የማርሽ ሳጥኑን እንዴት እንደሚንከባከቡ እና በእውነቱ ያን ያህል ከባድ ነው?

ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ የክላቹን ፔዳሉን እስከመጨረሻው ጨክነው፣ ግማሽ ክላቹን ተጠቅመህ ወይም ከአምስተኛ ወደ ሶስተኛ ዝቅ ብለህ ታውቃለህ? ለአንድ ጥያቄ እንኳን አዎ ብለው ከመለሱ፣ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን ስርጭት እድሜ እያሳጠሩት መሆኑን ይወቁ። ውድ ጥገናን ለማስወገድ ወይም የመተላለፊያውን መተካት ለማስወገድ ምን ዓይነት ስህተቶች መወገድ አለባቸው? እንመክራለን!

ከዚህ ጽሑፍ ምን ይማራሉ?

• ስርጭቱ እንዴት ነው የሚሰራው?
• በእጅ ስርጭትን የሚያበላሹ ስህተቶች ምንድን ናቸው?
• አውቶማቲክ ስርጭትን እንዴት መንከባከብ?

በአጭር ጊዜ መናገር

በእጅ ማስተላለፊያ ላይ ለመጉዳት በጣም አጭሩ መንገድ ክላቹን በከፊል መጫን፣ በቆመበት እንዲቆይ ማድረግ ወይም ክላቹን በግማሽ መንገድ መጫን ነው። በተጨማሪም የማስተላለፊያ ዘይት መቀየር እና የተሳሳተ የሞተር ብሬኪንግ መርሳት አለ. አውቶማቲክ ስርጭት ባለባቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ስራ ፈት ከመሆን፣ ወደ መናፈሻ ቦታ ከመቀየር፣ በትራፊክ መቆም እና በቀዝቃዛ ሞተር ከመጀመር ይቆጠቡ።

በእጅ ማርሽ ሳጥን

የማርሽ ሳጥኑ በመኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊ እና ውድ ከሆኑት አካላት አንዱ ነው። በእጅ የሚደረግ ስርጭት የመንዳት ሁኔታን ሙሉ በሙሉ ለመቆጣጠር ያስችላል, ነገር ግን ውድቀቱ ሁልጊዜ ከትልቅ ወጪዎች ጋር የተያያዘ ነው.... ብዙ አሽከርካሪዎች ክላቹን ወይም ጊርስን ሲቀይሩ ስለሚያደርጉት ስህተት አያውቁም። ከዚህ በታች ያሉትን ምክሮች ይከተሉ እና የመኪናዎ የማርሽ ሳጥን ለእርስዎ ችግር አይሆንም።

ክላቹን ሙሉ በሙሉ ጨምቀው

የእጅ ማሰራጫ ትክክለኛ አሠራር መሠረታዊው ደንብ የክላቹ ትክክለኛ አሠራር ነው. ፔዳሉን በመጫን ተሽከርካሪውን ያለምንም ጥረት መጀመር እና ማቆም እንዲሁም ወደ ላይ ወይም ወደ ታች መቀየር ይችላሉ.... ይሁን እንጂ ሁልጊዜ ክላቹን ሙሉ በሙሉ መግፋትዎን ያስታውሱ. የማርሽ ሳጥኑ መቼት ከፊል ፔዳል ወደታች ፈረቃ ቢፈቅድም፣ ይህን ላለማድረግ ይሞክሩ። ያደርጋል የማመሳሰያዎችን በፍጥነት ማጥፋትእና ስለዚህ እነሱን ለመተካት ውድ ነው.

ግማሽ ክላች ማሽከርከርን ያስወግዱ

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ክላቹን ለስላሳ መጫን በክላቹ ላይ አላስፈላጊ ጭንቀት ይፈጥራል. ይህ አስተዋጽኦ ያደርጋል ከግንኙነት ግፊት በተለየ ፍጥነት በሚሽከረከሩ ዲስኮች ላይ ከመጠን በላይ መልበስ።... ስለዚህ ግማሽ ክላች ማሽከርከርን ያስወግዱ። በቀስታ በሚንከባለሉበት ጊዜ በገለልተኛነት መሳተፍ እና መኪናውን በዳገቱ ላይ በፍሬን ሳይሆን በብሬክ መደገፍ ይሻላል!

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እግርዎን በእጁ ላይ አያድርጉ.

የክላቹ በግራ በኩል ምልክት ተደርጎበታል ልዩ የእግር ክፍል... አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች እግሮቻቸውን በቀጥታ ከፔዳል በላይ በማቆየት አይጠቀሙበትም። ይህ ትልቅ ስህተት ነው ምክንያቱም አነስተኛ የክላች ግፊት እንኳን ግጭትን እና ፈጣን የአካል ክፍሎችን ያስከትላልየመተካት ወጪዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው. እንዲሁም እጅዎን ከማርሽ ማንሻ ላይ ያስወግዱ - ክብደቱ በስራው ዘዴ ላይ አላስፈላጊ ጭነት ይፈጥራል.

