በመኪና ውስጥ ድንገተኛ ማቆሚያ እንዴት እንደሚደረግ

እያንዳንዱ አሽከርካሪ መኪናውን ለማዘግየት ምርጡን መንገድ ማወቅ አለበት። የተሽከርካሪዎ ብሬክስ ካልተሳካ፣ ፍጥነት ለመቀነስ የሞተር ብሬኪንግን ለመጠቀም ወደ ታች ይቀይሩ።

በመኪና ውስጥ የአደጋ ጊዜ ፌርማታ ማድረግ መቻል ሁሉም አሽከርካሪዎች ሊይዙት የሚገባ ችሎታ ነው። ከሁሉም በላይ, በአስተማማኝ ሁኔታ የማቆም ችሎታ የሚጠይቁ ብዙ ሁኔታዎች ከሰው ቁጥጥር ውጭ ናቸው. እንደ አጠቃላይ ብሬክ ውድቀት ወይም በእርጥብ መንገድ ላይ እንደ ሀይድሮፕላን ማድረግ የተለመደ ነገር፣ ምን ማድረግ እንዳለበት ማወቅ አደጋ ውስጥ መግባት እና ከአደገኛ ሁኔታ በፀጋ እና በቀላል ሁኔታ በመውጣት መካከል ያለውን ልዩነት ሊያመለክት ይችላል።

ዘዴ 1 ከ 3: ፍሬኑ ሲጠፋ

ድንገተኛ የፍሬንዎ ስራ እየሰራ እንዳልሆነ ማወቁ በአሽከርካሪዎች ላይ ትልቅ ፍርሃት ይፈጥራል። ይህ በህይወት እና በሞት መካከል ያለውን ልዩነት ሊያመለክት የሚችል እጅግ በጣም አደገኛ ሁኔታ ነው. የጋራ አስተሳሰብን መጠበቅ እና ምን እርምጃዎች መውሰድ እንዳለቦት ማወቅ ለራስዎ ደህንነት እና ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነት ወሳኝ ናቸው።

ደረጃ 1፡ ወዲያውኑ ወደ ታች ቀይር. ይህ መኪናውን ይቀንሳል እና በሁለቱም አውቶማቲክ እና በእጅ ማስተላለፊያዎች ይሰራል.

በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ፣ በተረጋጋ ሁኔታ ወደ ታች ፈረቃ። ማቀጣጠያውን አያጥፉት ምክንያቱም ከአሁን በኋላ የሃይል ማሽከርከር አይኖርዎትም እና መኪናዎን በገለልተኛነት ውስጥ አያስቀምጡ ምክንያቱም ይህ የፍሬን ችሎታዎን የበለጠ ይቀንሳል.

ደረጃ 2: የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል አይጫኑ. ምንም እንኳን ትንሽ ነገር ቢመስልም ሰዎች ሲፈሩ እና ሲጨናነቁ ያልተለመዱ ነገሮችን ያደርጋሉ።

በእግሮችዎ መግፋት ለመጀመር ዊሊ-ኒሊ ፈተናን ያስወግዱ ፣ ምክንያቱም ማፋጠን ነገሮችን የበለጠ ያባብሰዋል።

ደረጃ 3፡ የአደጋ ጊዜ ብሬክን ተጠቀም. ይህ ወደ ሙሉ በሙሉ ማቆም ሊያመጣዎት ወይም ላያመጣዎት ይችላል፣ ግን ቢያንስ ፍጥነትዎን ይቀንሳል። የአደጋ ጊዜ ብሬክስ ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ይለያያል፣ ስለዚህ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ብሬክ እንዴት እንደሚሰራ እራስዎን ማወቅ አለብዎት።

ደረጃ 4፡ ደህንነቱ እንደተጠበቀ ወደ ቀኝ ውሰድ።. ይህ ከሚመጣው ትራፊክ ያርቅዎታል እና ወደ መንገዱ ዳር ወይም ወደ ነጻ መንገድ መውጫ ይቀርብዎታል።

ደረጃ 5፡ ከቁጥጥር ውጭ መሆንህን በመንገድ ላይ ያሉ ሌሎች ሰዎች እንዲያውቁ አድርግ. የአደጋ ጊዜ ብልጭታዎችን ያብሩ እና ድምጽ ያሰሙ።

በአካባቢያችሁ ያሉ ሰዎች ሁሉ ደህንነታቸው እንዲጠበቁ እና ከመንገድዎ እንዲወጡ የሆነ ችግር እንዳለ ማወቅ አለባቸው።

ደረጃ 6፡ ለማንኛውም አቁም. በበቂ ሁኔታ እንደቀዘቀዙ ተስፋ አደርጋለሁ ወደ መንገዱ ዳር ለመሳብ እና ፍጥነትዎን ከቀነሱ በኋላ በተፈጥሮ ማቆም ይችላሉ።

ሁሉም መንገዶች ስለታገዱ የሆነ ነገር መምታት ካለብዎ በተቻለ መጠን ለስለስ ያለ መምታት አላማ ያድርጉ። ለምሳሌ, በግላዊነት አጥር ውስጥ መውደቅ ከትልቅ ዛፍ በጣም የተሻለ ምርጫ ነው.

