የመኪና ቮልቲሜትር እንዴት እንደሚጫን

ሞተርዎ ስላለው የሴንሰሮች ብዛት ስታስቡ፣ ንባባቸውን ለመከታተል ሊጫኑ የሚችሉ ወሰን የለሽ የቁጥሮች ብዛት ያለ ይመስላል። ከእነዚህ ንባቦች ውስጥ ጥቂቶቹ ጠቃሚ ናቸው፣ ግን ብዙዎቹ…

ሞተርህ ስላለው ሴንሰሮች ብዛት ስታስብ፣ ንባባቸውን ለመከታተል ሊጫኑ የሚችሉ ወሰን የለሽ የቁጥሮች ብዛት ያለ ይመስላል። ከእነዚህ ንባቦች ውስጥ ጥቂቶቹ ጠቃሚ ናቸው፣ ነገር ግን ብዙዎቹ በቦርድ ኮምፒዩተር ውስጥ መግባት ብቻ ናቸው። በዘመናዊ መኪናዎች ላይ በጣም የተለመዱት መለኪያዎች የፍጥነት መለኪያ, ታኮሜትር, የነዳጅ መለኪያ እና የሙቀት መለኪያ ናቸው. ከእነዚህ ሴንሰሮች በተጨማሪ መኪናዎ በእነዚህ ሲስተሞች ላይ ችግር ካጋጠመው የሚበሩ በርካታ የማስጠንቀቂያ መብራቶች ይኖሩታል። ከአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች የሚጠፋው አንድ ዳሳሽ ክፍያ ወይም የቮልቴጅ ዳሳሽ ነው። በትንሽ መረጃ በቀላሉ የቮልቴጅ ዳሳሽ ወደ ተሽከርካሪዎ ማከል ይችላሉ።

ክፍል 1 ከ2፡ የቮልቲሜትር ዓላማ

ዛሬ የተገነቡት አብዛኛዎቹ መኪኖች ባትሪ በሚመስለው ዳሽ ላይ የማስጠንቀቂያ መብራት ተጭነዋል። ይህ መብራት ሲበራ ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ውስጥ በቂ ቮልቴጅ የለም ማለት ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች፣ ይህ በተሽከርካሪዎ መለዋወጫ ውስጥ ባለው ብልሽት ምክንያት ነው። የዚህ የማስጠንቀቂያ መብራት ጉዳቱ በሲስተሙ ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ሲመጣ በጣም ዝቅተኛ ሲሆን ባትሪው በበቂ ሁኔታ ከቀነሰ መኪናው በመጨረሻ ይቆማል።

የቮልቴጅ ዳሳሽ መጫን ትልቅ ችግር ከመሆኑ በፊት በኃይል መሙያ ስርዓቱ ላይ ለውጦችን እንዲመለከቱ ያስችልዎታል. ይህ መለኪያ መኖሩ ከመንገድ ለመውጣት ጊዜው እንደሆነ ወይም ወደሚሄዱበት ቦታ መድረስ ይችሉ እንደሆነ ለመወሰን በጣም ቀላል ያደርገዋል።

ክፍል 2 ከ 2፡ መለኪያ መጫን

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ሊገጣጠም የሚችል ገመድ (የግፊት መለኪያ ደረጃን ማዛመድ አለበት)
• ፕሊየሮች (የሽቦ መቆንጠጫዎች / ክሪምፕ ፒርስ)
• ማህደረ ትውስታን ያስቀምጡ
• የቮልቴጅ ዳሳሽ ስብሰባ
• ሽቦ (ቢያንስ 10 ጫማ ከቮልቴጅ ሴንሰር ሽቦ ጋር ተመሳሳይ ደረጃ ያለው)
• ሎም
• ሽቦ ማገናኛዎች (የተለያዩ ማገናኛዎች እና ባለ 3-ፒን ማገናኛ)
• የሽቦ ዲያግራም (ለመኪናዎ)
• ቁልፎች (የተለያዩ መጠኖች)

