የነዳጅ ፍጆታን እንዴት ማስላት ይቻላል?
በመኪና አምራቾች የተዘገበው የነዳጅ ፍጆታ በከረጢቱ ውስጥ ከሚሰበሰቡት የጭስ ማውጫ ጋዞች መጠን ይሰላል. ይህ ከስንት አንዴ እውነት ነው።
በመኪና አምራቾች የተገለፀው የነዳጅ ፍጆታ በከረጢቱ ውስጥ በተሰበሰበው የጭስ ማውጫ ጋዞች መጠን ላይ ተመስርቶ ይሰላል. ይህ ከስንት አንዴ እውነት ነው።
በማስተዋወቂያ ቁሳቁሶቻቸው ውስጥ የተሽከርካሪዎች አምራቾች በተገቢው የመለኪያ ዘዴ መሰረት የሚለካውን የነዳጅ ፍጆታ ይዘረዝራሉ. ሊሆኑ የሚችሉ ደንበኞች የመረጡት መኪና ከተገዙ በኋላ ተጨማሪ ነዳጅ እንደማይጠቀም ይጠብቃሉ. እንደ ደንቡ, ቅር ተሰኝተዋል, ምክንያቱም ባልታወቀ ምክንያት, መኪናው በድንገት የበለጠ ኃይለኛ ይሆናል. የመኪናው አምራች ሆን ብሎ ገዢውን አሳስቶታል? በእርግጥ አይደለም, ምክንያቱም በብሮሹሮች ውስጥ የተገለጹት እሴቶች በትክክል ይለካሉ. ምክንያቱም?
በተጨማሪ አንብብ
ኢኮ መንዳት፣ ወይም የነዳጅ ወጪዎችን እንዴት እንደሚቀንስ
ውድ ነዳጅ እንዴት እንደሚተካ?
የነዳጅ ፍጆታ የሚለካው በዲኖ ላይ በ 20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የአየር ሙቀት, በ 980,665 hPa ግፊት እና በ 40% እርጥበት ላይ ነው. ስለዚህ, መኪናው ቋሚ ነው, መንኮራኩሮቹ ብቻ ይሽከረከራሉ. መኪናው "ይሮጣል" 4,052 ኪሜ በልዩ የሙከራ ዑደት A እና 6,955 ኪሜ በዑደት B ውስጥ. የጭስ ማውጫ ጋዞች በልዩ ቦርሳዎች ውስጥ ይሰበሰባሉ እና ይመረታሉ. የነዳጅ ፍጆታ የሚሰላው በ: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2) ነው. ፊደል D ማለት የአየር ጥግግት በ 15 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ፣ ፊደል k = 0,1154 ፣ ኤችሲ የሃይድሮካርቦኖች ፣ CO ካርቦን ሞኖክሳይድ እና CO ነው ።2 - ካርበን ዳይኦክሳይድ.
መለኪያው የሚጀምረው በቀዝቃዛ ሞተር ነው, ይህም ውጤቱን ወደ እውነታው መቅረብ አለበት. ስርዓተ-ጥለትን ብቻ በመመልከት, ያንን ጽንሰ-ሐሳብ እና ህይወት እራሱ ማየት ይችላሉ. የመኪና ተጠቃሚ በ20 ዲግሪ የአየር ሙቀት ውስጥ ብቻ እንዲነዳ፣ በመለኪያ ዑደቱ እንደተመከረው እየተፋጠነ እና እየቀነሰ እንዲሄድ መጠበቅ ከባድ ነው።
መስፈርቱ በከተማ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታን, ከከተማ ውጭ ዑደት እና አማካኝ ዋጋን ያመለክታል. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ አምራቾች ባለ ሶስት አሃዝ የነዳጅ ፍጆታ ዋጋ ይሰጣሉ, እና አንዳንዶቹ አማካይ እሴቶችን ብቻ ይሰጣሉ (ለምሳሌ, ቮልቮ). በትላልቅ ከባድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በአማካይ የነዳጅ ፍጆታ እና በከተማ የነዳጅ ፍጆታ መካከል ከፍተኛ ልዩነት አለ. ለምሳሌ, Volvo S80 በ 2,4 l / 170 hp ሞተር. በከተማ ዑደት 12,2 ሊትር / 100 ኪ.ሜ, በከተማ ዳርቻ ዑደት 7,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ, እና በአማካይ 9,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ስለዚህ አንድ መኪና 9 ሊትር ነዳጅ ከ 12. በትናንሽ መኪናዎች ውስጥ, እነዚህ ልዩነቶች ያን ያህል ጉልህ አይደሉም. ለምሳሌ Fiat Panda በ 1,1/54 hp ሞተር. በከተማ ዑደት በ 7,2 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ነዳጅ ይበላል, በከተማ ዳርቻ ዑደት - 4,8, እና በአማካይ - 5,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
በከተማ ውስጥ ያለው እውነተኛ የነዳጅ ፍጆታ በአብዛኛው በአምራቾች ከተገለፀው በላይ ነው, ይህም በብዙ ምክንያቶች የተነሳ ነው. ምንም እንኳን አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች ግድ ባይሰጣቸውም ተለዋዋጭ ማሽከርከር የነዳጅ ኢኮኖሚን እንደሚያሻሽል የታወቀ ነው። ከከተማ ውጭ ባለው ዑደት ውስጥ ያለው የነዳጅ ፍጆታ በሀይዌይ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እና በተፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት ወደ እውነተኛው ቅርብ ነው። በፖላንድ መንገዶች ላይ መንዳት፣ ቀርፋፋ ተሽከርካሪዎችን ከማለፍ ጋር ተያይዞ የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል።
በብሮሹሮች ውስጥ ያለው የነዳጅ ፍጆታ መረጃ የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን እርስ በርስ ሲወዳደር ጠቃሚ ነው. ከዚያ የትኛው ተሽከርካሪ የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ እንደሆነ መወሰን ይችላሉ ምክንያቱም መለኪያው የተሰራው በተመሳሳይ ዘዴ እና በተመሳሳይ ሁኔታ ነው.
ከብዙ ጥያቄዎች ጋር በተያያዘ ትክክለኛውን የነዳጅ ፍጆታ እንዴት ማስላት እንደሚቻል, እንመልሳለን.
በተጨማሪ አንብብ
የሼል ነዳጅ ቆጣቢ ፖላንድ ውስጥ ይገኛል?
በነዳጅ መጨመር ምክንያት እንዴት ተበላሽቶ መሄድ አይቻልም? ጻፍ!
ሙሉ ነዳጅ ከሞላ በኋላ ኦዶሜትሩን እንደገና ያስጀምሩት እና በሚቀጥለው ነዳጅ መሙላት (ሙሉ ለሙሉ መሙላትዎን እርግጠኛ ይሁኑ) የነዳጁን መጠን ካለፈው ነዳጅ ከተሞላው ጊዜ ጀምሮ በተጓዙት ኪሎ ሜትሮች ቁጥር ይከፋፍሉት እና በ 100 ያባዛሉ.
ምሳሌ፡- ካለፈው ነዳጅ ከተሞላበት ጊዜ ጀምሮ 315 ኪሎ ሜትር ተነድተናል አሁን ነዳጅ ሲሞላ 23,25 ሊትር ወደ ታንኳው ገባ ይህም ማለት ፍጆታው 23,25፡315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l/100 ኪ.ሜ.
