ቀዝቃዛውን እንዴት ማፍሰስ እና መተካት እንደሚቻል

ሞተርሳይክልዎን ለማጽዳት እና ለመጠገን ማብራሪያ እና ተግባራዊ ምክሮች

ማቀዝቀዣዎን በትክክል ለማፅዳት 5 ደረጃ መመሪያ

ማቀዝቀዣ ለኤንጂኑ ትክክለኛ አሠራር አስፈላጊ ነው እና ቀላል ነገር ግን በተጠናከረ ስራ ወቅት በየጊዜው መለወጥ አለበት. በዚህ ተግባራዊ አምስት ደረጃ አጋዥ ስልጠና ሁሉንም ነገር እና በዝርዝር እንገልፃለን.

የቀዘቀዘ ቅንብር

የቀዘቀዘ ማቀዝቀዣ አብዛኛውን ጊዜ ውሃን እና ኤቲሊን ግላይኮልን ያካትታል. የተለያዩ ዓይነቶች አሉ እና በጣም ውድ ናቸው. እንዲሁም ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሞተርን ለትክክለኛው አሠራር አስፈላጊ አካል ነው. እንተዋወቅ።

እርግጥ ነው, ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሞተሮች ብቻ ቀዝቃዛ ይይዛሉ. ግን ጠረጠራችሁት። በሞተር ሳይክል ጥገና መርሃ ግብር ውስጥ የኩላንት ለውጥ በየ 2 ዓመቱ ወይም ወደ 24 ኪ.ሜ አካባቢ የሚደረግ ቀዶ ጥገና ነው። የፈሳሹ ጥራት እና በቂነት ለሞተሩ ትክክለኛ አሠራር እና ዘላቂነት አስፈላጊ ነው.

ይሁን እንጂ ጥንቃቄ ያድርጉ, ሁሉም ማቀዝቀዣዎች ለሁሉም ሞተር ብስክሌቶች ተስማሚ አይደሉም: የማግኒዚየም መኖሪያ ቤት ያላቸው ሞተር ብስክሌቶች ልዩ ፈሳሽ ያስፈልጋቸዋል, አለበለዚያ ግን ይጎዳሉ እና ይዳከማሉ.

የማቀዝቀዣ ክዋኔ

ስለዚህ, ይህ ዝነኛ ቀዝቃዛ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን ለመቋቋም ከውሃ እና ፀረ-ፍሪዝ ወኪል የተዋቀረ ነው. የሚሞቀው ፈሳሽ እየሰፋ እንደሚሄድ እና የሚቀዘቅዝ ፈሳሽ መጠን እንደሚጨምር ያስታውሱ። በመጀመሪያው ሁኔታ ሞተሩን በግፊት ከፍ ለማድረግ እና ስለዚህ በቧንቧዎች እና በሞተር ማህተሞች ላይ (የሲሊንደር ጭንቅላትን ጨምሮ) ላይ ጠንካራ ጫና የመፍጠር አደጋ አለ. በጣም የሚሞቁ የውስጥ ንጥረ ነገሮች በጥሩ ማቀዝቀዣ እጥረት ምክንያት ሊበላሹ ይችላሉ። ያ ደግሞ መጥፎ ነው። በጣም መጥፎ.

በሁለተኛው ጉዳይ (ጄል) የሞተርን መዋቅር የመጉዳት አደጋ አለ. በረዶ የማይጠረጠር ሃይል አለው፣ የሞተርን መያዣዎች መስበር፣ ቱቦዎችን መቅደድ እና ሌሎች ደስታዎችን መስራት ይችላል። ስለዚህ, እናስወግዳለን.

ማቀዝቀዝ በአጭር ዑደት እና በረጅም ዑደት ውስጥ በሞተር ውስጥ ይሰራጫል። በተጨማሪም በሞተር ቱቦዎች ውስጥ ይሠራል. ስሙ እንደሚያመለክተው ዋናው ተግባሩ ማቀዝቀዝ ነው. እንዲሁም ሞተሩን "ለመደገፍ" ጥቅም ላይ ይውላል. ከውስጥ ልብስ በሚቀባ እና በፀረ-ሙስና ተጽእኖ ይከላከላል. በተጨማሪም በውሃ ፓምፑ ውስጥ ያልፋል፣ መያያዝ ወይም መስራት ማቆም የሌለበት ኤለመንት። ስለዚህ ንጹህ ውሃ በተለይም በክረምት ሊተካው አይችልም.

