ናይትሮጅን በመኪና ውስጥ እንዴት ይሠራል?

ለተሽከርካሪዎ የናይትሮጅን ኪት በሚመርጡበት ጊዜ የሞተርዎን ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ያረጀ እና በደንብ ያልተስተካከለ ተሽከርካሪ የ NOS ግፊትን መቋቋም የማይችል ሲሆን በምትኩ ደግሞ ባልተለመደ እንባ እና እንባ ይጎዳል።

የመኪና እና የፍጥነት አፍቃሪዎች፣ የበለጠ ኃይል፣ ጥንካሬ እና ፍጥነት ለማግኘት ተሽከርካሪዎችዎን ያሻሽሉ። መኪናዎን ፈጣን ለማድረግ ብዙ መንገዶች አሉ ነገር ግን ናይትረስ ኦክሳይድ (ናይትሮጅን) መርፌ ለገንዘብዎ ከፍተኛውን ዋጋ የሚሰጥ ታዋቂ ሞድ ነው።

ናይትረስ ኦክሳይድ ምንድን ነው?

ናይትረስ ኦክሳይድ ቀለም የሌለው፣ ተቀጣጣይ ያልሆነ ጋዝ ሲሆን ትንሽ ጣፋጭ ሽታ አለው። በተጨማሪም በ euphoric ተጽእኖ ሳቅ ጋዝ በመባል የሚታወቀው፣ ናይትሮጅን ከታዋቂው የናይትረስ ኦክሳይድ መርፌ ስርዓቶች በኋላ NOS በመባልም ይታወቃል።

የናይትረስ ኦክሳይድ መርፌን የመጠቀም ቀጥተኛ ውጤት ለተሽከርካሪዎ ተጨማሪ ሃይል ነው። ይህ ከነዳጅ ማቃጠል የተሻለ የኃይል መሰብሰብን, የሞተርን ፍጥነት መጨመር እና በመጨረሻም አጠቃላይ የተሽከርካሪ አፈፃፀምን ያሻሽላል.

ናይትሮጅን በመኪና ውስጥ እንዴት ይሠራል?

ናይትረስ ኦክሳይድ በሚሞቅበት ጊዜ እንደ ሶዲየም ክሎሬት በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራል። በሁለት ክፍሎች ናይትሮጅን እና አንድ ክፍል ኦክሲጅን (N2O) የተሰራ ነው. ናይትረስ ኦክሳይድ ወደ 570 ዲግሪ ፋራናይት ሲሞቅ ወደ ኦክሲጅን እና ናይትሮጅን ይከፋፈላል. ስለዚህ, ናይትረስ ኦክሳይድን ወደ ሞተሩ ውስጥ ማስገባት በሚቃጠሉበት ጊዜ ያለው የኦክስጂን መጠን መጨመር ያስከትላል. በማቃጠል ጊዜ ብዙ ኦክሲጅን ስለሚገኝ, ሞተሩ ብዙ ነዳጅ ሊፈጅ ስለሚችል የበለጠ ኃይል ይፈጥራል. ስለዚህ, ናይትረስ ኦክሳይድ የማንኛውንም የነዳጅ ሞተር ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ለመጨመር በጣም ቀላሉ መንገዶች አንዱ ነው.

በሌላ በኩል ግፊት ያለው ናይትረስ ኦክሳይድ ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ ሲገባ አፍልቶ ይተናል። በውጤቱም, ናይትረስ ኦክሳይድ በአየር ማስገቢያ አየር ላይ ከፍተኛ የማቀዝቀዝ ውጤት አለው. በማቀዝቀዝ ውጤት ምክንያት የአየር ሙቀት መጠን ከ 60 ወደ 75 Fº ይቀንሳል. ይህ ደግሞ የአየሩን እፍጋት ይጨምራል እናም በፊኛ ውስጥ ከፍተኛ የኦክስጂን ክምችት ይጨምራል። ይህ ተጨማሪ ኃይል ያመነጫል.

እንደ አንድ መደበኛ ህግ፣ እያንዳንዱ የ 10F የአየር ሙቀት መጠን መቀነስ በመግቢያው ላይ 1% የኃይል መጨመር ያስከትላል። ለምሳሌ, 350 hp ሞተር. በ70F ዝቅ ብሏል የመመገቢያ ሙቀት 25 hp ያህል ይጨምራል። በማቀዝቀዣው ውጤት ምክንያት ብቻ.

በመጨረሻም በማሞቅ ሂደት ውስጥ የሚወጣው ናይትሮጅን አፈፃፀሙን ይጠብቃል. ናይትሮጅን በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን የጨመረው ግፊት ስለሚስብ, በመጨረሻም የቃጠሎውን ሂደት ይቆጣጠራል.

ናይትሮጅንን ለመርዳት ለውጦች

የተጭበረበሩ የአሉሚኒየም ፒስተኖች ከምርጥ ናይትሮጅን ማሟያ mods አንዱ ናቸው። ሌሎች ዋና ዋና ማሻሻያዎች ምናልባት የተጭበረበረ ክራንክ ዘንግ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው የእሽቅድምድም ማያያዣ ዘንግ፣ ልዩ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የነዳጅ ፓምፕ የናይትረስ ሲስተም ተጨማሪ የነዳጅ መስፈርቶችን ለማሟላት እና ከፍተኛ ልዩ የስበት እሽቅድምድም ነዳጅ 110 እና ከዚያ በላይ የሆነ የ octane ደረጃ። .

: