DVR እንዴት ነው የሚሰራው?

DVR በትክክል ማዋቀር በጣም አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው?

የመንዳት መቅጃ መጫን አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን ብዙ ችግሮች የካሜራው ትክክለኛ አቀማመጥ ናቸው. መንገዱን በትክክል ለመቅዳት የመኪናውን ሬዲዮ እንዴት ማዘጋጀት ይቻላል? እያንዳንዱ ካሜራ የተለያዩ መመዘኛዎች እና ተግባራት አሉት, ስለዚህ የመሳሪያውን መመሪያዎች ለማንበብ ጊዜ መስጠት አስፈላጊ ነው. 

በመጀመሪያ መሳሪያውን ተግባራቱን እንዲያከናውን ማዋቀር ያስፈልግዎታል. ትክክለኛውን ሰዓት እና ቀን ማዘጋጀት እና ቋንቋውን መምረጥ ከዋናዎቹ አማራጮች መካከል ይጠቀሳሉ። ቀጣዩ ደረጃ ምስሉን ማስተካከል እና የ loop ቅጂዎችን ማዘጋጀት እና የቀረጻውን ቆይታ መምረጥ ነው. የመኪናዎን ካሜራ በትክክል ማዋቀር በተሻለ ጥራት መቅዳት እና የተቀዳውን ቪዲዮ መልሰው ማጫወት እንደሚችሉ ያረጋግጣል። 

በመንገድ ላይ ግጭት ወይም ሌሎች ድንገተኛ ክስተቶች ሲከሰት እንዲህ ዓይነቱ ቀረጻ እንደ ማስረጃ ሊቀርብ ይችላል. የዳሽ ካሜራውን በመኪናው ውስጥ በትክክለኛው ቦታ ላይ መጫን በሚያሽከረክሩበት ወቅት ደህንነትን እንዲሁም የመቅጃውን ጥራት ይጎዳል። 

እንደ አለመታደል ሆኖ አንዳንድ አሽከርካሪዎች መሳሪያውን በተሳሳተ ቦታ ይጭኑታል, በዚህም ምክንያት መዝገብ ለምሳሌ ዳሽቦርድ. ካሜራውን በንፋስ መከላከያ መሃከል ላይ ማስቀመጥ በሾፌሩ የእይታ መስክ እና እይታውን ያደበዝዛል። DVR በዚህ ቦታ ማስቀመጥ ነጂው ወደ ካሜራው ማዘንበል ስላለበት አወቃቀሩን ለመለወጥ አስቸጋሪ ያደርገዋል። 

በምላሹ መንገዱን በቀጥታ ስለማይመዘግብ መቅረጫውን በዳሽቦርዱ ላይ መጫን የተሻለ ምርጫ አይደለም, እና የምስሉ ክፍል በዳሽቦርዱ እና በሰማዩ ተይዟል. በዳሽቦርዱ ላይ የተጫነው የካሜራ አሠራር አሽከርካሪው ወደ እሱ እንዲጠጋ ያስገድደዋል። 

አሽከርካሪዎች ዲቪአርን በስህተት የጫኑበት ሌላው የንፋስ መከላከያ ግራ ጥግ ነው። በማስተዋል፣ አሽከርካሪዎች ካሜራው ከዓይናቸው ጋር የሚመሳሰል ምስል ያነሳል ብለው ስለሚያስቡ ይህንን ቦታ ይመርጣሉ። አብዛኛዎቹ የመኪና ካሜራዎች እስከ 170 ዲግሪዎች የምስል ቀረጻ ክልል አላቸው። በመስታወት ጥግ ላይ ማስቀመጥ ተግባሩን ይገድባል. 

አሽከርካሪው ባለማወቅ ከመንገድ ይልቅ በካሜራው ስክሪን ላይ እንዲያተኩር እና ታይነታቸውን ሊገድብ ስለሚችል ተገቢ ያልሆነ የካሜራ አቀማመጥ አደጋን ይፈጥራል። የመንዳት ደህንነት በጣም አስፈላጊው ነገር እንደሆነ ይታወቃል, ስለዚህ ከላይ በተጠቀሱት ቦታዎች ላይ የመኪና ካሜራዎችን አይጫኑ. 

