የትራፊክ አደጋን ቁጥር እንዴት መቀነስ ይቻላል?

ለፍጥነት ማሽከርከር ከበርካታ አስር ሺዎች ዝሎቲዎች ጋር የሚመጣጠን ቅጣት - እንደዚህ ያሉ ከፍተኛ ቅጣቶች በስዊዘርላንድ እና በፊንላንድ የትራፊክ ህጎችን የሚጥሱ አሽከርካሪዎችን ያስፈራራሉ። ከከፍተኛ ቅጣት በተጨማሪ በብዙ አገሮች የመንጃ ፍቃድ ማጣት፣ የኢንሹራንስ ቅናሽ እና አልፎ ተርፎም በቁጥጥር ስር ሊውሉ የሚችሉበትን ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት። እንደዚህ ያሉ ገደቦች በፖላንድ መንገዶች ላይ ተፈጻሚ ይሆናሉ?

በፕሮጀክቱ ማዕቀፍ ውስጥ በምርምር ማእከል TNS Pentor የተደረገ የጥናት ውጤት "ፍጥነት ይገድላል. አስተሳሰቡን ያብሩ "በ 49 በመቶ መሰረት አሳይ. ለፖላንድ አሽከርካሪዎች ጠንከር ያለ ቅጣቶች ፍጥነትን እንዲገድቡ ሊያነሳሳቸው ይችላል። ከ43 በመቶ በላይ የሚሆኑት በፍጥነት ለማሽከርከር የመንጃ ፍቃድ መሰረዝ ውጤታማ ሊሆን እንደሚችል ያምናሉ። በሌላ በኩል እነዚሁ አሽከርካሪዎች የፖሊስ ፍተሻዎች እና የፍጥነት ካሜራዎች በፍጥነት ገደቡ ላይ የሚያሳድሩት ተፅዕኖ ጊዜያዊ እና በፍጥነት መቆጣጠሪያ ዞን ውስጥ በማሽከርከር ላይ ብቻ የተገደበ መሆኑን አጽንኦት ሰጥተዋል። ከዚህም በላይ ብዙ ቁጥር ያላቸው ምላሽ ሰጪዎች እንደሚሉት፣ የፍጥነት ካሜራዎች አሽከርካሪዎች ጠንከር ብለው ፍሬን እንዲፈጥሩ እና ፍጥነትን በመቀነስ የመንገዱን ደህንነት አደጋ ላይ ይጥላሉ።

በተጨማሪ አንብብ

አደጋ የሚያመጣው ማነው?

አደጋዎች ከየት ይመጣሉ?

የፍጥነት ትኬቶች የአጭር ጊዜ ተጽእኖ የፖላንድ አሽከርካሪዎች ከጋዙ እንዲወጡ ለማሳመን የበለጠ ውጤታማ መንገድ መፈለግ አስፈላጊ ያደርገዋል። መኪናን በፍጥነት የመንዳት ዝንባሌ ከፖላንድ አሽከርካሪዎች ውስጣዊ አመለካከቶች የመነጨ ነው, ይህም ለዓመታት አልተለወጠም. እነዚህም በፍጥነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ማሽከርከር እንደሚችሉ ማመንን በስፋት መቀበልን ያካትታሉ። በሌላ በኩል ዋልታዎች በመንገድ ላይ ባሉ ውጫዊ ሁኔታዎች ለምሳሌ እንደ መጥፎ የአየር ሁኔታ ወይም የመንገዱን ገጽታ ሁኔታ ፍጥነት እንዲቀንሱ አሳስበዋል. ሆኖም ግን, የአጭር ጊዜ ተፅእኖ ያመጣሉ እና በምንም መልኩ ዋልታዎችን ያለማቋረጥ ፍጥነት እንዲገድቡ አያበረታቱም. በአደጋ ምክንያት ያጋጠማቸው አሰቃቂ ገጠመኞች እንኳን በፍጥነት ከመንዳት ተስፋ ሊያደርጋቸው አይችልም። የመንገድ ደህንነትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማሻሻል የአሽከርካሪዎች አመለካከት መለወጥ አለበት ፣ ይህም የሚቀጥለው የፍጥነት ግድያ እትም ነው። ፍጥነት ይገድላል። አስተሳሰብህን አብራ"

የ TNS Pentor ጥናት ውጤት እንደሚያሳየው በትራፊክ አደጋ ውስጥ መሳተፍ እንኳን የፖላንድ አሽከርካሪዎች የመንዳት ዘይቤን በእጅጉ አይለውጥም. የሚገርመው 50 በመቶው ማለት ይቻላል። በአደጋው ​​ውስጥ የተሳተፉት ምላሽ ሰጪዎች አደጋው ከተከሰተ በኋላ ለጥቂት ጊዜ ብቻ በጥንቃቄ ማሽከርከር መቻሉን አምነዋል, ከዚያም ወደ ቀድሞ ልማዳቸው ይመለሳሉ. ከእነዚህ ክስተቶች ጋር አብሮ የሚሄድ ጠንካራ ስሜት ቢኖርም በመንገድ ላይ በሚደረጉ ለውጦች ላይ የሚያሳድሩት ተጽእኖ የሚያሳዝነው ጊዜ አጭር ነው ሲሉ የመንገድ ደህንነት ኤክስፐርት የሆኑት ጄርዚ ስዚምሎውስኪ ይናገራሉ።

