ሻማዎችን እንዴት ማቀናጀት እንደሚቻል

እንደ ሲሊንደር የተሳሳቱ አንዳንድ የተለመዱ የመኪና ሞተር ችግሮች በመጥፎ ብልጭታ ሽቦ ግንኙነት ምክንያት ናቸው። የማቀጣጠያ ስርዓቱ በደንብ እንዲሰራ የሻማው ገመዶች ከሲሊንደሮችዎቻቸው ጋር በትክክለኛው ቅደም ተከተል መያያዝ አለባቸው.

ሂደቱ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ባለው ሞተር አይነት ይወሰናል. ለምሳሌ የኢንላይን-አራት ሞተሮች የተኩስ ትዕዛዝ 1፣ 3፣ 4 እና 2 ሲሆኑ፣ የመስመር ውስጥ አምስት ሞተሮች ደግሞ የተኩስ ትዕዛዝ 1፣ 2፣ 4፣ 5 እና 3 አላቸው። እኔ ራሴን የማቀጣጠል ስርዓቶችን እንደ ኤክስፐርት አድርጌ እቆጥረዋለሁ እና አደርገዋለሁ። የሻማ ገመዶችን እንዴት ማቀናጀት እንደሚችሉ ያስተምሩዎታል በዚህ ማኑዋል ውስጥ በትክክለኛው ቅደም ተከተል ማቀጣጠል.

ፈጣን ማጠቃለያ፡ የማቀጣጠያ ገመዶችን በትክክለኛው ቅደም ተከተል ለመጫን በመጀመሪያ አንዳንድ ሞዴሎች የተለያዩ ስለሆኑ የተሽከርካሪዎ ባለቤት መመሪያ ያስፈልግዎታል። በተሰኪው ዲያግራም ውስጥ ባለው የሽቦ ዲያግራም ላይ እንደሚታየው ገመዶችን ያዘጋጁ. የግንኙነት ዲያግራም ከሌለ የአከፋፋዩን ካፕ ካስወገዱ በኋላ የአከፋፋዩን rotor መዞር ያረጋግጡ። ከዚያ የተርሚናል ቁጥር 1 ን ያግኙ እና ከመጀመሪያው ሲሊንደር ጋር ያገናኙት። አሁን ሁሉንም የሻማ ገመዶችን በየሲሊንደሮች ያገናኙ. ይኼው ነው!

Spark Plug Wires እንዴት እንደሚቀመጥ፡ የደረጃ በደረጃ መመሪያ

የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ያስፈልግዎታል:

• ለተሽከርካሪዎ የባለቤትነት መመሪያ
• መጫኛ
• ርዝመት
• የስራ ብርሃን

የሻማ ገመዶችን ማስገባት አስቸጋሪ አይደለም. ነገር ግን እነሱን በተሳሳተ መንገድ እንዳትቀመጡ መጠንቀቅ አለብዎት. በስህተት የተጫኑ ሻማዎች የሞተርን አፈፃፀም ይጎዳሉ።

የአከፋፋዩ ካፕ በመኪና ሞተር አሠራር ቅደም ተከተል መሠረት የኤሌክትሪክ ፍሰትን እንደሚያካሂድ ማወቅ አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, እያንዳንዱ ሻማ ፒስተን (በሲሊንደሩ አናት ላይ) የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ሲጨምቅ በትክክል ኤሌክትሪክ ይቀበላል. ሻማው ማቃጠልን ለመጀመር ድብልቁን ለማቀጣጠል የተነደፈ ነው. ስለዚህ, የሻማው ሽቦ የተሳሳተ ከሆነ, በተሳሳተ የጊዜ ልዩነት ውስጥ ኤሌክትሪክ ይቀበላል, ይህም የቃጠሎውን ሂደት ያበላሻል. ሞተሩ ፍጥነት አይወስድም.

ስለዚህ, እንደ አስፈላጊነቱ የሻማ ገመዶችን ለማገናኘት እንዲረዳዎት, ከታች ያሉትን ደረጃዎች በትክክል ይከተሉ.

