የናፍታ መርፌዎችን እንዴት መንከባከብ?

የተደፈነ atomizer፣ የተበላሸ ጥቅልል፣ ውጤታማ ያልሆነ የማተሚያ ማጠቢያ አፍንጫዎች በትክክል መስራት እንዲያቆሙ የሚያደርጉ ትንንሽ ነገሮች ናቸው። ብዙ ነጠላ ውድቀቶችን ማስወገድ ውድ እና ጊዜ የሚወስድ አይደለም. ነገር ግን መዘግየት እና ምልክቶቹን ችላ ማለት የሞተርን እና የጭስ ማውጫ ስርዓቱን አካላት በእጅጉ ይጎዳል። ከዚያ ወደ አውደ ጥናቱ ይጎበኛሉ, ይህም በእውነቱ ብዙ ወጪ ሊጠይቅ ይችላል. አሁንም፣ ጊዜው ከማለፉ በፊት መርፌዎን የሚንከባከቡባቸው መንገዶች አሉ። የትኛው? እናብራራለን!

ከዚህ ጽሑፍ ምን ይማራሉ?

• የናፍታ ሞተር እንዴት እንደሚሰራ?
• የኬሚካል ነዳጅ ተጨማሪዎችን መጠቀም አለብዎት?

በአጭር ጊዜ መናገር

የዲሴል መርፌዎች ሁልጊዜ እንደ ስብስብ ይተካሉ. እጅግ በጣም ብዙዎቹም እንደገና ሊፈጠሩ ይችላሉ, ምንም እንኳን ሁልጊዜ ባይሆንም - በአንዳንድ ሞዴሎች ልዩ ንድፍ ምክንያት ወይም በአለባበስ መጨመር - ይህ ይቻላል. በማንኛውም ሁኔታ ብልሽት እንዳለ ከጠረጠሩ ወደ መካኒኩ ጉብኝት ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ እና እነሱን መተካት የለብዎትም። ይሁን እንጂ የተሻለው መፍትሔ መከላከል ነው፡- ጠብ የሌለበት የማሽከርከር ስልት፣ ጥሩ ጥራት ያለው ነዳጅ እና የሞተር ዘይት አጠቃቀም እና በአምራቹ ምክሮች መሠረት ማጣሪያዎችን መተካት እስከ 150 ሰዎች ድረስ ያሉትን አፍንጫዎች በብቃት ለመሥራት በቂ ናቸው። . ኪሎሜትሮች.

በቀድሞው የዚህ ተከታታይ መጣጥፍ ውስጥ ስለ ናፍታ መርፌዎች በጣም ተደጋጋሚ ብልሽቶች ጽፈናል። የሚለውንም ጠቅሰናል። ብዙ ብልሽቶች የሚከሰቱት ተገቢ ባልሆነ አሠራር እና አስፈላጊ የመከላከያ እርምጃዎች እጥረት ነው። ቸልተኝነት የሚያስከትለውን ደስ የማይል ውጤት ለማስወገድ, ከታች ያሉትን አንዳንድ ምክሮች መከተል አለብዎት.

በጥሩ ነዳጅ ነዳጅ መሙላት…

የ nozzles የአገልግሎት ሕይወት በአማካይ ከ100-120 ሺህ ኪሎሜትር ነው, ምንም እንኳን አምራቾች በጥሩ የአሠራር ሁኔታ ውስጥ ሌላ 30 ሺህ ያለምንም ችግር መንዳት እንደሚችሉ ቢናገሩም. ሆኖም ግን, ሁሉም ሞተሩ እንዴት እንደሚሰራ ይወሰናል - በአንድ ቃል, እንዴት እንደሚነዱ. እና ምን እየጋለብክ ነው። ርካሽ ነዳጅ መጠቀም ቁጠባ ሊመስል ቢችልም፣ የመጨረሻው ውጤት የኪስ ቦርሳዎን ሊያስደነግጥ ይችላል።

ዝቅተኛ ጥራት ካለው የናፍጣ ነዳጅ የተገኘ. ብክለት፣ የእሱ የማይመች ባዮኬሚካላዊ ቅንብርእንዲሁም ፡፡ ዝቅተኛ ቅባት ባህሪያት ሊያስከትል ይችላል የታሰሩ ምክሮች እና የተያዘ እና የተበላሸ የነዳጅ መርፌ። ጥሩ እና ትክክለኛ የጋራ የባቡር ኢንጀክተሮች ያላቸው ሞተሮች ባለቤቶች በትክክል ያልተመረጠ ፈሳሽ የሚያስከትለውን መዘዝ ይማራሉ ። የተሻለ ጥራት ያለው ዘይት አይጎዳም ብቻ ሳይሆን በመርፌ ስርአቱ ውስጥ ያሉትን ክፍሎች በማጠብ እና በሚሠራበት ጊዜ በመቀባት ይከላከላል. በተጨማሪም, ሞተሩ በተሻለ ሁኔታ ስለሚቃጠል, አነስተኛ ነዳጅ ይጠቀማል እና በተመሳሳይ ጊዜ የጋዝ ልቀትን ይቀንሳል.

