የሰዓት ባትሪን በብዙ ሜትሮች (መመሪያ) እንዴት እንደሚሞከር

አነስተኛ የሰዓት ባትሪዎች፣ እንዲሁም የአዝራር ባትሪዎች በመባልም ይታወቃሉ፣ እና አነስተኛ ነጠላ-ሴል ባትሪዎችን ከተለያዩ ኤሌክትሮኒክስ ጋር መጠቀም ይችላሉ። እነዚህን ክብ ባትሪዎች በሰዓት፣ በአሻንጉሊት፣ በስሌት፣ በርቀት መቆጣጠሪያዎች እና በዴስክቶፕ ኮምፒውተር እናትቦርዶች ላይ ማግኘት ይችላሉ። በተለምዶ የሳንቲሞች ወይም የአዝራሮች ዓይነቶች በመባል ይታወቃሉ። አብዛኛውን ጊዜ የሳንቲም ሴል ባትሪ ከሳንቲም ሴል ባትሪ ያነሰ ነው። መጠኑ እና ዓይነት ምንም ይሁን ምን የእጅ ሰዓትዎን የባትሪ ቮልቴጅ መፈተሽ ሊኖርብዎ ይችላል።

ስለዚህ, ዛሬ የእጅ ሰዓትዎን ባትሪ በ መልቲሜትር እንዴት እንደሚሞክሩ አስተምራችኋለሁ.

በአጠቃላይ የባትሪ ቮልቴጅን ለመፈተሽ በመጀመሪያ መልቲሜትርዎን ወደ ዲሲ የቮልቴጅ መቼት ያዘጋጁ። የቀይ መልቲሜትር መሪውን በአዎንታዊ የባትሪ ፖስታ ላይ ያስቀምጡ። ከዚያም ጥቁር ሽቦውን በባትሪው አሉታዊ ጎን ላይ ያስቀምጡት. ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከተሞላ መልቲሜትሩ ወደ 3 ቪ ተጠግቶ ይነበባል።

የእጅ ሰዓቶች የተለያዩ የባትሪ ቮልቴጅ

በገበያ ላይ ሶስት የተለያዩ አይነት የሰዓት ባትሪዎች አሉ። የተለያየ የቮልቴጅ አይነት አላቸው, እና መጠኑም እንዲሁ የተለየ ነው. እነዚህ ተለዋጮች እንደ ሳንቲም ወይም የአዝራር አይነት ባትሪዎች ተለይተው ይታወቃሉ። ስለዚህ የእነዚህ ሶስት ባትሪዎች ቮልቴጅ እዚህ አለ.

የባትሪ ዓይነት	የመጀመሪያ ቮልቴጅ	የባትሪ ምትክ ቮልቴጅ
ሊቲየም	3.0V	2.8V
የብር ኦክሳይድ	1.5V	1.2V
አልካላይን	1.5V	1.0V

አስታውስ: ከላይ ባለው ሰንጠረዥ መሰረት, የሊቲየም ባትሪ 2.8 ቪ ሲደርስ, መተካት አለበት. ሆኖም ይህ ንድፈ ሃሳብ በተለመደው Renata 751 ሊቲየም ባትሪ ላይ አይተገበርም የ 2V የመጀመሪያ ቮልቴጅ አለው.

ከመሞከርዎ በፊት ማወቅ ያለብዎት

በዚህ ክፍል ውስጥ የባትሪውን ቮልቴጅ ለመፈተሽ ሁለት ዘዴዎችን መማር ይችላሉ.

• የመጀመሪያ ሙከራ
• የመጫን ሙከራ

የመጀመሪያ ሙከራ የእጅ ሰዓትዎን ባትሪ ቮልቴጅ ለመፈተሽ ፈጣን እና ቀላል መንገድ ነው። ነገር ግን በጭነት ውስጥ ሲሞከሩ አንድ የተወሰነ ባትሪ ለጭነቱ እንዴት ምላሽ እንደሚሰጥ ማየት ይችላሉ።

በዚህ ሁኔታ የ 4.7 kΩ ጭነት በባትሪው ላይ ይጫናል. ይህ ጭነት እንደ ባትሪው አይነት እና መጠን ሊለያይ ይችላል። በባትሪው የመልቀቂያ ባህሪያት መሰረት ጭነቱን ይምረጡ. (1)

ምን እንደፈለጉት

• ዲጂታል መልቲሜተር
• ተለዋዋጭ የመቋቋም ሳጥን
• የቀይ እና ጥቁር ማገናኛዎች ስብስብ

ዘዴ 1 - የመጀመሪያ ሙከራ

ይህ ባለ ብዙ ማይሜተር ብቻ የሚፈልግ ቀላል ባለ ሶስት ደረጃ የሙከራ ሂደት ነው። ስለዚህ እንጀምር።

ደረጃ 1. መልቲሜትርዎን ያዘጋጁ

በመጀመሪያ ደረጃ መልቲሜትሩን ወደ ዲሲ የቮልቴጅ ቅንጅቶች ያዘጋጁ. ይህንን ለማድረግ, መደወያውን ወደ V ፊደል ያዙሩት._DC ምልክት.

