ከአንድ መልቲሜትር ጋር ሶላኖይድ እንዴት እንደሚሞከር
ይዘቶች
በመኪና ባትሪ ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ ሃይል ጀማሪው ሞተሩን ለማስነሳት እንዴት እንደሚያደርገው ለሚያስቡት ሶሌኖይድ መልሱ ነው።
ይህ የሚሰራው ወይም የማይሰራ መሆኑን የሚወስነው የመኪናዎ በጣም አስፈላጊ አካል ነው።
ይሁን እንጂ ሶላኖይድ ሲወድቅ ጥቂት ሰዎች እንዴት እንደሚሞክሩት ያውቃሉ.
ይህ በተለይ የሶላኖይድ ሙከራ ባህላዊ የቮልቴጅ እና ቀጣይነት የሙከራ ሂደቶችን ስለማይከተል በጣም አስፈላጊ ነው.
መልቲሜተር እንዴት እንደሚጠቅም ጨምሮ ሶላኖይድዎን ለችግሮች ለመፈተሽ የደረጃ በደረጃ መመሪያ ብሎግችንን ይመልከቱ።
እንጀምር.
ሶላኖይድ ምንድን ነው?
ሶሌኖይድ የኤሌክትሪክ ኃይልን በኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦው ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር መሳሪያ ነው።
ይህ ጠመዝማዛ በብረት ወይም በብረት ኮር ወይም ፒስተን ዙሪያ በጥብቅ የተጎዱ ገመዶችን ያካትታል።
አሁኑ በጥቅሉ ውስጥ ሲያልፍ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጠራል ይህም የብረት ፒስተን ወደ ተለያዩ አቅጣጫዎች እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል።
ሶሌኖይድ ከሌሎች የኤሌትሪክ መሳሪያዎች ጋር ስለሚሰራ የፒስተን እንቅስቃሴ የሌላውን ኤሌክትሪክ መሳሪያ እንደ ጀማሪ ሞተር ያሉ ክፍሎችን ያንቀሳቅሳል።
ሶሌኖይድ ብዙ ጊዜ አራት ተርሚናሎች አሉት፣ ሁለት ተመሳሳይ ስብስቦችን ያቀፉ።
ሁለቱ ትናንሽ ስብስቦች ከኃይል አቅርቦት የሚቀበሉት የኃይል አቅርቦት ተርሚናሎች ናቸው, እና ሁለቱ ትላልቅ ስብስቦች ዑደቱን በውጫዊ የኤሌክትሪክ መሳሪያ ለማጠናቀቅ ይረዳሉ. እነዚህ ተርሚናሎች ለምርመራዎቻችን ጠቃሚ ይሆናሉ።
አስጀማሪው ጉድለት ያለበት መሆኑን እንዴት ማወቅ እንደሚቻል
ያልተሳካ የሶሌኖይድ ውጫዊ ምልክቶች በሚሠራበት መሣሪያ ላይ በመመስረት ይለያያሉ። ለምሳሌ፣ በአውቶሞቢል ማስጀመሪያ ውስጥ፣ የተሳሳተ ሶላኖይድ ሞተሩን በዝግታ እንዲጀምር ወይም ሙሉ በሙሉ እንዲጀምር ያደርገዋል።
ትክክለኛ የሶላኖይድ ሙከራዎችን ለማድረግ, ከተገናኘበት መሳሪያ ላይ ማስወገድ አለብዎት.
