የማቀዝቀዣ ስርዓቱን እንዴት ማጠብ እንደሚቻል

የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ማጠብ የእያንዳንዱ ተሽከርካሪ የታቀደ ጥገና አካል ነው። ይህ አሰራር ብዙውን ጊዜ በየሁለት እና በአራት አመታት ውስጥ ያስፈልጋል, እንደ ተሽከርካሪው ይወሰናል. በጊዜ ሰሌዳው መሰረት ይህንን ጥገና ማካሄድ አስፈላጊ ነው ...

የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ማጠብ የእያንዳንዱ ተሽከርካሪ የታቀደ ጥገና አካል ነው። ይህ አሰራር ብዙውን ጊዜ በየሁለት እና በአራት አመታት ውስጥ ያስፈልጋል, እንደ ተሽከርካሪው ይወሰናል.

ይህንን ጥገና በተያዘለት ጊዜ ማከናወን አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የራዲያተሩ የመኪናዎ ሞተር እንዲቀዘቅዝ ትልቅ ሚና ይጫወታል. የሞተር ማቀዝቀዣ አለመኖር ወደ ሞተር ሙቀት መጨመር እና ውድ ጥገናን ያመጣል.

የራዲያተሩን እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ማጠብ ቀላል ሂደት ነው, ይህም በትንሽ ትዕግስት እና አንዳንድ መሰረታዊ እውቀት በቤት ውስጥ ማድረግ ይችላሉ.

ነገር ግን ተሽከርካሪዎ ቀዝቃዛ እየፈሰሰ ከሆነ ወይም ሞተሩ ከመጠን በላይ ሲሞቅ ካዩ ራዲያተሩን ማጠብ የማይፈለግ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ለመጀመር በትክክል ካልሰራ የማቀዝቀዣው ስርዓት መታጠብ የለበትም.

ክፍል 1 ከ 1: የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ያጠቡ

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የድመት ቆሻሻ
• የተጣራ ውሃ, ከ3-5 ሊትር ያህል
• ሰሌዳ
• XNUMX ሊትር ባልዲዎች በክዳኖች
• ጃክ
• የጎማ ጓንቶች
• ኩንቶች
• ለተሽከርካሪዎ ቀድሞ የተቀላቀለ ማቀዝቀዣ፣ ከ1-2 ጋሎን አካባቢ
• ሽፍታዎች
• የደህንነት መነጽሮች
• የደህንነት መሰኪያ x2
• ጠመዝማዛ

• ሶኬት እና ራትኬት

• ትኩረትሁል ጊዜ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በቀዝቃዛ ተሽከርካሪ ማጠብ ይጀምሩ። ይህ ማለት ተሽከርካሪው በሞተሩ ውስጥ ያለው ነገር ሁሉ እንዲቀዘቅዝ ለማድረግ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ አልዋለም ማለት ነው.

• መከላከል: ተሽከርካሪው በሚሞቅበት ጊዜ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን አይክፈቱ, ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. ተሽከርካሪው ለደህንነት ስራ በበቂ ሁኔታ እንዲቀዘቅዝ ለማድረግ ቢያንስ ለሁለት ሰዓታት እንዲቀመጥ ይፍቀዱለት።

ደረጃ 1: የሙቀት ማጠራቀሚያ ያግኙ. የመኪናውን መከለያ ይክፈቱ እና ራዲያተሩን በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያግኙ.

ደረጃ 2፡ ስፖንቱን ይድረሱበት. የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ ወይም ቧንቧ የሚያገኙበት የራዲያተሩን ታች ያግኙ።

የራዲያተሩን እና የቧንቧውን የታችኛው ክፍል ለመድረስ ሁሉንም የጭረት መከላከያዎችን ማስወገድ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. ይህንን ለማድረግ እንደ ዊንዲቨር ያለ መሳሪያ መጠቀም ይችላሉ.

• ተግባሮች: በተጨማሪም ከተሽከርካሪው ስር ወደ በራዲያተሩ ላይ ያለውን ቱቦ ወይም ቫልቭ ለመድረስ በቂ ቦታ እንዲኖር የተሽከርካሪውን ፊት ከፍ ማድረግ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. ተሽከርካሪውን ከፍ ለማድረግ እና በቀላሉ ለመድረስ መሰኪያውን ይጠቀሙ።

ተሽከርካሪዎን እንዴት በትክክል እና በጥንቃቄ ማንሳት እንደሚችሉ መመሪያዎችን ለማግኘት እባክዎ የተሽከርካሪዎን ባለቤት መመሪያ ይመልከቱ።

ደረጃ 3: የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦን ይፍቱ. የፍሳሽ ማስወገጃ ወይም ቧንቧ ከመክፈትዎ በፊት ከተሽከርካሪው በታች ፓሌት ወይም ባልዲ ያስቀምጡ።

ይህንን ክፍል በእጅዎ መፍታት ካልቻሉ፣ እርስዎን ለማገዝ ጥንድ ጥንድ ይጠቀሙ።

አንዴ ይህ ከተደረገ, የራዲያተሩን ባርኔጣ ለማስወገድ ይቀጥሉ. ይህ ማቀዝቀዣው በፍጥነት ወደ ፍሳሽ ማስወገጃው ውስጥ እንዲፈስ ያስችለዋል.

ደረጃ 4 - ማቀዝቀዣውን አፍስሱ. ሁሉም ማቀዝቀዣዎች ወደ ፍሳሽ ማስወገጃ ፓን ወይም ባልዲ ውስጥ እንዲፈስ ይፍቀዱ.

• ተግባሮችለአካባቢው መርዛማ ስለሆነ ቀዝቀዝ ያለ መሬት ላይ እንዳይንጠባጠብ ተጠንቀቅ። ማቀዝቀዣውን ካፈሰሱ፣ በፈሰሰው ላይ ጥቂት የድመት ቆሻሻ ያስቀምጡ። የድመት ቆሻሻው ቀዝቃዛውን ይወስድበታል እና በኋላ ላይ በአቧራ ተጠርጎ ለትክክለኛ እና ለደህንነት መወገድ በከረጢት ሊቀመጥ ይችላል።

ደረጃ 5: የተጣራ ውሃ ይሙሉ. ሁሉም ማቀዝቀዣው ሲፈስ, ቧንቧውን ይዝጉ እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በንጹህ የተጣራ ውሃ ይሙሉ.

የራዲያተሩን ካፕ ይለውጡ, ሞተሩን ይጀምሩ እና ለ 5 ደቂቃዎች ያህል እንዲሰራ ያድርጉት.

ደረጃ 6፡ የስርዓት ግፊትን ያረጋግጡ. መኪናውን ያጥፉት. ስርዓቱ ተጭኖ እንደሆነ ለማወቅ የላይኛው የራዲያተሩን ቱቦ ይጫኑ.

• መከላከል: የራዲያተሩ ቧንቧው ተጭኖ እና ጠንካራ ከሆነ ባርኔጣውን አይክፈቱ. ጥርጣሬ ካለዎት መኪናውን በመጀመር እና ክዳኑን በመክፈት መካከል ከ15-20 ደቂቃዎች ይጠብቁ.

ደረጃ 7: የተጣራ ውሃን ያፈስሱ. ቧንቧውን እንደገና ይክፈቱ, ከዚያም የራዲያተሩ ካፕ እና ውሃው ከማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ወደ ፍሳሽ ማስወገጃው ውስጥ እንዲፈስ ያድርጉ.

አሮጌ ማቀዝቀዣን ከማቀዝቀዣው ውስጥ ለማስወገድ ይህን ሂደት 2-3 ጊዜ ይድገሙት.

ደረጃ 8: የድሮውን ማቀዝቀዣ ያስወግዱ. ያገለገለውን ቀዝቃዛ አፍስሱ እና ፍሳሹን ወደ XNUMX-ጋሎን ፓይል ደህንነቱ በተጠበቀ ክዳን ውስጥ አፍስሱ እና ለደህንነት ማስወገጃ ወደ ሪሳይክል ማእከል ይውሰዱት።

ደረጃ 9: በቀዝቃዛው ሙላ. ለተሽከርካሪዎ የተገለጸውን ማቀዝቀዣ ይውሰዱ እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ይሙሉ. የራዲያተሩን ካፕ ያስወግዱ እና መኪናውን ይጀምሩ።

• ተግባሮችየኩላንት አይነት በአምራቹ ላይ የተመሰረተ ነው. የቆዩ ተሽከርካሪዎች የተለመደው አረንጓዴ ማቀዝቀዣ ሊጠቀሙ ይችላሉ፣ ነገር ግን አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ለሞተር ዲዛይናቸው ተብሎ የተነደፉ ማቀዝቀዣዎች አሏቸው።

• መከላከል: የተለያዩ አይነት ማቀዝቀዣዎችን ፈጽሞ አትቀላቅሉ. ማቀዝቀዣውን ማቀላቀል በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያሉትን ማህተሞች ሊጎዳ ይችላል.

ደረጃ 10፡ በስርዓቱ ውስጥ ትኩስ ማቀዝቀዣን ያሰራጩ. ወደ ተሽከርካሪው ውስጠኛው ክፍል ይመለሱ እና ማሞቂያውን ወደ ላይ በማዞር በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ትኩስ ማቀዝቀዣዎችን ለማሰራጨት.

እንዲሁም በቆሙበት ጊዜ ወይም በገለልተኛነት የነዳጅ ፔዳሉን በመጫን መኪናዎን በ 1500 ሩብ ደቂቃ ለጥቂት ደቂቃዎች ስራ ፈት ማድረግ ይችላሉ። ይህ ተሽከርካሪው ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን በፍጥነት እንዲደርስ ያስችለዋል.

ደረጃ 11: አየርን ከስርዓቱ ያስወግዱ. መኪናው ሲሞቅ አየር ከማቀዝቀዝ ስርዓቱ እና በራዲያተሩ ካፕ ውስጥ ይወጣል.

መኪናው ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ለማድረግ የሙቀት መለኪያውን በዳሽቦርዱ ላይ ይመልከቱ። የሙቀት መጠኑ መጨመር ከጀመረ መኪናውን ያጥፉት እና እንዲቀዘቅዝ ያድርጉት; የአየር ኪሱ መውጫ መንገድ ለማግኘት እየሞከረ ሊሆን ይችላል። ከቀዘቀዘ በኋላ መኪናውን እንደገና ያስጀምሩት እና ከማቀዝቀዣው ስርዓት አየርን ማፍሰሱን ይቀጥሉ።

ሁሉም አየሩ ሲወጣ ማሞቂያው ጠንከር ያለ እና ትኩስ ይሆናል. የታችኛው እና የላይኛው የራዲያተሩ ቧንቧዎች ሲነኩ ተመሳሳይ ሙቀት ይኖራቸዋል. የማቀዝቀዣው ማራገቢያ ይበራል, ይህም ቴርሞስታት መከፈቱን እና ተሽከርካሪው እስከ የሙቀት መጠን መሞቅ ያሳያል.

ደረጃ 12: ማቀዝቀዣን ይጨምሩ. ሁሉም አየር ከሲስተሙ መባረሩን ካረጋገጡ፣ ማቀዝቀዣውን ወደ ራዲያተሩ ይጨምሩ እና የራዲያተሩን ቆብ ይዝጉ።

ሁሉንም የጭቃ መከላከያዎች እንደገና ይጫኑ ፣ ተሽከርካሪን ከጃክ ላይ ዝቅ ያድርጉ ፣ ሁሉንም ዕቃዎች ያፅዱ እና የሙከራ ድራይቭ። የሙከራ ድራይቭ ማድረግ መኪናው ከመጠን በላይ ሙቀት እንደሌለው ለማረጋገጥ ይረዳዎታል.

• ተግባሮች: በማግስቱ ጠዋት ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት በራዲያተሩ ውስጥ ያለውን ቀዝቃዛ ደረጃ ያረጋግጡ። አንዳንድ ጊዜ በሲስተሙ ውስጥ አሁንም አየር ሊኖር ይችላል እና በአንድ ምሽት ወደ ራዲያተሩ አናት ላይ መንገዱን ያገኛል. አስፈላጊ ከሆነ ቀዝቀዝ ብቻ ይጨምሩ እና ጨርሰዋል።

የመኪና አምራቾች ቢያንስ በየሁለት ዓመቱ አንድ ጊዜ ወይም በየ 40,000-60,000 ማይል ራዲያተሩን እንዲያጠቡ ይመክራሉ። የመኪናዎ ራዲያተር ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ እና ቀልጣፋ የራዲያተሩ ስርዓት እንዲኖር በተመከረው የጊዜ ክፍተት ማጠብዎን ያረጋግጡ።

ከመጠን በላይ ማሞቅ ከባድ እና ከፍተኛ ውድመት ሊያስከትል ይችላል፣ ለምሳሌ የተነፋ የጭንቅላት ጋኬት (ብዙውን ጊዜ ሙሉ የሞተር መተካት የሚያስፈልገው) ወይም ጠመዝማዛ ሲሊንደሮች። ሞተርዎ ከመጠን በላይ እየሞቀ እንደሆነ ከጠረጠሩ ተሽከርካሪዎን እንደ አቮቶታችኪ ባሉ የተረጋገጠ መካኒክ ያረጋግጡ።

ራዲያተሩን በትክክል ማጠብ ንፅህናን ለመጠበቅ ይረዳል እና ቆሻሻን እና ክምችቶችን ይከላከላል. ይህንን የታቀደ የጥገና ሂደት በማከናወን፣ የተሽከርካሪዎን ራዲያተር በከፍተኛ የስራ ሁኔታ እንዲቆይ ማድረግ ይችላሉ።