የእጅ ማስተላለፊያ መኪና በተሰበረ ክላች እንዴት እንደሚነዳ

በእጅ የሚተላለፍ መኪና የሚነዱ ከሆነ ክላቹ የሚያልቅበት ወይም የክላቹ ፔዳል የሚሰበርበት ጊዜ ሊመጣ ይችላል። እንደ ደንቡ ፣ ክላቹክ ፔዳሎች ጠንካራ ናቸው እና አይሳኩም - ምንም እንኳን አሁንም ቢሆን ...

በእጅ የሚተላለፍ መኪና የሚነዱ ከሆነ ክላቹ የሚያልቅበት ወይም የክላቹ ፔዳል የሚሰበርበት ጊዜ ሊመጣ ይችላል። ክላቹክ ፔዳሎች በአጠቃላይ ጠንካራ ናቸው እና አይወድሙም - ምንም እንኳን አሁንም ፔዳል በምስሶ፣ በፔዳል ክንድ፣ ወይም ከአንዱ ማንሻዎች ወይም ኬብሎች አንዱን ለመገጣጠም እና ክላቹን ለማላቀቅ ቢቻልም።

• መከላከል: በተሰበረ ክላች ማሽከርከር በክላቹ፣ በማስተላለፍ፣ በመቀየሪያው ወይም በጀማሪው ላይ የበለጠ ጉዳት የማድረስ እድሉ ከፍተኛ ነው። እንደ የመጨረሻ አማራጭ ብቻ ይጠቀሙበት።

ክፍል 1 ከ 3፡ ሞተሩን ያለ ክላቹ ይጀምሩ

መኪናዎ በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ከሆነ እና የክላቹክ ፔዳልዎ ከተሰበረ የመጀመሪያ ስራዎ ሞተሩን ማስጀመር ይሆናል. እያንዳንዱ ዘመናዊ የእጅ ማስተላለፊያ መኪና መኪናው በማርሽ ውስጥ እንዳይጀምር የሚከለክለው የማብራት መቆለፊያ ቁልፍ አለው።

ደረጃ 1. ከፊት ለፊትዎ ምንም እንቅፋት እንዳይኖር መኪናውን ያስቀምጡ.. በመኪና ማቆሚያ ቦታ ወይም ድንኳን ውስጥ ከሆኑ ከፊት ለፊትዎ ያለውን መንገድ ለማጽዳት መኪናዎን ወደ ሌይኑ መጫን ያስፈልግዎታል።

ጓደኞች እና አላፊዎች እንዲገፉህ ጠይቅ።

ስርጭቱን ወደ መሃል, ገለልተኛ ቦታ ያስቀምጡ እና በሾፌሩ መቀመጫ ላይ ይቀመጡ.

በሚነዱበት ጊዜ ገፋፊዎቹ መኪናዎን ወደ ሌይኑ እንዲገፉት ይጠይቋቸው። መኪናዎ በሚገፋበት ጊዜ ፍሬኑን አይጫኑ ወይም ከረዳቶችዎ አንዱን ሊጎዱ ይችላሉ።

ደረጃ 2፡ መኪናውን በመጀመርያ ማርሽ በፈረቃ ሊቨር ለመጀመር ይሞክሩ።. ቁልፉን እንደጨረሱ ለመንዳት ዝግጁ ይሁኑ።

ምንም እንኳን ፔዳው በትክክል ባይሠራም የክላቹን ፔዳል ወደ ወለሉ ይጫኑ.

ቁልፉን በሚያበሩበት ጊዜ የማብራት መቆለፊያ ማብሪያው ከክላቹ ፔዳል ጋር ከተገናኘ ሞተርዎ ላይነሳ ይችላል።

ተሽከርካሪዎ በክረምት የመቆለፊያ መቀያየር ካልተገፋ, ቁልፉን ሲያዙሩ ተሽከርካሪዎ ወደፊት ይርቃል.