ክላቹን በቋሚ አይያዙ።

በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ማሽከርከር ማለት ሁል ጊዜ መሄድ እና ማቆም ማለት ነው። ክላቹን ለጥቂት ደቂቃዎች በእረፍት ማቆየት የመልቀቂያው ፍጥነት በበለጠ ፍጥነት እንዲለብስ ያደርጋል.... ስለዚህ, ከተቻለ, ወደ ገለልተኛነት ይቀይሩ እና ክላቹን ይጫኑ ቢጫው የማስጠንቀቂያ መብራት ከበራ በኋላ ብቻ ነው.

ወደ ታች መውረድ አንድ በአንድ

በቅርብ ዓመታት ታዋቂ የሆነው የሞተር ብሬኪንግ ተሽከርካሪው ዝቅተኛ ፍጥነት እስኪደርስ ወይም ሙሉ በሙሉ እስኪቆም ድረስ የሚጎበኟቸውን ጊርስ ያካትታል። ይህ ዘዴ ጥቅሞቹ አሉት - አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ብሬክስ, እንዲሁም በመኪናው ላይ የተሻለ ቁጥጥር., ለምሳሌ, እርጥብ ወለልን በተመለከተ. ሆኖም ይህ ነጂው አንድ አስፈላጊ ህግን እንዲያከብር ይጠይቃል - በተራው ወደ ታች መቀየርማለትም ከአምስተኛው እስከ አራተኛው, ከአራተኛው እስከ ሦስተኛው, ከሦስተኛው እስከ ሁለተኛው. አክራሪ ትርጉማቸው፣ ለምሳሌ ከአምስተኛው ወደ ሁለተኛው፣ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ከባድ ሸክም ይጭናል እና ሲንክሮናይዘርሮቹን በማይቀለበስ ሁኔታ ሊጎዳ ይችላል።... በአጭር የብሬኪንግ ርቀቶች፣ ብሬክን በቀላሉ መጠቀም ጥሩ ነው። እንዲሁም ወደ መጀመሪያ ማርሽ በጭራሽ እንዳትቀይሩ ያስታውሱ። - ለመልቀቅ ብቻ ነው.

ብሬክ ሲያደርጉ ይሞክሩ ሞተሩን እና ስርጭቱን በዝቅተኛው ማርሽ ውስጥ ወደሚፈጠሩት ፍጥነቶች ይቀይሩ... ለምሳሌ ቴኮሜትሩ በሰአት 50 ኪ.ሜ በሚነዳበት ጊዜ 2500 ደቂቃ በሰአት ካሳየ ከቀነሰ በኋላ ምናልባት ሌላ ሺህ ያሳየዎታል። ሳጥኑን ከመጠን በላይ መጫን ለማስቀረት, ከመውረድዎ በፊት ትንሽ ጋዝ ይጨምሩ.... በዚህ መንገድ የኃይለኛ ጀልባዎችን ​​እና የሞተርን መንቀጥቀጥ ያስወግዳሉ.

የማስተላለፊያ ዘይትን በየጊዜው ይለውጡ

ያለሱ የተሽከርካሪዎ ማርሽ ሳጥን በትክክል አይሰራም የማስተላለፊያ ዘይት. ብዙ አሽከርካሪዎች ስለ መደበኛው ምትክ ይረሳሉ - ይህንን ስህተት አይፈጽሙ እና ቢያንስ አንድ ጊዜ በየ 100 ኪ.ሜ. አንድ ሊትር ጥራት ያለው ዘይት ዋጋ PLN 30 ሲሆን በሜካኒክ የመተካት ዋጋ ፒኤልኤን 50 ነው።. የቅባት መለኪያዎች የአንድ የተወሰነ የማርሽ ሳጥን አምራቹን ምክሮች ማክበሩ አስፈላጊ ነው - በመኪናው የአሠራር መመሪያ ውስጥ ያረጋግጡ።

ፍላጎት ካለዎት ለምን የማስተላለፊያ ዘይት ጠቃሚ ተግባር አለው፣ ጽሑፋችንን ይመልከቱ። ይህ ሁሉንም ጥርጣሬዎችዎን ያስወግዳል።

ራስ-ሰር ማስተላለፍ

አውቶማቲክ ማሰራጫ በእጅ ከማስተላለፍ ይልቅ ለመጠቀም ትንሽ ቀላል ነው ምክንያቱም እንደ ሞተሩ ጭነት ላይ በመመስረት የማርሽ ሬሾን በራስ-ሰር ያስተካክላል... አሽከርካሪዎች ለምቾቱ እና ለስለስ ባለ መንዳት ያመሰግኑታል፣ እና አምራቾች ያነሰ የመመለሻ ዋጋ ይሰጣሉ። በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ የኢኮኖሚ ወይም የስፖርት ማሽከርከር ሁነታን መምረጥ ይችላሉ.ስለዚህ በነዳጅ ፍጆታ ላይ ትንሽ ተጨማሪ ተጽእኖ ይኖርዎታል.

አውቶማቲክ ስርጭት ባላቸው መኪኖች ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር ነው በፍላሽ አንፃፊ ላይ ሁነታን በጥንቃቄ ይቀይሩ... በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ስሎክ (N) መተግበር ከፍተኛ የሆነ የዘይት ግፊት ስለሚቀንስ ስርጭቱ በትክክል አልተቀባም። ይህ በጊዜ ሂደት ወደ ከባድ የማርሽ ውድቀት ሊያመራ ይችላል። በእያንዳንዱ የተሽከርካሪው ፈጣን ማቆሚያ N ወይም P (ቋሚ) ከማብራት ጋር ተመሳሳይ ለምሳሌ, በትራፊክ መብራት.

አውቶማቲክ አይደለም በከፍተኛ ፍጥነት በቀዝቃዛ ሞተር መጀመርም ጎጂ ነው።... መኪናውን ከጀመርን በኋላ, ደቂቃው ቢያንስ ወደ 1000 እንዲወርድ መጠበቅ የተሻለ ነው. ነገር ግን መኪናው በመኪናው ውስጥ ከተበላሸ, ተጎታች መኪና መደወልዎን ያረጋግጡ, ምክንያቱም አጭር መጎተት እንኳን ሳጥኑ እንዲጨናነቅ ሊያደርግ ይችላልእና አጠቃላይ ስርዓቱን የመጠገን እና የመተካት ዋጋ በጣም ትልቅ ነው። ስለዚህ, መኪናው እርስዎን ለመታዘዝ እምቢ ሲል - ደካማውን ይጣሉት, ወደ መንገዱ ዳር ያንቀሳቅሱት እና እርዳታ ለማግኘት በትዕግስት ይጠብቁ. ያስታውሱ አውቶማቲክ ስርጭት ባላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ፣ የማርሽ ዘይትን ብዙ ጊዜ ይለውጡ በእጅ ከማስተላለፍ ይልቅ.

በጣም ከተለመዱት ስህተቶች ይጠንቀቁ

በአጭሩ, የማርሽ ሳጥንን ሁኔታ የሚነኩ በጣም የተለመዱ የአሽከርካሪ ስህተቶች ዝርዝር እናቀርባለን. አንተም ይህን ካደረግክ ጀምር እነዚህን ልማዶች ለመለወጥ መስራት የኪስ ቦርሳዎ እናመሰግናለን።

መመሪያ መተላለፍ:

• ጊርስ በሚቀይሩበት ጊዜ ክላቹ ሙሉ በሙሉ አይጨነቅም;
• በግማሽ ክላች መንዳት;
• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እግርዎን በክላቹ ላይ እና እጅዎን በማርሽ ማንሻ ላይ ያድርጉት;
• በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ የክላቹን ፔዳል መጫን;
• የፍጥነት ማርሽ አለመመጣጠን;
• በተራው ወደ ታች መቀየር;
• የማስተላለፊያ ዘይትን አዘውትሮ ለመለወጥ መርሳት.

አውቶማቲክ መተላለፍ:

• መኪናውን ከጀመሩ በኋላ ወዲያውኑ በብርድ ሞተር ላይ መጀመር;
• የ N ወይም P ሁነታን ወደ ቀይ መብራት መቀየር;
• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ደካማነት;
• በጣም አልፎ አልፎ የመተላለፊያ ዘይት ለውጥ;
• አውቶማቲክ ስርጭት ያለው መኪና ትክክል ያልሆነ መጎተት።

የማሽከርከር ሁኔታ እና ልማዶች በስርጭት ጤና ላይ፣ አውቶማቲክም ሆነ ማንዋል ላይ ትልቅ ተጽእኖ አላቸው።

በተደጋጋሚ የተሰራው ትንሽ ስህተት እንኳን ወደማይመለሱ ጉድለቶች ያመራል, እና ጥገናቸው በጣም ውድ ነው.... ስለዚህ በጽሁፉ ውስጥ የተጠቀሱትን ስህተቶች ያስወግዱ እና በየጊዜው መፈተሽ እና መተካትዎን ያስታውሱ. የማስተላለፊያ ዘይት... የተሻለ ጥራት ያላቸው ቅባቶች በ ላይ ይገኛሉ avtotachki.com.

እንዲሁም ይመልከቱ ፦

የራስ-ሰር ስርጭት ጥቅሞች እና ጉዳቶች

Gearbox - አውቶማቲክ ወይም በእጅ?

በእጅ የማስተላለፊያ ብልሽት አደጋን ለመቀነስ መኪና እንዴት መንዳት ይቻላል?

avtotachki.com፣