ሶላኖይድን ለመሞከር የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች
የእርስዎን ሶሌኖይድ ለችግሮች ለመመርመር የሚያስፈልጉዎት መሳሪያዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- መልቲሜተር
- መልቲሜትር መመርመሪያዎች
- ገመዶችን በማገናኘት ላይ
- የኤሲ ወይም የዲሲ የኃይል አቅርቦት
- የመከላከያ መሳሪያዎች
ይህ ሁሉ ከተሰበሰበ ወደ ፈተናው ይቀጥሉ።
ከአንድ መልቲሜትር ጋር ሶላኖይድ እንዴት እንደሚሞከር
መልቲሜትሩን ወደ ኦኤምኤስ ያዋቅሩት ፣ የመልቲሜትሩን ጥቁር ፍተሻ በአንድ ትልቅ የሶሌኖይድ ተርሚናል ላይ እና ቀይ መጠይቅን በሌላኛው ትልቅ ተርሚናል ላይ ያድርጉት። ዥረትን ወደ ሶሌኖይድ ሲጠቀሙ መልቲሜትሩ ከ 0 እስከ 1 ኦኤም ዝቅተኛ ዋጋ እንዲያነብ ይጠበቃል።ይህ ካልሆነ ሶላኖይድ መተካት ያስፈልግዎታል።.
ለዚህ ቀጣይነት ፈተና ተጨማሪ አለ እንዲሁም ለሶላኖይድዎ ሌሎች የፈተና ዓይነቶች እና ሁሉም በዝርዝር ይብራራሉ።
- ጥበቃን ይልበሱ
ሶላኖይድን ለመመርመር, በእሱ ላይ ከተተገበረው ቮልቴጅ ጋር ይሠራሉ. ለደህንነትዎ፣ የኤሌክትሪክ ንዝረትን ለማስወገድ እንደ መከላከያ ጓንቶች እና መነጽሮች ያሉ መከላከያ መሳሪያዎችን ይልበሱ።
- መልቲሜትሩን ወደ ohms ያቀናብሩ
የሶሌኖይድዎ ተግባር በዋነኝነት የሚወሰነው በትላልቅ እውቂያዎችዎ ወይም በሶሌኖይድ ተርሚናሎች መካከል ባለው ቀጣይነት ላይ ነው።
የመደበኛ ቀጣይነት ፈተና ጥሩ ሊሆን ቢችልም በሶሌኖይድ ተርሚናሎች መካከል ያለውን የመቋቋም አቅም ማረጋገጥም ይፈልጋሉ። ለዚህ ነው በምትኩ የኦሆም መቼት የምንመርጠው።
የመልቲሜትሩን መደወያ በሜትር ላይ ባለው የኦሜጋ (Ω) ምልክት ወደ ሚወከለው የኦሆም መቼት ያዙሩት።
- ዳሳሾችዎን በሶላኖይድ ተርሚናሎች ላይ ያድርጉ
ሶሌኖይድ ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ የሚመስሉ ሁለት ትላልቅ ተርሚናሎች አሉት። ሶስት ተርሚናሎች ካሉዎት, ሶስተኛው ብዙውን ጊዜ እንግዳ የሆነ የመሬት ግንኙነት ነው, ሁለቱ ማረጋገጥ ያለብዎት ግን አሁንም ተመሳሳይ ናቸው.
የጥቁር ኔጌቲቭ መሪውን ከትልቁ ተርሚናሎች በአንዱ ላይ እና የቀይ አወንታዊውን መሪ በሌላኛው ትልቅ ተርሚናል ላይ ያድርጉት። እነዚህ ግንኙነቶች ትክክለኛውን ግንኙነት እያደረጉ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- የአሁኑን ወደ solenoid ተግብር
የአሁኑን ወደ ሶሌኖይድ ሲጠቀሙ ወረዳው ይዘጋል እና በሁለቱ የሶሌኖይድ ተርሚናሎች መካከል ቀጣይነት እንዲኖርዎት ሲጠብቁ ነው። በእርስዎ solenoid ላይ ያለውን ችግር በትክክል ለመመርመር ብቸኛው መንገድ ይህ ነው።
ይህንን ለማድረግ እንደ የመኪና ባትሪ እና የግንኙነት ገመዶች ያሉ የኃይል ምንጭ ያስፈልግዎታል. የጁፐር ኬብሎችን አንድ ጫፍ ከባትሪ ምሰሶዎች ጋር ያገናኙ እና ሁለተኛውን ጫፍ ወደ ትናንሽ ሶላኖይድ የኃይል አቅርቦት ተርሚናሎች ያገናኙ.
