የመኪና ብሬክስ እንዴት እንደሚደማ

አውቶሞቲቭ ብሬኪንግ ሲስተም የፍሬን ሃይልን ከእግርዎ ወደ ተሽከርካሪዎ ዊልስ ወደ ተያያዙት የስራ ክፍሎች ለማስተላለፍ የማይጨበጥ ፈሳሽ የሚጠቀም ሃይድሪሊክ ሲስተም ነው። እነዚህ ስርዓቶች አገልግሎት ሲሰጡ, አየር በክፍት መስመር ውስጥ ሊገባ ይችላል. አየር ወደ ስርዓቱ በሚፈስ ፈሳሽ መስመር ውስጥ ሊገባ ይችላል. ወደ ስርዓቱ ውስጥ የሚገባው የታመቀ አየር ወይም ፈሳሽ መፍሰስ የፍሬን ስራን በእጅጉ ይጎዳል, ስለዚህ ስርዓቱ ከጥገና በኋላ ደም መፍሰስ አለበት. ይህ በደም መፍሰስ ወይም የፍሬን መስመሮችን በማፍሰስ ሊከናወን ይችላል እና ይህ መመሪያ በዚህ ላይ ያግዝዎታል.

የፍሬን ሲስተም የደም መፍሰስ ሂደት የፍሬን ፈሳሽ ከማፍሰስ ጋር ተመሳሳይ ነው. ፍሬኑ በሚደማበት ጊዜ ግቡ የታፈነውን አየር ከስርዓቱ ውስጥ ማስወገድ ነው። የፍሬን ፈሳሹን ማጠብ አሮጌውን ፈሳሽ እና ብክለትን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ያገለግላል.

ክፍል 1 ከ2፡ የፍሬን ሲስተም ችግሮች

ፈሳሽ በሚወጣበት ጊዜ የሚከሰቱ የተለመዱ ምልክቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የፍሬን ፔዳሉ ወደ ወለሉ ይወድቃል እና ብዙ ጊዜ አይመለስም.
• የብሬክ ፔዳሉ ለስላሳ ወይም ስፖንጅ ሊሆን ይችላል.

አየር ወደ ሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም በሚፈስስ ፍሳሽ ውስጥ ሊገባ ይችላል, ይህም ስርዓቱን ለማፍሰስ ከመሞከርዎ በፊት መጠገን አለበት. በከበሮ ብሬክስ ውስጥ ያሉ ደካማ የጎማ ሲሊንደር ማህተሞች በጊዜ ሂደት መፍሰስ ሊጀምሩ ይችላሉ።

በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ሳቢያ ጨው አዘውትሮ የበረዶ መንገዶችን ለማጥፋት በሚጠቀምበት አካባቢ የምትኖር ከሆነ ዝገት በተጋለጡ የብሬክ መስመሮች ላይ ሊፈጠርና ዝገቱ ሊበከል ይችላል። በዚህ መኪና ላይ ያሉትን ሁሉንም የብሬክ መስመሮች መተካት የተሻለ ይሆናል, ነገር ግን አንዳንድ ኪትስ ክፍሎች እንዲተኩ ያስችላቸዋል.

ብዙ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) የስርዓት ሞጁሉን ብዙ ጊዜ የፍተሻ መሳሪያ መጠቀምን የሚጠይቅ ልዩ አሰራርን በመጠቀም የደም መፍሰስን ይጠይቃሉ. የእርስዎ ጉዳይ ይህ ከሆነ የአየር አረፋዎች ወደ እነዚህ ብሎኮች ውስጥ ስለሚገቡ እና ለማስወገድ በጣም አስቸጋሪ ስለሆነ ብቁ ቴክኒሻን ይቅጠሩ።

• ትኩረትየተሽከርካሪዎን የአገልግሎት ማኑዋል ያንብቡ እና ማስተር ሲሊንደር ወይም ኤቢኤስ ሞጁል ለማግኘት ከኮፈኑ ስር ይመልከቱ፣ ይህም የአየር መውጫ ሊኖረው ይችላል። የተለየ አሰራር ካላገኙ ጥሩ ውጤት ለማግኘት በዊልስ ይጀምሩ እና ወደ ዋናው ሲሊንደር ይመለሱ።

በሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም ላይ ያሉ ሌሎች ችግሮች

• የተጣበቀ የብሬክ መለኪያ (ካሊፐር በተጨመቀ ወይም በተለቀቀ ሁኔታ ውስጥ ሊጣበቅ ይችላል)
• የተዘጋ ተጣጣፊ የብሬክ ቱቦ
• መጥፎ ዋና ሲሊንደር
• የላላ ከበሮ ብሬክ ማስተካከያ
• በፈሳሽ መስመር ወይም በቫልቭ ውስጥ መፍሰስ
• መጥፎ / የሚያፈስ ጎማ ሲሊንደር

እነዚህ ውድቀቶች የአካል ክፍሎችን መተካት እና/ወይም የብሬክ ፈሳሽ ስርዓቱ እንዲደማ እና እንዲታጠብ ሊጠይቁ ይችላሉ። ለስላሳ፣ ዝቅተኛ ወይም ስፖንጅ ፔዳል ብሬኪንግ ሃይል ከተጨመረ ወዲያውኑ የአገልግሎት ክፍሉን ማነጋገር አስፈላጊ ነው።

ክፍል 2 ከ 2፡ ብሬክስን መድማት

ይህ የፍሬን ፈሳሹን የማጽዳት ዘዴ ያለ ባልደረባ ሂደቱን እንዲያጠናቅቁ ያስችልዎታል. የፍሬን ፈሳሹን መበከል እና የፍሬን ሲስተም መጎዳትን ለማስወገድ ትክክለኛውን ፈሳሽ መጠቀምዎን ያረጋግጡ።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

የማካካሻ የጭንቅላት ንድፎች በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ ​​እና መጠኖች ቢያንስ ¼, ⅜, 8 ሚሜ እና 10 ሚሜ ማካተት አለባቸው. ለመኪናዎ የደም ማነቂያ ዕቃዎች የሚስማማ ቁልፍ ይጠቀሙ።

• የተጣራ ቱቦዎች (12 ኢንች ርዝመት ያለው ክፍል ከተሽከርካሪ አየር ማናፈሻ ብሎኖች ጋር በትክክል እንዲገጣጠም)
• የፍሬን ዘይት
• የብሬክ ማጽጃ ቆርቆሮ
• ሊጣል የሚችል ቆሻሻ ፈሳሽ ጠርሙስ
• ጃክ
• የጃክ መቆሚያ
• ጨርቅ ወይም ፎጣ
• የለውዝ ሶኬት (1/2″)
• የቶርክ ቁልፍ (1/2″)
• የተሽከርካሪ አገልግሎት መመሪያ
• የጎማ መቆለፊያዎች

• የጠመንጃዎች ስብስብ

• ተግባሮችመ: 1 ኩንታል ብሬክ ፈሳሽ ብዙውን ጊዜ ለደም መፍሰስ በቂ ነው፣ እና ዋናውን አካል ሲተካ 3+ ያስፈልጋል።

ደረጃ 1፡ የፓርኪንግ ብሬክን ያዘጋጁ. የፓርኪንግ ብሬክን ያዘጋጁ እና የዊልስ ሾጣጣዎችን በእያንዳንዱ ጎማ ስር ያስቀምጡ.

ደረጃ 2: መንኮራኩሮችን ይፍቱ. በሁሉም ጎማዎች ላይ የሉፍ ፍሬዎችን በግማሽ ማዞር እና የማንሳት መሳሪያዎችን ያዘጋጁ።

• ተግባሮች: ጥገና በአንድ ጎማ ላይ ሊከናወን ይችላል ወይም ተሽከርካሪው በተስተካከለ መሬት ላይ እያለ ሙሉ ተሽከርካሪው ከፍ ብሎ ወደ ላይ መያያዝ ይችላል. አእምሮን ይጠቀሙ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ አካባቢ ይፍጠሩ።

• መከላከልአንዳንድ ተሽከርካሪዎች በኤቢኤስ ሞጁል እና ማስተር ሲሊንደር ላይ የደም መፍሰስ ቫልቭ አላቸው። ለበለጠ መረጃ የተሽከርካሪውን የአገልግሎት መመሪያ ይመልከቱ።

ደረጃ 3፡ ኮፈኑን ይክፈቱ እና አሁን ያለውን የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ያረጋግጡ።. ለማጣቀሻ የከፍተኛ እና ዝቅተኛ ምልክቶችን መጠቀም ይችላሉ። የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ከዝቅተኛው ደረጃ ምልክት በታች እንዲወርድ አይፈልጉም።

• ተግባሮችበአንዳንድ የብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ዲዛይኖች ላይ የማጠብ ሂደቱን ትንሽ ለማፋጠን የቱርክ መርፌን ወይም ስኩዊትን መጠቀም ይችላሉ።