ደረጃ 1፡ የተሽከርካሪዎን ባለቤት መመሪያ ያግኙ

የጥገና ማኑዋሎች ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ወይም የተሽከርካሪ ብራንድ ልዩ ናቸው እና በማንኛውም የጥገና ሂደት ውስጥ በሚያስደንቅ ሁኔታ አጋዥ ናቸው። ተሽከርካሪዎን ለመጠገን የሚያስፈልጉዎትን የመጀመሪያ መመሪያዎች እና የምርት ዝርዝሮችን ይይዛሉ። በሆነ መንገድ የአንተ ከጠፋብህ፣ በመስመር ላይ መፈተሽን አስብበት። አብዛኛዎቹ ይገኛሉ።

አንዴ የባለቤትዎን መመሪያ ካገኙ በኋላ ለሞተርዎ የስፓርክ ተሰኪ ስርዓተ-ጥለት እና የተኩስ ትዕዛዝ ይወስኑ። ሻማዎችን ለማገናኘት ስዕሉን መከተል ይችላሉ. ገበታው ካለ ሂደቱ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል።

ነገር ግን፣ ለእርስዎ ብልጭታ መሰኪያ የሽቦ ዲያግራም ላያገኙ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ, ወደ ደረጃ 2 ይሂዱ.

ደረጃ 2፡ የአከፋፋይ Rotor መዞርን ያረጋግጡ

በመጀመሪያ የአከፋፋዩን ሽፋን ያስወግዱ - ለአራቱም ሻማ ሽቦዎች ትልቅ ክብ የግንኙነት ነጥብ። ብዙውን ጊዜ በሞተሩ ፊት ወይም አናት ላይ ይገኛል. እና በሁለት መቀርቀሪያዎች ተስተካክሏል. መቀርቀሪያዎቹን ለማስወገድ ጠመዝማዛ ይጠቀሙ።

አሁን ሁለት መስመሮችን ከአመልካች ጋር ያድርጉ, አንዱ በአከፋፋዩ ሽፋን ላይ, ሌላኛው ደግሞ በእሱ (አከፋፋይ) አካል ላይ. የአከፋፋዩን ካፕ ይተኩ እና አከፋፋይ rotor ከሱ ስር ያግኙ።  

የአከፋፋዩ ካፕ በእያንዳንዱ የመኪናው ዘንግ ዘንግ እንቅስቃሴ ይሽከረከራል። ያዙሩት እና የ rotor የሚሽከረከርበትን አቅጣጫ ይመልከቱ - በሰዓት አቅጣጫ ወይም በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ። በሁለቱም አቅጣጫ መንቀሳቀስ አይችልም።

ደረጃ 3፡ የማስጀመሪያ ተርሚናል ቁጥር 1ን ይወስኑ

የእርስዎ ቁጥር አንድ ሻማ ምልክት ካልተደረገበት የባለቤትዎን መመሪያ ይመልከቱ። በአማራጭ, በማቀጣጠያ ተርሚናሎች መካከል ያለውን ልዩነት ማረጋገጥ ይችላሉ.

እንደ እድል ሆኖ፣ ሁሉም አምራቾች ማለት ይቻላል ተርሚናል ቁጥር አንድ ምልክት ያደርጋሉ። ቁጥር አንድ ተርሚናል ሽቦ ከሻማው የመጀመሪያው የተኩስ ትዕዛዝ ጋር ተያይዟል.

ደረጃ 4፡ ቁጥር 1 የተኩስ ተርሚናልን ከ 1 ጋር ያያይዙት።^St ሲሊንደር

የመኪናውን ሞተር የመጀመሪያውን ሲሊንደር እና ቁጥር አንድ የማቀጣጠያ ተርሚናል ያገናኙ. ይህ በሻማ መተኮሻ ትዕዛዝ ውስጥ የመጀመሪያው ሲሊንደርዎ ነው። ነገር ግን ይህ ሲሊንደር በእገዳው ላይ የመጀመሪያው ወይም ሁለተኛ ሊሆን ይችላል, እና በእሱ ላይ ምልክት ሊኖረው ይገባል. ምልክት ካልተደረገበት የተጠቃሚውን መመሪያ ይመልከቱ።

