የሙቀት ዳሳሽ ከአንድ መልቲሜትር እንዴት እንደሚሞከር

የተሳሳቱ መለኪያዎች ወይም የሙቀት ዳሳሾች ጥቅም ላይ ሲውሉ ከእውነታው የራቁ ውጤቶችን ይሰጣሉ፣ ይህም ወደ መካኒኮች ውድ ጉዞዎችን እና አላስፈላጊ ጥገናን ያስከትላል፣ ስለዚህ መላ መፈለግ ቁልፍ ነው። ከአንደኛ ደረጃ ትክክለኛነት ጋር ሙሉ ተለይቶ የቀረበ የሙቀት ዳሳሽ ያስፈልግዎታል።

የሙቀት መለኪያ ወይም መለኪያ ለሞተር አፈፃፀም ቋሚ የሆነ የሙቀት መጠን እንዲኖር ይረዳል።

የቴርሞሜትርዎን ሁኔታ ለመፈተሽ ደረጃዎችን ለመምራት፣ ቴርሞሜትርዎ በጥሩ ሁኔታ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ አራት ዝርዝር መንገዶችን ገልጫለሁ።

በአጠቃላይ የሙቀት ዳሳሾችን መፈተሽ እና መላ መፈለግ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

1. ሽቦዎችን እና የጋራ መሬቶችን መፈተሽ

2. ከማስተላለፊያ መሳሪያው የኦም ምልክትን መፈተሽ

3. የግፊት መለኪያ እና በመጨረሻም የኦኤም ምልክትን መፈተሽ

የግፊት መለኪያውን በራሱ መፈተሽ

በዚህ መመሪያ ውስጥ, ከላይ ያሉትን ደረጃዎች በበለጠ ዝርዝር እንመለከታለን.

የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል:

• ዲጂታል መልቲሜተር
• ሽቦዎችን ማገናኘት
• የኃይል ምንጭ (1)
• የሙቀት ዳሳሽ
• ካልኩሌተር፣ እስክሪብቶ እና ወረቀት
• የላኪ ክፍል
• ማሽን

ያልተሳካ ወይም ውጫዊ መደበኛ የሙቀት ዳሳሽ እንዴት መላ መፈለግ እንደሚቻል

የእርስዎን ቴርሞሜትር አፈጻጸም ለመፈተሽ እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ፡-

1. ሽቦዎችን እና የጋራ መሬትን መፈተሽ. ገመዶቹ በትክክል ካልተገናኙ ወይም ከተሰበሩ እና ከተቋረጡ, የሙቀት ዳሳሹ በትክክል አይሰራም ወይም መስራት እንኳ አያቆምም. የሽቦውን የጋራ መሬት ለመፈተሽ አንድ የፍተሻ መሪን ወደ መሬቱ ሽቦ ያዙ እና ሌላውን የፍተሻ መሪ ወደ ባለገመድ ኤሌክትሪክ ምሰሶ (መሬት) በማገናኘት መልቲሜትሩ እንደ አሚሜትር እንዲሰራ ያድርጉ። በማያ ገጹ ላይ የተለያዩ እሴቶችን ያሳያል. ለታሰረ ሽቦ እሴቱ ዜሮ መሆን አለበት, አለበለዚያ ስህተት ይከሰታል.
2. ከማስተላለፊያው የሚመጣውን የኦኤም ምልክት በመፈተሽ ላይ. ብዙ ጊዜ በመኪናዎ ውስጥ ያለውን የሙቀት መለኪያ ላኪ ክፍል መቀየር በሚያስፈልግበት ሁኔታ ውስጥ እራስዎን አግኝተዋል. የኦኤም ክልልን ለመፈተሽ መለኪያውን ወደ መልቲሜትርዎ ማገናኘት ያስፈልግዎታል, ይህም አወንታዊ ተርሚናሎችን በትክክል ማገናኘትዎን ያረጋግጡ (ማለትም አዎንታዊ እና አሉታዊ እና አሉታዊ). ለተሽከርካሪዎ ትክክለኛውን ዳሳሽ መገጣጠሚያ መምረጥ እንዲችሉ በባዶ እና ሙሉ ቦታ ላይ የዳሳሽ ንባቦችን እያገኙ መሆኑን ያረጋግጡ። በ ohm መቼት ውስጥ አስተላላፊውን ከዲኤምኤም ጋር ካገናኙት በኋላ (2000 ohms መምረጥ ይችላሉ - የበለጠ ትክክለኛ ንባብ ለማግኘት የማስተላለፊያውን ተርሚናሎች መቧጨር ይችላሉ) የመከላከያ እሴትን ወይም ክልልን ይፃፉ ። የእርስዎን ዳሳሽ የመቋቋም ክልል ማወቅ ለተሽከርካሪዎ ተስማሚ ዳሳሽ እንዲመርጡ ይረዳዎታል።
3. የግፊት መለኪያ ላይ የኦኤም ምልክትን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል. የመቋቋም አቅምን ለመለካት ፣የመለኪያ መቋቋም በመባልም ይታወቃል ፣ ምንም አይነት ጅረት ወደ ላኪው ሳጥን ውስጥ ወይም ሊሞክሩት በሚፈልጉት ሌላ አካል ውስጥ እንደማይፈስ ያረጋግጡ ፣ ከዚያ ጥቁር እና ቀይ መሰኪያዎችን ወደ COM እና ኦሜጋ ቮን በቅደም ተከተል ያስገቡ ፣ መልቲሜትሩን ይቀይሩ። Ω ወደተሰየመው የመከላከያ ሁነታ እና ክልሉን ወደ ከፍተኛ ያቀናብሩ። መመርመሪያዎችን ለመፈተሽ ወደሚፈልጉት ማስተላለፊያ ወይም መሳሪያ ያገናኙ (መቋቋሙ አቅጣጫ ስላልሆነ ፖሊሪቲውን ችላ ይበሉ) በመለኪያው ላይ ያለውን ክልል ያስተካክሉ እና የ OL እሴትን ያግኙ, ይህም ብዙውን ጊዜ 1OL ነው.
4. በመጨረሻም ዳሳሹን ይፈትሹ. የሚከተሉትን በማድረግ ይህንን ማድረግ ይችላሉ።