ማህበራዊ ዘመቻ "ፍጥነት ይገድላል". በብሔራዊ የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት ምክር ቤት የተተገበረው የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ባህሪ በቋሚነት ለመለወጥ ያለመ አስተሳሰብዎን ያብሩ። የዘመቻዎቹ አላማ የሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን መብት የሚያከብር አስተዋይ እና የሰለጠነ የመንገድ ተጠቃሚ አመለካከት መፍጠር ነው።

በፍጥነት እና ከመጠን በላይ የመንዳት አዝማሚያ በአሽከርካሪዎች መካከል የተለመደ እና የውስጣዊ አመለካከታቸው ውጤት ነው። በውስጣችን የተኙትን የፍጥነት አጋንንቶች የሚያነቃቁ፣ የትራፊክ ደንቦችን የማያቋርጥ መጣስ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ እና የትራፊክ አደጋዎችን አሳዛኝ ስታቲስቲክስ የሚያመጡት ቅንጅቶች ናቸው። ይህንን ለመከላከል የአሽከርካሪዎችን ውስጣዊ አመለካከት የሚነኩ የረዥም ጊዜ ትምህርታዊ ተግባራትን ማከናወን አስፈላጊ ነው እንጂ ጊዜያዊ ውጤት ብቻ የሚያመጣ አይደለም። በመጀመሪያ ደረጃ አሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ ያላቸውን ተገቢ ያልሆነ ባህሪ የሚወስኑ ዘዴዎችን አውቀው በፍጥነት ስለ ማሽከርከር አመለካከታቸውን ሊቀይሩ ይገባል. ይላል አንድሬዝ ማርኮቭስኪ የትራፊክ ሳይኮሎጂስት።

በዚህ አመት ዘመቻው የሚጀምረው ሰኔ 1 ሲሆን እስከዚህ አመት ነሐሴ ድረስ ይቆያል. በተለይም በፖላንድ መንገዶች ላይ በተለይም በትራፊክ መጨመር እና ምቹ የአየር ሁኔታ ምክንያት አደገኛ የሆነውን የፀደይ ጉዞ እና የበዓል ጊዜን ይሸፍናል ። በሰኔ እና ነሐሴ መካከል ከ31 በመቶ በላይ ይደርሳል። በዓመት ሁሉም አደጋዎች. እ.ኤ.አ. በ 2010 በእነዚህ ወራት ውስጥ ከ 1,2 ሺህ በላይ ሰዎች ሞተዋል ። ሰዎች.

የዚህ አመት ዘመቻ እንቅስቃሴዎች የፖላንድን ግዛት በሙሉ ይሸፍናሉ. ማስታወቂያዎቹ በአገር አቀፍ የቴሌቭዥን እና የሬዲዮ ጣቢያዎች ይተላለፋሉ። ዘመቻው በፕሬስ እና በኦንላይን ላይ በስፋት ይታያል. በጅምላ ክንውኖች ማዕቀፍ ውስጥ ያሉ ዝግጅቶችን ማደራጀትን ጨምሮ ከሕዝብ ግንኙነት ተግባራት ጋር አብሮ ይመጣል።

በተጨማሪ አንብብ

ቅዳሜና እሁድ ያለ ጉዳቶች - የፖሊስ እና የ GDDKiA ድርጊት

ለእረፍት ለሚሄዱ ሰዎች የሞባይል ትራፊክ መረጃ ስርዓት

"በመንገድ ላይ ባለው የባህሪ ለውጥ ላይ ተጽዕኖ ለማሳደር መሞከሩ ጠቃሚ ነው። የመንገድ ተጠቃሚዎችን ድርጊት የሚቆጣጠረውን ውስጣዊ ተነሳሽነት ለመፍታት እና ቀስ በቀስ እና በየጊዜው አመለካከታቸውን በመቀየር በፖላንድ መንገዶች ላይ ያለውን ሁኔታ ለማሻሻል እንጥራለን. የብሔራዊ የመንገድ ደኅንነት ምክር ቤት ጽሕፈት ቤት ዳይሬክተር የሆኑት ካታርዚና ቱርካ፣ በተመጣጣኝ ፍጥነት እና ከሁኔታዎች ጋር በተጣጣመ ሁኔታ ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር እንፈልጋለን።

"ፍጥነት ይገድላል. አስተሳሰብዎን ያብሩ በብሔራዊ የመንገድ ደህንነት ምክር ቤት የመንገድ ተጠቃሚዎችን ለማስተማር ፍጥነት የመንገድ ትራፊክ አደጋ ለሚያስከትለው አሳዛኝ መዘዝ ዋነኛው ምክንያት መሆኑን ለማስተማር የሚደረግ ማህበራዊ ዘመቻ ነው። በዘመቻው ከሚያዝያ እስከ ነሀሴ 2011 ዓ.ም ድረስ የተከናወኑ ተግባራት በአሽከርካሪዎች እና በተሳፋሪዎች ባህሪ ላይ የማይቀለበስ ለውጥ ማምጣት አለባቸው። የዘመቻዎቹ አላማ የሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን መብት የሚያከብር አስተዋይ እና የሰለጠነ የመንገድ ተጠቃሚ አመለካከት መፍጠር ነው። ዘመቻው ጉዳዩን ለማጉላት እና ጉዳዩ መላውን ህብረተሰብ የሚነካ መሆኑን ለማወቅ የተለያዩ የመገናኛ መሳሪያዎችን ይጠቀማል።