የመኪናዎ ሞተር እስኪጀምር ድረስ ማብሪያውን ማብራትዎን ይቀጥሉ። ሞተሩን ከአምስት ሰከንድ በላይ አያሂዱ ወይም ማስጀመሪያውን ሊጎዱ ወይም ከመጠን በላይ ማቀጣጠል እና ፊውውሱን ንፉ።

ተሽከርካሪዎ ለመቀጠል በቂ ፍጥነት እስኪኖረው ድረስ ያለማቋረጥ ይንከባለል።

ሞተሩ ሲነሳ መቆንጠጥ ያቁሙ እና በዝግታ እና በጥንቃቄ ያሽከርክሩ።

ደረጃ 3: መኪናውን በገለልተኛነት ይጀምሩ. መኪናውን በማርሽ መጀመር ካልቻሉ በገለልተኛነት ይጀምሩት።

ክላቹ ሳይጨናነቅ የማርሽ ማንሻው በገለልተኛነት ከሆነ በእጅ ማስተላለፊያ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ሊጀምሩ ይችላሉ።

ሞተሩ እየሰራ እና ስራ ፈት እያለ፣ ወደ መጀመሪያ ማርሽ በደንብ ይቀይሩ።

የመቀየሪያ መቆጣጠሪያው እንደሚሳተፍ ተስፋ በማድረግ ጠንክረን ይጫኑ። ይህ በሚሆንበት ጊዜ መኪናዎ ወደ ፊት ዘንበል ይላል.

በድንገት ወደ ማርሽ ሲቀየር ሞተሩ ሊቆም ይችላል። ስኬታማ ለመሆን ብዙ ሙከራዎችን ሊወስድ ይችላል።

የመቀየሪያው ሊቨር ከተሳተፈ እና ሞተሩ መስራቱን ከቀጠለ ትንሽ ስሮትል ይተግብሩ እና በዝግታ መፋጠን ይጀምሩ።

ክፍል 2 ከ 3፡ ያለ ክላች መሻሻል

ወደላይ መቀየር ያለ ክላች ይቻላል. ፈጣን መቀየሪያዎችን ለመሥራት ትንሽ ልምምድ ያስፈልጋል, ነገር ግን ለመጀመሪያ ጊዜ መቀየር ቢያመልጡም, ያለምንም መዘዝ እንደገና መሞከር ይችላሉ.

ደረጃ 1፡ መቀየር ወደሚፈልጉበት ነጥብ ያፋጥኑ. አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ወደ ቀጣዩ ከፍተኛ ማርሽ መቀየር ሲፈልጉ የሚመጡ ማስጠንቀቂያዎች ወይም ጠቋሚዎች ተጭነዋል።

ደረጃ 2፡ ማዞሪያውን ከማርሽ ውስጥ ያውጡት. በተመሳሳይ ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ይልቀቁ እና የመቀየሪያ መቆጣጠሪያውን አሁን ካለው ማርሽ በኃይል ይጎትቱ።

ትክክለኛውን ጊዜ ካገኙ፣ መቀየሪያውን ከማርሽ ለማውጣት ብዙ ጥረት ማድረግ የለበትም።

መኪናው ፍጥነት መቀነስ ከመጀመሩ በፊት መልቀቅ ይፈልጋሉ። ከማርሽ ከመውጣታችሁ በፊት መኪናው ከቀነሰ ማፋጠን እና እንደገና መሞከር ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 3፡ ወዲያውኑ ወደ ቀጣዩ ከፍተኛ ማርሽ ይቀይሩ።. በመጀመሪያ ማርሽ እየነዱ ከሆነ፣ ወደ ሁለተኛ ማርሽ ትገደዳላችሁ።