• የሙቀት መለኪያውን ከላኪው ያላቅቁ.
• ቁልፉን (ማብራት) ወደ "በርቷል" ቦታ ይቀይሩ
• መዝለያዎችን በመጠቀም የሙቀት ዳሳሽ ሽቦውን ከሞተር ጋር ያገናኙ።
• የሙቀት መለኪያ ንባብ በብርድ እና ሙቅ መካከል መሆኑን ያረጋግጡ
• ቁልፉን "ጠፍቷል" ወደሚለው ቦታ ይቀይሩት.
• በመኪናው ውስጥ እና ከሙቀት ዳሳሽ ጋር የተገናኙትን ፊውዝ ይፈልጉ እና ከተነፉ ይተኩዋቸው።
• በሞተሩ አቅራቢያ ካለው ዳሳሽ ተርሚናል ጋር የተያያዘውን ሽቦ (ጃምፐር) መሬት ላይ ያድርጉት።
• ከዚያም መኪናውን ሳይጀምሩ የማስነሻ ቁልፉን ያብሩ. በዚህ ጊዜ የሙቀት ዳሳሽ "ትኩስ" ካሳየ በማስተላለፊያ መሳሪያው ውስጥ የተሰበረ ሽቦ አለ እና የሙቀት ዳሳሹን መጠገን አለብዎት.

ለማጠቃለል

ሴንሰሩን ለመፈተሽ ወይም ለመጠገን ወደ መካኒኮች ብዙ ጊዜ እንዳይሄዱ ይህ አጋዥ ስልጠና እንደረዳዎት ተስፋ አደርጋለሁ። እራስዎ ማድረግ እና የመኪናዎን ዋጋ መቀነስ ይችላሉ. (2)

አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።

• የባትሪ መውጣቱን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
• የመብራት መቀየሪያን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት እንደሚሞክር
• ባለሶስት-ሽቦ ክራንክሻፍት ዳሳሽ ከአንድ መልቲሜትር ጋር እንዴት እንደሚሞከር

ምክሮች

(1) የምንጭ ሃይል - https://www.weforum.org/agenda/2016/08/6-የኃይል-ምንጮች-እና-ምክር-በእንዴት-ለመጠቀም-ያሉ/

(2) የመኪናዎን ዋጋ ይቀንሱ - https://tiphero.com/10-tips-to-reduce-car-costs