ደረጃ 1፡ ተሽከርካሪዎን ያቁሙ እና የፓርኪንግ ፍሬን ይጠቀሙ።. የፓርኪንግ ብሬክዎ ፔዳል ወይም የእጅ ብሬክ መሆን አለበት። ፔዳል ከሆነ, ፍሬኑ መቆሙን እስኪሰማዎት ድረስ ይጫኑት. የእጅ ፍሬን ከሆነ ቁልፉን ተጭነው ማንሻውን ወደ ላይ ይጎትቱ።

ደረጃ 2. በአምራቹ መመሪያ መሰረት የማህደረ ትውስታ ስፕላሽ ስክሪን ይጫኑ..

ደረጃ 3: መከለያውን ይክፈቱ. በመኪናው ውስጥ ያለውን መከለያ ይልቀቁ. ከመኪናው ፊት ለፊት ቆመው መከለያውን ከፍ ያድርጉት.

ደረጃ 4፡ አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ያላቅቁ. ከባትሪው ያርቁት።

ደረጃ 5፡ ዳሳሹን የት መጫን እንደሚፈልጉ ይወስኑ. በመጀመሪያ, አነፍናፊው እንዴት እንደተያያዘ ማየት አለብዎት: በማጣበቂያ ቴፕ ወይም በዊንዶዎች ሊጣበቅ ይችላል.

ጠመዝማዛ ተራራ ካለው፣ ሾጣጣዎቹ በዳሽቦርዱ ውስጥ ምንም ነገር በማይመታበት ቦታ መጫኑን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ።

ደረጃ 6፡ በሴንሰር እና በባትሪ መካከል የወልና መስመር።. ተገቢውን መጠን ያለው ሽቦ በመጠቀም ሽቦውን አነፍናፊው ከተጫነበት ቦታ ወደ አዎንታዊ የባትሪ ተርሚናል ያሂዱ።

• ተግባሮችማሳሰቢያ፡ ሽቦውን ከተሽከርካሪው ውስጥ ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ሲያስገቡ፣ እንደ ተሽከርካሪው ፋብሪካ ሽቦ በተመሳሳይ ማኅተም በኩል ማጓጓዝ በጣም ቀላል ነው።

ደረጃ 7፡ ማገናኛዎቹን አሁን ከሮጥከው ሽቦ እና ወደ ፊውዝ ማገናኛ ጋር ያያይዙ።. ከእያንዳንዱ የፊውዝ ማገናኛ ጫፍ ¼ ኢንች መከላከያን ይንቀሉ። በአንደኛው ጫፍ ላይ የዐይን ማያያዣውን እና ክራፕውን በቦታው ይጫኑ እና በሌላኛው ጫፍ ደግሞ የቢቱን ማያያዣ ይከርክሙት።

ከዚያም ወደ ባትሪው ከመሩት ሽቦ ጋር ያገናኙት.

ደረጃ 8፡ በባትሪው ገመዱ አወንታዊ ጫፍ ላይ ካለው መቆንጠጫ ቦልት ላይ ያለውን ነት ያስወግዱት።. ሉክን ይጫኑ እና ፍሬውን ወደ ቦታው ያጥብቁ.

ደረጃ 9: የዓይን ብሌን ከሽቦው ሌላኛው ጫፍ ጋር ያያይዙት. ሽቦው በመለኪያው ላይ የሚለጠፍበት ይህን ሉክ ይጭኑታል.

ደረጃ 10: ወደ መብራት ዑደት የሚሄደውን ሽቦ ያግኙ. ከብርሃን ማብሪያ / ማጥፊያ ወደ የፊት መብራቶች ቮልቴጅ የሚያቀርበውን አወንታዊ ሽቦ ለማግኘት የገመድ ዲያግራምዎን ይጠቀሙ።

ደረጃ 11: ሽቦውን ዳሳሹን ከጫኑበት ቦታ ወደ ብርሃን ዑደት ሽቦ ያሂዱ..