ደረጃ 4፡ ማጠራቀሚያውን እስከ ከፍተኛው የብሬክ ፈሳሽ ሙላ።. ተጨማሪ ማከል ይችላሉ, ነገር ግን የፍሬን ፈሳሽ ላለማፍሰስ ይጠንቀቁ. የብሬክ ፈሳሽ ዝገትን የሚከላከሉ ሽፋኖችን በመበከል ትልቅ ችግር ይፈጥራል።

ደረጃ 5፡ የተሽከርካሪዎን የደም መፍሰስ ቅደም ተከተል በአገልግሎት መመሪያዎ ውስጥ ያረጋግጡ።. የአገልግሎት መመሪያው በሚመክረው ቦታ ይጀምሩ፣ ወይም ብዙውን ጊዜ ከዋናው ሲሊንደር በጣም ርቆ ባለው የደም መፍሰስ መጀመር ይችላሉ። ይህ ለብዙ መኪኖች ትክክለኛው የኋላ ተሽከርካሪ ነው እና በግራ የኋላ፣ የቀኝ የፊት፣ ከዚያ የግራ የፊት ብሬክ ስብሰባን ያደሙ።

ደረጃ 6፡ የሚጀምሩበትን መኪና ጥግ ከፍ ያድርጉ. አንዴ ጥግ ከተነሳ, ክብደቱን ለመደገፍ ከመኪናው በታች ጃክ ያስቀምጡ. በተገቢው መሳሪያ በማይደገፍ ተሽከርካሪ ስር አይሳቡ።

ደረጃ 7: የመጀመሪያውን ጎማ በቅደም ተከተል ያስወግዱ. የደም መፍሰሱን ከካሊፐር ወይም ከበሮ ብሬክ ሲሊንደር ጀርባ ላይ ያግኙት። የጎማውን ባርኔጣ ከደም መፍሰስ ውስጥ ያስወግዱ እና አይጥፉት. እነዚህ ባርኔጣዎች በተዘጋው መውጫ ላይ ዝገት ሊያስከትሉ ከሚችሉ አቧራ እና እርጥበት ይከላከላሉ.

ደረጃ 8: የቀለበት ቁልፍን በደም ማጠፊያው ላይ ያስቀምጡት.. የማዕዘን ቁልፍ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል ምክንያቱም ለመንቀሳቀስ ብዙ ቦታ ስለሚሰጥ።

ደረጃ 9፡ የንፁህ የፕላስቲክ ቱቦውን አንዱን ጫፍ ወደ ደም መፍሰስ ጠመዝማዛ የጡት ጫፍ ያንሸራትቱ።. የአየር ማናፈሻን ለመከላከል የቧንቧው ክፍል በደም መፍጫው ላይ ካለው የጡት ጫፍ ጋር በትክክል መገጣጠም አለበት.

• መከላከልአየር ወደ ብሬክ መስመሮች ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል ቱቦው በደም መፍጫው ላይ መቆየት አለበት.

ደረጃ 10: የቧንቧውን ሌላኛውን ጫፍ ወደ አንድ ሊጣል የሚችል ጠርሙስ ውስጥ ያስገቡ.. ገላጭ ቱቦውን የሚወጣውን ጫፍ በሚጣል ጠርሙስ ውስጥ ያስቀምጡት. ቱቦው እንዳይወድቅ እና እንዳይጣበጥ በቂ ርዝመት ያለው ክፍል አስገባ.

• ተግባሮች: ቱቦው ወደ መያዣው ከመመለስዎ በፊት ቱቦው በአየር ማስወጫው ላይ እንዲወጣ ወይም እቃውን ከአየር ማስወጫ ስፒው በላይ ያድርጉት። ስለዚህ, አየር ከፈሳሹ በሚነሳበት ጊዜ የስበት ኃይል ፈሳሹ እንዲረጋጋ ያስችለዋል.

ደረጃ 11፡ የመፍቻ በመጠቀም፣ የደም መፍሰሱን ወደ ¼ መዞር ያህል ይፍቱ።. ቧንቧው አሁንም በሚገናኝበት ጊዜ የደም መፍሰስን ይፍቱ. ይህ የፍሬን መስመር ይከፍታል እና ፈሳሽ እንዲፈስ ያስችለዋል.

• ተግባሮችየፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ከደም መፍሰስ በላይ ስለሚገኝ የደም መፍሰሻዎቹ ሲከፈቱ የስበት ኃይል ትንሽ መጠን ያለው ፈሳሽ ወደ ቱቦው ውስጥ እንዲገባ ሊያደርግ ይችላል. ይህ በፈሳሽ መስመር ውስጥ ምንም እገዳዎች አለመኖራቸውን የሚያሳይ ጥሩ ምልክት ነው.

