በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ዘይቱን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ታዋቂ አስተያየቶችን አትመኑ [መመሪያ]

በአውቶማቲክ ማሰራጫ ውስጥ ያለው ዘይት ለቅባት ብቻ ሳይሆን ለስራ ጥቅም ላይ ስለሚውል አስፈላጊ ነው. በመመሪያው ውስጥ ያለ ዘይት፣ መኪናው ይሮጣል እና ምናልባት የማርሽ ሳጥኑ ከመጥፋቱ በፊት ትንሽ ተጨማሪ ይሰራል። አውቶማቲክ ማሽኑ ሙሉ በሙሉ በተለየ መንገድ ይሠራል - መኪናው በቀላሉ አይሄድም, እና ቢሰራ, የበለጠ የከፋ ይሆናል, ምክንያቱም ከዚያ ሳጥኑ በፍጥነት ይጠፋል. ስለዚህ, አውቶማቲክ ስርጭቶች አምራቾች ብዙውን ጊዜ እንደ ሞተሮች ሁሉ የነዳጅ ደረጃን ለመፈተሽ ዲፕስቲክ ይጠቀማሉ. በእጅ በሚተላለፉ ስርጭቶች ይህንን መፍትሄ ላያገኙ ይችላሉ። በሚያሳዝን ሁኔታ, በሳጥን ውስጥ ያለውን ዘይት እንዴት እንደሚፈትሹ ሁሉም ሰው አይያውቅም.

ወዲያውኑ እጠቁማለሁ እንደ ደንቡ ሜካኒኮች ሞተሩን ከጀመሩ እና ካሞቁ በኋላ እና በሚሠራበት ጊዜ ዘይቱን የመፈተሽ መርህ ይከተላሉ ። ትክክለኛ ግምት ነው፣ ምክንያቱም አብዛኛዎቹ ስርጭቶች የሚያደርጉት ያ ነው። ሆኖም ግን, እያንዳንዱን መኪና በተመሳሳይ መንገድ መቅረብ አይቻልም, ይህም በሆንዳ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በሚገኙ አውቶማቲክ አውቶማቲክ መሳሪያዎች ምሳሌ ነው. እዚህ አምራቹ ይመክራል የነዳጅ ማጣሪያ ሞተሩ ሲጠፋ ብቻ, ነገር ግን ይጠንቀቁ - ካሞቁ በኋላ እና ወዲያውኑ ካጠፉ በኋላ. ልምዱ እንደሚያሳየው በዚህ ዘዴ ከተፈተሸ እና ከሞተሩ ጋር ከተጣራ በኋላ ትንሽ ለውጥ (ልዩነቱ ትንሽ ነው) ስለዚህ አንድ ሰው የዘይት ደረጃን ከመለካት የበለጠ ደህንነትን ሊጠራጠር ይችላል.

በአውቶማቲክ ስርጭቱ ውስጥ ያለው ዘይት ሁልጊዜ ሞተሩ ሲሞቅ ብቻ አይሰራም. አንዳንድ የአንዳንድ ብራንዶች ማስተላለፊያ ዓይነቶች (ለምሳሌ ቮልቮ) ለቅዝቃዜ ዘይት ደረጃ እና ለሞቅ ዘይት ደረጃ ያለው ዲፕስቲክ አላቸው።

የዘይቱን መጠን ሲፈተሽ ሌላ ምን መፈተሽ አለበት?

እንዲሁም በጉዞ ላይ ያለውን የዘይቱን ሁኔታ ማረጋገጥ ይችላሉ. እንደ ሞተር ዘይት በተለይም በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ፣ በአውቶማቲክ ስርጭቱ ውስጥ ያለው የዘይቱ ቀለም ለረጅም ጊዜ አይለወጥም. ለ 100-200 ሺህ እንኳን ቀይ ሆኖ ይቀራል. ኪሜ! ከቀይ ከቀይ ወደ ቡናማ ቅርብ ከሆነ እሱን ለመተካት እንኳን መዘግየት የለብዎትም። 

ሊፈትሹት የሚችሉት ሁለተኛው ነገር ሽታ ነው.. ሽታውን ለመግለጽ አስቸጋሪ እና ለመለየት አስቸጋሪ ቢሆንም በዲፕስቲክ ላይ የተለየ የሚቃጠል ሽታ ችግር ሊሆን ይችላል. 

በአውቶማቲክ ስርጭቱ ውስጥ ያለውን ዘይት ምን ያህል ጊዜ መፈተሽ ያስፈልግዎታል?

በመኪናችን ውስጥ በጣም ጠቃሚ ዘይት ቢሆንም, ብዙ ጊዜ መፈተሽ አያስፈልግዎትም. በዓመት አንድ ጊዜ በቂ ነው. ከመንገድ ዉጭ ተሽከርካሪዎች እና ከመንገድ ዉጪ ለሚሰሩ ሌሎች ተሽከርካሪዎች ሁኔታዉ ትንሽ ለየት ያለ ነዉ። በአምራቹ ከሚፈቀደው በላይ ጥልቀት ባለው ውሃ ውስጥ ብዙ ጊዜ የሚነዱ ከሆነ, ዘይቱ ሁል ጊዜ መፈተሽ አለበት. ውሃ, በራስ-ሰር ማስተላለፊያ ውስጥ ወደ ዘይት ውስጥ መግባት, በፍጥነት ሊያጠፋው ይችላል. እዚህ, በእርግጥ, ሲፈተሽ, በጥንቃቄ ደረጃውን በጥንቃቄ ማተኮር አለብዎት, ምክንያቱም ከበፊቱ የበለጠ ዘይት (ከውሃ ጋር) ይኖራል.