ማቀዝቀዣው ካለቀ ወይም በ "ውስጣዊ" አካላት "የተበከለ" ከሆነ, በሞተሩ ላይ እንዲሁም በራዲያተሩ, በውሃ ፓምፕ እና በቧንቧዎች ላይ የመጉዳት አደጋ አለ. ስለዚህ, በጊዜ እና ተሽከርካሪው ጥቅም ላይ ሲውል, ማቀዝቀዣው ባህሪያቱን ያጣል. ስለዚህ, የሞተር ጤንነት በጣም ጥሩ አመላካች ነው.

የማቀዝቀዣው ደረጃ በራዲያተሩ ካፕ ቁጥጥር ይደረግበታል። በሁለቱም ሁኔታዎች, ደረጃው በመቻቻል ውስጥ መሆን አለበት, ማለትም. በራዲያተሩ አንገት ደረጃ እና ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ደረጃዎች መካከል, በማስፋፊያ ታንክ ላይ ተመርቀዋል. የት እንዳሉ ካላወቁ የሞተር ሳይክል ቴክኒካል ግምገማን ወይም የሞተር ሳይክል ጥገና መመሪያዎን ይመልከቱ።

ማቀዝቀዣዎች እና አየር: ሁሉም ነገር መጥፎ ነው

የማቀዝቀዣው ዑደት በተናጥል ይሽከረከራል. የሙቀት መጠኑ ሲጨምር ወዲያውኑ ጫና ውስጥ ነው. ስለዚህ የራዲያተሩ ካፕ ተስማሚ እና በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑ በብዙ መንገዶች አስፈላጊ ነው. በእርግጥም "ውሃ" ይይዛል እና እንደ ሞተሩ ውስጣዊ ሙቀት መጠን ትነት ይዘገያል. ሽፋኑ በተጨማሪም መፍሰስን ይከላከላል. በመጀመሪያ ደረጃ ራዲያተሩ እንዳይፈነዳ ይከላከላል ...

እንደ አንድ ደንብ, የመክፈቻው ግፊት ከላይ ይገለጻል-ከላይ 0,9 ባር እና ከታች 1,4 ባር.

በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ ያለው አየር የሙቀት መጠን መጨመር እና ደካማ ፈሳሽ ዝውውርን ያመጣል. ውጤት? ሞተር ብስክሌቱ በፍጥነት ይሞቃል እና ከሁሉም በላይ ደግሞ በጣም ይሞቃል. አንድ መፍትሄ አለ: አረፋዎችን ማስወገድ. የአሰራር ሂደቱ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሲያጸዳ ከተገኘው ጋር ተመሳሳይ ነው. ማን ብዙ ማድረግ ይችላል, ትንሹን ማድረግ ይችላል ...

አጋዥ ስልጠና፡ ማቀዝቀዣን በ5 ደረጃዎች ቀይር

አሁን ለምን እንደሆነ ካወቅን, ማቀዝቀዣውን እንዴት መተካት እንደሚቻል እንይ. ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• ለሞተር ሳይክልዎ ተስማሚ ከ 2 እስከ 4 ሊትር ማቀዝቀዣ
• ማንኛውንም ፈሳሽ ለማጥፋት በቂ ነው
• ፈንገስ
• ገንዳውን
• የውሃ ፓምፑን ቧንቧ ለመዘርጋት እና የራዲያተሩን ባርኔጣ ለመገጣጠም የሚረዱ መሳሪያዎች
• ጥብቅነት እና ትንሽ ተጣጣፊነት

ማቀዝቀዣውን ያፅዱ

የመጀመሪያው ደረጃ: ቀዝቃዛ ሞተር, የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ማጽዳት

ለምን ቀዝቃዛ ነው? የቃጠሎ አደጋን ለማስወገድ. የሙቅ ሞተር ሽፋንን ማስወገድ በ 100 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አካባቢ ለሚፈላ ጋይሰር መጋለጥን ይጠይቃል።

ይህንን ለማድረግ የራዲያተሩን ክዳን ይክፈቱ. ልክ እንደ ፔቲት ስዊስ, ይህ ፈሳሹ በደም መፍሰሻ ወይም በዝቅተኛ ቱቦ ውስጥ ለዚያ ጊዜ እንዲፈስ ያስችለዋል. የደም መፍሰስን ከመረጡ, ፍጹም ማኅተም ለማረጋገጥ መለዋወጫ ይጠቀሙ. ትኩረት, አንዳንድ መሰኪያዎች በመጠምዘዝ ተስተካክለዋል, ሌሎች ሽፋኖች በራዲያተሩ ላይ በቀጥታ አይተገበሩም.

ሰንሰለቱ ከተለቀቀ በኋላ ፈሳሽ ወደ 5 ሊትር በሚደርስ መጠን ወደ ገንዳ ውስጥ ሊፈስ ይችላል.

