የመኪና ጄነሬተር እንዴት ይሠራል?

ምን እንደሆነ፣ እንዴት እንደሚሰራ እና የመኪናዎ ተለዋጭ ምን አይነት ክፍሎች እንዳሉ ይወቁ።

El ጀነሬተር መኪና በሞተሩ የሚመነጨውን ሜካኒካል ኃይል ወደ ውስጥ የሚቀይር አካል ነው። የኤሌክትሪክ ኃይል እና በእሱ እርዳታ የመኪናውን አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ስርዓት, የቦርዱ ስርዓቶች, እንዲሁም የባትሪውን ኃይል መሙላት ይበረታታሉ.

ተለዋጭ መኪናው ለመኪናዎ ትክክለኛ አሠራር አስፈላጊ አካል እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም፣ ምክንያቱም የተሳሳተ ተለዋጭ ባትሪውን በማውጣት በትክክል እንዳይሰራ ስለሚያቆመው እና በጣም በከፋ ሁኔታ መኪናዎ በቀላሉ አይጀምርም።

ጀነሬተር እንዴት ይሠራል?

ቀደም ብለን እንደገለጽነው በጄነሬተር የሚመነጨው ኃይል ሁሉንም የተሽከርካሪዎች ኤሌክትሪክ ሲስተሞች ማለትም የመብራት ስርዓቶችን ወይም የኢንፎቴይንመንት ስርዓቶችን ያመነጫል። ይህ ኤሌክትሪክ የሚመነጨው ማሽከርከርን ባካተተ አካላዊ ሂደት ነው። rotor በቋሚ ማግኔቶች በቀጥታ ከኤንጂኑ ክራንክ ዘንግ ጋር በመዘዋወር።

ይህ rotor፣ ኢንዳክተር ኤለመንት ተብሎም ይጠራል፣ የተከበበ ነው። stator, የማይንቀሳቀስ ኤለመንት, መግነጢሳዊ ፊልሙ ምላሽ የሚሰጥበት, በዚህ ሂደት ውስጥ ተለዋጭ የኤሌክትሪክ ፍሰት ይፈጥራል.

ጄነሬተሩ በትክክል የማይሰራ ከሆነ, ይህ ሊያስከትል ይችላል

ስቶተር የመለዋወጫው ትጥቅ አካል ሲሆን በመደበኛነት በአልትራነተሩ የአሉሚኒየም ቤት በኩል የሚታይ የብረት ጠመዝማዛን ያካትታል። በ rotor ዘንግ ላይ የሚንሸራተቱ ቀለበቶች, ብሩሾች የሚፈጠረውን ኤሌክትሪክ ወደ ተስተካካይ እና የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው ይመራሉ.

El ድልድይ ማስተካከያ ከተሽከርካሪ ኤሌክትሪክ አሠራሮች ጋር ተኳሃኝ ከፍተኛ ቮልቴጅ ተለዋጭ ጅረት ወደ ቀጥተኛ ወቅታዊነት የሚቀይር አካል ነው።

የጄነሬተሩ የመጨረሻው ክፍል ነው የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ, ይህም የአሁኑን የውጤት ቮልቴጅ እና የአሁኑን ይቆጣጠራል, ከፍተኛ ጫፎች እንዳይኖረው ወይም ከመጠን በላይ መሆኑን ያረጋግጣል, ይህም እንደ ተሽከርካሪው መቆጣጠሪያ ክፍል እና ሌሎች ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎችን የመሳሰሉ ስሱ አካላትን ሊጎዳ ይችላል. በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ, ይህ የአሁኑ ተቆጣጣሪ ከመኪናው ኮምፒዩተር አእምሮ ጋር የማያቋርጥ ግንኙነት ያለው የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ነው.

**********