በሙከራው ገጽ ላይ ንብርብሩን ካስተካከለ በኋላ ውጤቱን መገምገም ያስፈልጋል.
መኪናውን በ acrylic ለመሳል የአየር ብሩሽ ሲያዘጋጁ ድብልቁ ባልተሠራ ሁኔታ ይተገበራል ፣ እና የሽፋኑ ጉድለቶች ካሉ ፣ ከዚያ እርምጃዎቹን እንደገና መድገም ያስፈልግዎታል። ከሁለተኛው አየር እና ቅልቅል ማስተካከያ በኋላ, በከርሰ ምድር ላይ የመርጨት ሙከራ ያድርጉ.
የችቦ ህትመት ቅርፅ ሙከራ
መኪናን ለመሳል የሚረጨውን ሽጉጥ በትክክል ካዘጋጁት ሽጉጡ ድብልቁን በክብ ወይም ሞላላ ቦታ መልክ ለስላሳ ጠርዞች ይተገበራል። አፍንጫው ሲዘጋ ወይም ግፊቱ ሲያልፍ, የችቦ አሻራው ከመሃል ላይ ይለያያል, በአካባቢው ማህተሞች በተቀባው ገጽ ላይ ይታያሉ. የተረጨውን ቦታ ቅርጽ ትክክለኛነት ለመፈተሽ የሚደረገው ሙከራ በከፍተኛው ድብልቅ አቅርቦት ላይ ነው. ሽጉጡ በአቀባዊ ወደ ላይኛው አቅጣጫ ተመርቷል እና ለ 1 ሰከንድ በርቷል.
በችቦው ውስጥ የቁሳቁስ ስርጭትን ተመሳሳይነት ያረጋግጡ
ላይ ላዩን ቀለም ትክክለኛ ንብርብር ለማግኘት, ቅልቅል ጠብታዎች አንድ ወጥ ማመልከቻ አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, የሚረጭ ሽጉጥ ተመሳሳይ የጅምላ ጥግግት ጋር ቅንጣቶች መካከል ጥሩ ጭጋግ መፍጠር አለበት. የቁሳቁሱ ስርጭት ወጥነት ያለው ፈተናን ለማካሄድ ችቦው ወደ ቋሚ ወለል ወደ አንግል ይመራል ። ከዚያም በችቦው ውስጥ ያለው የድብልቅ ቅንጣት መጠን የሚወሰንበት ቅልቅሎች እስኪታዩ ድረስ ቀለሙን መርጨት ይጀምራሉ።
የመርጨት ሽጉጥ ሙከራ
የመርጨት ጥራት ሙከራ
ህትመቱን እና የስራውን ስብጥር ጥግግት ካረጋገጡ በኋላ ስዕሉን ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ድብልቁን በቋሚ ፍጥነት ከእቃው ተመሳሳይ ርቀት ላይ በጠመንጃ ለመርጨት አስፈላጊ ነው. ጉድለት ካለበት የተገኘውን ህትመት ያረጋግጡ።
መኪናን ለመሳል የቀለም ሽጉጥ በደንብ ካዘጋጁ ፣ ከዚያ የተተገበረው ንብርብር አንድ ወጥ ፣ ያለ ሻካራ እና smudges ይሆናል። በድብልቅ ጥቃቅን መጠን ላይ ትንሽ ልዩነት እና በችቦው ጠርዝ ላይ ያለው የንብርብር ውፍረት መቀነስ ይፈቀዳል.
ዋና ዋና ብልሽቶች እና የእነሱ መወገድ
ከመደበኛው የመርጨት ሽጉጥ ትናንሽ ልዩነቶች ሊስተካከሉ ይችላሉ። የተለመደው ጥቃቅን ጥገናዎች በእጅ ይከናወናሉ, ይበልጥ ከባድ የሆኑ ብልሽቶች - በአውደ ጥናቱ.
የሚረጭ ሽጉጥ ዋና ዋና ጉድለቶች እና አፈፃፀሙን ወደነበረበት ለመመለስ ዘዴዎች
- ድብልቁ ከውኃው ውስጥ የማይፈስ ከሆነ ማጣሪያውን ማጽዳት ወይም አዲስ ቫልቭ መጫን አስፈላጊ ነው.
- ቀለሙ ከአፍንጫው እኩል ባልሆነ መንገድ ሲፈስ, ያረጀው የኖዝል ጫፍ መተካት አለበት.
- የአየር አረፋዎች ብዙውን ጊዜ ወደ ድብልቅ ማጠራቀሚያ ውስጥ የሚገቡት የማስወጫ አፍንጫው በሚለብስበት ጊዜ ነው - ጉድለት ያለበት ክፍል መተካት አለበት.
- በጠመንጃው መዘጋት ምክንያት የተሳሳተ የችቦ ቅርጽ ሊከሰት ይችላል። መሳሪያውን መበተን እና ማጽዳት ያስፈልግዎታል.
- ድብልቅ አቅርቦቱ ከተቀነሰ እና ፓምፑ እየፈሰሰ ከሆነ, የማሸጊያውን ሳጥን የበለጠ አጥብቀው ይዝጉ ወይም ማሰሪያውን ይለውጡ.
ዋናው ትምህርት የሚረጭ ጠመንጃን በደንብ ማጽዳት እና ማቆየት የአገልግሎት እድሜውን ያራዝመዋል, በመኪናው ላይ ያለውን የቀለም ስራ ጥራት ያረጋግጣል.
