ያለ መልቲሜትር የሻማ ገመዶችን እንዴት መሞከር እንደሚቻል
ይዘቶች
Spark plug ሽቦዎች እንደ መስፈርቶች በሺዎች የሚቆጠሩ ቮልት ወደ ሻማዎች እስከ 45,000 ቮልት ያስተላልፋሉ። ሻማውን ከመነካቱ በፊት ሽቦው ከመጠን በላይ የቮልቴጅ መጨመርን ለመከላከል በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ጠንካራ መከላከያ እና የጎማ ቦት ጫማዎች አሏቸው.
ስፓርክ ተሰኪ ሽቦዎች በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ ይሰራሉ እና በማንኛውም ጊዜ ሊሰበሩ ይችላሉ, ይህም ሻማዎችን ለትንሽ ወይም ምንም ብልጭታ ያጋልጣሉ. ስለዚህ, የሻማ ገመዶችን በፍጥነት እንዴት እንደሚሞክሩ መማር ጠቃሚ ይሆናል, በተለይም ያለ መልቲሜትሮች.
ደረጃ #1: ሞተሩን ያጥፉ እና የሻማ ገመዶችን ይፈትሹ.
- እንደ ጭረቶች ወይም የተቃጠሉ ምልክቶች ካሉ አካላዊ ጉዳት ሽቦዎችን ወይም ጉዳዮችን ይፈትሹ። በብልጭታ ወይም በደንብ በሚበራ ቦታ ላይ የሻማ ገመዶችን እና ቡት በመባል የሚታወቀውን ከላያቸው ላይ ያለውን ሽፋን ይፈትሹ. ይህ ከሲሊንደሩ ራስ ወደ አከፋፋዮች ወይም ወደ ሌላኛው ጫፍ የሚቀጣጠል ሽቦዎች የሚሄዱ ተከታታይ ሽቦዎች ይሆናሉ. ገመዶቹ ከሻማዎቹ ላይ ሲወጡ, በዙሪያቸው ያለውን መከላከያ ይመልከቱ. (1)
- በቡቱ እና በሻማው እና በመጠምዘዣው መካከል ያለውን ቦታ ለዝገት ይፈትሹ። የላይኛውን የሻማ ቡት ያላቅቁ እና እውቂያው የት እንደተሰራ ያረጋግጡ። ቀለም ወይም መበላሸትን ይፈትሹ. ሻማውን በጥንቃቄ ያስወግዱት እና ከስር ያለውን ዝገት ወይም ጭረቶችን ይፈልጉ.
- በአከፋፋዩ ካፕ ውስጥ ያሉትን ገመዶች በቦታው በመያዝ የፀደይ ክሊፖችን ያረጋግጡ. ገመዶቹን ከሲሊንደሩ ራስ ወደ ሌላኛው ጫፍ ከአከፋፋዩ ጋር ወደሚገናኙበት ቦታ ይከታተሉ. ክሊፖቹ ከሻማው በላይኛው ክፍል ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መያዛቸውን ለማረጋገጥ የሽቦውን ጫፍ ያንሸራትቱ። ሽቦውን የሚይዝ እና በማይሰበርበት ጊዜ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲሰካ የሚያደርግ ግፊት ይፈጥራሉ።
ደረጃ #2፡ ሞተሩ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ።
ሞተሩን ይጀምሩ እና በሽቦዎች ዙሪያ ያሉትን ቅስቶች ወይም ከፍተኛ የቮልቴጅ መፍሰስን የሚያመለክቱ ጩኸቶችን ያረጋግጡ። ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ገመዶቹን አይንኩ, ምክንያቱም ከፍተኛ ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ንዝረትን ሊያስከትል ይችላል.
