ከሌላ መኪና መኪና እንዴት በትክክል ማብራት እንደሚቻል

ጄነሬተር ሁል ጊዜ ለመሙላት ጊዜ የለውም የማጠራቀሚያበጣም ብዝበዛ ከሆነ. በመጀመሪያ ፣ እንዲህ ዓይነቱ ችግር የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ሞተሩን አጥቶ መኪና ውስጥ ሲጫወት ወይም የፊት መብራቱ ሲበራ ይስተዋላል ፡፡

መኪናው በአጭር ርቀት ላይ ተደጋጋሚ ጉዞዎችን የሚያከናውን ከሆነ ሞተሩን በማስጀመር እና በማጥፋት መካከል ባሉት አጭር ልዩነቶች ባትሪው ሊለቀቅ ይችላል ፡፡ በመንገድ ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ በተፈጥሮ ምንም ዓይነት ክፍያ ጥያቄ ሊኖር አይችልም ፡፡ በዚህ ሁኔታ በጣም ቀላሉ መፍትሔ ሲጋራ ከሌላ መኪና ማብራት ይሆናል ፡፡

ቅድመ ጥንቃቄዎች

በቦርድ ላይ ኮምፒተር ያላቸው መኪኖች ውስብስብ የኤሌክትሪክ ሥርዓት አላቸው ፣ ስለሆነም የመብራት ሂደት ደህና ተብሎ ሊጠራ አይችልም ፡፡ ጀማሪው እና የችግሩ መኪና ሽቦዎች ሁሉ የተለመዱ ቢሆኑም ባትሪው ዝም ብሎ ከተቀመጠ ወይም ቢደክም ብቻ ሞተሩን ለማስጀመር ወደዚህ ዘዴ መጠቀሙ ተገቢ ነው ፡፡ አለበለዚያ ማብራት ውጤቶችን ላይሰጥ ይችላል ፣ እና ለጋሽ ሙሉ ፍሰትን በመፍጠር ብቻ ፣ ወይም የኤሌክትሪክ ስርዓቱን አጭር ዙር ያስከትላል።

ለማብራት ለጋሽ በሚመርጡበት ጊዜ ወርቃማውን ደንብ ማክበር አስፈላጊ ነው - በሞተር መጠን ቅርብ የሆነ እና በተመሳሳይ ዓይነት ነዳጅ ላይ የሚሠራ መኪና መሆን አለበት ፡፡ እውነታው ግን የተለያየ መፈናቀል ላላቸው መኪኖች የባትሪው መነሻ ጅረቶች የተለያዩ ናቸው ፡፡ ንዑስ ውሉ መሮጥ የሚችል አይመስልም SUV... የዲዝል ሞተሮች ከነዳጅ መኪናዎች እጅግ የላቀ ጅምር ጅምር አላቸው ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ መኪኖች በጣም ተኳሃኝ አይደሉም።

የመብራት መሳሪያዎች

ከሌላ መኪና ባትሪ ሞተሩን ለመጀመር ልዩ መጠቀም አለብዎት ለመኪና ሽቦዎችን መጀመር ከአዞ ክሊፖች ጋር ፡፡ እነሱ በቀለም ይለያያሉ. አንደኛው ገመድ ቀይ ሌላኛው ደግሞ ጥቁር ነው ፡፡ ለዚህ ጥቅም ላይ የዋሉት ሽቦዎች ጅማሬውን ለማብራት የሚያስፈልገውን ትልቅ ጅረት ማስተላለፍን የሚያረጋግጥ ትልቅ ማዕከላዊ ክፍል አላቸው ፡፡ የጎማ ጓንቶች ስብስብ መኖሩ አላስፈላጊ አይሆንም ፣ ይህም የሚያሰቃይ የኤሌክትሪክ ንዝረት እድልን ያስወግዳል።

መኪናን ከለጋሽ መኪና እንዴት በትክክል ማብራት እንደሚቻል

በመጀመሪያ ፣ ከለጋሽ መኪና በተነጠፈ ሞተር አማካኝነት የመብራት ቀላሉን መንገድ ማጤን ያስፈልጋል ፡፡ መጀመሪያ ላይ ዝግጅትን ማከናወን ያስፈልግዎታል ፣ ማለትም ፣ በችግር መኪና ውስጥ በባትሪ እና በተሞላ ባትሪ ውስጥ ባለው መኪና የሚጎዱትን ሁሉንም የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ያጥፉ። ይህ የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ፣ የሞባይል ስልክ ፣ የፊት መብራት ፣ ማራገቢያ ፣ የውስጥ መብራት ፣ ወዘተ.

መኪናዎች ሽቦዎች ሊደርሱባቸው በሚችሉበት ቦታ አጠገብ ከቆሙ በኋላ የሚከተሉትን እርምጃዎች መከተል አለባቸው ፡፡

1. በተከፈለው ቀይ ሽቦ "+" እና በተለቀቀው ባትሪ "+" አማካይነት ይገናኙ።
2. ጥቁር ሽቦውን ከተሞላው ባትሪ “-” ተርሚናል እና ከሌላ መኪና ሞተር ያልተነከረ ግዙፍ አካል ጋር ያገናኙ ፡፡
3. ኬብሎቹ ቀበቶውን ፣ ማራገቢያውን ወይም ሌሎች የሚሽከረከሩ ክፍሎችን እንደማይነኩ ያረጋግጡ ፡፡
4. ችግር ባለበት መኪና ላይ ሞተሩን ይጀምሩ ፡፡
5. ከጥቁር ጀምሮ ሽቦዎቹን ያስወግዱ ፡፡

በዚህ ሁኔታ ለጋሽ ማሽን ሊኖሩ ከሚችሉት አጭር ወረዳዎች የተጠበቀ ነው ፡፡ ብዛቱ በቀጥታ ከሞተር ጋር ተያይ isል ፣ ስለሆነም ሁሉም የሚቀርበው ጅምር ወደ ጅማሪው ይጀምራል እና እንደገና ይሞላል። በተመሳሳይ ሁኔታ ፣ በዚህ መንገድ ለመጀመር በማይቻልበት ጊዜ በሚቀጥሉት ቅደም ተከተሎች ውስጥ ያሉትን ገመዶች ሳያስወግዱ መቀጠል አለብዎት

ለጋሽ መኪናውን ይጀምሩ እና እስከ 2000 ክ / ራም ድረስ ጋዝ ይጨምሩ;

1. የተለቀቀውን ባትሪ ለመሙላት ከ10-15 ደቂቃዎችን ይጠብቁ;
2. ለጋሹን ድምጸ-ከል ያድርጉ;
3. ከተለቀቀ ባትሪ ጋር መኪና ይጀምሩ;
4. ሽቦዎቹን ያስወግዱ ፡፡

ይህ ዘዴ በመጀመሪያ ኃይል በሚለቀቅ ባትሪ ላይ ኃይል እንዲያጠራቅሙ ያስችልዎታል ፣ እና በሚጀመርበት ጊዜ አቅርቦቱን ከሁለት ምንጮች ያረጋግጡ ፡፡ ይህ ሞተሩን የማስነሳት እድልን ይጨምራል ፡፡ በሚነሳበት ጊዜ ረዳቱ መኪናው ታጥቧል ፣ ከዚያ ምንም አያስፈራውም ፡፡ ለመጀመር በጣም አይቀርም መንገድ ፣ ግን ደግሞ አደገኛ ነው ፣ ለጋሽ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ችግር ያለበትን መኪና ማስጀመር ነው ፡፡ በዚህ ዘዴ ፊውዝ ፣ ተለዋጭ ፣ ሽቦ ወይም ማስነሻ ሊነፋ ይችላል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ሥር ነቀል መፍትሔ የሚፈቀደው ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች በሌሉባቸው በአገር ውስጥ በተመረቱ መኪኖች ላይ ብቻ ነው ፡፡

ሽቦ ከሌለው ከሌላ ባትሪ መብራት

እያንዳንዱ ሾፌር በግንዱ ውስጥ የመብራት ሽቦዎች የለውም ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ ከጉልበት መጀመር ይችላሉ፣ እና ገመድ ከሌለ ወይም በመኪናው አውቶማቲክ ሳጥን ላይ በመኪናው ላይ ችግር ከተከሰተ ለጊዜው ሌላ ባትሪ መጠቀም አለብዎት ፡፡ ባትሪው ከለጋሽው ሊወገድ ይችላል ፣ ሞተሩን ያስነሳል ፣ ከዚያ የራስዎን የተለቀቀ ባትሪ በመጫን በቦታው መልሶ ያኑረው።

ሲጋራ ሲያበሩ ብዙ ጊዜ ስህተቶች

በሌላ ባትሪ ሞተሩን ማስጀመር በጣም አደገኛ ንግድ ነው ፡፡ ችግሮችን ለማስወገድ የሚከተሉት ህጎች መከበር አለባቸው

• የአንድ ባትሪ ግንኙነት በሁለት ባትሪዎች ላይ ካሉ የተለያዩ የዋልታ ተርሚናሎች ጋር እንዲገናኝ አይፍቀዱ;
• በጥቁር እና በቀይ ኬብሎች ላይ ባሉ መያዣዎች መካከል ግንኙነትን አያግድ;
• የተበላሸ ሽቦ በግልጽ ምልክቶች የተበላሸ መኪና በጭራሽ አያብሩ;
• የሁለተኛው መኪና ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ለጋሽ ሞተርን ይጀምሩ ፣ ባትሪዎችዎ በሽቦዎች የተገናኙ ከሆነ ፣
• ከተቻለ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መብራትን ያስወግዱ ፡፡

ለጋሽ ባትሪ በማብራት በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ እንደሚለቀቅ መታወስ አለበት ፡፡ በዚህ ምክንያት ፣ በበቂ ሁኔታ ካልተከፈለ ከዚያ ከሁለተኛው መኪና እርዳታ በኋላ መጀመር አይቻልም ፡፡ የውጭው የሙቀት መጠን ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ የዚህ አደጋ ብዙ እጥፍ ይጨምራል ፡፡

ቪዲዮ-መኪናን እንዴት ማብራት እንደሚቻል

መኪናን በትክክል እንዴት "ማብራት" እንደሚቻል

ጥያቄዎች እና መልሶች

የጭነት መኪና በትክክል እንዴት ማብራት ይቻላል? ስልተ ቀመር ለጭነት መኪና እና ለተሳፋሪ መኪና አንድ አይነት ነው። ብቸኛው ነገር ብዙ የጭነት መኪናዎች ሳጥኑን በባትሪው እንዳይከፍቱ ልዩ ሶኬት አላቸው.

ከሌላ መኪና መብራት እንዴት በትክክል መስጠት እንደሚቻል? የመነሻ ሽቦዎች ተወስደዋል፣ ከመደመር፣ ከመቀነስ እስከ ፕላስ ተያይዘዋል። "ለጋሹ" ይጀምራል, የሞተሩ ፍጥነት ከስራ ፈት ትንሽ ከፍ ያለ ነው. ከ 15 ደቂቃዎች በኋላ (እንደ ባትሪው የመብራት ደረጃ ላይ በመመስረት) ሽቦዎቹ ይወገዳሉ እና መኪናው ይነሳል.