የቲፒ ዳሳሽ በብዙ ሜትሮች እንዴት እንደሚሞከር (የደረጃ በደረጃ መመሪያ)
ይዘቶች
ስሮትል ቦታ ሴንሰር ስሮትል የቱንም ያህል ክፍት ቢሆን መረጃን ወደ ሞተሩ መቆጣጠሪያ አሃድ የሚልክ በስሮትል አካል ላይ ያለ ሃይል ተከላካይ ነው። የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያለማቋረጥ ማረጋገጥ አለብዎት። ነገር ግን ይህ በመደበኛነት ቁጥጥር ካልተደረገበት ወደ ተገቢ ያልሆነ የሞተር አየር ፍሰት ሊያመራ ይችላል።
አሁን፣ እነዚህ እርምጃዎች እንዴት እንደሚሠሩ እያሰቡ ከሆነ፣ ሂደቱን ደረጃ በደረጃ ልመራዎት፡-
የእርስዎን TPS በመልቲሜትር ለመፈተሽ ቀላል ደረጃዎች
ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ መቋቋም ወይም ቮልቴጅ በጣም የተለመደ ፈተና ነው. የተዘጋ፣ በትንሹ የተከፈተ እና ሙሉ በሙሉ ክፍትን ጨምሮ መረጃ በተለያዩ የስሮትል መቼቶች ይሰበሰባል።
የ TPS ዳሳሹን በብዙ ማይሜተር ለመፈተሽ ደረጃዎች ከዚህ በታች አሉ።
ደረጃ 1 የካርቦን ክምችቶችን ያረጋግጡ።
መከለያውን በመክፈት የጽዳት ክፍሉን ያስወግዱ. በስሮትል አካል እና በመኖሪያ ግድግዳዎች ላይ ቆሻሻን ወይም ክምችቶችን ያረጋግጡ። እንከን የለሽ እስኪሆን ድረስ በካርበሬተር ማጽጃ ወይም ንጹህ ጨርቅ ያጽዱ። ከስሮትል ዳሳሽ ጀርባ ያለው የጠርዝ ክምችት በትክክል መስራት እንዲያቆም እና ለስላሳ መንዳት እንደሚያስተጓጉል ልብ ይበሉ።
ደረጃ 2፡ ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ከመሬት ሽቦ ጋር የተገናኘ
የእርስዎ TPS ከመሬት ጋር የተገናኘ ነው ብለው በማሰብ ያላቅቁት እና ግንኙነቶቹን ቆሻሻ፣ አቧራ ወይም ብክለት ያረጋግጡ። የዲጂታል መልቲሜትር የቮልቴጅ መለኪያን ወደ 20 ቮልት ያቀናብሩ. ቮልቴጅ ከተመሠረተ በኋላ ማቀጣጠያውን ያብሩ.
የቀረውን ሽቦ ከባትሪው አወንታዊ ጎን ጋር ያገናኙ።
ከዚያም የጥቁር ፍተሻ መሪውን ወደ ሦስቱ የኤሌክትሪክ ተርሚናሎች ያገናኙ እና የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ሙከራ ያድርጉ። ተርሚናሎች 1 ቮልት ካላሳዩ የሽቦ ችግር አለ.
ደረጃ 3: TPS ከማጣቀሻ ቮልቴጅ ጋር ተገናኝቷል
የስሮትል ቦታ ዳሳሽ ሙከራን እንዴት ማከናወን እንዳለቦት ሲማሩ፣ የእርስዎ TPS ሴንሰር ከመሬት ጋር ሳይሆን ከማጣቀሻ ቮልቴጅ ጋር የተገናኘ ከሆነ ተለዋጭ ሂደቶችን ማከናወን አለብዎት።
በመጀመሪያ የዲኤምኤም ጥቁር መሪን በስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ላይ ወደ መሬት ያገናኙ. (1)
ከዚያም ሞተሩን ሳይጀምሩ ማቀጣጠያውን ወደ ON ቦታ ያዙሩት.
