አየር ማቀዝቀዣ ያለው መኪና እንዴት መጠቀም ይቻላል?
ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ አሽከርካሪዎች "አየር ማቀዝቀዣውን እንዴት በትክክል መጠቀም እና መጠቀም እንደሚቻል" የሚለውን ጥያቄ እራሳቸውን ይጠይቃሉ?
የመኪና አምራቾች ትክክለኛውን የማቀዝቀዣ መጠን በትክክል መስራቱን ለማረጋገጥ በየ 3 ዓመቱ ቢያንስ አንድ ጊዜ በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ ያለውን የማቀዝቀዣ መጠን እንዲፈትሹ ይመክራሉ። ሌላው በጣም አስፈላጊ ነጥብ ዓመታዊ ጥገና ነው. የአየር ኮንዲሽነሩ ለአየር አቅርቦት ስርዓቶች ንጽህና እና ጥብቅነት መረጋገጥ አለበት. በአየር አቅርቦት ስርዓት ውስጥ በአቧራ እና በካርቦን ማጣሪያዎች የተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ማጣሪያውን ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ መቀየር አለባቸው.
በተጨማሪ አንብብ
የአየር ማቀዝቀዣ አገልግሎት ጊዜ
አዲስ የቫሎ አየር ማቀዝቀዣ ጣቢያ - ClimFill መጀመሪያ
ሌላው መፈተሽ ያለበት ነገር የመቀበያ ቱቦዎች ንፅህና ነው, ይህም ብዙውን ጊዜ ችላ ካልናቸው መጥፎ ሽታዎች ጋር ይያያዛሉ. ማጽዳቱ ወደ ቱቦው በሚገቡበት ጊዜ መጥፎ ሽታዎችን የሚገድሉ ተስማሚ ኬሚካሎችን መጠቀምን ያካትታል. በቅርብ ጊዜ, አዲስ ዘዴም ታይቷል - የኦዞን ማመንጫዎች, ነገር ግን በበለጠ ፕሮፊለቲክ እንጠቀማቸዋለን, ምክንያቱም. የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎችን በማጽዳት ላይ ብዙ እምነት አይሰጡም.
ስርዓቶቹ ንጹህ እንዲሆኑ እና በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ በትክክል እንዲሰሩ በአየር ማቀዝቀዣ የተገጠመ መኪናዎችን እንዴት መጠቀም ይቻላል? የአቅርቦት አየር ማጣሪያዎችን በምትተካበት ጊዜ, እርጥበት እና አቧራ የባክቴሪያ መራቢያ ምክንያቶች መሆናቸውን አስታውስ. በተጨማሪም ጉዞው ከማብቃቱ ከ5-10 ደቂቃዎች በፊት የአየር ማቀዝቀዣውን ማጥፋት አስፈላጊ ነው, ስለዚህ የአየር አቅርቦቱ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎችን ለማድረቅ ጊዜ እንዲኖረው, "የአውቶ-አለቃ ቴክኒካል ዳይሬክተር የሆኑት ማሬክ ጎድዜስካ ተናግረዋል.
በአየር ማቀዝቀዣ ስርዓታችን ውስጥ የመበላሸቱ ምልክቶች ለምሳሌ ዝቅተኛ ማቀዝቀዣ፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር፣ ጫጫታ መጨመር፣ የመስኮቶች ጭጋግ እና ደስ የማይል ሽታ ናቸው። በበጋው ውስጥ እሱን በመንከባከብ, በጥላ ውስጥ ለማቆም እንሞክር. ከጉዞው በፊት, በሩን ለትንሽ ጊዜ ክፍት እንተዋለን, እና በጉዞው መጀመሪያ ላይ ማቀዝቀዣውን እና የአየር ዝውውሩን ወደ ከፍተኛው እናዘጋጃለን. እንዲሁም, ከተቻለ, ለመጀመሪያዎቹ ደቂቃዎች. በክፍት መስኮቶች እንጓዝ። እንዲሁም የሙቀት መጠኑ ከ 22 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች እንዲወርድ መፍቀድ የለበትም.
በተጨማሪ አንብብ
የአየር ማቀዝቀዣን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል
የአየር ኮንዲሽነር አጠቃላይ እይታ
በክረምት ውስጥ የአየር ዝውውሩን ወደ ንፋስ መስተዋት እንመራለን, የእንደገና ሁነታን እናበራለን, ማሞቂያውን እና ከፍተኛውን መንፋት እናደርጋለን. በተጨማሪም, በክረምት ውስጥ ጨምሮ ቢያንስ በሳምንት አንድ ጊዜ የአየር ማቀዝቀዣውን ለማብራት እንሞክር. V-belt እንንከባከብ እና ትክክለኛ መሳሪያ፣ ቁሳቁስ ወይም እውቀት ከሌላቸው አገልግሎቶች እንራቅ።