ማሻሻያዎቹ ከቀዳሚው ማርሽ ከፍተኛ መሻሻሎች ሲወድቁ ወደ ማርሽ ይቀይሩ።

ተንሸራታቾች እስኪወድቅ ድረስ የመቀየሪያ መቆጣጠሪያውን በቦታ ይያዙት።

ደረጃ 4፡ እንደ አስፈላጊነቱ ማስተላለፍን ለማስገደድ ሙከራዎችን ይድገሙ።. ማሻሻያዎቹ ወደ ስራ ፈት ከሆኑ እና ወደ ቀጣዩ ማርሽ ካልተቀየሩ፣ ሞተሩን ወደ ላይ ከፍ ያድርጉት እና ፈረቃውን ወደ ማርሽ ለማስገደድ በመሞከር እንደገና እንዲወድቅ ያድርጉት።

የመቀየሪያ ሊቨር ወደ ማርሽ ሲቀየር፣ ተሽከርካሪው እንዳይንቀሳቀስ ወይም እንዳይዘገይ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በፍጥነት ይጫኑት።

የሚቀጥለውን ማርሽ ሲያካሂዱ ጉልህ የሆነ ግፊት ይኖራል.

ደረጃ 5: እንደገና ያፋጥኑ እና ይድገሙት. የመርከብ ፍጥነትዎን እስኪደርሱ ድረስ ፍጥነትን ይጨምሩ እና ወደሚቀጥለው ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር ይድገሙት።

ክፍል 3 ከ 3፡ Downshift ያለ ክላች

ሙሉ በሙሉ ለማቆም እያቀዘቀዙ ከሆነ፣ አሁን ካለው ማርሽ ላይ የፈረቃውን ማንሻ በቀላሉ ማውጣት፣ በገለልተኛነት መተው እና ፍሬኑን መጫን ይችላሉ። እየቀነሱ ከሆነ ግን በዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከርዎን ከቀጠሉ ወደ ታች መቀየር ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 1: ወደ ታች መቀየር ሲፈልጉ, ማቀፊያውን አሁን ካለው ማርሽ ያውጡ.. ይህንን ለማድረግ ጥቂት ሰከንዶች አሉዎት፣ ስለዚህ ጊዜዎን ይውሰዱ።

ደረጃ 2፡ RPM በመደበኛነት ወደላይ ወደ ሚነሱበት ደረጃ።. ወደ ቀጣዩ ማርሽ ወደ ሚቀይሩበት የሞተር ፍጥነት በግምት ወደ ሞተር ፍጥነት ያሳድጉ።

ለምሳሌ፣ በጋዝ ሞተር ላይ፣ በተለምዶ ወደ 3,000 ሩብ ሰከንድ ወደ ላይ ይነሳሉ ። በገለልተኛነት ጊዜ ሞተሩን ወደዚህ ፍጥነት አምጡ.

ደረጃ 3፡ የመቀየሪያ ማንሻውን ወደ ታችኛው ማርሽ አጥብቀው ይግፉት።. ከፍ ባለ የሞተር ፍጥነት ላይ ሲሆኑ፣ በተመሳሳይ ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ይልቀቁ እና በግዳጅ ወደ ቀጣዩ የታችኛው ማርሽ ይሂዱ።

በመጀመሪያው ሙከራ ላይ ካልሰራ በፍጥነት እንደገና ይሞክሩ።

ደረጃ 4: ሞተሩን ያቁሙ. የመቀየሪያ ሊቨር ማርሽ እንደገባ፣ ለመቀጠል ትንሽ ስሮትል ይስጡት።

ለማዘግየት እንደ አስፈላጊነቱ ይህንን ይድገሙት።

ለማቆም ጊዜው ሲደርስ፣ የመቀየሪያውን ማንሻ በድንገት ያላቅቁት እና፣ ከመውረድ ይልቅ፣ በገለልተኝነት ይተውት። ብሬክ ወደ ማቆሚያው እና ሞተሩን ያጥፉት.

በትክክል በማይሰራ ክላች እየነዱ ከሆነ በጣም በጥንቃቄ ያድርጉት እና እንደ የመጨረሻ አማራጭ ብቻ ያድርጉ። ወደ መድረሻዎ እንደደረሱ ብቃት ያለው መካኒክ ይኑርዎት, ለምሳሌ ከአውቶታታኪ, ክላቹን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይጠግኑት.