ማዕከላዊ መቆለፊያ እንዴት ይሠራል?

ማዕከላዊው መቆለፊያ የመኪናው የተለየ አካል አይደለም, ነገር ግን የመኪናው ማዕከላዊ የመቆለፊያ ስርዓት የሁሉም አካላት ጥምር ስም ነው. ዋናው ሥራው የመኪናውን በሮች ሁሉ በአንድ ጊዜ መክፈት ወይም መዝጋት ነው, እና በአንዳንድ ሞዴሎች ደግሞ የነዳጅ ማጠራቀሚያ መያዣዎች. በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ ግን ማዕከላዊው መቆለፊያ የመጽናኛ ስርዓት አካል ነው ፣ እና የደህንነት ስርዓቱ አይደለም ። ማቀጣጠያው ሲበራ እና ሲጠፋ ሁለቱም እንደስራ ሊቆይ ይችላል።

ማዕከላዊ መቆለፊያ: የአሠራር መርህ

ቁልፉ በሾፌሩ በር ቁልፍ ቀዳዳ ውስጥ ሲከፈት, ለማገድ ሃላፊነት ያለው ማይክሮስስዊች ይሠራል. ከእሱ, ምልክቱ ወዲያውኑ ወደ በር መቆጣጠሪያ ክፍል, ከዚያም ወደ ማእከላዊው ክፍል ይተላለፋል, የመቆጣጠሪያ ምልክቶች ሲፈጠሩ, ከዚያም ወደ ሌሎች የመቆጣጠሪያ አሃዶች, እንዲሁም ለግንዱ እና ለነዳጅ ማጠራቀሚያ ክዳን መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ይላካሉ.

ምልክት ሲደርስ ሁሉም አንቀሳቃሾች በራስ-ሰር ይንቀሳቀሳሉ፣ ይህም ፈጣን እገዳን ይሰጣል። እንዲሁም ከማይክሮ ስዊች ወደ ማእከላዊ መዝጊያ መሳሪያው ያለው ምልክት የኤሌክትሪክ አስማሚው እንደገና እንዲሠራ አይፈቅድም. የተገላቢጦሽ ሂደት (መክፈቻ ወይም መክፈቻ) በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል.

ሁሉንም በሮች በተመሳሳይ ጊዜ መቆለፍ ይችላሉ እና ግንኙነት የሌለው መንገድ. ይህንን ለማድረግ በማብቂያ ቁልፉ ላይ ልዩ አዝራር አለ, ሲጫኑ, ተጓዳኝ ምልክት ወደ ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ክፍል መቀበያ አንቴና ይላካል. በማቀነባበሪያው ምክንያት, ማዕከላዊው መሳሪያው ለሁሉም አንቀሳቃሾች "ትእዛዝ ይሰጣል" እና የተሽከርካሪውን በሮች ይዘጋሉ.

የርቀት እገዳን በመጠቀም የመኪናውን ማንቂያ በአንድ ጠቅታ ያነቃቁታል ይህም ተግባራዊ ትርጉም ይኖረዋል። እንዲሁም የበሩን መቆለፊያ አውቶማቲክ የመስኮት ማንሳት ዘዴዎችን መጠቀም ይችላል, ማለትም አንድ አዝራር ብቻ ሲጠቀሙ መኪናው ከሁሉም ጎኖች "የታሸገ" ነው. አደጋ በሚደርስበት ጊዜ እገዳው በራስ-ሰር ይለቀቃል-የመተላለፊያው የደህንነት ስርዓት መቆጣጠሪያ ክፍል ወደ ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ክፍል ምልክት ያስተላልፋል, ይህም የአስፈፃሚዎቹን ተገቢውን ምላሽ (በሮች መክፈት) ያረጋግጣል.

ማዕከላዊ የመቆለፍ ተግባራት

ማዕከላዊ መቆለፍ የመኪና በሮች የመዝጋት ሂደትን በእጅጉ ያቃልላል። ወደ ሳሎን መውጣት እና አንድ በአንድ መዝጋት በጣም ምቹ አይደለም ፣ እናም በዚህ ሁኔታ ጊዜን ለመቆጠብ እውነተኛ እድል ይኖርዎታል ፣ ምክንያቱም አንዱ በር ሲቆለፍ ቀሪው በራሱ መንገድ ይከተላል. በመርህ ደረጃ, ይህ ተግባር በእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች አሠራር ውስጥ ዋናው ነው.

የትኛውን መቆለፊያ ለመምረጥ ከመወሰንዎ በፊት, ከእሱ ምን ተግባራት እንደሚጠብቁ መወሰን ያስፈልግዎታል. እያንዳንዱ አምራች እና መቆለፊያ ክፍል የራሱ የሆነ የድርጊት ስብስብ አለው። ስለዚህ ፣ ዘመናዊ ማዕከላዊ መቆለፊያዎች ብዙ ሊሆኑ ይችላሉ-

• በመኪናው ውስጥ ያሉትን በሮች ሁኔታ መቆጣጠር;
• በጅራቱ ላይ መቆጣጠሪያ;
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ መክፈቻ / መዘጋት;
• መስኮቶችን መዝጋት (በመኪናው ውስጥ የኤሌክትሪክ ማንሻዎች ከተሠሩ);
• በጣሪያው ውስጥ ያለውን መከለያ ማገድ (ካለ).

ችሎታው በጣም ጠቃሚ ነው። መስኮቶችን ለመዝጋት ማዕከላዊውን መቆለፊያ ይጠቀሙ. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ነጂው መስኮቶቹን በትንሹ ይከፍታል, ከዚያም መዝጋት ይረሳል, ይህ ለመኪና ሌቦች ትልቅ እድል ነው.

እኩል አስፈላጊ ችሎታ ነው በከፊል በሮች ይዝጉ. በተለይም ብዙውን ጊዜ ልጆችን የሚያጓጉዙ ሰዎች እንዲህ ዓይነቱን መቆለፊያ መምረጥ ጠቃሚ ነው. አስፈላጊ ከሆነ እንደ በሮች እና ግንድ አውቶማቲክ መቆለፍ ያሉ ተጨማሪ ባህሪያትን ማግኘት ይችላሉ (መኪናው ሲፋጠን ወደ

የተወሰነ ፍጥነት) እና የደህንነት መክፈቻ (በመጀመሪያ - የአሽከርካሪው በር ብቻ, እና ከዚያ በኋላ, ከሁለተኛው ፕሬስ, ቀሪው). የማዕከላዊ መቆለፊያን አስፈላጊነት ለሚጠራጠሩ ሰዎች እንዲህ ዓይነቱን ተግባር በቀላል ስሪት ማገናኘት ይቻላል - ስርዓቱ የፊት በሮች ብቻ ይዘጋል። ነገር ግን በዚህ ሁኔታ, ደህንነት ይቀንሳል, ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች የኋላውን በሮች መዝጋት ይረሳሉ.

የአንዳንድ የማዕከላዊ መቆለፊያዎች አምራቾች የርቀት መቆጣጠሪያዎችን ይጨምራሉ ()። የሥራቸው መርህ የበሩን አቀማመጥ ዘዴዎች ከተወሰነ ርቀት (አብዛኛውን ጊዜ ከ 10 ሜትር ያልበለጠ) እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል, ይህም አጠቃቀሙን ቀላል ያደርገዋል. ነገር ግን መኪናዎ አስቀድሞ ማንቂያ የተገጠመለት ከሆነ ገንዘብ መቆጠብ እና ያለርቀት መቆጣጠሪያ ማእከላዊ መቆለፊያዎችን መግዛት የተሻለ ነው, እና አሁን ያለው የማንቂያ የርቀት መቆጣጠሪያ እነሱን ለመቆጣጠር ይረዳል.

የማዕከላዊ መቆለፊያ ዓይነቶች

በስራ ላይ ያሉ ሁሉም ማዕከላዊ መቆለፊያዎች ወደ 2 ዋና ዓይነቶች ይቀንሳሉ.

• ሜካኒካል ማዕከላዊ መቆለፊያ;
• የሩቅ በር መቆለፊያ.

በሮች የሜካኒካል መዝጊያው የሚከሰተው በመቆለፊያ ውስጥ መደበኛውን ቁልፍ በማዞር ነው, ብዙውን ጊዜ ይህ ተግባር በሾፌሩ በር ውስጥ ይገኛል. የርቀት መቆጣጠሪያው የሚሠራው በመክፈቻ ቁልፍ ወይም በመክፈቻ ቁልፍ በመጠቀም ነው። እርግጥ ነው, የሜካኒካል ስሪት ቀላል እና የበለጠ አስተማማኝ ነው. የርቀት መቆጣጠሪያው አንዳንድ ጊዜ በብዙ ምክንያቶች ሊጨናነቅ ይችላል - ከተለቀቀው ባትሪ እና ጥራት የሌለው ዘዴ እስከ በቁልፍ ውስጥ የሞቱ ባትሪዎች።

መጀመሪያ ላይ ሁሉም መቆለፊያዎች በማዕከላዊ ቁጥጥር አሃድ ተሠርተዋል, ነገር ግን ከጊዜ በኋላ ተጨማሪ ተግባራት መታየት, ለምሳሌ የጅራት በርን ወይም የነዳጅ መፈልፈያዎችን መከልከል, ቁጥጥርን መቆጣጠር ያስፈልጋል.

ዛሬ, አምራቾች ከማንቂያ ደወል ጋር የተጣመረ ማዕከላዊ መቆለፊያ ይሰጣሉ. ይህ አማራጭ በጣም ተግባራዊ ነው, ምክንያቱም ሁሉም የደህንነት ስርዓቶች በአንድ ላይ ስለሚሰሩ የመኪና ደህንነት ደረጃን ይጨምራል. በተጨማሪም, ከማንቂያ ስርዓት ጋር ማዕከላዊ መቆለፊያን ለመጫን የበለጠ አመቺ ነው - የመኪና አገልግሎትን ብዙ ጊዜ መጎብኘት ወይም መኪናውን እራስዎ መበታተን አያስፈልግዎትም.