እዚህ ቁልፍ ጽንሰ-ሐሳብ ነው; ነዳጅ ለማቃጠል የቤንዚን ሞተሮች ብቻ ሻማዎችን ይጠቀማሉ ፣ የናፍታ ሞተሮች ግን ግፊት በሚኖርበት ጊዜ ነዳጅ ያቃጥላሉ። ስለዚህ፣ የቤንዚን ሞተሮች አብዛኛውን ጊዜ አራት ሻማዎች አሏቸው፣ እያንዳንዳቸው ለሲሊንደር የተሰጡ ናቸው። ነገር ግን አንዳንድ መኪኖች በአንድ ሲሊንደር ሁለት ሻማዎች ሊኖራቸው ይችላል - Alfa Romeo እና Opel መኪኖች። ለእያንዳንዱ ሻማ, የሻማ ገመዶች ያስፈልግዎታል. (1)

በሲሊንደሩ ላይ ሁለት ሻማዎች ከተጫኑ ተመሳሳይ መመሪያዎችን በመጠቀም ገመዶቹን ማገናኘት አለብዎት. ስለዚህ, ተርሚናል ቁጥር አንድ ሁለት ገመዶችን ወደ መጀመሪያው ሲሊንደር ይልካል. ነገር ግን በአንድ ሲሊንደር ውስጥ ሁለት ሻማዎች በመኖራቸው የጊዜ እና የሩጫ ፍጥነት አይነኩም።

ደረጃ 5 ሁሉንም የሻማ ሽቦዎች በየሲሊንደሮች ያያይዙ።

በመጨረሻው ግን በጣም አስቸጋሪው ደረጃ ላይ የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት። ዘዴው የሁሉንም ሻማ ኬብሎች መለያ ቁጥሮች ሪፖርት ማድረግ ነው። በዚህ ጊዜ የመጀመሪያው የመቀጣጠል ተርሚናል ልዩ እንደሆነ ግልጽ ነው - እና ወደ መጀመሪያው ሲሊንደር ይሄዳል. የሚገርመው, የማቀጣጠያ ቅደም ተከተል 1, 3, 4, እና 2. ከአንዱ መኪና ወደ ሌላው ሊለያይ ይችላል, በተለይም መኪናው ከአራት ሲሊንደሮች በላይ ካለው. ነገር ግን ነጥቦቹ እና እርምጃዎች ተመሳሳይ ናቸው.

ስለዚህ የሻማ ገመዶችን በመኪናዎ አከፋፋይ ላይ ባለው የማስነሻ ትእዛዝ መሰረት ያገናኙ። የመጀመሪያውን ሻማዎች ካገናኙ በኋላ የቀረውን እንደሚከተለው ያገናኙ ።

1. የመኪናዎን አከፋፋይ rotor አንድ ጊዜ ያዙሩት እና የት እንደሚያርፍ ያረጋግጡ።
2. ተርሚናል ቁጥር ሦስት ላይ ካረፈ; ተርሚናሉን ከሶስተኛው ሲሊንደር ጋር ያገናኙ ።
3. የሚቀጥለውን ተርሚናል ወደ ቁጥር 2 ሻማ ከሻማ ሽቦዎች ጋር ያገናኙ።
4. በመጨረሻም የቀረውን ተርሚናል ከሻማው እና ከአራተኛው ሲሊንደር ጋር ያገናኙ።

የማከፋፈያው ቅደም ተከተል አቅጣጫ ከተሰጠው የማከፋፈያ rotor የመቀየሪያ ቅደም ተከተል ጋር ይመሳሰላል - የሞተር መቀየሪያ ቅደም ተከተል. ስለዚህ አሁን የትኛው የሻማ ገመድ የት እንደሚሄድ ያውቃሉ።

የሻማ ኬብሎችን ቅደም ተከተል ለመፈተሽ ሌላ ቀላል ዘዴ አንድ በአንድ መተካት ነው. አሮጌዎቹን ገመዶች ከሻማዎች እና ማከፋፈያዎች ላይ ያስወግዱ እና አዳዲሶችን ያስቀምጡ, ለእያንዳንዱ ሲሊንደር አንድ. ሽቦው የተወሳሰበ ከሆነ መመሪያውን ይጠቀሙ.

