ስፓርክን ከአንድ መልቲሜትር (የተሟላ መመሪያ) እንዴት እንደሚሞከር

ጥገናን በተመለከተ ስለ ተሽከርካሪዎች እና ሞተሮች ስንነጋገር ሁል ጊዜ ስለ ሻማው መጀመሪያ እንሰማለን። በሁሉም የጋዝ ሞተሮች ውስጥ የሚገኝ የሞተር አካል ነው. ዋናው ሥራው በሞተሩ ውስጥ ያለውን የአየር-ነዳጅ ድብልቅን በትክክለኛው ጊዜ ማቀጣጠል ነው. ደካማ የነዳጅ ጥራት እና አጠቃቀም ለሻማ ብልሽት አስተዋፅዖ ያደርጋል። ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ከወትሮው ያነሰ ኃይል የመጥፎ ሻማ ምልክቶች ናቸው። ከትልቅ ጉዞዎች በፊት ብልጭታዎን መፈተሽ ጥሩ ነው እና የአመታዊ የጥገና ስራዎ አካል ነው።

ሻማው በመልቲሜትር ሊሞከር ይችላል, በዚህ ውስጥ የመሬቱን ሙከራ መጠቀም ይችላሉ. በመሬቱ ሙከራ ወቅት ለኤንጂኑ የነዳጅ አቅርቦቱ ጠፍቷል እና ሻማው ሽቦ ወይም ጥቅል ይወገዳል. ሻማውን ከሲሊንደሩ ራስ ላይ ማስወገድ ይችላሉ. ከአንድ መልቲሜትር ጋር ሲፈተሽ፡- 1. መልቲሜትሩን በኦኤምኤስ ውስጥ ያለውን እሴት ያቀናብሩ፣ 2. በመመርመሪያዎቹ መካከል ያለውን ተቃውሞ ያረጋግጡ፣ 3. መሰኪያዎቹን ያረጋግጡ፣ 4. ንባቦቹን ያረጋግጡ።

በቂ ዝርዝሮች የሉም? አይጨነቁ፣ ሻማዎችን ከመሬት ሙከራ እና ከአንድ መልቲሜትር ሙከራ ጋር በጥልቀት እንመረምራለን።

የመሬት ሙከራ

በመጀመሪያ, ሻማውን ለመፈተሽ የመሬት ምርመራ ይካሄዳል. እነዚህን ደረጃዎች መከተል ይችላሉ:

1. የነዳጅ አቅርቦቱን ወደ ሞተሩ ይዝጉ
2. የሻማውን ሽቦ እና ጥቅል ጥቅል ያስወግዱ።
3. ሻማውን ከሲሊንደሩ ራስ ላይ ያስወግዱ

1. የነዳጅ አቅርቦቱን ወደ ሞተሩ ይዝጉ.

የነዳጅ መርፌ ላላቸው ተሽከርካሪዎች በቀላሉ የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝ መሳብ አለብዎት. በካርቦሪድ ሞተሮች ላይ ከነዳጅ ፓምፑ ላይ መጋጠሚያውን ያላቅቁ. በስርዓቱ ውስጥ ያለው ነዳጅ በሙሉ እስኪቃጠል ድረስ ሞተሩን ያሂዱ. (1)

2. ስፓርክ ሶኬ ሽቦን ወይም መጠምጠሚያውን ያስወግዱ.

የመትከያውን ቦት ይፍቱ እና ገመዱን ከሹካው ውስጥ ይጎትቱ, በተለይም የሽብል ማሸጊያዎች ላላቸው ተሽከርካሪዎች. የቆየ ሞተር ካለህ ሽቦውን ከሻማው ያላቅቁት። ይህን ሂደት ቀላል ለማድረግ ሻማዎችን መጠቀም ይችላሉ.

3. ሻማውን ከሲሊንደሩ ራስ ላይ ያስወግዱ.

ከአንድ ባለ ብዙ ማይሜተር ጋር ለመፈተሽ ሻማውን ከኤንጂን ሲሊንደር ራስ ላይ ያስወግዱት።

ለመሬት ሙከራ ተጨማሪ እዚህ ማየት ይችላሉ።

የመልቲሜትር ሙከራ

ከላይ ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ እና ሻማውን ለመሞከር መልቲሜትር ይጠቀሙ። ከዚህ በታች የተዘረዘሩትን እርምጃዎች ይከተሉ:

1. መልቲሜትሩን ወደ ohms ያቀናብሩ
2. በምርመራዎቹ መካከል ያለውን ተቃውሞ ይፈትሹ
3. ሹካዎችን ይፈትሹ
4. በማንበብ ዙሪያውን ይመልከቱ

1. መልቲሜትሩን ወደ ohms ያዘጋጁ

ኦኤም ተቃውሞ እና ሌሎች ተዛማጅ ስሌቶች መለኪያ መለኪያ ነው. ጥሩ ውጤት ለማግኘት ሻማውን ለመፈተሽ መልቲሜትርዎን ወደ ohms ማቀናበር አለብዎት።

2. በመመርመሪያዎች መካከል ያለውን ተቃውሞ ይፈትሹ

በምርመራዎቹ መካከል ያለውን ተቃውሞ ይፈትሹ እና በውስጣቸው ምንም ተቃውሞ አለመኖሩን ያረጋግጡ. ትክክለኛ ንባቦችን ለማግኘት ይህ አስፈላጊ ነው።

3. መሰኪያዎቹን ይፈትሹ

አንዱን ሽቦ ወደ መሰኪያው የግንኙነት ጫፍ እና ሌላውን ወደ መካከለኛው ኤሌክትሮድ በመንካት መሰኪያዎችን መሞከር ይችላሉ።

4. ማንበብን ያረጋግጡ

በዝርዝሩ ውስጥ የተገለጹት ተቃውሞዎች ወጥነት ያላቸው መሆናቸውን ለማረጋገጥ ንባቦቹን ያረጋግጡ። ከ 4,000 እስከ 8,000 ohms ክልል ውስጥ ያሉ ንባቦች ተቀባይነት ያላቸው እና እንዲሁም በአምራቹ ዝርዝር ላይ የተመሰረቱ ናቸው.

