ልክ እንደ ዘላቂ ነዳጅ F1 መኪናዎች ለማስተዋወቅ እያሰቡ ነው።

ፎርሙላ 1 መኪናዎችን ወደ ሙሉ ኤሌክትሪክ ሞተሮች የመቀየር እቅድ የላትም ፣ ግን ቀድሞውኑ በቂ ኃይል የሚሰጡ እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ ባዮፊውልቶችን ለመፍጠር እየሰራ ነው።

በመኪና ሞተሮች ላይ ለውጦች በፍጥነት እየተከሰቱ ነው, እና ፎርሙላ 1 (F1) እንኳን ቀድሞውኑ አዲስ እና የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ ስርዓት እየሰራ ነው.

የ 2022 ህጎች በፍጥነት እየቀረቡ ናቸው እና የሞተር ስፖርት ወደ ዘላቂነት ያለው መንገድ ቀድሞውኑ ተዘጋጅቷል። የኤፍ 1 ቴክኒካል ዳይሬክተር ፓት ሲሞንድስ እንዳሉት ድርጅቱ በዚህ አስርት አመታት አጋማሽ ላይ ለሩጫ መኪናዎቹ ዘላቂ ነዳጆችን ለማስተዋወቅ አቅዷል። ግቡ በ 2030 ዎቹ ውስጥ ከቅሪተ አካል ነዳጆች ሌላ አማራጭ ማቅረብ ነው።

ዛሬ፣ F1 መኪኖች 5,75% ባዮፊዩል ድብልቅ መጠቀም አለባቸው፣ እና 2022 መኪናው E10 ወደ ሚባለው 10% የኢታኖል ድብልቅ ይሻሻላል። ይህ E10 "ሁለተኛ ትውልድ" ባዮፊዩል መሆን አለበት, ይህም ማለት ከምግብ ቆሻሻ እና ከሌሎች ባዮማስ የተሰራ ነው, ለነዳጅ ከተመረቱ ሰብሎች አይደለም.

ባዮፊውል ምንድን ነው?

"ይህ ቃል ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል, ስለዚህ 'የተራቀቀ ዘላቂ ነዳጅ' የሚለውን ሐረግ መጠቀም እንመርጣለን."

ሶስት ትውልዶች ባዮፊየሎች አሉ። የመጀመርያው ትውልድ በአብዛኛው የምግብ ክምችት፣ በተለይ ለነዳጅ የሚበቅሉ ሰብሎች እንደነበሩ ያስረዳል። ይህ ግን ዘላቂ ሊሆን አልቻለም እና የስነምግባር ጥያቄዎችን ያስነሳል።

የሁለተኛው ትውልድ ባዮፊውል እንደ የበቆሎ ቅርፊት ወይም ባዮማስ እንደ የደን ቆሻሻ ወይም ሌላው ቀርቶ የቤት ውስጥ ቆሻሻን የመሳሰሉ የምግብ ቆሻሻዎችን ይጠቀማሉ።

በመጨረሻም, የሶስተኛ ትውልድ ባዮፊውል አለ, አንዳንድ ጊዜ እንደ ኢ-ነዳጅ ወይም ሰው ሰራሽ ነዳጆች ይጠቀሳሉ, እና እነዚህ በጣም የተራቀቁ ነዳጆች ናቸው. ብዙውን ጊዜ ቀጥተኛ ነዳጅ ተብለው ይጠራሉ ምክንያቱም ያለምንም ማሻሻያ ወደ ማንኛውም ሞተር ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ, ነገር ግን በከፍተኛ የኤታኖል ድብልቅ ላይ የሚሰሩ ሞተሮች ለምሳሌ በብራዚል የመንገድ መኪናዎች ውስጥ ማሻሻያ ያስፈልጋቸዋል.

በ 2030 ምን ነዳጅ ጥቅም ላይ ይውላል?

እ.ኤ.አ. በ 2030 F1 የሶስተኛ ትውልድ ባዮፊውልን በመኪናዎች ውስጥ መጠቀም ይፈልጋል እና ወደ ሁሉም ኤሌክትሪክ ሞተር ስፖርቶች የመቀየር እቅድ የለውም። በምትኩ፣ ሰው ሰራሽ ነዳጁ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን ያንቀሳቅሳል፣ ይህም ምናልባት አሁንም እንደሚያደርጉት አንድ ዓይነት ድብልቅ አካል ይኖረዋል። 

እነዚህ ሞተሮች በፕላኔታችን ላይ በ 50% የሙቀት ቅልጥፍና ውስጥ በጣም ውጤታማ አሃዶች ናቸው. በሌላ አነጋገር 50% የሚሆነው የነዳጅ ሃይል እንደ ሙቀት ወይም ጫጫታ ከመባከን ይልቅ መኪናውን ለማንቀሳቀስ ያገለግላል። 

ከእነዚህ ሞተሮች ጋር ዘላቂ ነዳጅ ማጣመር የስፖርት ህልም ነው.

: