የናፍታ ሞተር እንዴት ነው የሚሰራው?

ይህ በጣቢያው ጠርዝ ላይ ያለው ብቸኛው ፓምፕ ነው. ማንም መቼም የሚጠቀም አይመስልም። የጭነት መኪና ጩኸት እስኪሰሙ ድረስ Lonely Island ባዶ ነው። መኪናው በጩኸት ወደ መኪና ማቆሚያው ይጎትታል እና ወደ ፓምፕ ቤቱ ይጎትታል. ያላስተዋሉት ነገር ውጤታማ የሆነ የታመቀ መኪና እስከ ፓምፑ ማዶ ድረስ እየሳበ ነው። ናፍጣ አሁን ለጭነት መኪና ብቻ አይደለም።

ዲሴል ሞተሮች በትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውለዋል. ለክብደታቸው ትልቅ ጉልበት ያመርታሉ እና በከባድ ሸክሞች ውስጥ አስተማማኝ ናቸው. ነገር ግን በጭነት መኪኖች ውስጥ ጎልቶ የሚታየው ይኸው ቴክኖሎጂ ወደ መኪና መኪኖች እና ኮምፓክት መኪናዎች ዝቅ እንዲል ተደርጎ ትልቅ ውጤት አስገኝቷል፤ ታዋቂነቱም እያደገ ነው።

የናፍታ ነዳጅ ምንድን ነው?

የናፍጣ ነዳጅ ሰፊ ጽንሰ-ሐሳብ ነው. ይህ የሚያመለክተው በእሳት ብልጭታ ሳይሆን በመጭመቅ የሚቀጣጠል የነዳጅ ዓይነት ነው, እሱም ነዳጅ ማቀጣጠል ይባላል. ብዙውን ጊዜ እንደ ቤንዚን ያለ ድፍድፍ ዘይት ነው, ነገር ግን የተለየ ከፊል የመንጻት ሂደት ያልፋል. ይህ ለናፍታ ነዳጅ ከቤንዚን የበለጠ የቅባት ባህሪ ይሰጣል።

እንደ ባዮዲዝል ያሉ አማራጭ የናፍጣ ምንጮች ተዘጋጅተዋል፣ ይህም ከአትክልት ዘይት ሊሠራ ይችላል። የናፍጣ ነዳጅ ለማከማቸት እና ለማምረት በጣም ምቹ ነው, እና የቤት እቃዎች የራስዎን ባዮዲዝል እንዲፈጥሩ ያስችሉዎታል.

የናፍታ ሞተር እንዴት እንደሚሰራ

የናፍታ ሞተር ከነዳጅ ሞተር በእጅጉ የተለየ ነው። በኤንጂን ሲሊንደር ውስጥ ያለው ትንሽ ፍንዳታ ፒስተን ወደ ታች በመግፋት የኃይል መጨናነቅ የሚፈጥርበት ቅድመ ሁኔታው ​​ተመሳሳይ ነው። ይሁን እንጂ ይህ እንዴት እንደሚገኝ በጣም የተለየ ነው.

በቤንዚን ሞተር ውስጥ የሚፈጠረው ፍንዳታ ከሻማው የሚመጣ ቢሆንም የናፍታ ሞተሮች ግን ምንም አይቀጣጠሉም። ሻማዎች የተገጠሙ አይደሉም እና በምትኩ በመጭመቅ ላይ ብቻ ይደገፋሉ. በቤንዚን ሞተር ውስጥ፣ የመጨመቂያው ጥምርታ በተለምዶ በ8፡1 እና በ10፡1 መካከል ያለው ሲሆን ይህም ማለት በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የአየር እና የነዳጅ መጠን ከዋናው መጠን ወደ አንድ ስምንተኛ ወይም አንድ አስረኛ ይጨመቃል። በናፍታ ሞተር ውስጥ፣ ይህ መጭመቂያ በግምት በእጥፍ ይጨምራል! የናፍጣ ነዳጅ እና የአየር ድብልቅ ከ 14: 1 እስከ 22: 1 ተጨምቋል.

ለምን አስፈላጊ ነው? ምክንያቱም ፍንዳታው በቀላሉ በነዳጁ ላይ ባለው ከፍተኛ ጫና ምክንያት ነው. የናፍጣ ነዳጅ ለማንኛውም የእሳት ነበልባል ሲጋለጥ በደንብ አይቃጠልም፣ ነገር ግን በመጨመቅ ምክንያት በሚፈነዳበት ጊዜ እጅግ በጣም ብዙ ሃይል ይፈጥራል።

የነዳጅ መርፌ

ጥቅጥቅ ባለ ፣ የዘይት ወጥነት ያለው ፣ የናፍታ ነዳጅ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ለመርጨት የበለጠ ከባድ ነው። በተጨማሪም, የናፍታ ነዳጅ በከፍተኛው የመጨመቂያ ቦታ ላይ ይጣላል. ይህ ማለት ነዳጅ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ለማስገባት የናፍጣ መርፌ ስርዓት አስደናቂ ግፊት ያስፈልገዋል ማለት ነው። የናፍታ ሞተር በተለምዶ በሁለት የነዳጅ ፓምፖች ይሠራል; በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን ግፊት ለመጨመር ከማጠራቀሚያው ወደ ሞተሩ ክፍል እና ከፍተኛ ግፊት ያለው መርፌ ፓምፕ አቅርቦት ፓምፕ.

የዘመናዊው የናፍታ ቴክኖሎጂ ጥቅሞች

በገበያ ላይ ያሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች የጋራ የባቡር ናፍጣ (ሲአርዲ) መርፌ ሲስተሞች እና የናፍታ ቅንጣቢ ማጣሪያዎችን ጨምሮ የናፍታ ሞተሮች ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ጸጥ ብለው እና ንፁህ ሆነው ይሰራሉ። የናፍታ ባለቤትነትን የማያስደስት መጥፎው ሽታ እና ከፍተኛ የድምፅ አሠራር ተወግዷል፣ እና የነዳጅ ኢኮኖሚ ጠቀሜታ እንደገና ተወዳጅነቱን ጨምሯል።

በናፍታ ነዳጅ ላይ ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮች

የናፍታ መኪና ባለቤት መሆን ከተለመዱ ችግሮች ስብስብ ጋር ሊመጣ ይችላል። ከዜሮ በታች የሙቀት መጠን ባለው ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ የናፍታ ነዳጅ ወደ ጄል ስለሚሄድ የመነሻ እና የመሮጥ ችግርን ያስከትላል። ይህ ለመከላከል እና በናፍታ ነዳጅ ኮንዲሽነር ለመጠገን ቀላል ነው, ግን አሁንም ያበሳጫል. የናፍጣ ሞተሮች እንደ ቤንዚን ሞተሮች ተወዳጅ ስላልሆኑ የመንገደኞች መኪናዎችን በናፍታ ነዳጅ ለመሙላት የተገጠመ ማደያ ማግኘት አንዳንድ ጊዜ አስቸጋሪ ይሆናል። በአቅራቢያ ያሉ ቦታዎችን እና የስራ ሰዓታቸውን ይወቁ እና በሚጓዙበት ጊዜ ነዳጅ ለመሙላት አስቀድመው ያቅዱ።

በናፍታ ሞተሮች የተለመዱ ችግሮች

ውሃ በደንብ አይቃጣም. የናፍታ ነዳጅ የውሃ ትነት ሲይዝ፣ አፈፃፀሙ በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል። የናፍታ ሞተሮች መደበኛ ጥገና የሚያስፈልገው እና ​​ብዙውን ጊዜ ችላ የሚባሉ የውሃ መለያዎች ማጣሪያ የተገጠመላቸው ናቸው። የናፍጣ ሞተሮች ለመጠገን በጣም ውድ ሊሆኑ ይችላሉ, ምክንያቱም ለመመርመር እና ለመጠገን ብዙ ጉልበት ስለሚያስፈልጋቸው. በብዙ አምራቾች ዘንድ የተለመደ ችግር ምሳሌ የሲሊንደር ራስ ጋኬት ነው፡ በሞተሩ ውስጥ ከፍተኛውን የመጨመቂያ ነጥብ ስለሚዘጋ ያለጊዜው ሽንፈት የተጋለጠ ነው። እንደ AvtoTachki ባሉ የአውቶሞቢሎች መጠገኛዎች ላይ መደበኛ ጥገና እና እንደሚከሰቱ ችግሮች ለይቶ ማወቅ አላስፈላጊ የጥገና ክፍያዎችን ለማስወገድ ይረዳዎታል።