Spark Plug ኦፕሬሽን

• ስፓርክ መሰኪያዎች በሁሉም ዓይነት ትናንሽ ሞተሮች ውስጥ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ይታያሉ። በውጭው ላይ ሲሊንደሮች እና የማቀዝቀዣ ክንፎች አሏቸው እና እንደ ትናንሽ የነዳጅ ሞተሮች ትልቁ ክፍል ተደርገው ይወሰዳሉ።
• በሻማው ጫፍ ላይ ወፍራም ሽቦ እና ተስማሚ የኤሌክትሪክ ኃይል ሊሰጥ ይችላል.
• ሞተሩ በዚህ ሽቦ ውስጥ በጣም ከፍተኛ የቮልቴጅ የልብ ምት መላክ የሚችል የማስነሻ ዘዴ አለው. ወደ ሻማው የበለጠ ሊንቀሳቀስ ይችላል እና በተለምዶ ለትንሽ ሞተር 20,000-30,000 ቮልት አለው.
• የሻማው ጫፍ በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ባለው ሞተር ውስጥ ባለው የቃጠሎ ክፍል ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ትንሽ ክፍተት ይይዛል.
• ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ ይህንን ክፍተት ሲመታ ወደ መካከለኛ አየር ውስጥ ይዘልላል. ወረዳው ወደ ሞተሩ ብሎክ ውስጥ በመግባት ያበቃል። ይህ መጨናነቅ በሞተሩ ውስጥ ያለውን የአየር ወይም የነዳጅ ድብልቅ ለማንቀሳቀስ የሚያቀጣጥል ብልጭታ ያስከትላል። (2)
• በሻማዎች ላይ ያሉ ሁሉም አይነት ችግሮች ኤሌክትሪክ ወደ ሻማዎች ወሳኝ ክፍተቶች ውስጥ እንዳይገባ የሚከለክሉት ወደ ጥቂት ጉድለቶች ይወርዳሉ.

ሻማዎችን ለመፈተሽ የሚያስፈልጉ ንጥረ ነገሮች

ሻማዎችን ለመፈተሽ ጥቂት መሳሪያዎች ብቻ ያስፈልጋሉ። ይህንን ለማድረግ ብዙ ሙያዊ መንገዶች አሉ, ግን እዚህ እርስዎን ለማስቀደም አንዳንድ በጣም አስፈላጊ መሳሪያዎችን እንጠቅሳለን.

መሳሪያዎች

• የመቋቋም መልቲሜትር
• ሻማ ሶኬት
• ከጥቅል ጥቅል ውጪ ለቆዩ ተሽከርካሪዎች ስፓርክ ተሰኪ ሽቦ መጎተቻ

ክፍሎች

• ብልጭታ መሰኪያ
• የመኪና ሶኬቶች ከጥቅል ጥቅል ጋር

ሻማዎችን ሲሞክሩ ደህንነት

ሻማዎችን በሚፈትሹበት ጊዜ አንዳንድ የደህንነት ጥንቃቄዎችን እንዲከተሉ እንመክራለን። የሚያስፈልግህ መልቲሜትር ከኮፈኑ ስር ካለው ክፍት መሰኪያ ጋር ብቻ ነው።

እነዚህን መመሪያዎች ይከተሉ፡

• የመነጽር እና የእጅ ጓንቶች ስብስብ ያድርጉ.
• ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ ሻማዎችን አይጎትቱ. መጀመሪያ ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ. 
• የሞተር ክራንች መጠናቀቁን እና ምንም የሚንቀሳቀሱ አካላት አለመኖራቸውን ያረጋግጡ። ለሁሉም ዓይነት ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ትኩረት ይስጡ።
• ሻማውን በማብራት ሻማውን አይንኩ. በአማካይ 20,000 ቮልት ያህል በሻማ ውስጥ ያልፋል፣ ይህም እርስዎን ለመግደል በቂ ነው።

ለማጠቃለል

ሻማዎችን እና ሻማዎችን መገምገም ልክ እንደማንኛውም ሌላ የሞተር አካል በተለይም ከረጅም ጉዞ በፊት በተሽከርካሪዎች ውስጥ መፈተሽ አስፈላጊ ነው። ማንም ሰው በመሃል መሀል መታሰርን አይወድም። የእኛን መመሪያ መከተልዎን ያረጋግጡ እና ንጹህ ይሆናሉ።

ከዚህ በታች ሌሎች የመልቲሜትር መመሪያዎችን ማየት ይችላሉ;

• የመኪናውን የመሬት ሽቦ ከአንድ መልቲሜትር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
• ከአንድ መልቲሜትር ጋር የወረዳ የሚላተም እንዴት መሞከር እንደሚቻል
• የቀጥታ ሽቦዎችን ቮልቴጅ ለመፈተሽ መልቲሜትር እንዴት እንደሚጠቀሙ

ምክሮች

(1) የነዳጅ አቅርቦት - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply

(2) ኤሌክትሪክ - https://www.britannica.com/science/electricity

የቪዲዮ ማገናኛ

መሰረታዊ መልቲሜትር በመጠቀም ስፓርክ ተሰኪዎችን እንዴት መሞከር እንደሚቻል