…በብዛት

ናፍጣዎችም በጭስ ማውጫ ጋዞች ላይ ለመንዳት መጥፎ ናቸው። ባዶ ማጠራቀሚያ ለክትባቱ ስርዓት የጡብ አየር አቅርቦት ነው. ደረቅ ጅምር ለነዳጅ ፓምፑም አደገኛ ነው.በቂ የናፍታ ነዳጅ መጠን ሳይኖር በሞተር ጅምር ወቅት ከዚህ አስፈላጊ የስርአቱ ክፍል የተፈጨ የእንጨት መሰንጠቅ ወደ ኢንጀክተር ውድቀት መፈጠሩ የማይቀር ነው። ስለዚህ, ሙሉ በሙሉ ነዳጅ መሙላት እና በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የመጠባበቂያ ክምችት በሚቀጥለው ዘይት መፍሰስ ላይ እስኪበራ ድረስ መጠበቅ የተሻለ ነው.

ማጣሪያዎችን እና ዘይቶችን ይለውጡ

እና ይሄ መደበኛ ነው. ይህንን በምን ያህል ጊዜ ማድረግ እንዳለቦት መረጃ ለማግኘት የተሽከርካሪ መመሪያዎን እና የአምራቹን ምክሮች ይመልከቱ። እንደዚህ አይነት መረጃ ከሌለ አገልግሎቱን ያነጋግሩ. ሁለቱንም የሞተር ዘይቶችን እና ማጣሪያዎችን ከታመኑ ምርቶች ይጠቀሙ።እንደ ካስትሮል፣ ሞቢል እና ሞቱል ያሉ። በነገራችን ላይ, አንድ መካኒክ የጎማ ነዳጅ ቱቦዎችን እንዲመረምር መጠየቅ ይችላሉ, ይህም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጠነከረ እና መፍረስ ይጀምራል, የነዳጅ ብክለትን እና በመርፌዎች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት እንዲሁም ከስርአቱ ውስጥ የሚፈሱ ናቸው.

የኬሚካል መርፌ ስርዓት ጥበቃን ይጠቀሙ

በተጨማሪም የናፍታ መርፌዎችን ለመከላከል ያገለግላሉ. ጠንካራ ቅንጣቶችን የሚያፈሱ እና ቆሻሻዎችን እና የካርቦን ክምችቶችን የሚያስወግዱ ልዩ የነዳጅ ተጨማሪዎችከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በሊኪ ሞሊ የተሰራ። የዚህ ዓይነቱ ዝግጅት ለመከላከያ ዓላማዎች ጥቅም ላይ መዋል አለበት, ሆኖም ግን, የመርፌ መከላከያ ስርዓቱን ከአለባበስ ለመጠበቅ XNUMX% እንደማይችሉ ያስታውሱ. በተለይም - በመያዣው ውስጥ ከመሙላት በስተቀር - ለመኪናዎ ሞተር ትክክለኛ አሠራር ደንቦችን አይከተሉም.

የንፋሽ ማጽጃውን ከተጠቀሙ በኋላ, ቅባት ቅባት (ማከሚያ) ማከልም ጠቃሚ ነው.

እንደ ዲዝል ስፑሉንግ ያሉ አንዳንድ ወኪሎች ነዳጅ ከሞሉ በኋላ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ማፍሰስ ብቻ ሳይሆን መያዣውን ከመስመሮች ጋር በማያያዝ በቀጥታ ወደ መርፌ ስርዓት ውስጥ ሊመገቡ ይችላሉ. ሆኖም ፣ ማድረግዎን አይርሱ ፈሳሾችን በጠንካራ ኬሚካሎች ውስጥ በጭራሽ አትሰብስቡ ወይም አያጠቡ።ይህ ውስጣዊ ክፍሎቻቸውን ለዘለቄታው ሊጎዳ ስለሚችል.

ስለ ትክክለኛነት አይርሱ

የእጅ ባለሙያ ከሆንክ እና ከመኪናህ ጋር መሳል የምትወድ ከሆነ በጣም ጥሩ። ምናልባት የንፋሱን ንፅህና ያለማቋረጥ ይፈትሹ እና አስፈላጊም ከሆነ ያረጁ ምክሮችን ወይም የማተሚያ ማጠቢያዎችን በአዲስ ለመተካት አያመንቱ። አፍንጫዎቹን ማስገደድ እንደማይችሉ እና የስርዓቱን ግላዊ አካላት እንደገና ማደስ እንደማይችሉ ያስታውሱ። የክትባት ስርዓቱ በትክክል ለመስራት ትክክለኛነትን የሚፈልግ ስስ እና ደካማ አካል ነው። የተወሰነ ክፍል ስትወስድ እንደገና ለመጫን ንጹህ የሞተር ዘይት ወይም የሲሊኮን ምርቶችን ይጠቀሙ።ይህ በደንብ እንዲጭኑት ያስችልዎታል.

ሁሌም እንላለን፡ መከላከል ከመፈወስ ይሻላል። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ መከላከል ከመጠገን የበለጠ ውጤታማ (እና ርካሽ!) መፍትሄ ነው። ናፍታዎን ለመጠበቅ ለእርስዎ ቀላል እንዲሆንልን ማሽከርከርን ቀላል ለማድረግ ብዙ አይነት መለዋወጫዎችን እና የኬሚካል ተጨማሪዎችን አዘጋጅተናል! avtotachki.com ን ይመልከቱ እና ሞተርዎን ለብዙ አመታት ውጤታማ አፈፃፀም ይስጡት።

በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ስለ ኢንጀክተሮች ስለእኛ ተከታታይ ሌሎች ጽሑፎችን አንብበዋል?

የናፍታ ነዳጅ መርፌ ስርዓት እንዴት ነው የሚሰራው?

በናፍጣ መርፌ ውስጥ ምን ይቋረጣል?

avtotachki.com፣