በደንብ የተስተካከለ DVR የእርስዎን መንገድ በተቻለው መጠን ጥራት ይመዘግባል። በጥሩ ጥራት የተቀዳው ቪዲዮ የሌላ ተሽከርካሪን የምዝገባ ቁጥሮች እንዲያነቡ ይፈቅድልዎታል, ለምሳሌ, አደጋን አምጥቶ ከቦታው ሸሽቷል. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች, ከፍተኛ ጥራት ባለው ምስል ላይ ያተኮሩ ናቸው, ለምሳሌ, በኩባንያው አቅርቦት ውስጥ ቀጣይ ቤዝ።

DVR የት እንደሚጫን?

የመዝጋቢው ቦታ በዋናነት በአይነቱ ላይ የተመሰረተ ነው. ሶስት ዓይነቶች አሉ-የመኪና ካሜራ በመስታወት ላይ የተገጠመ ፣ በኋለኛው መመልከቻ መስታወት ውስጥ የተሰራ ወይም በታርጋ ላይ የተቀረፀ። 

በኋለኛው መስታወቱ ውስጥ የተሰራው ካሜራ ብዙውን ጊዜ በቋሚነት ይጫናል። መጫኑ በጣም የተወሳሰበ ነው, ነገር ግን መሳሪያው በጣም የማይታይ እና ብዙ ቦታ አይወስድም. የአሽከርካሪውን የእይታ መስክ አይዘጋውም እና ከሞላ ጎደል ከውጭ የማይታይ ነው። 

ተሽከርካሪው በኤልሲዲ ስክሪን መታጠቅ ከቻለ በፈቃድ ሰሌዳ ፍሬም ውስጥ የተሰራ DVR አብዛኛውን ጊዜ እንደ የኋላ እይታ ካሜራ ያገለግላል። በፍቃድ ሰሌዳው ውስጥ ያለው ካሜራ ምስሉን ወደ LCD ስክሪን ያስተላልፋል። 

የተገላቢጦሽ ማቆሚያ የአንዳንድ አሽከርካሪዎች ችግር ነው። የተገላቢጦሽ ካሜራ የመኪና ማቆሚያ ቦታን ቀላል ያደርገዋል እና በተጨናነቀ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ወይም በልጅ ላይ መሮጥ እንዳይፈጠር ይከላከላል፣ ምክንያቱም በታርጋ ፍሬም ውስጥ ያለው DVR በመስተዋቱ ውስጥ ካለው ሾፌር የበለጠ የእይታ መስክ ስላለው። እንዲህ ዓይነቱ ካሜራ የተገላቢጦሹን ማርሽ እንደከፈቱ ወዲያውኑ ይበራል።

እንደ የኋላ መመልከቻ ካሜራ፣ ከኋላ መመልከቻው አጠገብ ያለው የንፋስ መከላከያ ካሜራ የአሽከርካሪውን እይታ አያደናቅፍም ወይም በመንገድ ላይ አደጋ አያመጣም። በዚህ ቦታ ላይ የተጫነው መሳሪያ መለኪያዎቹን ለመጠቀም በጣም ጥሩ ሁኔታዎች አሉት. 

ካሜራው በመኪናው ውስጥ ያለውን ዳሽቦርድ ወይም የጎን ምሰሶዎችን አይመዘግብም, ነገር ግን መንገዱን በቀጥታ ከመኪናው ፊት ለፊት ይመዘግባል. በጣም ጥሩው የካሜራ አቀማመጥ 60% መሬት እና 40% ሰማይ መሆኑን ያስታውሱ። ካሜራው የማጓጓዣ ቢኮን የሚባለውን ማካተት አለበት። 

የDVR የኤሌክትሪክ ገመዶች የአሽከርካሪውን እይታ እንዳይከለክሉ እና ከተጫኑት የኤርባግ ከረጢቶች አጠገብ እንዳያልፉ መዞር አለባቸው። ካሜራዎቹ በጨርቆቹ ስር ወደ ሶኬት የሚሄድ በጣም ረጅም የሃይል ገመድ አላቸው። በጣም የተለመደው ሶኬት የሲጋራ ቀላል ሶኬት ነው. 

ካሜራውን በትክክል ለማያያዝ መስታወቱን እና መጭመቂያውን በአልኮል ላይ በተመሰረተ ፈሳሽ ለ10 ሰከንድ ያህል ያጠቡ። ለተሻለ የመጠገን ውጤት, የፀጉር ማድረቂያ መጠቀም ይችላሉ. 

የድር ካሜራ በሌንስ ምን መሸፈን አለበት?

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ለDVR በጣም ጥሩው መቼት ከ30-40% ሰማይ እና ከ60-70% መሬት ነው። ይህ የመሳሪያው ዝግጅት ዝርዝር እና ተጋላጭነትን ያመቻቻል ፣ በፀሐይ ጨረሮች የተዛባ ብሩህ ምስል በራስ-ሰር እርማት ላይ ያሉ ችግሮችን ይቀንሳል። 

በተጨማሪም በንፋስ መከላከያው ላይ ወይም በኋለኛው መመልከቻ መስተዋት ላይ የተገጠመ ካሜራ የላይኛውን የትራፊክ መብራቶችን እንደሚያበራ ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ካሜራውን በዚህ መንገድ መጫን በመስቀለኛ መንገድ ላይ ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ የደህንነት ስሜት ይሰጠናል, ምክንያቱም ቀረጻው የትራፊክ መብራትን ያሳያል. 

እንዲህ ዓይነቱን ቀረጻ በሾፌሩ በአረንጓዴ መብራት መጀመሩን እንደ ማስረጃ ሊያገለግል ይችላል። ካሜራውም የመኪናዎችን ታርጋ መሸፈን አለበት። ነገር ግን, በዚህ ሁኔታ, የእንደዚህ አይነት ቁጥሮች ማንበብ በጭራሽ 100% አይታይም, ስለዚህ ቁጥሩ እንዲነበብ የተጋላጭነት ዋጋን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. 

ብዙ ውጫዊ ሁኔታዎች የሰሌዳ ንባብ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ፣ ለምሳሌ የመብራት አንግል፣ የደመና ሽፋን፣ የጠራ የንፋስ መከላከያ እና የካሜራ ሌንስ፣ ዝናብ። ሁኔታው ካልተመቻቸ ምርጡ ካሜራ እንኳን የተሟላ የሰሌዳ መረጃ መያዝ ላይችል ይችላል።

የመኪና ካሜራ ሌንስን የእይታ አንግል በሰፋ መጠን ክፈፉ የበለጠ ሽፋን ይሸፍናል። ጥሩ የመኪና ካሜራዎች 140 ዲግሪ መነፅር ሊኖራቸው ይገባል. 

የኋላ እይታ ካሜራዎች 120 ዲግሪ ስፋት ያለው አንግል ሌንስ አላቸው እና ከጨለማ በኋላ ከፍተኛ የብርሃን ስሜት ሊኖራቸው ይገባል. የኋላ መመልከቻ ካሜራ ነጂው ሊያየው የማይችለውን ወይም ከዚህ ነገር ርቀት ላይ በትክክል መገምገም የማይችለውን ይሸፍናል, ለምሳሌ የቆመ መኪና, ከፍተኛ ከርብ. 

የመኪና ካሜራ ቅንብሮች

በመኪና ካሜራ ውስጥ ካሉት መሰረታዊ ተግባራት በተጨማሪ ቀኑን እና ሰዓቱን፣ ቋንቋውን ወይም ቀረጻውን መዞርን የመሳሰሉ ተግባራት ለበለጠ የላቀ ባህሪያት ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው። DVR ሊኖረው ከሚገባቸው በጣም አስፈላጊ መለኪያዎች አንዱ G-sensor ነው። 

ይህ በአደጋ ወይም በከፋ ግጭት ጊዜ ቀረጻውን የሚያድን እና ፋይሉን ከመሰረዝ በራስ ሰር የሚያግድ አስደንጋጭ ዳሳሽ ነው። ይህ በተለይ loop ቀረጻ ከተጫነ አስፈላጊ ነው. የዳሽ ካሜራው የጂፒኤስ ተግባር መንገዱን ይመዘግባል እና ያሳያል እና ፍጥነቱን ይቆጣጠራል። ይህ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የDVR ባህሪዎች አንዱ ነው። 

ቀደም ሲል የተጠቀሰው የሉፕ ቀረጻ ካሜራውን ለመጠቀም ቀላል ያደርገዋል ምክንያቱም ይህ ባህሪ ማህደረ ትውስታው ሲሞላ የቆዩ ፋይሎችን በአዲስ ቅጂዎች ስለሚተካ ነጂው ቅጂዎችን መሰረዝን ማስታወስ የለበትም። 

ኃይሉ እንደተገናኘ መሳሪያው ባትሪ መሙላት መጀመር አለበት። ይህ ተግባር የሚከናወነው በ autorun ነው። አሽከርካሪው መሳሪያውን ማብራት ወይም ማጥፋት ማስታወስ አያስፈልገውም. 

በመኪና ካሜራ ውስጥ አስፈላጊው መለኪያ የሚደግፈው የማህደረ ትውስታ ካርዶች ነው። አብዛኛዎቹ ካሜራዎች አብሮ የተሰራ የማይክሮ ኤስዲ ካርድ አንባቢ አላቸው። የካርዱ የማህደረ ትውስታ አቅም በትልቁ፣ የበለጠ የጥራት ቅጂዎችን ማከማቸት ይችላሉ። 

Wi-Fi እና ብሉቱዝ በስማርትፎን ላይ የቀጥታ ምስሎችን እንዲመለከቱ፣ ቅጂዎችን እና ፎቶዎችን ወደ ኮምፒውተር እንዲያስተላልፉ ያስችሉዎታል። ካሜራው በምሽት ለመተኮስ የሚያስችል ኢንፍራሬድ ዳሳሽ ሊኖረው ይገባል, በተመሳሳይ ጊዜ, የሌሎች ተሽከርካሪዎችን እና አምፖሎችን መብራቶችን ይቋቋማል. አንዳንድ ካሜራዎች የድምጽ መቅጃ ባህሪ አላቸው። 

Motion Detection በካሜራ የተቀረፀው ምስል ላይ እንቅስቃሴ ሲገኝ ብቻ የቪዲዮ ቀረጻን የሚጀምር ለምሳሌ የሚያልፍ መኪና፣ ዛፍ ላይ የሚንቀሳቀሱ ቅጠሎች ያሉበት ባህሪ ነው። ይህ ተግባር ያላቸው ካሜራዎች በራስ-ሰር የሚባሉት አላቸው። የመኪና ማቆሚያ ሁነታ. ሁነታው በሶስት ዓይነቶች ይከፈላል. 

የመጀመሪያው ከላይ የተገለፀው የእንቅስቃሴ ማወቂያ ተግባር (የእንቅስቃሴ ዳሳሽ) ነው። ሁለተኛው ዓይነት የማቆሚያ ሁነታ ተፅእኖን መለየት ያለው ተገብሮ ሁነታ ነው. እሱ በድንጋጤ ማወቂያ መርህ ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ከዚያ በኋላ የድር ካሜራው በራስ-ሰር ያበራ እና መቅዳት ይጀምራል። ይህ ሁነታ ካሜራውን ካጠፋ በኋላ ለጂ-ሴንሰር ምላሽ መስጠት ሲጀምር በራሱ ሊነቃ ይችላል።  

የመጨረሻው አይነት ገባሪ ሁነታ ነው አውቶማቲክ የእረፍት ሁኔታን ማወቅ. በዚህ ሁነታ, ካሜራው በራስ-ሰር መኪናው እንደቆመ ይገነዘባል. ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ወይም በሚቆምበት ጊዜ እንቅስቃሴ ሲታወቅ ስርዓቱ ያለምንም እንከን ይለዋወጣል. በዚህ ሁነታ, ካሜራው ያለማቋረጥ ምስል ስለሚቀዳ ሁልጊዜ ከኃይል ምንጭ ጋር መገናኘት አለበት.

ማጠቃለያ

የመኪና ካሜራዎች ብዙ አጠቃቀሞች አሏቸው። በመጀመሪያ, በመንገድ ላይ አደገኛ እና ያልተለመዱ ክስተቶችን እንዲመዘግቡ ያስችሉዎታል. ከካሜራ መቅዳት በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ የአደጋውን ጥፋተኛ በፍጥነት ለመወሰን ያስችልዎታል. 

የመኪና ካሜራዎች ሌቦችን ይከላከላሉ ምክንያቱም የካሜራ ምስሉ በስማርትፎን ላይ በእውነተኛ ጊዜ ሊታይ ይችላል። ይህ ጽሑፍ ካሜራውን እንዴት በትክክል መጫን እና ማዋቀር እንደሚቻል፣ እንዲሁም DVRን ለመጠቀም ቀላል የሚያደርጉ የላቁ ባህሪያትን ያብራራል። እንደ እርስዎ በሚጠብቁት እና በሚያከናውናቸው ተግባራት መሰረት የመኪና ካሜራ መምረጥ አለብዎት.