ደረጃ 2 - እርሳሶችን ማስቀመጥ

ከዚያ የመልቲሜትሩን ቀይ መሪ ከአዎንታዊ የባትሪ ፖስታ ጋር ያገናኙ። ከዚያም ጥቁር ሽቦውን ከባትሪው አሉታዊ ምሰሶ ጋር ያገናኙ.

የሰዓት ባትሪ ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን መለየት

አብዛኛዎቹ የእጅ ሰዓት ባትሪዎች ለስላሳ ጎን ሊኖራቸው ይገባል. ይህ አሉታዊ ጎን ነው.

ሌላኛው ወገን የመደመር ምልክት ያሳያል። ይህ ተጨማሪ ነው።

ደረጃ 3 - የማንበብ ግንዛቤ

አሁን ንባቡን ይፈትሹ. ለዚህ ማሳያ፣ የሊቲየም ባትሪ እየተጠቀምን ነው። ስለዚህ ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ግምት ውስጥ በማስገባት ንባቡ ወደ 3 ቪ ቅርብ መሆን አለበት. ንባቡ ከ 2.8 ቪ በታች ከሆነ, ባትሪውን መተካት ያስፈልግዎታል.

ዘዴ 2 - የመጫን ሙከራ

ይህ ፈተና ካለፉት ፈተናዎች ትንሽ የተለየ ነው። እዚህ ተለዋዋጭ የመከላከያ ማገጃ, ቀይ እና ጥቁር ማገናኛዎች እና መልቲሜትር መጠቀም ያስፈልግዎታል. ቀደም ሲል እንደተገለፀው, በዚህ ሙከራ ውስጥ 4.7 kΩ በተለዋዋጭ የመከላከያ እገዳ እንጠቀማለን.

ጠቃሚ ምክር ተለዋዋጭ የመከላከያ ሳጥን ለማንኛውም ወረዳ ወይም ኤሌክትሪክ ኤለመንት ቋሚ መከላከያ ማቅረብ ይችላል. የመከላከያ ደረጃው ከ 100 Ohm እስከ 470 kOhm ባለው ክልል ውስጥ ሊሆን ይችላል.

ደረጃ 1 - መልቲሜትርዎን ያዘጋጁ

በመጀመሪያ መልቲሜትሩን ወደ ዲሲ የቮልቴጅ ቅንጅቶች ያዘጋጁ.

ደረጃ 2. ተለዋዋጭ የመከላከያ ማገጃውን ወደ መልቲሜትር ያገናኙ.

አሁን መልቲሜትር እና ተለዋዋጭ የመከላከያ አሃዱን ለማገናኘት ቀይ እና ጥቁር ማገናኛዎችን ይጠቀሙ.

ደረጃ 3 - ተቃውሞውን ይጫኑ

ከዚያም ተለዋዋጭ የመከላከያ አሃዱን ወደ 4.7 kΩ ያዘጋጁ. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ይህ የመከላከያ ደረጃ እንደ የሰዓት ባትሪ ዓይነት እና መጠን ሊለያይ ይችላል.

ደረጃ 4 - እርሳሶችን ማስቀመጥ

ከዚያ የመከላከያ ክፍሉን ቀይ ሽቦ ከሰዓት ባትሪው አወንታዊ ፖስታ ጋር ያገናኙት። የመከላከያ ክፍሉን ጥቁር ሽቦ ከአሉታዊው የባትሪ ፖስታ ጋር ያገናኙ.

ደረጃ 5 - የማንበብ ግንዛቤ

በመጨረሻም ማስረጃውን ለማጣራት ጊዜው አሁን ነው። ንባቡ ወደ 3 ቪ ቅርብ ከሆነ, ባትሪው ጥሩ ነው. ንባቡ ከ 2.8 ቪ በታች ከሆነ, ባትሪው መጥፎ ነው.

አስታውስ: በብር ኦክሳይድ ወይም በአልካላይን ባትሪ ላይ ብዙ ችግር ሳይኖር ተመሳሳይ ሂደትን መጠቀም ይችላሉ. ነገር ግን ያስታውሱ የብር ኦክሳይድ እና የአልካላይን ባትሪዎች የመጀመሪያ ቮልቴጅ ከላይ ከሚታየው የተለየ ነው.

ለማጠቃለል

የባትሪው ዓይነት ወይም መጠን ምንም ይሁን ምን, ሁልጊዜ ከላይ ባሉት የሙከራ ሂደቶች መሰረት ቮልቴጅ መሞከርን ያስታውሱ. ባትሪን በጭነት ሲሞክሩ አንድ የተወሰነ ባትሪ ለጭነት እንዴት ምላሽ እንደሚሰጥ ጥሩ ሀሳብ ይሰጣል ። ስለዚህ ይህ ጥሩ የሰዓት ባትሪዎችን ለመለየት ጥሩ መንገድ ነው. (2)

አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።

• ከአንድ መልቲሜትር ጋር ባትሪ እንዴት እንደሚሞከር
• 9 ቪ መልቲሜትር ሙከራ.
• የቀጥታ ሽቦዎችን ቮልቴጅ ለመፈተሽ መልቲሜትር እንዴት እንደሚጠቀሙ

ምክሮች

(1) ባትሪ - https://www.britannica.com/technology/battery-electronics

(2) ጥሩ ሰዓቶች - https://www.gq.com/story/best-watch-brands

የቪዲዮ ማገናኛ

የሰዓት ባትሪን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት እንደሚሞከር