የመኪና እገዳዎች እንዴት እንደሚሠሩ
ይዘቶች
በመጀመሪያ ሲታይ የመኪናው እገዳ በቀላሉ የሚሰራ ይመስላል። እብጠቱ ትንሽ ጎድጎድ ያለ ከሆነ ፣ ከዚያ ሁሉም ነገር ደህና ነው ፣ ትክክል? እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የእገዳው ስርዓት ብዙ ስራ ይፈልጋል፣ እና ክፍሎቹ…
በመጀመሪያ ሲታይ የመኪናው እገዳ በቀላሉ የሚሰራ ይመስላል። እብጠቱ ትንሽ ጎድጎድ ያለ ከሆነ ፣ ከዚያ ሁሉም ነገር ደህና ነው ፣ ትክክል?
እንደ እውነቱ ከሆነ, የእገዳው ስርዓት እጅግ በጣም ብዙ ተግባራት አሉት, እና ክፍሎቹ ከሌሎች ዋና ዋና የተሽከርካሪ ስርዓቶች ጋር ሲነፃፀሩ ከፍተኛ ጭነት መቋቋም አለባቸው. የእገዳው ስርዓት በፍሬም እና በዊልስ መካከል የሚገኝ ሲሆን በርካታ አስፈላጊ ዓላማዎችን ያገለግላል. በሐሳብ ደረጃ፣ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እገዳ በመንገዱ ላይ ያሉ እብጠቶችን እና ሌሎች እብጠቶችን ስለሚስብ በመኪናው ውስጥ ያሉ ሰዎች በምቾት እንዲጓዙ ያደርጋል። ይህ ከተሳፋሪው አንፃር በጣም አስፈላጊ ቢሆንም፣ አሽከርካሪው አንዳንድ ሌሎች የእገዳ ስርዓቱን ባህሪያት ያስተውላል። ይህ ሥርዓት በተቻለ መጠን መሬት ላይ መንኮራኩሮች ለመጠበቅ ደግሞ ኃላፊነት ነው.
መንኮራኩሮች ለመኪናው አፈጻጸም እና ደህንነት እጅግ በጣም አስፈላጊ ናቸው። መንኮራኩሮቹ መንገዱን የሚነካው የመኪናው ክፍል ብቻ ነው። ይህ ማለት ኃይልን ወደ መሬት ማስተላለፍ እና መኪናውን በአንድ ጊዜ መንዳት አለባቸው, እንዲሁም ተሽከርካሪውን የማቆም ሃላፊነት አለባቸው. በመንገዶች ላይ ያሉ ጉድጓዶችን እና ጉድጓዶችን ለመቅሰም የሚያስችል አሰራር ከሌለ መኪናው ይንቀጠቀጣል እና ያልተስተካከለ መሬት ላይ ይንቀጠቀጣል ይህም በመጎተት እጥረት ምክንያት ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም. የእገዳው ስርዓት ለጎዳና ጎዳናዎች ትልቅ መፍትሄ ቢሆንም፣ መንኮራኩሮቹ አሁን ለሁሉም መደበኛ ተግባራቸው ሀላፊነት እንዳለባቸው እና አሁን ከጉብታዎች የሚመጡ እብጠቶችን ለመምጠጥ ወደላይ እና ወደ ታች መንቀሳቀስ እንዳለባቸው ሲያስቡ ስራውን የበለጠ ከባድ ያደርገዋል። የመኪናው እጀታ በምንጮች ላይ አይመስልም እና በእያንዳንዱ መዞር ላይ ይጣላል.
ለዚህም ነው የእገዳው ስርዓት በጣም የተወሳሰበ ነው. እዚህ የተካተቱ ብዙ ክፍሎች አሉ፣ እና አንድ የተሰበረ ወይም የታጠፈ ክፍል ሙሉውን ቅንብር ሊያበላሽ ይችላል።
የእገዳው ስርዓት እንዴት ነው የሚሰራው?