ተደጋግሞ የሚጠየቁ ጥያቄዎች - በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የስፓርክ መሰኪያ ኬብሎች ቅደም ተከተል አስፈላጊ ነው?

አዎ፣ ማዘዝ አስፈላጊ ነው። የተሳሳተ የኬብል ቅደም ተከተል የኤሌክትሪክ አቅርቦት ወደ ሻማዎች ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል, ይህም የአየር / የነዳጅ ድብልቅን ለማቀጣጠል አስቸጋሪ ያደርገዋል. በትእዛዙ እራስዎን በደንብ ለማወቅ ገመዶቹን አንድ በአንድ መተካት ይችላሉ.

የሻማ ገመዶችን በተሳሳተ መንገድ ካገናኙት, የእርስዎ የማስነሻ ስርዓት በሲሊንደሮች ውስጥ ይሳሳል. እና ከሁለት በላይ ገመዶችን በተሳሳተ መንገድ ካስቀመጡ, ሞተሩ አይነሳም.

የሻማዎቹ ገመዶች ቁጥር ተቆጥረዋል?

እንደ እድል ሆኖ, አብዛኛዎቹ ሻማዎች በቁጥር ተቆጥረዋል, ይህም ለመገናኘት ቀላል ያደርገዋል. አብዛኛዎቹ ጥቁር ናቸው፣ አንዳንዶቹ ደግሞ ቢጫ፣ ብርቱካንማ ወይም ሰማያዊ ኮድ አላቸው።

ሽቦዎቹ ምልክት ካልተደረገባቸው, ዘረጋቸው እና ርዝመቱ መመሪያ ይሆናል. አሁንም ካልተቀበሉት እባክዎ መመሪያውን ይመልከቱ።

ትክክለኛው የተኩስ ትዕዛዝ ምንድን ነው?

የማብራት ቅደም ተከተል የሚወሰነው በሞተሩ ወይም በተሽከርካሪው ሞዴል ላይ ነው. የሚከተሉት በጣም የተለመዱ የተኩስ ቅደም ተከተሎች ናቸው.

- በመስመር ውስጥ አራት ሞተሮች 1 ፣ 3 ፣ 4 እና 2 ። እንዲሁም 1 ፣ 3 ፣ 2 እና 4 ወይም 1 ፣ 2 ፣ 4 እና 3 ሊሆኑ ይችላሉ።

- በመስመር ውስጥ አምስት ሞተሮች: 1, 2, 4, 5, 3. ይህ የመቀየሪያ ቅደም ተከተል የመወዛወዝ ጥንድ ንዝረትን ይቀንሳል.

- የመስመር ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተሮች 1 ፣ 5 ፣ 3 ፣ 6 ፣ 2 እና 4 ። ይህ ቅደም ተከተል የተጣጣመ የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ ሚዛን ያረጋግጣል።

- V6 ሞተሮች: R1, L3, R3, L2, R2 እና L1. እንዲሁም R1, L2, R2, L3, L1 እና R3 ሊሆን ይችላል.

ሌላ የምርት ስም የሻማ ገመድ መጠቀም እችላለሁ?

አዎ, ከተለያዩ አምራቾች የሻማ ሽቦዎችን መቀላቀል ይችላሉ. አብዛኛዎቹ አምራቾች ከሌሎች አምራቾች ጋር ይሻገራሉ, ስለዚህ ግራ የሚያጋቡ ገመዶች የተለመዱ ናቸው. ነገር ግን በአመቺ ምክንያቶች ሊለዋወጡ የሚችሉ ብራንዶችን መግዛትዎን ያረጋግጡ።

አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።

• የሻማ ሽቦዎችን መቀየር አፈፃፀሙን ያሻሽላል?
• የሻማ ሽቦዎችን እንዴት መቆንጠጥ እንደሚቻል
• 2 ampsን ከአንድ የኃይል ሽቦ ጋር እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል

ምክሮች

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) ኦፔል - https://www.autoevolution.com/opel/