ዘዴ 2 ከ 3: ሲንሸራተቱ ወይም ሃይድሮፕላን ሲሰሩ

መኪናው መንሸራተት ሲጀምር በመኪናው ፍጥነት ወይም አቅጣጫ ላይ ትንሽ ቁጥጥር አይኖርዎትም። ሆኖም, ይህ ማለት በዚህ ሁኔታ ውስጥ አቅም የለዎትም ማለት አይደለም. የጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ABS) ባልተገጠመላቸው አሮጌ ተሽከርካሪዎች ላይ መንሸራተት ብዙ ጊዜ ይከሰታል፣ ነገር ግን አልፎ አልፎ ኤቢኤስ ባለባቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ይከሰታል።

ደረጃ 1፡ ለአንድ ሰከንድ ያህል የፍሬን ፔዳሉን በቀስታ ይጫኑት።. ብሬክን በፍጥነት መተግበሩ ስኪዱን ሊያባብሰው ይችላል።

ይልቁንስ እስከ “አንድ-አንድ-ሺህ” አእምሯዊ ቆጠራ ድረስ ይስሩት እና ከዚያ እስከ “ሁለት-አንድ-ሺህ” ድረስ ይስሩት።

ደረጃ 2፡ ፍጥነትዎን ይቀንሱ እና ይልቀቁ. መኪናዎን መልሰው እስኪቆጣጠሩት እና እንደገና መንዳት እስካልቻሉ ድረስ በተመሳሳይ ዘገምተኛ እና ቁጥጥር ስር ባለው ዘይቤ ይቀጥሉ።

ይህ የካዳንስ ብሬኪንግ ይባላል።

ደረጃ 3፡ በአእምሮ ማሰባሰብ. አንዴ ተሽከርካሪዎን እንደገና ከተቆጣጠሩት በኋላ ቆም ይበሉ እና ከመንኮራኩሩ ጀርባ ከመመለስዎ በፊት በአእምሮዎ ለመሰባሰብ ትንሽ ጊዜ ይስጡ።

ዘዴ 3 ከ 3: ለማምለጥ በሚታጠፍበት ጊዜ

የአደጋ ጊዜ ማቆም የሚያስፈልግበት ሌላው ሁኔታ የመንገዱ ያልሆነ ነገር ከመምታት መቆጠብ ነው። ሚዳቋ በድንገት ከፊትህ ስትታይ ወይም በመንገድ ላይ ሌላ አደጋ ለመፈለግ አንድ ትልቅ ኮረብታ ላይ ስትወጣ ሊሆን ይችላል። እዚህ ግጭትን ለማስወገድ መንዳት እና ማቆም አለብዎት.

ደረጃ 1፡ በተሽከርካሪዎ ላይ ተመስርተው እንዴት ማቆም እንደሚችሉ ይወስኑ. ይህንን ለማድረግ ተሽከርካሪዎ ABS እንዳለው ወይም እንደሌለው በመወሰን ትንሽ የተለየ ነው።

ተሽከርካሪዎ ABS ካለው፣ በመደበኛነት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በተቻለዎት መጠን የፍሬን ፔዳሉን ይጫኑ። ያለ ኤቢኤስ መኪና እየነዱ ባለበት ሁኔታ አሁንም ብሬክን በጠንካራ ሁኔታ ይተግብሩ ፣ ግን በሚችሉት ኃይል 70% ያህል ብቻ ነው ፣ እና ፍሬኑ እንዳይዘጋ ብሬክ ከለቀቀ በኋላ ብቻ መኪናውን ያሽከርክሩ።

የአደጋ ጊዜ ማቆሚያውን እንዴት እና ለምን እንዳደረጉት በጣም አስፈላጊው ነገር መረጋጋት ነው። የብስጭት ወይም የፍርሀት ስሜቶች ጠቃሚ አይደሉም እና በተገቢው መንገድ ለመስራት እና ሁኔታውን በተቻለ መጠን ለመቆጣጠር ችሎታዎን ሊጎዳ ይችላል. ብሬክስዎን በትክክል የሚሰሩ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ከAvtoTachki ከተመሰከረላቸው ቴክኒሻኖች አንዱን መጠየቅዎን ያረጋግጡ።