ደረጃ 2፡ የማስፋፊያውን ታንክ ያፈርሱ እና ያጥቡት

ከተቻለ ልክ እንደተስተካከለው የካዋሳኪ ሞተር ሳይክል፣ የማስፋፊያውን ታንክ ባዶ ያድርጉ እና ይንቀሉት። ይሁን እንጂ በአበባ ማስቀመጫው ውስጥ ሞላሰስ ወይም "ማዮኔዝ" መኖሩን ካላስተዋሉ ይህ ጥሩ ምልክት ነው. ይህ ማለት የሲሊንደሩ ራስ ማኅተም በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው. በራሱ መልካም ዜና።

ከራዲያተሩ ጋር የተገናኘ, የማስፋፊያ ታንኳው በጣም ይሞላል ወይም አስፈላጊ ከሆነ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ይመገባል

የማስፋፊያውን እቃ በትልቅ ውሃ ያጠቡ. በጥሩ ሁኔታ ላይ ካልሆነ በተለይም በቢር ውስጥ ሊገኝ ይችላል. በስፖርት መኪኖች ላይ ከተሳሳተ መኪና ጀርባ የአበባ ማስቀመጫዎች አሉ። አደጋ በሚደርስበት ጊዜ ማሸት ይችላሉ. አስብበት.

ሦስተኛው ደረጃ: እንዲሁም ቧንቧዎችን ያፅዱ

እንዲሁም በቧንቧዎች ውስጥ እና በሞተሩ ግርጌ ላይ ስላለው ቀሪ ፈሳሽ ያስቡ. ቧንቧዎቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ ያሉ እና ከመሬት መቆራረጥ ወይም ከሄርኒያ የፀዱ መሆን አለባቸው. ፈሳሽ ለመገልበጥ ሊጫኑ ይችላሉ.

ፈሳሹ በተሻለ ሁኔታ ከተጣራ በኋላ, ዊንጮችን እና / ወይም ቧንቧዎችን ወይም የማስፋፊያውን ታንኳን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ለመገጣጠም ጊዜው አሁን ነው. ወደ መሙላት መሄድ እንችላለን. እርግጥ ነው, ባርኔጣው ከመንገድ ላይ ይቆያል: በዚህ መንገድ እንሞላለን.

አራተኛ ደረጃ: በአዲስ ማቀዝቀዣ መሙላት

የራዲያተሩን ክዳን በተመለከተ, በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን አለበት, እሱን መግለጽ አስፈላጊ አይደለም. መለወጥ ካስፈለገዎት ክፍሎች ሻጮች ብዙ ሞዴሎችን ይሰጣሉ, እያንዳንዳቸው የተለያዩ ጫናዎች አላቸው. ሁልጊዜ ከመጀመሪያው የኬፕ ግፊት ተመሳሳይ ወይም ከፍ ያለ ግፊት ይምረጡ። ሽፋኑ የበለጠ ጫና የሚቋቋም ሲሆን, የውሃው ሙቀት መጠን በወረዳው ውስጥ ከፍ ሊል ይችላል.

በኩላንት ሙላ

አየር ወደ ውስጥ እንዳይገባ ቀስ በቀስ አዲስ ፈሳሽ ወደ ሰንሰለቱ ለማፍሰስ ፈንገስ ይጠቀሙ። መጀመሪያ ላይ ብዙ አይሞሉ እና ሻዶክስን ይጫወቱ፡ ፈሳሹን ለማሰራጨት ዝቅተኛውን ቱቦ ያፍሱ። ፈሳሹ ወደ አንገቱ ደረጃ እስኪደርስ ድረስ ደረጃውን ይድገሙት እና አስፈላጊ ከሆነ ቀዶ ጥገናውን ይድገሙት.

ደረጃ አምስት፡ ደረጃዎቹን ለማስተካከል ብስክሌቱን ያሞቁ

ሞተሩን ይጀምሩ እና ሞተር ብስክሌቱ እንዲሞቅ ያድርጉት። ሞተሩን በ 4000 ራም / ደቂቃ ያህል ከፍ ያድርጉት. በተለምዶ የውሃ ፓምፑ ይሠራል እና ፈሳሽ ያሰራጫል. ትናንሽ አረፋዎች በራዲያተሩ አንገት ላይ መነሳት አለባቸው, እና ደረጃው ብዙ ወይም ያነሰ መውደቅ አለበት. ሽፋኑን ይዝጉት.