ይህንን ደረጃ ከጨረሱ በኋላ የቀይ ሙከራ መሪውን ወደ ሌሎች ሁለት ተርሚናሎች ያገናኙ። ከተርሚናሎቹ አንዱ 5 ቮልት ካሳየ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ በትክክል እየሰራ ነው። ከሁለቱ እርሳሶች አንዳቸውም 5 ቮልት ከሌለው ወረዳው ተሰብሯል. ይህ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ለመፈተሽ በጣም አስተማማኝ ዘዴ ነው.
ደረጃ 4: TPS ትክክለኛውን የሲግናል ቮልቴጅ ያመነጫል
የመጀመሪያውን የሙከራ ሂደት ካጠናቀቁ በኋላ, የ TPS ዳሳሽ ሙከራው የተሳካ እና ትክክለኛውን ቮልቴጅ ያቀረበ መሆኑን ለማረጋገጥ ተጨማሪ እርምጃዎችን መከተል አለብዎት. የማገናኛውን ምልክት እና የመሬት ግንኙነቶችን እንደገና ይፈትሹ. የቀይ ሙከራ መሪውን ወደ ሲግናል ሽቦ እና ጥቁር የሙከራ መሪውን ወደ መሬቱ ሽቦ ያገናኙ።
ማቀጣጠያውን ያብሩ, ነገር ግን ስሮትል ሙሉ በሙሉ እስኪዘጋ ድረስ ሞተሩን አያስነሱ. ዲኤምኤም በ2 እና 1.5 ቮልት መካከል ካነበበ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ በትክክል እየሰራ ነው። ስሮትል ሲከፈት ዲኤምኤም ወደ 5 ቮልት መዝለል አለበት። የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ሙከራ 5 ቮልት ካልደረሰ, መተካት ጊዜው ነው.
የተሳሳተ TPS ምልክቶች
የማፋጠን ጉዳዮች፡- ምንም እንኳን ሞተርዎ ቢጀምርም, ትንሽ ወደ ምንም ኃይል አይወስድም, ይህም እንዲቆም ያደርገዋል. ይህ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሳይጭኑ ተሽከርካሪዎ እንዲፋጠን ሊያደርግ ይችላል።
ያልተረጋጋ የሞተር መጥፋት; መጥፎ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሾች የተሳሳቱ የስራ ፈት ሁኔታዎችን ሊፈጥሩ ይችላሉ። መኪናዎ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በደካማ ሁኔታ እየሰራ፣ ስራ ፈት ወይም ቆሞ እንደሆነ አስተውለህ እንበል። ይህንን ዳሳሽ በልዩ ባለሙያ መመርመር አለብዎት። (2)
ያልተለመደ የነዳጅ ፍጆታ; ዳሳሾች ሲሳኩ፣ የአየር ፍሰት እጥረትን ለማካካስ ሌሎች ሞጁሎች በተለየ መንገድ መስራት ሊጀምሩ ይችላሉ። መኪናዎ ከወትሮው የበለጠ ቤንዚን እንደሚበላ ያስተውላሉ።
የማስጠንቀቂያ መብራቶች፡- የፍተሻ ሞተር መብራቱ ማንኛቸውም ዳሳሾችዎ ካልተሳካ እርስዎን ለማስጠንቀቅ የተቀየሰ ነው። የመኪናዎ የፍተሻ ሞተር መብራት በርቶ ከሆነ ችግሩ ከመባባሱ በፊት መፈለግ የተሻለ ነው።
አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።
- ዝቅተኛ ቮልቴጅ ትራንስፎርመር እንዴት እንደሚሞከር
- የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሹን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
- የመኪናውን የመሬት ሽቦ ከአንድ መልቲሜትር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ምክሮች
(1) ሊድ - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) መንዳት - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
የቪዲዮ ማገናኛ