ይህን እየተመለከቱ ሳሉ፣ ሌላ ሰው ሞተሩን እንዲያበራ ያድርጉት። እንደ ብልጭታ ወይም ጭስ ያሉ ያልተለመዱ ለውጦችን ይፈልጉ እና ያዳምጡ።
አሁን የተሳሳተ ብልጭታ ሽቦ ምልክቶችን እና ምልክቶችን አስቡባቸው። ያልተሳካ የሻማ ሽቦ ግልጽ የሆነ የመልበስ ምልክቶችን ያሳያል። በጣም የተለመዱ ምልክቶች እና ምልክቶች የሚከተሉት ናቸው:
- የዘፈቀደ ስራ ፈት
- የሞተር ውድቀት
- የሬዲዮ ጣልቃገብነት
- የነዳጅ ፍጆታን ቀንሷል።
- በከፍተኛ የሃይድሮካርቦን ልቀቶች ወይም በዲቲሲ የሲሊንደር እሳተ ጎመራ ምክንያት የልቀት ሙከራዎች አልተሳኩም። (2)
- የሞተርን መብራት ይፈትሹ
እንዲሁም ሻማዎችን በመርጨት ቅስት መፈለግ ይችላሉ. የሚረጨውን ጠርሙስ በግማሽ ውሃ ይሙሉት እና ሁሉንም ገመዶች ይረጩ. ብልጭታ መከሰቱን ለማየት የሚረጩትን ከሻማዎች ጋር በሚገናኙት እውቂያዎች ላይ ያተኩሩ። በሻማው ዙሪያ ብልጭታ ካገኙ ሞተሩን ያቁሙ እና የአቧራ ቦት ጫማዎችን በጥንቃቄ ይመርምሩ።
ደረጃ #3፡ ሽቦዎችን ለመፈተሽ ወረዳን መጠቀም
የሻማው ገመዶች በትክክል መሄዳቸውን ያረጋግጡ. ለዚህ ተግባር እንዲረዳዎ በተሽከርካሪዎ ባለቤት መመሪያ ውስጥ ያለውን የስፓርክ ተሰኪ ዲያግራምን ይመልከቱ። እያንዳንዱን የሻማ ሽቦ ከሲሊንደሩ ማገጃ ግኑኝነቶች ወደ ተጓዳኝ ሻማ ይከተሉ። እያንዳንዱ ሽቦ ከተለየ ሻማ ጋር መያያዝ አለበት.
ከዚህ በፊት ሻማዎችን ከቀየሩ በተለይም ጫማዎቹ በተሳሳተ ቦታ ላይ ከሆኑ ይህ ውስብስብ ሊሆን ይችላል. ክሮስቶክ የሃይል መፍሰስን ሊያስከትል ይችላል, ይህም ወደ ሞተር ችግሮች ሊመራ ይችላል.
ጠቃሚ ምክሮች
- ምንም እንኳን የማብራት ሽቦዎችዎ ሽፋን ቢኖራቸውም ፣ አንዳንድ ሞተሮች የሻማ ሽቦዎችን ሙሉ በሙሉ የሚያልፉ ኮይል-በፕላግ (ሲኦፒ) መቼቶችን ይጠቀማሉ።
- ማጓጓዝን ለመከላከል ሻማዎችን በማፍሰስ እና በንጽህና ያስቀምጡ.
- የሻማ ገመዶችን መሻገር መጥፎ ነገር አይደለም. አንዳንድ አምራቾች ይህንን የሚያደርጉት መግነጢሳዊ መስኮችን ለማጥፋት ነው.
በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች
የሻማ ሽቦ ብልሽት መንስኤው ምንድን ነው?
1. የሞተር ንዝረት; ይህ የሻማዎቹ የኤሌክትሪክ መገናኛዎች እንዲንሸራተቱ ሊያደርግ ይችላል. ሻማዎቹ ለማቀጣጠል ተጨማሪ የቮልቴጅ መጠን የሚያስፈልጋቸው ከሆነ የማብራት ሽቦው እና ሻማዎቹ ሊበላሹ ይችላሉ.
2. የሞተር ማገጃ ማሞቂያ; ከፍተኛ የሞተር ሙቀት የሽቦ መከላከያን ይቀልጣል, ይህም የቮልቴጅ ብልጭታዎችን ከመፍጠር ይልቅ ወደ መሬት ይወርዳል.
የሻማው ሽቦ ከተሰበረ ምን ይከሰታል?
የሻማው ሽቦ ከተበላሸ የሚከተሉትን ምልክቶች ሊያጋጥምዎት ይችላል.
- የሞተር ውድቀት
- ዝገት ስራ ፈት
- ያልተሳኩ የልቀት ሙከራዎች
- መኪናውን ለመጀመር ችግሮች
- የፍተሻ ሞተር መብራት (CEL) በርቷል።
ይሁን እንጂ እነዚህ ምልክቶች በሌሎች የሞተር ክፍሎች ውስጥ ብልሽትን ያመለክታሉ.
አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።
- ከአንድ መልቲሜትር ጋር ሻማ እንዴት እንደሚሞከር
- ከአንድ መልቲሜተር ጋር የማብሪያውን ገመድ እንዴት እንደሚፈተሽ
- የቀጥታ ሽቦዎችን ቮልቴጅ ለመፈተሽ መልቲሜትር እንዴት እንደሚጠቀሙ
ምክሮች
(1) አካባቢ - https://www.britannica.com/science/environment
(2) የሃይድሮካርቦን ልቀቶች - https://www.statista.com/statistics/1051049/
የቻይና-የሃይድሮካርቦን ልቀቶች በተሽከርካሪ ዓይነት/
