በመኪና ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍጆታን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ከባትሪ መፍሰስ እራስዎን ያረጋግጡ!
ይዘቶች
ባትሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውል ቢሆንም ዋናው ተጽእኖ መኪናው በሚቆምበት ጊዜ የአሁኑ ፍጆታ ነው. ዋጋው በጣም ከፍ ያለ ከሆነ, የኃይል ማጠራቀሚያ መሳሪያው የመኪናው ባለቤት ከሚጠብቀው በላይ ቀደም ብሎ መስራት ያቆማል. ከኛ ጽሑፉ በመኪናዎ ውስጥ ያለውን የኤሌክትሪክ ፍጆታ እና ሌሎች ጠቃሚ መረጃዎችን እንዴት እንደሚፈትሹ ይማራሉ!
የኤሌክትሪክ መስመሮችን ለመፈተሽ ዘዴዎች
አንደኛው በወረዳው እና በመሬቱ ቀጥታ ሽቦዎች መካከል የተገናኘ ቀላል የሙከራ ብርሃን መጠቀም ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ የተገኘው መረጃ በፍተሻ ጣቢያው ላይ የኃይል አቅርቦት መኖሩን ብቻ ለማወቅ ያስችለናል.
በጣም ትክክለኛ የሆነ መፍትሔ የመለኪያ መሣሪያ ነው. እሱ ወደ ባትሪው የሚደርሰውን የቮልቴጅ ደረጃ ያሳያል እና እንዲሁም የወረዳውን ወይም የኢነርጂ ማከማቻውን የመቋቋም አቅም ይፈትሻል። ከፍተኛውን የአሁኑን ፍጆታ የሚለካ መሳሪያ መልቲሜትር ተብሎም ይጠራል. መሣሪያው እንዴት እንደሚሰራ የበለጠ መማር ጠቃሚ ነው.
መልቲሜትር - የአሁኑን መጠን ለመለካት የሚያስችል መሳሪያ
መልቲሜትሮች በማንኛውም ጥሩ የመኪና መለዋወጫዎች እና መለዋወጫዎች መደብር ውስጥ መሆን አለባቸው። ለእነሱ ምስጋና ይግባው, በርካታ የተለያዩ ተግባራትን መጠቀም እና የመኪናውን ኤሌክትሪክ - ሬዲዮ, የፊት መብራቶች, ማንቂያዎች ወይም ሌሎች መሳሪያዎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ማረጋገጥ ይችላሉ.
መኪኖች ቀጥተኛ ጅረት ይጠቀማሉ - ዲሲ. መልቲሜትሩ የአሁኑን ፣ የፍጆታ እና የመቋቋም ንባቦችን እንዲፈትሹ ይፈቅድልዎታል። በአውቶሞቲቭ መደብሮች ውስጥ የሚገኙ መሳሪያዎች ከሌሎች አማራጮች ጋር ሊታጠቁ ይችላሉ። የመልቲሜትሪ ቅንጅቶች ብዙውን ጊዜ የሞተርን ፍጥነት እና እንዲሁም የአርከስ አንግልን ለመለካት ያስችሉዎታል.
መልቲሜትር ሲጠቀሙ ከእያንዳንዱ ሙከራ በፊት ዜሮ ማድረግዎን ያረጋግጡ። በተለይም መሳሪያው ዝቅተኛ መከላከያዎችን ለመለካት ጥቅም ላይ ሲውል ይህ እውነት ነው. የቆጣሪውን ተግባር በሚጠቀሙበት ጊዜ ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎችን ለመፈተሽ የሚንቀሳቀስ ጠቋሚን አለመጠቀም አስፈላጊ ነው. ይህ መደረግ የለበትም, ምክንያቱም ከመጠን በላይ መጫን እና ሊጎዳ ይችላል. በምትኩ, ዲጂታል ቆጣሪን መጠቀም የተሻለ ነው.
መልቲሜትር በትክክል እንዴት እንደሚጠቀሙ - ደረጃ በደረጃ
መሳሪያውን ሲጠቀሙ የቆጣሪውን መፈተሻ በትክክል ማገናኘቱን ያስታውሱ. የባትሪ ቮልቴጅ የሚለካው መልቲሜትርን ከሁለት ተርሚናል ብሎኮች ጋር በማገናኘት ነው። ከዚያም የኬብሉን ሁለቱንም ጫፎች በመሰማት በከፍተኛ የቮልቴጅ ዑደት ውስጥ ያለውን ተቃውሞ ማረጋገጥ ይችላሉ. የጄነሬተሩ ወይም የዲናሞ የውጤት ጅረት የሚቀዳው ከመተላለፊያ ገመዱ ጋር በተገናኘ ሜትር ነው። በጥቅል ወይም በሌላ ዑደት ላይ ያለው ቮልቴጅ የሚሞከረው የመልቲሜተር መፈተሻውን አንዱን ጎን ወደ ወረዳው እና ሌላውን ከመሬት ጋር በማገናኘት ነው.
መልቲሜትር ሲጠቀሙ ምን ማስታወስ አለባቸው?
የሜትር ገመዶች በትክክል መገናኘታቸውን ያረጋግጡ. በመኪናው ዋልታ ላይ የተመሰረተ ነው. መኪናው አሉታዊ ክብደት ካለው, አሉታዊውን ሽቦ ከሰውነት ጋር ማገናኘት አስፈላጊ ነው. በሌላ በኩል, በአዎንታዊ መሬት, ገመዱ በአዎንታዊ ምልክት ወደ መኖሪያ ቤት መያያዝ አለበት. የተሽከርካሪዎ ዋልታነት በተሽከርካሪው ባለቤት መመሪያ ውስጥ ሊረጋገጥ ይችላል።
አሉታዊ ወይም አወንታዊ መቆንጠጫ ለመጫን ከመወሰንዎ በፊት, በዛገቱ ወይም በቀለም ከተሸፈነው ገጽ ጋር እንደማይገናኝ ያረጋግጡ. ይህ የቆጣሪውን ንባብ ሊያዛባ ይችላል. መለኪያው የሚካሄደው በመኪናው መከለያ ስር ባለው ሞተር ክፍል ውስጥ ከሆነ ገመዱን ከባትሪው መሬት ተርሚናል ጋር ማገናኘት ጥሩ ነው.