- ውጤቶችን ደረጃ ይስጡ
በመጀመሪያ ጅረት በእሱ ላይ እንደተተገበረ ከሶሌኖይድ አንድ ጠቅታ ለመስማት ይጠብቃሉ። አንድ ጠቅታ ካልሰሙ፣ የሶሌኖይድ ጠመዝማዛው አልተሳካም እና አጠቃላይ ክፍሉ መተካት አለበት።
ነገር ግን፣ አንድ ጠቅታ ከሰሙ፣ የሶሌኖይድ መጠምጠሚያው በትክክል እየሰራ መሆኑን ያውቃሉ እና የመልቲሜተር ንባቡን ለመመልከት ጊዜው አሁን ነው።
ለጥሩ ሶላኖይድ ቆጣሪው በ 0 እና 1 (ወይም 2 ፣ በግንኙነቶች ብዛት ላይ በመመስረት) መካከል ያለውን እሴት ያሳያል። ይህ ማለት ሽቦው ከሁለቱ ተርሚናሎች ጋር ጥሩ ግንኙነት ስለሚፈጥር ትክክለኛውን የወረዳ ቀጣይነት ያረጋግጣል።
የ OL ንባብ እያገኙ ከሆነ በሶሌኖይድ ውስጥ ያልተሟላ ዑደት አለ (ምናልባት በመጥፎ ጥቅል ወይም ሽቦ ምክንያት) እና አጠቃላይ ክፍሉ መተካት አለበት።
ይህ ቀጣይነት ያለው ፈተና ብቻ ነው፣ ምክንያቱም የቮልቴጅ ሙከራ ማድረግ ሊያስፈልግዎ ይችላል። ሶሌኖይድ ከኃይል አቅርቦቱ በቀረበው ትክክለኛ የቮልቴጅ መጠን መቀበሉን ወይም እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ የቮልቴጅ ሙከራ አስፈላጊ ነው።
የሶሌኖይድ ቮልቴጅን ከአንድ መልቲሜትር በመፈተሽ ላይ
የቮልቴጅ ሙከራን ለማከናወን እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ.
- መልቲሜትር ወደ AC/DC ቮልቴጅ ያዘጋጁ
ሶሌኖይድስ ከኤሲ እና ከዲሲ ቮልቴጅ ጋር ይሰራል ስለዚህ ትክክለኛ ውጤቶችን ለማግኘት መልቲሜትሩ በትክክል መዘጋጀት አለበት። ብዙ ሶሌኖይድስ በፍጥነት በሚሰሩ ማብሪያና ማጥፊያዎች ጥቅም ላይ ስለሚውሉ፣ ምናልባት የኤሲ ቮልቴጅ መቼት ሊጠቀሙ ይችላሉ።
ነገር ግን፣ በመኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ሶሌኖይዶች፣ ለምሳሌ በዲሲ ቮልቴጅ ላይ የሚሰሩ በመሆናቸው የዲሲ ጅረትን ማስተካከልም አስፈላጊ ነው። ለዝርዝሮች የሶሌኖይድ መመሪያን (ካላችሁ) ይመልከቱ።
የ AC ቮልቴጅ መልቲሜትር ላይ V ~ እና ዲሲ ቮልቴጅ እንደ V– (በሦስት ነጥቦች ጋር) መልቲሜትር ላይ ይወከላል.
- የመልቲሜትር መመርመሪያዎችን በሶሌኖይድ ተርሚናሎች ላይ ያስቀምጡ
መልቲሜትር እርሳሶችን በእያንዳንዱ ትልቅ የሶሌኖይድ ተርሚናሎች ላይ ያስቀምጡ፣ በተለይም የአዞ ክሊፖችን በመጠቀም። የመልቲሜትሩን አሉታዊ ወይም አወንታዊ ፍተሻ በየትኛው ተርሚናል ላይ ቢያስቀምጥ ምንም ለውጥ የለውም፣ በትክክል ከሶሌኖይድ ጋር እስከተገናኙ ድረስ።
- የአሁኑን ወደ solenoid ተግብር
እንደ ቀጣይነት ሙከራው የጁፐር ገመዱን አንድ ጫፍ ከባትሪ ተርሚናሎች እና ሌላውን ጫፍ ከትንሽ ሶሌኖይድ ሃይል ተርሚናሎች ጋር ያገናኙ።
- ውጤቶችን ደረጃ ይስጡ
ከሶሌኖይድ ጠቅታ ጋር፣ መልቲሜትሩ ወደ 12 ቮልት (ወይም ከ11 እስከ 13 ቮልት) እንዲያነብ ይጠብቃሉ። ይህ ማለት ሶላኖይድ በትክክለኛው የቮልት መጠን እየሰራ ነው.
መኪናዎ ወይም ሌላ የኤሌትሪክ መሳሪያዎ አሁንም ምላሽ የማይሰጡ ከሆነ፣ ችግሩ ከሶሌኖይድ ሪሌይ ወይም ከውጭ ወደ ሶሌኖይድ ወይም ከውጪ ሽቦ ጋር ሊሆን ይችላል። እነዚህን ክፍሎች ለጥፋቶች ይፈትሹ.
በሌላ በኩል የሶሌኖይድ ቮልቴጅን በሚፈትሹበት ጊዜ ትክክለኛውን ንባብ ካላገኙ በሶላኖይድ ውስጥ ያለ አንድ አካል ተጎድቷል እና ሙሉውን ክፍል መቀየር ያስፈልገዋል.
በቮልቴጅ እና በተቃውሞ ሙከራዎች ውስጥ የመኪና ባትሪ እንደ ወቅታዊ ምንጭ መጠቀም በዲሲ ሶሎኖይድ አውድ ውስጥ ይከናወናል. የ AC solenoid እየተጠቀሙ ከሆነ ለሶሌኖይድ ወረዳ ደህንነቱ የተጠበቀ ቮልቴጅ የሚያቀርብ የኤሲ ምንጭ ይፈልጉ።
መልቲሜትሩ በሶላኖይድ ላይ የሚተገበረውን ተመሳሳይ የቮልት መጠን ያሳያል ተብሎ ይጠበቃል።
መደምደሚያ
መልቲሜትርዎን ወደ ትክክለኛው መቼት ሲያቀናብሩ እና ትክክለኛውን ንባብ ሲፈልጉ ሶላኖይድ ለመፈተሽ ምስላዊ ደረጃዎችን መከተል ቀላል ነው።
መልቲሜትር በሶላኖይድ እና በሌሎች የኤሌክትሪክ አካላት ላይ የሚያካሂዱት ሙከራዎች በጣም ትክክለኛ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ይረዳል.
በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች
ሶሌኖይድ ስንት ኦኤምኤስ ሊኖረው ይገባል?
ጥሩ ሶሌኖይድ ከአንድ መልቲሜትር ጋር የመቋቋም ችሎታ ሲፈተሽ ከ 0 እስከ 2 ohms መቋቋም ይጠበቃል። ነገር ግን, ይህ በመሞከር ላይ ባለው የሶላኖይድ ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው.
ሶላኖይድ ቀጣይነት ሊኖረው ይገባል?
ሞጁሉ በላዩ ላይ ሲተገበር ሶሌኖይድ በሁለቱ ትላልቅ ተርሚናሎች መካከል ቀጣይነት እንዲኖረው ይጠበቃል። ይህ ማለት ወረዳው ተጠናቅቋል እና የሶላኖይድ ጥቅልሎች በትክክል ይሰራሉ.