ደረጃ 12፡ የፍሬን ፔዳሉን ሁለት ጊዜ በቀስታ ይጫኑት።. ወደ ብሬክ መገጣጠሚያው ይመለሱ እና መሳሪያዎችዎን ይመርምሩ። ፈሳሽ ወደ ንጹህ ቱቦ ውስጥ መግባቱን እና ከቧንቧው ውስጥ እንደማይፈስ ያረጋግጡ. ፈሳሹ ወደ መያዣው ውስጥ ሲገባ ምንም ፍሳሽ ሊኖር አይገባም.

ደረጃ 13፡ የፍሬን ፔዳልን ሙሉ በሙሉ እና በቀስታ ከ3-5 ጊዜ ይጫኑ።. ይህ ፈሳሽ ከውኃ ማጠራቀሚያው ውስጥ በብሬክ መስመሮች እና በክፍት አየር መውጫው እንዲወጣ ያስገድዳል.

ደረጃ 14፡ ቱቦው ከደም ማፍያው ላይ እንዳልተንሸራተት ያረጋግጡ።. ቱቦው አሁንም በአየር መውጫው ላይ እንዳለ እና ሁሉም ፈሳሾች በንጹህ ቱቦ ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ፍሳሾች ካሉ, አየር ወደ ብሬክ ሲስተም ውስጥ ይገባል እና ተጨማሪ ደም መፍሰስ ያስፈልጋል. ለአየር አረፋዎች ግልጽ በሆነ ቱቦ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ይፈትሹ.

ደረጃ 15 በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ይፈትሹ.. ደረጃው በትንሹ እንደቀነሰ ያስተውላሉ. የውሃ ማጠራቀሚያውን ለመሙላት ተጨማሪ የፍሬን ፈሳሽ ይጨምሩ. የፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያው እንዲደርቅ አይፍቀዱ.

• ትኩረትበአሮጌው ፈሳሽ ውስጥ የአየር አረፋዎች ካሉ, ፈሳሹ ንጹህ እና ግልጽ እስኪሆን ድረስ እርምጃዎችን 13-15 ይድገሙት.

ደረጃ 16: የደም መፍሰስን ይዝጉ. ገላጭ ቱቦውን ከማስወገድዎ በፊት, አየር ወደ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል የአየር መውጫውን ይዝጉ. የአየር መውጫውን ለመዝጋት ብዙ ኃይል አያስፈልግም. አጭር መጎተት መርዳት አለበት. የፍሬን ፈሳሽ ከቧንቧው ውስጥ ይፈስሳል, ስለዚህ ጨርቅ ይዘጋጁ. የፍሬን ፈሳሹን ከአካባቢው ለማስወገድ እና የጎማውን አቧራ ካፕ እንደገና ለመጫን የተወሰነ የብሬክ ማጽጃን ይረጩ።

• ተግባሮችየደም መፍሰስ ቫልቭን ይዝጉ እና በዚህ ጊዜ ወደ መኪናው ይመለሱ እና የፍሬን ፔዳሉን እንደገና ይጫኑ። ለስሜቱ ትኩረት ይስጡ. ፔዳሉ ለስላሳ ከነበረ፣ እያንዳንዱ አካል በሚነፍስበት ጊዜ ፔዳሉ እየጠነከረ ሲሄድ ይሰማዎታል።

ደረጃ 17፡ የደም መፍቻው ጠመዝማዛ መሆኑን ያረጋግጡ።. መንኮራኩሩን ይቀይሩ እና በዚህ ጥግ ላይ አገልግሎቱን እንደጨረሱ ምልክት ሆኖ የሉፍ ፍሬዎችን ያጥብቁ። በአንድ ጊዜ አንድ ጥግ ካገለገሉ. አለበለዚያ በደም መፍሰስ ቅደም ተከተል ወደ ቀጣዩ ጎማ ይሂዱ.

ደረጃ 18፡ የሚቀጥለው ጎማ፣ ደረጃ 7-17ን ይድገሙት።. አንድ ጊዜ በቅደም ተከተል ወደሚቀጥለው ጥግ መድረስ, የደረጃውን ሂደት ይድገሙት. የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ. የውኃ ማጠራቀሚያው ሙሉ በሙሉ መቆየት አለበት.

ደረጃ 19፡ ቀሪውን ፈሳሽ አጽዳ. አራቱም ማዕዘኖች ሲወገዱ የደም መፍሰሱን እና ሌሎች በፈሰሰው ወይም በሚንጠባጠብ የፍሬን ፈሳሽ የረጨውን በብሬክ ማጽጃ ይረጩ እና በደረቁ ጨርቅ ያጥፉ። አካባቢውን ንፁህ እና ደረቅ መተው ፍሳሾችን ለመለየት ቀላል ያደርገዋል። በማንኛውም የጎማ ወይም የላስቲክ ክፍሎች ላይ ብሬክ ማጽጃን ከመርጨት ይቆጠቡ፣ ምክንያቱም ማጽጃው እነዚህን ክፍሎች በጊዜ ሂደት እንዲሰባበር ስለሚያደርግ ነው።

ደረጃ 20 የብሬክ ፔዳሉን ለጠንካራነት ያረጋግጡ።. የተጨመቀ አየር ከሲስተሙ ስለሚወገድ የደም መፍሰስ ወይም የፍሬን ፈሳሽ በአጠቃላይ የፔዳል ስሜትን ያሻሽላል።

ደረጃ 21 የደም መፍሰስ ምልክቶችን ለማወቅ የደም መፍሰስን እና ሌሎች መለዋወጫዎችን ይፈትሹ።. እንደ አስፈላጊነቱ አስተካክል. የደም መፍሰሱ ጠመዝማዛ በጣም ከተለቀቀ, ሂደቱን እንደገና መጀመር አለብዎት.

ደረጃ 22: ሁሉንም ጎማዎች ወደ ፋብሪካ ዝርዝር መግለጫዎች ያሽከርክሩ። በጃክ እየጠበቡ ያሉትን ጥግ ክብደት ይደግፉ። መኪናው ሊነሳ ይችላል, ነገር ግን ጎማው መሬቱን መንካት አለበት, አለበለዚያ ብቻ ይሽከረከራል. መንኮራኩሩን በትክክል ለመጠበቅ ½" የማሽከርከሪያ ቁልፍ እና የሶኬት ነት ይጠቀሙ። የጃክ ማቆሚያውን ከማስወገድዎ በፊት እና ጠርዙን ዝቅ ከማድረግዎ በፊት እያንዳንዱን የመቆንጠጫ ፍሬ በጥብቅ ይዝጉ። ሁሉም እስኪጠበቁ ድረስ ወደ ቀጣዩ ጎማ ይቀጥሉ።

• መከላከልያገለገሉ ፈሳሾችን እንደ ሞተር ዘይት በትክክል ያስወግዱ። ያገለገለ የፍሬን ፈሳሽ ወደ ብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ በፍጹም መፍሰስ የለበትም።

ይህ የአንድ ሰው ዘዴ በጣም ውጤታማ እና በሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም ውስጥ የተገጠመውን እርጥበት እና አየር በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, እንዲሁም በጣም ጠንካራ የፍሬን ፔዳል ያቀርባል. የሙከራ ሩጫ ጊዜ. መኪናውን ከመጀመርዎ በፊት, ለስላሳ እና ጠንካራ መሆኑን ለማረጋገጥ የፍሬን ፔዳሉን በጥብቅ ይጫኑ. በዚህ ጊዜ, ድንጋይ ላይ የመርገጥ ያህል ሊሰማዎት ይገባል.

ተሽከርካሪው መንቀሳቀስ ሲጀምር እና የብሬክ ማበልጸጊያው መስራት ሲጀምር ፔዳሉ ወደ ታች ወይም ወደ ላይ ሲወርድ ሊሰማዎት ይችላል. ይህ የተለመደ ነው ምክንያቱም የብሬክ እርዳታ ስርዓቱ በእግር የሚተገበረውን ኃይል ያሰፋዋል እና ያንን ኃይል ሁሉ በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ይመራል. በመኪናው ላይ ይንዱ እና ስራዎን ለመፈተሽ የፍሬን ፔዳሉን በመጫን ፍጥነትዎን ይቀንሱ። ፍሬኑ ለፔዳል በጣም ፈጣን እና ሹል ምላሽ ሊኖረው ይገባል። ፔዳሉ አሁንም በጣም ለስላሳ እንደሆነ ከተሰማዎት ወይም የብሬኪንግ አፈፃፀም በቂ እንዳልሆነ ከተሰማዎት ለማገዝ ከሞባይል ባለሞያዎቻችን አንዱን እዚህ AvtoTachki መቅጠር ያስቡበት።