የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎችን ከአንድ ባለ ብዙ ማይሜተር (መመሪያ) ጋር እንዴት መሞከር እንደሚቻል

ይዘቶች

የወረዳ ፈተናን ይክፈቱ

በጣም ከተለመዱት የጎልፍ ጋሪ ችግሮች አንዱ የጎልፍ ጋሪ ባትሪ ማፍሰሻ ነው። በዚህ መመሪያ ውስጥ, እንዴት እንደሚፈትሹ እና መተካት ካስፈለገ እናስተምራለን.

የወረዳ ፈተናን ይክፈቱ

ደረጃ #1፡ ያልተፈለጉ ክስተቶችን ለማስወገድ በመጀመሪያ ደህንነትን ያስቀምጡ

ደህንነት በመጀመሪያ ብዙ ሰዎች ከልጅነታቸው ጀምሮ የሚማሩት ነገር ነው። የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎችን ከአንድ መልቲሜትር ጋር ሲፈትሹም ተመሳሳይ ነው። ከመጀመርዎ በፊት ማድረግ ያለብዎት ጥቂት መሰረታዊ ጥንቃቄዎች አሉ። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

መልቲሜትሩ የዲሲ ቮልቴጅን ለማንበብ መዘጋጀቱን ያረጋግጡ።
መመርመሪያዎቹን በቀጥታ በባትሪ ተርሚናሎች ላይ አይንኩ፣ ይህ ብልጭታ ስለሚያስከትል ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።
ሁልጊዜ የደህንነት መነጽሮችን እና ጓንቶችን ይልበሱ
ተሽከርካሪው ጠፍቶ፣ የፓርኪንግ ብሬክ መብራቱን እና ቁልፎቹ ከማብራት ውጭ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

ደረጃ #2፡ እሱን ለመፈተሽ የኃይል አባልን መርምር።

ቀጣዩ እርምጃ በሙከራ ላይ ያለውን የኃይል ሕዋስ ከአንድ መልቲሜትር ጋር በአካል መመርመር ነው. የባትሪው አካላዊ ፍተሻ በቅርጫቱ ላይ ስንጥቅ ወይም ጉድጓዶች፣ ተርሚናሎች ላይ የሚደርስ ጉዳት እና ሌሎች በባትሪው ላይ ሊታዩ የሚችሉ ጉድለቶችን ማረጋገጥ አለበት።

በውጫዊው ሽፋን ላይ ማንኛቸውም ስንጥቆች ወይም ስንጥቆች ካሉ ይህ የውስጥ ብልሽት ምልክት ሊሆን ይችላል እና በኋላ ወደ ከባድ ችግር ያመራል።

ደረጃ # 3 - ለፈተናው ባትሪውን ያዘጋጁ

ለመድረስ የሚከብድ ወይም በሌላ መንገድ የማይመች ባትሪ ካለዎት ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ማረጋገጥ ጥሩ ነው። ሙሉ በሙሉ ያልተሞላ ባትሪ የውሸት ንባቦችን ይሰጣል እና ባትሪው በማይኖርበት ጊዜ ባትሪው ዝቅተኛ ነው የሚል ስሜት ይፈጥራል።

ባትሪው መሙላት አያስፈልገውም ብለው ካሰቡ የኃይል መሙያውን ደረጃ ያረጋግጡ ሃይድሮሜትር, ይህም ምን ያህል አቅሙ እንደሚገኝ ይነግርዎታል.

ሃይድሮሜትሩ ከጠቅላላው አቅም ከ 50% ያነሰ መሆኑን የሚያመለክት ከሆነ, ፈተናውን ከመቀጠልዎ በፊት ማስከፈል አለብዎት.

ደረጃ # 4. መሣሪያውን በትክክል በማዘጋጀት ትክክለኛ ንባቦችን ማግኘት ይቻላል.

ትክክለኛ የባትሪ አቅም ንባብ ለማግኘት በመጀመሪያ የዲሲ ቮልቴጅን ለመለካት መልቲሜትርዎን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። ይህ በመሳሪያው የእጅ ሰዓት ላይ ተገቢውን መቼት በመምረጥ ሊከናወን ይችላል. ካቀናበሩ በኋላ ገመዶቹን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ያገናኙ። አወንታዊው አመራር ከአዎንታዊው አመራር እና በተቃራኒው መያያዝ አለበት.

ከዚያም ምን ንባቦች እንደሚጠቁሙ ለማየት የመልቲሜትሩን ማሳያ መስኮት ይመልከቱ። የ 12.6 ቪ እና ከዚያ በላይ ዋጋ ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ ሲያመለክት 12.4V ወይም ከዚያ በታች ያለው ዋጋ የሞተ ባትሪን ያሳያል።

ከመደበኛው ያነሰ ዋጋ ከታየ ባትሪውን ለ 24 ሰአታት ቻርጅ ለማድረግ ይሞክሩ እና ይህ እንደገና ቮልቴጅን ወደነበረበት ይመልሳል እንደሆነ ለማየት መልቲሜትር እንደገና ይሞክሩት።

ደረጃ # 5 - የመሞከሪያውን መሪ ከባትሪው ጋር ያገናኙ

በዚህ ጊዜ የመሳሪያዎ ሁለቱ መመርመሪያዎች በትክክል ከባትሪው ጋር መገናኘታቸውን ያረጋግጣሉ. የቀይ ፈተና መሪን ወደ አወንታዊ ተርሚናል እና ጥቁር ፈተናውን ወደ አሉታዊ ተርሚናል ማገናኘት ያስፈልግዎታል። አወንታዊው ተርሚናል በ"+" ምልክት ይገለጻል፣ እና አሉታዊው ተርሚናል በ"-" ወይም በ"-" ምልክት ይገለጻል። እንዲሁም በቀለማቸው መለየት ይችላሉ; ቀይ አወንታዊ ውጤትን እና ጥቁር ደግሞ አሉታዊ ውጤትን ያመለክታል.

መሣሪያዎን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ለማገናኘት አዞ ክሊፖችን መጠቀም ያስፈልግዎታል። አዞ ክሊፖች ከሌልዎት መሣሪያውን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ለማገናኘት ትናንሽ መዝለያዎችን መጠቀም ይችላሉ። ነገር ግን መሳሪያዎን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ለማገናኘት የአዞ ክሊፖችን ለመጠቀም በጣም ምቹ እና ለስህተት የተጋለጠ በመሆኑ ይመከራል። (1)

ደረጃ # 6 - ባትሪውን ለመሞከር, ከቀላል ጭነት በታች ያስቀምጡት

መልቲሜትር ንባብ ለማግኘት በባትሪው ላይ ጭነት መጫን ያስፈልግዎታል። ይህ ሊገኝ የሚችለው የጎልፍ ጋሪውን የፊት መብራቶችን በማብራት ብቻ ነው። መሳሪያው ወደ ቋሚ ቮልቴጅ ከተዘጋጀ እና አሉታዊ ሽቦ ከተገናኘ, በሌላኛው እጅዎ አዎንታዊ ሽቦውን ይንኩ. ቮልቴጅ ከ6-8 ቮልት መሆን አለበት. አለበለዚያ ባትሪው መሙላት ወይም መተካት ያስፈልገው ይሆናል. (2)

ባትሪዎችዎ በተከታታይ ከተገናኙ (የአንዱ ባትሪ አወንታዊ ከሌላው አሉታዊ ጋር በቀጥታ የተገናኘ ነው), ለእያንዳንዱ ነጠላ ባትሪ ይህን ማድረግ አለብዎት. እነሱ በትይዩ ከተገናኙ (ሁሉም ፕላስ አንድ ላይ እና ሁሉም ተቀናሾች በአንድ ላይ) ማንኛውንም ነጠላ ባትሪ መሞከር ይችላሉ።

አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።