ወደ ማስፋፊያ ታንኳው ጎን ይሂዱ. የፈሳሹን ደረጃ ወደ ከፍተኛው ይለፉ. በመስመሩ እና በ"ማክስ" ምልክት ይታያል። ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩት እና እንዲሰራ ያድርጉት. ከጥቂት ቆይታ በኋላ ያጥፉት. በማስፋፊያ መርከብ ውስጥ ደረጃው እንደገና ሊወድቅ ይችላል። ይህ መጠናቀቅ አለበት። የማስፋፊያውን ታንክ ሽፋን ይዝጉ. እና ሁሉም ነገር አልቋል!

የማቀዝቀዣ ዘዴ - ተጨማሪ ቼኮች

የማቀዝቀዣው ዑደት የሚወሰነው በሌሎች ንጥረ ነገሮች ትክክለኛ አሠራር ላይ ነው-ራዲያተሩ ፣ የውሃ ፓምፕ ፣ ካሎስታት እና ቴርሞስታት። ፓምፑ ውሃን በወረዳው እና በራዲያተሩ ውስጥ ያሰራጫል. ስለዚህ የኋለኛው የውስጣቸው ቻናሎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ሊኖራቸው ይገባል ፣ ምክንያቱም ውሃ እዚያ ስለሚሰራጭ ፣ እንዲሁም ነጭ ሽንኩርት በጥሩ ሁኔታ ላይ።

ይኖር የነበረው ራዲያተር

የራዲያተሩ ገጽታ በጣም ደካማ ከሆነ ወይም ብዙ ክንፎች ከተበላሹ እና ሊጠገኑ የማይችሉ ከሆነ, ራዲያተሩን በተጠቀመ ሞዴል ወይም አዲስ ሞዴል መተካት ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, ብዙ አማራጮች እና በተለይም በርካታ የጥራት ደረጃዎች ሊኖሩ ይችላሉ. የተገለጸውን የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጥራት (የመጀመሪያውን) ይምረጡ።

ራዲያተሩ እየፈሰሰ ከሆነስ?

ራዲያተሩ የበለጠ ወይም ያነሰ ጉልህ የሆነ የቀዘቀዘ ፍሳሽ ያለው ሊሆን ይችላል። ጠጠር ሊጸዳ ወይም በቀላሉ መስጠም ንጹሕ አቋሙን ሊጎዳ ይችላል። እንደ እድል ሆኖ, አንድ መፍትሄ አለ: የፍሳሽ ማቆሚያ ፈሳሽ. በሽፋኑ ውስጥ በማቀዝቀዣው ዑደት ውስጥ ይፈስሳል እና ከአየር ጋር ከተገናኘ በኋላ ማህተሞች ይፈስሳሉ. ትኩረት, ይህ የመከላከያ መሳሪያ አይደለም, ነገር ግን የመድኃኒት ምርት ብቻ ነው.

በጀት፡ ወደ 15 ዩሮ ገደማ

Calorstat በተወሰነ የሙቀት መጠን ውስጥ የመሳሪያው አካላዊ ክፍት ነው. ከዚያም ትኩስ ፈሳሹን ያልፋል. ቴርሞስታት የውሀውን የሙቀት መጠን የሚለካ እና ማራገቢያውን የሚጀምር ፍተሻ ነው። ይህ ራዲያተር የተሰራው በራዲያተሩ ውስጥ ለግዳጅ አየር ዝውውር ነው. ለበለጠ መረጃ በሞተር ሳይክል ሞተር መሞቅ ላይ ያለውን ጽሑፍ እንዲያነቡ እንጋብዝዎታለን።

አስታውሰኝ ፡፡

• ቀዝቃዛውን መተካት ቀላል ግን ጥልቅ ቀዶ ጥገና ነው.
• በጣም ጥሩ ጥራት ያለው ፈሳሽ መምረጥ የተመቻቸ የማቀዝቀዣ ህይወት እና ንብረቶችን መምረጥ ማለት ነው
• ትክክለኛ አረፋ ማሳደድ እና ማመጣጠን ከመጠን በላይ ሙቀትን ለማስወገድ ይረዳል
• ስለ ሞተሩ ሁኔታ የፈሳሹን ደረጃ በየጊዜው ይፈትሹ

ለማድረግ አይደለም

• መደበኛ የማግኒዚየም የሰውነት ማቀዝቀዣ አይጠቀሙ ፣ እነሱ እየተበላሹ እና የተቦረቦሩ ይሆናሉ።
• ብዙ ፈሳሽ ከፈሰሰ ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ
• የኩላንት ቆብ መጥፎ ጥብቅነት
• የማስፋፊያውን ቆብ ደካማ ማጠንጠን
• ትኩስ ሞተር አስገባ