ደረጃ 12፡ ከሙከራ መሪ ወረዳ መጨረሻ ¼ ኢንች መከላከያን ያስወግዱ።. ባለ ሶስት ሽቦ ማገናኛ በመጠቀም ይህንን ሽቦ ወደ መብራት ሽቦ ይከርክሙት።

ደረጃ 13: ከመብራት ዑደት ሽቦ ከሮጡበት ሽቦ መጨረሻ ጋር የዐይን ሽፋኑን ያያይዙት።. ከሽቦው የሙከራ ጫፍ ላይ ¼ ኢንች መከላከያን ያስወግዱ እና የአይን ማያያዣውን ይጫኑ።

ደረጃ 14: ሽቦውን ከመለኪያው ወደ ሰረዝ ስር ወዳለው የመሬት ነጥብ ያዙሩት..

ደረጃ 15: ወደ መሬት ነጥብ የሚሄደውን ሉክ ወደ ሽቦው ያያይዙት.. ከሽቦው ላይ ¼ ኢንች መከላከያ ያስወግዱ፣ ሉሱን ይጫኑ እና ቦታውን ይጠብቁ።

ደረጃ 16፡ ሉክ እና ሽቦ ወደ መሬት ተርሚናል ይጫኑ።.

ደረጃ 17፡ ከሽቦው ጫፍ ጋር ከግፊት መለኪያ ጋር የሚገናኘውን የዓይን ብሌን ያያይዙ።. ¼ ኢንች መከላከያን ከመለኪያ ሽቦ ያስወግዱ እና ሉክን ይጫኑ።

ደረጃ 18: ሶስት ገመዶችን ወደ ግፊት መለኪያ ያገናኙ.ወደ ባትሪው የሚሄደው ሽቦ ወደ ሲግናል ወይም አወንታዊ ተርሚናል በሴንሰሩ ላይ ይሄዳል። ከመሬት ጋር የተገናኘው ሽቦ ወደ መሬት ወይም አሉታዊ ተርሚናል ይሄዳል. የመጨረሻው ሽቦ ወደ መብራት ተርሚናል ይሄዳል.

ደረጃ 19፡ ሴንሰሩን በመኪናዎ ውስጥ ይጫኑት።. የግፊት መለኪያው በግፊት መለኪያ አምራቹ መመሪያ መሰረት መጫኑን ያረጋግጡ.

ዯረጃ 20፡ የሽቦ ማጠፊያውን በማንኛዉም የተጋሇጠ ሽቦ ሊይ ያጥፉት።.

ደረጃ 21: አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ይጫኑ እና እስኪጠጉ ድረስ ያጥብቁ..

ደረጃ 22: የማስታወሻ ቆጣቢውን ያስወግዱ.

ደረጃ 23 መኪናውን ይጀምሩ እና ዳሳሹ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ።. መብራቱን ያብሩ እና ጠቋሚው መብራቱን ያረጋግጡ.

የቮልቴጅ መለኪያ ለማንኛውም ተሽከርካሪ ጥሩ ተጨማሪ ነው እና በተሽከርካሪዎቻቸው ውስጥ የሚቆራረጥ የኤሌትሪክ ችግር ላጋጠማቸው አሽከርካሪዎች ወይም አሽከርካሪዎች ጥንቃቄ ማድረግ ለሚፈልጉ እና ባትሪው ከመሞቱ በፊት ያለውን ችግር ለመገንዘብ ጠቃሚ የደህንነት መለኪያ ሊሆን ይችላል. የተለያዩ መለኪያዎች አሉ፣ ሁለቱም አናሎግ እና ዲጂታል፣ እንዲሁም ለተሽከርካሪዎ የሚስማሙ የተለያዩ ቀለሞች እና ቅጦች። የግፊት መለኪያውን እራስዎ መጫን ካልተመቸዎት, AvtoTachki ን መጠቀም ያስቡበት - የተረጋገጠ መካኒክ ለመጫን ወደ ቤትዎ ወይም ቢሮዎ መምጣት እና ሁሉም ነገር ከእርስዎ የግፊት መለኪያዎች ጋር በትክክል መስራቱን ያረጋግጡ.