በአብዛኛው, ዘመናዊ መኪኖች የፊት እና የኋላ ማንጠልጠያ አላቸው, ይህም እያንዳንዱ ጎማ ከሌላው ተለይቶ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል. ይሁን እንጂ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች በዝቅተኛ ወጪ እና በቀላል ንድፍ ምክንያት ቀለል ያለ ጠንካራ ዘንግ ይጠቀማሉ። በአዳዲስ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አሁንም ጥቅም ላይ የሚውሉት ብቸኛው ጠንካራ ዘንጎች የተሽከርካሪ መጥረቢያዎች ናቸው። የድራይቭ ዘንጎች በእያንዳንዱ ጫፍ የማሽከርከር ጎማዎች አሏቸው፣ የሞቱ ዘንጎች ግን በእያንዳንዱ ጫፍ ነፃ የሚሽከረከሩ ጎማዎች አሏቸው። የኋላ ጎማዎች ራሳቸውን ችለው የማይንቀሳቀሱት ችግር ሁልጊዜ ከመንገድ ገፅ አንፃር ሳይሆን አንዳቸው ከሌላው አንፃር አንድ አይነት አንግል መያዛቸው ነው። ይህ ማለት ትንሽ መያዣ እና አነስተኛ ትንበያ አያያዝ ማለት ነው. እስከ ቅርብ ጊዜ ድግግሞሹ ድረስ፣ ፎርድ ሙስታንግ የቀጥታ መጥረቢያ ተጠቅሞ ለናፍቆት አያያዝ አፈጻጸምን በመስዋዕትነት በእጅጉ ተወቅሷል።
Beam axles አላስፈላጊ ያልተሰበሰበ ክብደትም አስተዋፅዖ ያደርጋሉ። ያልተሰነጠቀ ክብደት በእገዳው ያልተደገፈ ክብደት ነው. በእገዳው የሚደገፈው የጅምላ መጠን የስፕሩግ ስብስብ ይባላል። ከተሰቀለው ክብደት ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛው ያልተፈጨ ክብደት ተሽከርካሪው ቀላል እና የበለጠ ተለዋዋጭ ያደርገዋል. ተቃራኒው ከባድ ጉዞ እና በመኪናው ላይ የመቆጣጠር ስሜትን ይሰጣል። ኃይልን ወደ መንኮራኩሮቹ በመንኮራኩሮቹ በኩል የሚልከው ልዩነት ከተሽከርካሪው ፍሬም ወይም አካል ጋር ከተጣበቀ ከተሽከርካሪው ፍሬም ወይም አካል ጋር ከተጣበቀ ያልተሰነጠቀው ክብደት በእጅጉ ያነሰ ነው። ይህ አንዱ ጠቃሚ ምክንያት ነው፣ አንድ ጎማ መንዳት መቻል ሌላውን ጎማዎች ላይ ጉልህ በሆነ መልኩ ሳይነካው፣ ለምን ገለልተኛ እገዳ በአለም አቀፍ ደረጃ ለተሽከርካሪዎች የፊት እና የኋላ ዊልስ በአውቶሞቢሎች ጥቅም ላይ ይውላል።
ገለልተኛ የፊት መታገድ እያንዳንዱ የፊት ተሽከርካሪ ወደ ላይ እና ወደ ታች እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል ምንጭ እና እርጥበታማ በፍሬሙ ላይ በአንደኛው ጫፍ ላይ ተጣብቆ በሌላኛው ጫፍ ደግሞ ማያያዣ ወይም የምኞት አጥንት። የመቆጣጠሪያው መቆጣጠሪያው ከመኪናው ፊት ለፊት ወደ መሃሉ በቅርበት በአንደኛው ጫፍ ላይ ተያይዟል, እና የማሽከርከሪያው አንጓ ከሌላው ጋር ተያይዟል. የምኞት አጥንቱ ተመሳሳይ ነው, በሁለት ነጥቦች ላይ ወደ ክፈፉ ከማያያዝ በስተቀር, ይህም የምኞት አጥንትን የሚመስል ክፍል ያመጣል. ተሽከርካሪው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲሠራ የፊት ተሽከርካሪዎቹ መዞር እና የማያቋርጥ አሰላለፍ ስለሚኖራቸው የእያንዳንዱ አካል ገለልተኛ የፊት ማንጠልጠያ ስርዓት ውስጥ ያለው ቦታ በጣም አስፈላጊ ነው።
ገለልተኛው የኋላ ማንጠልጠያ የመሪውን ተለዋዋጭነት ግምት ውስጥ ሳያስገባ ከፊት ለፊት ካለው ተመሳሳይ ቴክኖሎጂ ይጠቀማል, ምክንያቱም የኋላ ተሽከርካሪዎች በተለምዶ የሚመሩ አይደሉም. RWD እና XNUMXWD ተሽከርካሪዎች በመቆጣጠሪያው እጆች ወይም አጥንቶች መካከል ባለው ፍሬም ላይ ልዩ ልዩነት አላቸው ፣ የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ግን ምንጭ እና ዳምፐርስ ብቻ የሚያስፈልገው በጣም ቀላል የኋላ እገዳ አላቸው።
እርጥበቶቹ እና ምንጮቹ እገዳው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ሁሉንም እርጥበት እና መጨናነቅ ይሰጣሉ። ምንጮቹ የበቀለውን ክብደት ከመንኮራኩሮች እንዲርቁ እና መጨናነቅን የሚቋቋም ኃይል ይሰጣሉ። ሾክ አምጪዎች በዘይት የተሞሉ ሲሊንደሮች ሲሆኑ ምንጮቹ ወደ ላይ እና ወደ ታች ዘልቀው እንዳይገቡ በቋሚ ፍጥነት ተጭኖ እንዲቀንስ የሚያደርጉ ናቸው። ዘመናዊ የድንጋጤ አምጪዎች (ወይም ዳምፐርስ) የፍጥነት ስሜትን የሚነኩ ናቸው፣ ይህ ማለት ቀለል ያሉ ስኬቶችን በተቀላጠፈ ሁኔታ ይይዛሉ እና ለትላልቅ ምቶች የበለጠ የመቋቋም ችሎታ አላቸው። መኪናዎን ከአደጋ ለመከላከል የተዘጋጁ ምንጮችን እንደ ጠባቂ ውሾች ያስቡ። ድንጋጤ አምጪዎቹ በጣም ርቀው እንዳይሄዱ እና ከጥቅሙ የበለጠ ጉዳት እንዳይደርስባቸው በማድረግ የጠባቂ ውሾችን ሌብስ የሚይዙ ይሆናሉ።
ብዙ መኪኖች፣ በተለይም ትናንሾቹ፣ በኮይል ምንጭ መሃከል ላይ የሚገኘውን እና እንደ ድንጋጤ አምጪዎች ሆነው የሚያገለግሉትን የማክፐርሰን ስትራክቶችን ይጠቀማሉ። ቦታን ይቆጥባል እና ቀላል ነው.
የእገዳው ስርዓት የመንገደኞችን ምቾት የሚያሻሽለው እንዴት ነው?
የመኪናው ጉዞ ወይም ምቾት ጥሩ በሚሆንበት ጊዜ እገዳው ከመንገድ ጥሩ መገለል አለው ማለት ነው። እገዳው መኪናውን ሳያናውጥ እንደ አስፈላጊነቱ ወደላይ እና ወደ ታች ሊንቀሳቀስ ይችላል. አሽከርካሪው የሚረብሹትን የመንገድ ሁኔታዎችን ለማወቅ እና ወደ ነጻ መንገድ ጎትቶ ከገባ የጩኸት ስሜት እንዲሰማው በቂ የመንገድ ልምድ ያገኛል።
የድሮ የቅንጦት መኪናዎች፣ በተለይም የአሜሪካ የቅንጦት መኪኖች፣ እንደዚህ ያለ ለስላሳ እገዳ ስላላቸው ነጂው ጀልባ እየነዳ እንደሆነ ይሰማዋል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁኔታዊ ግንዛቤን ለመጠበቅ የመንገድ ስሜት (ቢያንስ ትንሽ) አስፈላጊ በመሆኑ ይህ በጣም ጥሩ አይደለም. በፋብሪካ የተስተካከሉ የስፖርት መኪኖች እና የታመቁ መኪኖች ከመንገድ መገለላቸው የተነሳ ብዙ ጊዜ ይተቻሉ። የእነዚህ ተሽከርካሪዎች አምራቾች የስነ-ሕዝብ መረጃቸው በመንገድ ላይ ካለው ምቾት ይልቅ በመንገዱ ላይ ፈጣን የጭን ጊዜን እንደሚመርጡ ይገምታሉ። በተጨማሪም፣ በሩጫ ትራክ ፍጥነት የሚጓዙ ተሽከርካሪዎች ከአየር ላይ ብዙ ተጨማሪ ጉልበት ያገኛሉ፣ይህም ወደማይታወቅ የመንገድ ተስማሚ የመታገድ ባህሪ በተለይም በማእዘኖች ላይ ያስከትላል።
ሊታዩባቸው የሚችሉ አንዳንድ የአካል ወይም የማሽከርከር ጉዳዮች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
የሰውነት ጥቅል; ጥግ ሲደረግ የመኪናው አካል ወደ ውጭ ዘንበል ሲል። ሁሉም መኪኖች ይህንን በተወሰነ ደረጃ ጥግ ሲያደርጉ ነው፣ ነገር ግን የመኪናው አካል በጣም ከተንከባለለ፣ የክብደቱ ለውጥ መኪናው እንዲሽከረከር፣ ከማዕዘኑ ያለጊዜው እንዲወጣ ወይም በአንድ ወይም ከዚያ በላይ ጎማዎች ላይ ያለውን መጎተት ሊያጣ ይችላል። .
ዝቅተኛ ገደብ፡ እገዳው ሲጨመቅ ጎማዎቹ የመኪናውን አካል ሲመቱ. ይህ የሚሆነው መኪናው የሚፈጥረውን ተጽዕኖ ኃይል ለመምጠጥ በቂ እገዳ ከሌለው ነው። መከላከያዎች ይህንን ለመከላከል በእገዳው እና በፍሬም መካከል ጎማው ከፍ ብሎ ከፍ ብሎ የመኪናውን አካል ለመምታት የሚከለክለው ትራስ በመፍጠር ነው, ነገር ግን በቂ ካልሆኑ ወይም ከጠፉ ይህ ችግር ሊከሰት ይችላል. ሮሌቨር የሰውነት ሥራን፣ ዊልስ ወይም የእገዳ ሥርዓትን በቀላሉ ሊጎዳ ይችላል።
የእገዳው ስርዓት መኪናው በመንገዱ ላይ እንዲቆይ የሚረዳው እንዴት ነው?
የመኪና መንገድ የመያዝ አቅም የሚለካው መኪናው ለተለያዩ ሃይሎች ሲጋለጥ ጥሩ የመጎተት እና አልፎ ተርፎም የክብደት ስርጭትን እንዴት እንደሚይዝ ነው። በሚያቆሙበት ጊዜ መረጋጋት እንዲሰማን፣ መኪና ፍሬኑ በተገጠመ ቁጥር የፊት ጫፉ እንዲጠልቅ የማይፈቅድ እገዳ ያስፈልገዋል። ለስላሳ ማጣደፍ ስሮትል በሚከፈትበት ጊዜ መኪናው ከኋላ በኩል እንዳይታገድ እገዳ ያስፈልገዋል. የክብደት መቀያየር ግማሹን መንኮራኩሮች አብዛኛው የመጎተት ኃይልን ይሰጣል፣ ኃይልን ያባክናል እና የማይጣጣሙ የአያያዝ ባህሪያትን ያስከትላል።
ከላይ እንደተገለፀው በማእዘኖች ውስጥ ከመጠን በላይ የሰውነት መጠቅለያ ለመያዝ መጥፎ ነው. የሰውነት ጥቅል እንዲሁ መጥፎ ነው ምክንያቱም በሚዞርበት ጊዜ መጎተቱ ከሌላው የበለጠ ወደ አንድ የመኪናው ጎን ይቀየራል። ይህ የውስጥ ጎማዎች መጎተታቸውን እንዲያጡ እና ከመንገድ ላይ ሊወጡ ይችላሉ። ጥሩ መጎተትን የሚያቀርበው እገዳ ይህንን በአብዛኛው ይከላከላል.
ከተገቢው ያነሰ የእገዳ ስርዓት አቀማመጥ ጋር ሊገናኙ የሚችሉ አንዳንድ የመሳብ ችግሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
ተጽዕኖ መሪ እብጠቱ በሚመታበት ጊዜ መኪናው ወደ ግራ ወይም ቀኝ ይለወጣል, ነገር ግን አሽከርካሪው መሪውን አያዞርም. ደካማ የማንጠልጠያ አሰላለፍ መንኮራኩሮቹ በዚህ አንግል ላይ እንዲጠጉ እና ይህ ችግር እንዲከሰት ሊያደርግ ይችላል።
ከመጠን በላይ ማሽከርከር፡ የመኪናው የኋለኛ ክፍል መጎተት ሲጠፋ እና ከርቭ ላይ ሲሰበር። ሰውነቱ በማእዘኖች ውስጥ በጣም የሚንከባለል ከሆነ ፣ የክብደት መለዋወጥ የኋላ ተሽከርካሪዎቹ የመሳብ ችሎታቸውን ያጣሉ ። ይህ ችግር የኋላ ተሽከርካሪዎቹ በማእዘን ላይ በመሆናቸው ጎማው በማእዘኑ ጊዜ መንገዱን በበቂ ሁኔታ እንዲጣበቅ በማይፈቅድ አንግል ምክንያት ሊከሰት ይችላል።
የበታች የፊት መንኮራኩሮች በማእዘኑ ላይ መጎተታቸው ሲጠፋ፣ ይህም መኪናው ወደ ማእዘኑ ውጭ እንዲሄድ ያደርጋል። ከመጠን በላይ ከመሽከርከር ጋር በሚመሳሰል መልኩ ከመጠን ያለፈ የሰውነት ጥቅል ወይም የተሳሳተ ዘንበል ያለ አንግል ያለው ዊልስ በማእዘኑ ወቅት የፊት ዊልስ ደካማ መጎተቻ እንዲኖራቸው ያደርጋል። የግርጌ ተሽከርካሪ በተለይ አደገኛ ነው ምክንያቱም የፊት ተሽከርካሪ አሽከርካሪዎች ከፊት ዊልስ ላይ ሃይልን ስለሚያስተላልፉ። የፊት ተሽከርካሪዎች ላይ ያለው ትንሽ መያዣ, የመኪናው አያያዝ ይቀንሳል.
ተንሸራታቾችም ሆነ የታች ሹፌሮች በተንሸራታች የመንገድ ሁኔታ ተባብሰዋል።
የእገዳ አገልግሎት
የእገዳው ስርዓት ዋና ተግባር መኪናውን እና ተሳፋሪዎቹን ለመጠበቅ ድንጋጤ ለመምጠጥ ስለሆነ ክፍሎቹ በቂ ጥንካሬ እንዲኖራቸው ይደረጋል. በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ልክ እንደ ማንጠልጠያ አካላት ውስብስብ የሆኑ ሌሎች በርካታ አካላት አሉ።
ነገር ግን በእገዳው ውስጥ ብዙ እንቅስቃሴ እና ሃይል ሲፈጠር ክፍሎቹ ማለቃቸው ወይም መጎዳታቸው የማይቀር ነው። ከባድ ጉድጓዶች ተሽከርካሪው በጠንካራ ሁኔታ እንዲወድቅ ስለሚያደርግ ምንጮቹን በቦታቸው የሚይዙት ስቴቶች መታጠፍ ወይም መሰባበር ይችላሉ።
ድምፆችን ማሰማት ብዙውን ጊዜ የጫካ እና ሌሎች ግንኙነቶችን አለመሳካት አብሮ ይመጣል። ከመኪናው ውስጥ አንዱ ጥግ ወደ እብጠቶች በሚሄድበት ጊዜ በጣም ቢያንዣብብ ፣ ድንጋጤ አምጪዎቹ ወይም ስትሮቶች ወዲያውኑ ያረጋግጡ። የእገዳ ችግሮች ወዲያውኑ መታከም አለባቸው፣ ስለዚህ የመኪናው አያያዝ ወይም እርጥበት ከተቀየረ በተቻለ ፍጥነት መፈተሽ አለበት።
